CN106868993A - 市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车，通过在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域；将路缘石模具放置在用于振捣混凝土的振动台上；将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内并通过振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣；利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放。本发明提供的市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车，通过在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域，场地、运输和人工成本低；来料统一，提升了施工质量；且搬运过程中采用转运车，损坏率低。

Description

市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车

技术领域

本发明涉及市政道路施工领域，特别地，涉及一种市政道路路缘石预制安装施工方法。此外，本发明还涉及一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法的振动台、半成品转运车和成品转运车。

背景技术

目前市场上路缘石多采用集中厂制，需要在预制场所中平整半成品放置养护场地、预制加工场地和成品堆放场地。整个市政道路路缘石预制施工制作过程为：1、人工铲混凝土料入模；2、将入模后的混凝土料抬运至相对固定的震动平台；3、人工将半成品抬运上转运车，由转运车运至养护场地；4、通过人工卸下放置进行养护；5、2～3天后进行拆模；6、拆模后归堆进行码放持续养护；7、供货时人工装车运输；8、到达目的地后人工分堆卸货；9、安装时需再次利用斗车转运至目标地点进行拼装。现有的市政道路路缘石预制安装施工方法存在以下的缺陷：

一、由于厂制所需场地较大，尤其是在城市地段，地皮昂贵，且和施工现场地处偏远，交通不便，导致场地成本高、运输成本高和颠簸损坏多。

二、受成本影响，厂家一般规模受限，多以小作坊为主。且因地处偏远缺少监督管制、原材料和过程养护等质量保证措施难以落实到位，导致预制件所用混凝土多为无标准或低标准自拌，更有甚者利用非正常渠道截留多个商品混凝土公司不同标号的各类余料，导致预制成品强度参差不齐，颜色五花八门。

三、由于地处偏远，交通不便运输受到天气和交通管制影响较大，加之场地受限，生产能力和存货量均较小，经常造成不能及时供货或断货，导致施工现场窝工等待。

四、制作、堆码、装卸运输各个环节花费人工较多，人工成本大，且损坏率高。

因此，现有的市政道路路缘石的预制施工中由于采用集中厂制所导致的场地运输和人工成本高、运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一，是一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车，以解决现有的市政道路路缘石的预制施工中由于采用集中厂制所导致的场地运输和人工成本高、运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

根据本发明一个方面，提供一种市政道路路缘石预制安装施工方法，包括步骤：

在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域；

将路缘石模具放置在用于振捣混凝土的振动台上；

将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内并通过振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣；

利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放。

进一步地，利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放的步骤之后还包括：

利用抹子对半成品转运车运载后的路缘石模具内的混凝土收面找平。

进一步地，利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放的步骤之后还包括：

对浇筑入路缘石模具内收面找平后的混凝土进行养护拆模；

利用成品转运车将养护拆模后的混凝土逐块运送至路缘石安装区域。

进一步地，半成品放置区域设置在路缘石安装区域的一侧。

进一步地，半成品放置区域上还铺设有模板，路缘石半成品、路缘石模具连同振动台摆放在模板上。

进一步地，模板沿半成品放置区域纵向连续铺设。

进一步地，振动台置于半成品放置区域周边。

根据本发明的另一方面，还提供了一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的振动台，该振动台包括用于固定路缘石模具的基座、设置在基座底部的多个弹簧、以及设置在基座上用于产生激振力使弹簧发生弹性形变以对路缘石模具内的混凝土进行振捣的振动器。

根据本发明的另一方面，还提供了一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的半成品转运车，包括用于撬起和放置振动台的扁平插齿、与扁平插齿相连用于对扁平插齿进行施力的第一把手、以及设置在扁平插齿和第一把手的连接处用于对述扁平插齿和第一把手起施力支点并且将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放的第一车轮。

根据本发明的另一方面，还提供了一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的成品转运车，包括用于对养护拆模的混凝土进行撬起和放置的撬铲、与撬铲相连用于方便扶持的第二把手、以及设置在撬铲的底部用于将养护拆模的混凝土逐块运送至路缘石安装区域的第二车轮。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车，通过在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域，解决了场地运输和人工成本高、运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一的技术问题；将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内并通过振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣并将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放，解决了运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一的技术问题，本发明提供的市政道路路缘石预制安装施工方法、振动台和转运车，场地、运输和人工成本低、来料统一且损坏率低。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法第一实施例的流程示意图；

图2是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法中预预制区域划分示意图；

图3是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法中预制区域中模板铺设示意图；

图4是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法中路缘石半成品拆模前摆放示意图；

图5是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法中路缘石半成品拆模后摆放示意图；

图6是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法第二实施例的流程示意图；

图7是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法第三实施例的流程示意图；

图8是本发明振动台优选实施例的结构示意图；

图9是本发明半成品转运车优选实施例的结构示意图；

图10是本发明成品转运车优选实施例的结构示意图。

附图标号说明：

11、基座；111、限位挡板；112、转运插槽；12、弹簧；13、振动器；14、防护板；21、扁平插齿；22、第一把手；23、第一车轮；31、撬铲；32、第二把手；33、第二车轮；41、路缘石安装区域；42、半成品放置区域；43、反光锥筒；44、道路行进区域；45、模板；46、路缘石。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参照图1，本发明的优选实施例提供了一种市政道路路缘石预制安装施工方法，包括步骤：

步骤S100、在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域。

如图2所示，在市政道路施工现场中，预制操作区域。在预制的操作区域中划分出用于根据安装的路缘石的长度预制的路缘石的半成品放置区域42，半成品放置区域42以紧靠路缘石安装区域41且横向搬运距离最近、纵向搬运距离不超过30m进行划定。预制操作区域时需对施工现场进行封闭，待操作完成且对施工现场清理完毕后再恢复交通，操作区域的宽度需满足车辆顺利通行为宜。其中，操作区域包括用于安装路缘石的路缘石安装区域41、用于车辆通行的道路行进区域44、以及设置在路缘石安装区域41和道路行进区域44之间用于摆放路缘石半成品的半成品放置区域42。半成品放置区域42靠近道路行进区域44的***上设置有用于起安全警示作用的反光锥筒43。

步骤S200、将路缘石模具放置在用于振捣混凝土的振动台上。

在半成品放置区域42的边缘侧临时搭建混凝土加工区域，将振捣混凝土的振动台固定设置在混凝土加工区域上，然后把路缘石模具放置在振动台上。该混凝土加工区域混凝土加工制作完成后，利用半成品转运车将振动台快速转运至下一区域，发电机随车运至下个区域，开始下个工作面施工。其中，路缘石模具可采用相对廉价的塑料模具，塑料模具强度要求高，当塑料模具短边方向盛满混凝土时自身外扩变形不大于规范要求范围，并且抗太阳暴晒变形性能好、耐久性好。

步骤S300、将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内并通过振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣。

通过人工或搅拌机将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内，并利用振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣后压实收平。为确保混凝土强度和外观质量及色泽统一，需就近选择一家原材料供应稳定的商品混凝土供应商，选用混凝土强度较设计高一个标号的混凝土，从而规避因工作面太大，偶尔养护不到位时混凝土强度不足的风险，固定同一个配合比确保色泽统一。

步骤S400、利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放。

利用半成品转运车将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上，并在半成品放置区域上对放置有路缘石模具的振动台按序摆放，如图5。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，通过在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域，解决了场地运输和人工成本高、运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一的技术问题；将搅拌均匀的混凝土浇筑入路缘石模具内并通过振动台对路缘石模具内的混凝土进行振捣并将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放，解决了运输过程中损坏率高和路缘石来料不统一的技术问题。本发明提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，场地、运输和人工成本低、来料统一且损坏率低。

优选地，如图6所示，图6是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法第二实施例的流程示意图，在第一实施例的基础上，本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，步骤S400之后还包括：

步骤S500、利用抹子对半成品转运车运载后的路缘石模具内的混凝土收面找平。

由于道路存在纵横坡，而混凝土自身具有一定的流动性，路缘石模具放置在道路基层面上必然会出现厚度不均匀，如果采用底部调平的方式难度大、成本高，因此利用一次收面来规避这一问题。在本实施例中，利用铁抹子或木抹子在混凝土表面反复压抹，直到达到工程所需表面光洁要求。具体操作的关键点在于：a、混凝土落地塌落度控制在140～170mm之间，以确保模具内混凝土不会因为坡面太大而溢流损失；b、待模具内混凝土接近初凝时，其流动性变小，利用其可塑性对模具内混凝土进行二次收面，将厚度调整均匀。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，利用抹子对半成品转运车运载后的路缘石模具内的混凝土收面找平，从而在不平整路面或小坡度路面通过二次收面来实现路缘石平整预制，为路缘石现场预制提供了保障。

优选地，如图7所示，图7是本发明市政道路路缘石预制安装施工方法第三实施例的流程示意图，在第二实施例的基础上，本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，步骤S500之后还包括：

S600、对浇筑入路缘石模具内收面找平后的混凝土进行养护拆模。

如图4和图5所示，养护分为两个阶段，拆模前和拆模后，利用土工布覆盖并根据气候情况适时洒水湿润。制作完成后2天内进行拆模，拆模后立放于靠近路缘石安装部位一侧并持续养护达到7天，路缘石模具周转至下一个区域。

S700、成品转运车将养护拆模后的混凝土逐块运送至路缘石安装区域。

利用成品转运车将养护拆模后的混凝土逐块运送至路缘石安装区域进行拼装。其中，养护拆模后的混凝土为成品路缘石47，成品路缘石只需部分进行转送，且转运距离不超过30m。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，通过成品转运车将养护拆模后的混凝土逐块运送至路缘石安装区域，极大地节省了人力，提高了效率。

优选地，如图3所示，本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法中，半成品放置区域42设置在路缘石安装区域41的一侧。半成品放置区域42上还铺设有模板45，路缘石半成品、路缘石模具连同振动台摆放在模板45上。模板45沿半成品放置区域42纵向连续铺设。振动台置于半成品放置区域42周边。

如图3所示，在半成品放置区域42内铺垫模板45，纵向连续铺垫两排模板(短边相接)分别用于立缘石和平缘石拆模前半成品放置。两排模板45之间的间距设置为1m，模板45在半成品放置区域42内且靠近路缘石安装区域41设置，便于后期拆模后半成品更靠近路缘石安装区域41部位。

铺设模板45的作用主要在于解决因基面局部凹凸不平导致塑料模具底部接触面出现凹坑进而导致成品表面出现凹坑的问题。另外，模板45每次周转前必须对其表面掉落的混凝土进行清理，保证表面干净。其中，模板45选用抗变形能力较好的胶合板，作为半成品放置垫板。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，在半成品放置区域上铺设纵向布置的模板，从而在不平整路面或小坡度路面通过铺垫模板来实现路缘石平整预制，为路缘石现场预制提供了保障。

优选地，如图8所示，本实施例还提供了一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的振动台，该振动台包括用于固定路缘石模具的基座11、设置在基座11底部的多个弹簧12、以及设置在基座11上用于产生激振力使弹簧12发生弹性形变以对路缘石模具内的混凝土进行振捣的振动器13。其中，振动器13采用平板振动器。基座11的制作材料为钢板和方钢。

本实施例提供的应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的振动台，重量轻，便于快速转运，从而大大提高工作效率。

进一步地，参见图8，本实施例提供一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的振动台，基座11包括限位挡板111和转运插槽112，其中，限位挡板111设置在基座11的外边缘上，用于对放置在振动台上的路缘石模具进行限位，防止路缘石模具掉落。转运插槽112设置在基座11的底部，用于与半成品转运车的扁平插齿相适配，以便于半成品转运车转运路缘石模具。振动台上还包括位于基座11上且靠近振动器13设置的防护板14，用于对振动器13进行防护。

进一步地，如图9所示，本实施例还提供一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的半成品转运车，该半成品转运车包括用于撬起和放置振动台的扁平插齿21、与扁平插齿21相连用于对扁平插齿21进行施力的第一把手22、以及设置在扁平插齿21和第一把手22的连接处用于对述扁平插齿21和第一把手22起施力支点并且将浇筑有混凝土的路缘石模具连同振动台一起运载至半成品放置区域上进行摆放的第一车轮23。其中，扁平插齿21和第一把手22由扁钢和钢管制成，第一车轮23由轴承和小型胶轮轮胎制成。该半成品转运车用于路缘石半成品的快速转运，其关键部位为扁平插齿21，与轻便振动台配套使用。

本实施例提供的应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的半成品转运车，便于路缘石半成品的快速转运，从而大大提高工作效率；搬运过程中采用转运车，损坏率低。

进一步地，如图10所示，本实施例还提供一种应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的成品转运车，该成品转运车包括用于对养护拆模的混凝土进行撬起和放置的撬铲31、与撬铲31相连用于方便扶持的第二把手32、以及设置在撬铲31的底部用于将养护拆模的混凝土逐块运送至路缘石安装区域的第二车轮33。其中，撬铲31和第二把手32由角钢、圆钢和扁钢制作而成，第二车轮33由轴承和小型胶轮轮胎制作而成。该成品转运车用于路缘石成品在50米内近距离转运，其关键部位为撬铲31。

本实施例提供的应用于上述市政道路路缘石预制安装施工方法中的半成品转运车，便于路缘石成品的快速转运，从而大大提高工作效率；搬运过程中采用转运车，损坏率低。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，质量控制过程可视，控制难度降低；现场就近预制，极大减少运输成本和破坏损耗；克服了路面基层不平整和小坡度缘石厚度控制均匀的难题，实现了现场的快速高效预制；振动台、半成品转运车和成品转运车的应用在多个环节大量节省人力，提高了功效。尤其是对相对较为偏远和道路运输不便的情况下更为有效。

本实施例提供的市政道路路缘石预制安装施工方法，经过在一条5.8公里的市政道路近9万米路缘石施工重尝试改进并持续使用，人工成本、工期保障、损耗率等方面均收到良好效果。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，包括步骤：

在市政道路施工现场中划分用于预制路缘石的半成品放置区域；

将路缘石模具放置在用于振捣混凝土的振动台上；

将搅拌均匀的混凝土浇筑入所述路缘石模具内并通过所述振动台对所述路缘石模具内的混凝土进行振捣；

利用半成品转运车将浇筑有混凝土的所述路缘石模具连同所述振动台一起运载至所述半成品放置区域上进行摆放。

2.根据权利要求1所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述利用半成品转运车将浇筑有混凝土的所述路缘石模具连同所述振动台一起运载至所述半成品放置区域上进行摆放的步骤之后还包括：

利用抹子对所述半成品转运车运载后的所述路缘石模具内的混凝土收面找平。

3.根据权利要求2所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述利用半成品转运车将浇筑有混凝土的所述路缘石模具连同所述振动台一起运载至所述半成品放置区域上进行摆放的步骤之后还包括：

对浇筑入所述路缘石模具内收面找平后的所述混凝土进行养护拆模；

利用成品转运车将养护拆模后的混凝土逐块运送至路缘石安装区域。

4.根据权利要求3所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述半成品放置区域设置在所述路缘石安装区域的一侧。

5.根据权利要求1所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述半成品放置区域上还铺设有模板，所述路缘石半成品、所述路缘石模具连同所述振动台摆放在所述模板上。

6.根据权利要求5所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述模板沿所述半成品放置区域纵向连续铺设。

7.根据权利要求1所述的市政道路路缘石预制安装施工方法，其特征在于，

所述振动台设置在所述半成品放置区域周边。

8.一种应用于权利要求1至7中任一项所述的振动台，其特征在于，包括用于固定所述路缘石模具的基座(11)、设置在所述基座(11)底部的多个弹簧(12)、以及设置在所述基座(11)上用于产生激振力使所述弹簧(12)发生弹性形变以对所述路缘石模具内的混凝土进行振捣的振动器(13)。

9.一种用于与权利要求8所述振动台相配合的半成品转运车，其特征在于，包括用于撬起和放置所述振动台的扁平插齿(21)、与所述扁平插齿(21)相连用于对所述扁平插齿(21)进行施力的第一把手(22)、以及设置在所述扁平插齿(21)和所述第一把手(22)的连接处用于对述扁平插齿(21)和所述第一把手(22)起施力支点并且将浇筑有混凝土的所述路缘石模具连同所述振动台一起运载至所述半成品放置区域上进行摆放的第一车轮(23)。

10.一种应用于权利要求3所述的成品转运车，其特征在于，包括用于对养护拆模的混凝土进行撬起和放置的撬铲(31)、与所述撬铲(31)相连用于方便扶持的第二把手(32)、以及设置在所述撬铲(31)的底部用于将养护拆模的混凝土逐块运送至路缘石安装区域的第二车轮(33)。