CN106976567A - 一种飞机停泊过程方向引导动态显示*** - Google Patents

一种飞机停泊过程方向引导动态显示*** Download PDF

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黄复清
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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Abstract

本发明属于飞机泊位技术领域，具体涉及一种飞机停泊过程方向引导动态显示***，包括LED显示屏控制器和全彩LED显示屏，所述LED显示屏控制器与飞机泊位引导控制***相连，用于接收飞机泊位引导控制***提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据；所述全彩LED显示屏与LED显示屏控制器相连，用于显示动态箭头指向信号。本发明提供一种动态的方向指示形式，在给飞行员指示该向那个方向调整的同时也提供直观的调整量的指示，从而使飞行员能准确操作，更为精准的停靠飞机。

Description

一种飞机停泊过程方向引导动态显示***
技术领域
本发明属于飞机泊位技术领域，尤其是一种飞机停泊过程方向引导动态显示***。
背景技术
目前，目视助航引导设备在引导飞机时一般只利用箭头给飞行员指示该向左还是向右滑行。但飞行员看到指示内容后只知道飞机向那个方向偏了，但无法获知飞机偏离了多少，飞行员在调整的时候也不知道调整量为多少。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种操作准确度高、可实现精准停靠的飞机停泊过程方向引导动态显示***。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种飞机停泊过程方向引导动态显示***，包括LED显示屏控制器和全彩LED显示屏，所述LED显示屏控制器与飞机泊位引导控制***相连，用于接收飞机泊位引导控制***提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据；所述全彩LED显示屏与LED显示屏控制器相连，用于显示动态箭头指向信号。
由于采用上述技术方案，在进行飞机方向引导时，LED显示控制器接收到飞机泊位引导控制***提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据后，全彩LED显示屏会在飞机偏向的一方显示相反方向的箭头，以指示飞机所偏方向和提示飞行员该向另一方向调整；同时LED显示屏控制器控制箭头滚动前进的，如果全彩LED显示屏从飞机泊位引导控制***接收到的飞机位置信息中飞机偏离距离越大，飞行员需要调整越大的量才能回到泊位中心线，LED屏控制器控制全彩LED显示屏使箭头滚动速度越快；接收到的信息中飞机偏离量越小，飞行员需要调整的量越小，则LED屏控制器控制全彩LED显示屏使箭头滚动速度越慢。相反方向也是如此。在飞机没有偏离时两边箭头都不显示，以此来指示飞机该调整方向和调整量。
本发明提供一种动态的方向指示形式，在给飞行员指示该向那个方向调整的同时也提供直观的调整量的指示，从而使飞行员能准确操作，更为精准的停靠飞机。
本发明的有益效果是：具有操作准确度高、可实现精准停靠的优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本发明，本发明的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本发明的解释说明，而不构成对本发明的任何意义上的限制，在附图中：
图1是本发明的结构框图
图中：
1、LED显示屏控制器 2、全彩LED显示屏
3、飞机泊位引导控制***
具体实施方式
如图1所示，本发明一种飞机停泊过程方向引导动态显示***，包括LED显示屏控制器1和全彩LED显示屏2，所述LED显示屏控制器1与飞机泊位引导控制***3相连，用于接收飞机泊位引导控制***3提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据；所述全彩LED显示屏2与LED显示屏控制器1相连，用于显示动态箭头指向信号。
在进行飞机方向引导时，LED显示控制器1接收到飞机泊位引导控制***3提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据后，全彩LED显示屏2会在飞机偏向的一方显示相反方向的箭头，以指示飞机所偏方向和提示飞行员该向另一方向调整；同时LED显示屏控制器1控制箭头滚动前进的，如果全彩LED显示屏2从飞机泊位引导控制***3接收到的飞机位置信息中飞机偏离距离越大，飞行员需要调整越大的量才能回到泊位中心线，LED屏控制器1控制全彩LED显示屏2使箭头滚动速度越快；接收到的信息中飞机偏离量越小，飞行员需要调整的量越小，则LED屏控制器1控制全彩LED显示屏2使箭头滚动速度越慢。相反方向也是如此。在飞机没有偏离时两边箭头都不显示，以此来指示飞机该调整方向和调整量。
本发明提供一种动态的方向指示形式，在给飞行员指示该向那个方向调整的同时也提供直观的调整量的指示，从而使飞行员能准确操作，更为精准的停靠飞机。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种飞机停泊过程方向引导动态显示***，其特征在于：包括LED显示屏控制器和全彩LED显示屏，所述LED显示屏控制器与飞机泊位引导控制***相连，用于接收飞机泊位引导控制***提供的飞机偏离方向和偏离角度的数据；所述全彩LED显示屏与LED显示屏控制器相连，用于显示动态箭头指向信号。
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