CN106978922A - 家用车辆入户式停车*** - Google Patents

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

本发明公开了一种家用车辆入户式停车***，包括住户外墙停车平台、车辆运载***，其特征在于：住户外墙停车平台置于居住楼房的阳台的外侧，在住户外墙上设有n个停车平台,车辆运载***装在居住楼房的阳台上，车辆运载***包括运载平台传动***、运载平台、运载平台运行轨道，在停车平台上设有导车滑轨轨道和支撑平台,在运载平台上装有导车滑轨、车辆识别定位***、停放纠偏***、车辆固定锁止装置，在运载平台的四角设有运载平台导轮，运载平台通过运载平台导轮与运载平台运行导轨相连。其优点是：该***极大方便人们放车取车，最大的好处是汽车悬停在建筑物的外壁，使建筑物墙壁变成一个垂直停车场，可大大节约小区和道路停车空间，解决停车难的问题。

Description

家用车辆入户式停车***
技术领域
本发明涉及一种汽车停放技术领域，尤其是一种家用车辆入户式停车***。
背景技术
目前现有的家用汽车的停放，一般放置于车库、地下停车场、室外停车场或道路停车位，带有车库的建筑物极少，且购买成本高；停车场停车费用高，长期停放会在经济上给车主带来负担；小区和道路公用停车位少，导致车辆乱停乱放防碍交通。停车难已经成为困扰城市建设的普遍问题，严重影响人民群众的生产生活。本发明能在很大程度上解决车辆停放困难的问题。
发明内容
本发明克服已有技术的不足，提供一种家用车辆入户式停车***，该停车***是一种直接把家用汽车运停在每家住房门庭外，下车即可进入房屋的停车***。该***可增加车辆停放及车载财物的安全性，极大方便人们放车取车，最大的好处是汽车悬停在建筑物的外壁，使建筑物墙壁变成一个垂直停车场，可大大节约小区和道路停车空间，解决停车难的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种家用车辆入户式停车***，包括住户外墙停车平台、车辆运载***，其特征在于：住户外墙停车平台置于居住楼房阳台的外侧，在住户外墙上设有n个停车平台, 车辆运载***装在居住楼房的阳台上,车辆运载***包括运载平台传动***、运载平台、运载平台运行轨道，在停车平台上设有导车滑轨轨道和支撑平台, 在运载平台上装有导车滑轨、车辆识别限位***、停放纠偏***、车辆固定锁止装置，在运载平台的四角设有运载平台导轮，运载平台通过运载平台导轮与运载平台运行导轨相连。运载平台运行导轨通过运载平台传动力***提供动力。
在运载平台的上方设有导车装置，导车装置包括车辆支撑部、升降装置、导车轨道、驱动轮。在导车轨道上设有驱动轮和升降装置，升降装置装在车辆支撑部与导车轨道之间。导车装置伸入车底通过升降装置将车辆托起或放下，并通过驱动轮沿导车滑轨运行，实现车辆在运载平台与停车平台之间的位置移动。
所述的支撑平台用于车辆停放及其它装置的集成。
所述的导车滑轨轨道用于导车装置沿轨道将车辆导入和导出。
所述的根据建筑结构和空间，停车平台可设计成与汽车运载平台横向对接和纵向对接两种形式。
所述的运载平台传动力***为车辆运载及导车装置动作提供动力。
运载平台在车辆运送过程中起支撑作用，以及承载导车装置、导车装置传动***、车辆识别定位***、停放纠偏***、车辆固定锁止装置等各***的集成。
所述的运载平台导轮用于连接运载平台与运载平台运行导轨，保证运载平台沿轨道顺畅平移。所述的运载平台运行轨道通过运载平台导轮，对运载平台运行方向进行约束。所述的车辆识别定位***是通过提前对车辆进行注册编号，标明车辆型号，***自动根据车辆型号对应的各种参数调整车辆固定锁止装置等部件位置，同时确定车辆与停车平台的对应关系，运载平台车辆识别***通过扫瞄识别车辆对应的住户停车平台等信息，向运载***下达指令，保证车辆被运送到正确位置。
所述的停放纠偏***是车辆停放时纵向通过对前轮限位，使车辆纵向停放到位，横向停放存在偏差时，四个车轮会同时偏向一边，纠偏***接收到压力感应信号后，滚轮顺时针或逆时针转动，向左或向右横向平移车辆，直到车辆停在正确位置。
所述的车辆固定锁止装置是车辆纠偏动作停止后，车辆锁止***起动，将车辆固定，防止运载过程中出现移动。车辆锁止***集成在导车装置上，根据车辆型号自动调整位置，确保装置对应轮胎相应锁止部位。
所述的车辆识别定位***、停放纠偏***、车辆固定锁止装置、运载平台传动力***为已有的现有技术。
所述的运载平台可根据建筑物结构和空间设计成横向对接。
所述的运载平台可根据建筑物结构和空间设计成纵向对接。
所述的运载平台横向对接可同时分左右放置两辆汽车。
所述的运载平台运送车辆的方式为上下往返式。
所述的 运载平台运送车辆的方式为旋转式。
所述的运载平台运送车辆的方式为旋转式。运载平台运行轨道和运载平台传动力***做成一个环形，在地面位置设有一个车辆驶入位置和一个车辆驶出位置，运载平台沿轨道朝一个方向做环形旋转，汽车从车辆驶入位置要先上行至最高点然后才能下行，当***没有上行要求时，下行需求可通过倒转运行方向直接实现。当***有上行要求时，上行到达优先，当下行车辆到达车辆驶出位置时，下行停止优先。旋转式运载的优点是可同时挂载多个运载平台。本发明的优点是：该***可增加车辆停放及车载财物的安全性，极大方便人们放车取车，最大的好处是汽车悬停在建筑物的外壁，使建筑物墙壁变成一个垂直停车场，可大大节约小区和道路停车空间，解决停车难的问题。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中的纵向对接停车平台的示意图。
图3为的横向对接停车平台的示意图。
图4为导车装置示意图。
图5为纵向对接运载***正面示意图。
图6为横向对接运载***正面示意图。
图7为旋转式运载***侧剖面示意图。
图中1.居住楼房，2.运载平台，3.房屋门户，4.停车平台，5.导车滑轨，6.支撑平台，7.车辆支撑部，8.升降装置，9.驱动轮，10.导车导轨，11.车辆识别定位***，12.导车装置，13.运载平台传动***；14.运载平台导轮；15.运载平台运行轨道，16.车辆驶入位置，17.地面位置，18.车辆驶出位置。
具体实施方式
参照图1、图2、图3、图4、图5和图6中，本发明包括住户外墙停车平台4、车辆运载***，住户外墙停车平台4置于居住楼房1的阳台的外侧，在住户外墙上设有n个停车平台4,车辆运载***装在居住楼房1的阳台上。车辆运载***包括运载平台传动***13、运载平台2、运载平台运行轨道15，在停车平台4上设有导车滑轨轨道5和支撑平台6, 导车滑轨轨道5用于导车装置沿轨道将车辆导入和导出。支撑平台6用于车辆停放及其它装置的集成。在运载平台2上装有导车滑轨16、车辆识别限位***11、停放纠偏***、车辆固定锁止装置，在运载平台2的四角设有运载平台导轮14，运载平台导轮14用于连接运载平台2与运载平台运行轨道15，保证运载平台沿轨道顺畅平移。运载平台运行轨道15通过运载平台传动力***13提供动力。在运载平台2的上方设有导车装置12。导车装置12包括车辆支撑部7、升降装置8、导车轨道10、驱动轮9。在导车轨道10上设有驱动轮9和升降装置8，升降装置8装在车辆支撑部7与导车轨道10之间。导车装置12伸入车底通过升降装置8将车辆托起或放下，并通过驱动轮9沿导车滑轨运行，实现车辆在运载平台2与停车平台4之间的位置移动。
所述的根据建筑结构和空间，停车平台4可设计成与汽车运载平台横向对接和纵向对接两种形式。
所述的运载平台横向对接可同时分左右放置两辆汽车。
所述的运载平台运送车辆的方式为上下往返式。
参照图7中，所述的 运载平台运送车辆的方式为旋转式，运载平台运行轨道15和运载平台传动力***13做成一个环形，在地面位置17设有一个车辆驶入位置16和一个车辆驶出位置18，运载平台沿轨道朝一个方向做环形旋转，汽车从车辆驶入位置16要先上行至最高点然后才能下行，当***没有上行要求时，下行需求可通过倒转运行方向直接实现。当***有上行要求时，上行到达优先，当下行车辆到达车辆驶出位置18时，下行停止优先。旋转式运载的优点是可同时挂载多个运载平台，提高***使用效率，减少等待时间。

Claims (9)

1.一种家用车辆入户式停车***，包括住户外墙停车平台、车辆运载***，其特征在于：住户外墙停车平台置于居住楼房的阳台的外侧，在住户外墙上设有n个停车平台, 车辆运载***装在居住楼房的阳台上, 车辆运载***包括运载平台传动***、运载平台、运载平台运行轨道，在停车平台上设有导车滑轨轨道和支撑平台, 在运载平台上装有导车滑轨、车辆识别限位***、停放纠偏***、车辆锁上***，在运载平台的四角设有运载平台导轮，运载平台通过运载平台导轮与运载平台运行导轨相连；运载平台运行导轨通过运载平台传动力***提供动力。
2.根据权利要求1所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：在运载平台的上方设有导车装置，导车装置包括车辆支撑部、升降装置、导车轨道、驱动轮；在导车轨道上设有驱动轮和升降装置，升降装置装在车辆支撑部与导车轨道之间。
3.根据权利要求2所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：导车装置伸入车底通过升降装置将车辆托起或放下，并通过驱动轮沿导车滑轨运行，实现车辆在运载平台与停车平台之间的位置移动。
4.根据权利要求1所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：所述的停车平台可设计成与运载平台横向对接和纵向对接两种形式。
5.根据权利要求4所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：所述的运载平台可根据建筑物结构和空间设计成横向对接。
6.根据权利要求5所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：所述的运载平台可根据建筑物结构和空间设计成纵向对接。
7.根据权利要求6所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：所述的运载平台运送车辆的方式为上下往返式。
8.根据权利要求7所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：所述的 运载平台运送车辆的方式为旋转式。
9.根据权利要求8所述的家用车辆入户式停车***，其特征在于：运载平台运行轨道和运载平台传动力***做成一个环形，在地面位置上设有一个车辆驶入位置和一个车辆驶出位置，运载平台沿轨道朝一个方向做环形旋转，汽车从车辆驶入位置要先上行至最高点然后才能下行，当***没有上行要求时，下行需求可通过倒转运行方向直接实现；当***有上行要求时，上行到达优先，当下行车辆到达车辆驶出位置时，下行停止优先。
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