CN106793406A - 一种路灯控制设备及路灯控制*** - Google Patents

一种路灯控制设备及路灯控制*** Download PDF

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Abstract

本申请提供了一种路灯控制设备及路灯控制***，路灯控制设备包括：控制器、光感传感器和红外探测器；光感传感器，检测周围环境的光线强度，并将周围环境的光线强度传输至控制器；控制器，在周围环境的光线强度小于预设值时，控制红外探测器启动；红外探测器，探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器；控制器，基于目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。本申请提供的路灯控制设备及路灯控制***在检测到周围环境较暗时，并不直接将路灯打开，而是进一步基于红外探测器探测的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭，这种控制方式能够满足节能需求。

Description

一种路灯控制设备及路灯控制***
技术领域
本发明涉及路灯控制技术领域，尤其涉及一种路灯控制设备及路灯控制***。
背景技术
目前，路灯的控制方式通常为检测周围环境的光线强度，即环境暗时，控制路灯打开，环境亮时，控制路灯关闭，这种控制方式比较单一，无法满足节能需求，例如，当路上没有行人或车辆时，路灯一直处于打开状态，比较浪费电能。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种路灯控制设备及路灯控制***，用以解决现有技术中的路灯控制方式比较单一，无法满足节能需求的问题，其技术方案如下：
一种路灯控制设备，所述路灯控制设备包括：控制器、光感传感器和红外探测器；
所述光感传感器，检测周围环境的光线强度，并将所述周围环境的光线强度传输至所述控制器；
所述控制器，在所述周围环境的光线强度小于预设值时，控制所述红外探测器启动；
所述红外探测器，探测目标区域内的行人或车辆信息，并将所述目标区域内的行人或车辆信息传输至所述控制器；
所述控制器，基于所述目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。
其中，所述控制器，在通过所述目标区域内的行人或车辆信息确定出所述目标区域内有行人或车辆进入时，控制所述路灯打开，在通过所述目标区域内的行人或车辆信息确定出进入所述目标区域内的行人或车辆离开时，控制所述路灯关闭。
其中，所述路灯控制设备还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器连接；
所述控制器，通过所述通信模块将所述周围环境的光线强度和/或所述目标区域内的行人或车辆信息发送至云服务器，以使所述云服务器基于所述周围环境的光线强度和/或所述目标区域内的行人或车辆信息控制单个路灯或多个路灯。
其中，所述控制器，在所述周围环境光线强度小于所述预设值，且当前时间到达第一预设时间范围内的预设时间时，控制所述红外探测器启动。
其中，所述路灯控制设备还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器连接；
所述控制器通过所述通信模块将所述光感传感器检测的所述周围环境的光线强度发送至云服务器，以使所述云服务器在所述周围环境的光线强度小于所述预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内的预设时间时，控制多个路灯同时打开。
一种路灯控制***，包括所述的路灯控制设备，还包括：云服务器；
所述云服务器，接收所述路灯控制设备发送的周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息，基于所述周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息控制单个或多个路灯。
所述云服务器，在所述周围环境的光线强度小于预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内的预设时间时，控制多个路灯同时打开。
上述技术方案具有如下有益效果：
本发明提供的路灯控制设备及路灯控制***中，路灯控制设备中的光感传感器可检测周围环境的光线强度，当周围环境的光线强度小于预设值时，控制器控制红外探测器启动，红外探测器探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器，控制器基于目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。由此可见，本发明在检测到周围环境较暗时，并不直接将路灯打开，而是进一步基于红外探测器探测的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭，这种控制方式能够满足节能需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的路灯控制设备的一结构示意图；
图2为本发明实施例提供的路灯控制设备的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种路灯控制设备，请参阅图1，示出了该路灯控制设备的结构示意图，可以包括：控制器101、光感传感器102和红外探测器103。其中：
光感传感器102，用于检测周围环境的光线强度，并将周围环境的光线强度传输至控制器101。
控制器101，用于在周围环境的光线强度小于预设值时，控制红外探测器103启动。
红外探测器103，用于探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器101。
控制器101，基于目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。
本发明实施例提供的路灯控制设备中，光感传感器检测周围环境的光线强度，当周围环境的光线强度小于预设值时，控制器控制红外探测器启动，红外探测器探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器，控制器基于目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。由此可见，本发明实施例提供的路灯控制设备在检测到周围环境较暗时，并不直接控制路灯打开，而是进一步基于红外探测器探测的行人或车辆信息控制路灯打开，这种控制方式能够节省大量电能，即能够满足节能需求。
请参阅图2，示出了本发明实施例提供的路灯控制设备的结构示意图，可以包括：控制器201、光感传感器202、红外探测器203和通信模块204。其中：
光感传感器202，用于检测周围环境的光线强度，并将周围环境的光线强度传输至控制器201。
控制器201，用于在光感传感器202检测的周围环境的光线强度小于预设值时，控制红外探测器203启动。
红外探测器203，用于探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器201。
控制器201，还用于基于目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。
具体的，控制器201，在通过目标区域内的行人或车辆信息确定出目标区域内有行人或车辆进入时，控制路灯打开，在通过目标区域内的行人或车辆信息确定出进入目标区域内的行人或车辆离开时，控制路灯关闭。
在本实施例中，控制器201还可通过通信模块204将周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息发送至云服务器，以使云服务器基于周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息控制单个路灯或多个路灯打开或关闭。
考虑到不同的时间段，路上的人流量可能不同，对于人流量较多的时间段，为了避免路灯反复打开或关闭从而导致路灯损坏，可将路段上的多个路灯或全部路灯打开，直到过了人流量较多的时间段，再将多个路灯或全部路灯关闭，对于人流量较少的时间段，为了节省电能，可只在有行人或车辆时将路灯打开，而行人或车辆离开时将路灯关闭。
基于上述考虑，在本实施例中，可利用两种控制方式实现对路灯的控制。具体的，路灯控制设备中的控制器201在周围环境光线强度小于预设值，且当前时间到达第一预设时间范围(人流量或车流量较少的时间段如晚22:00到0:00)内的预设时间(如晚22:00)时，控制红外探测器203启动，此时，如果红外探测器203探测目标区域内的行人或车辆信息，控制器201通过红外探测器203探测的行人或车辆信息控制路灯，具体的，如果有行人或车辆进入目标区域，则控制器201控制路灯打开，如果行人或车辆离开目标区域，则控制器控制路灯关闭。
上述控制过程为人流量或车流量较少的时间段所采用的控制方式，而在人流量较多的时间段，可利用云平台对多个路灯或全部路灯统一控制。具体的，路灯控制设备中的控制器201可将光感传感器202检测的周围环境的光线强度通过通信模块204发送至云服务器，云服务器在确定出周围环境的光线强度小于预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内(人流量或车流量较多的时间段如晚18:00到22:00)的预设时间(如晚18:00)时，控制多个路灯同时打开，而当超过第二预设时间范围时，控制多个路灯关闭。
本发明实施例提供的路灯控制设备中，光感传感器检测周围环境的光线强度，当周围环境的光线强度小于预设值时，控制器控制红外探测器启动，红外探测器探测目标区域内的行人或车辆信息，并将目标区域内的行人或车辆信息传输至控制器，控制器在确定出目标区域内有行人或车辆进入时，控制路灯打开，在确定出进入目标区域内的行人或车辆离开时，控制路灯关闭。由此可见，本发明实施例提供的路灯控制设备在检测到周围环境较暗时，并不直接将路灯打开，而是只有探测到有行人或车辆进入目标区域才控制路灯打开，且在行人或车辆离开目标区域时控制路灯关闭，这种控制方式能够节省大量电能，即能够满足节能需求。
本发明实施例还提供了一种路灯控制***，该路灯控制***可以包括上述任一实施例提供的路灯控制设备，还可以包括：云服务器。
云服务器可接收路灯控制设备发送的周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息，基于周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息控制单个或多个路灯。
在一种可能的实现方式中，云服务器可在周围环境的光线强度小于预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内(如人流量或车流量较多的时间段)的预设时间时，控制多个路灯同时打开，并在当前时间超过第二预设时间范围时，控制多个路灯同时关闭。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法、装置和设备，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种路灯控制设备，其特征在于，所述路灯控制设备包括：控制器、光感传感器和红外探测器；
所述光感传感器，检测周围环境的光线强度，并将所述周围环境的光线强度传输至所述控制器；
所述控制器，在所述周围环境的光线强度小于预设值时，控制所述红外探测器启动；
所述红外探测器，探测目标区域内的行人或车辆信息，并将所述目标区域内的行人或车辆信息传输至所述控制器；
所述控制器，基于所述目标区域内的行人或车辆信息控制路灯打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的路灯控制设备，其特征在于，所述控制器，在通过所述目标区域内的行人或车辆信息确定出所述目标区域内有行人或车辆进入时，控制所述路灯打开，在通过所述目标区域内的行人或车辆信息确定出进入所述目标区域内的行人或车辆离开时，控制所述路灯关闭。
3.根据权利要求1或2所述的路灯控制设备，其特征在于，所述路灯控制设备还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器连接；
所述控制器，通过所述通信模块将所述周围环境的光线强度和/或所述目标区域内的行人或车辆信息发送至云服务器，以使所述云服务器基于所述周围环境的光线强度和/或所述目标区域内的行人或车辆信息控制单个路灯或多个路灯。
4.根据权利要求1或2所述的路灯控制设备，其特征在于，所述控制器，在所述周围环境光线强度小于所述预设值，且当前时间到达第一预设时间范围内的预设时间时，控制所述红外探测器启动。
5.根据权利要求4所述的路灯控制设备，其特征在于，所述路灯控制设备还包括通信模块，所述通信模块与所述控制器连接；
所述控制器通过所述通信模块将所述光感传感器检测的所述周围环境的光线强度发送至云服务器，以使所述云服务器在所述周围环境的光线强度小于所述预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内的预设时间时，控制多个路灯同时打开。
6.一种路灯控制***，其特征在于，包括：如权利要求1-5中任意一项所述的路灯控制设备，还包括：云服务器；
所述云服务器，接收所述路灯控制设备发送的周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息，基于所述周围环境的光线强度和/或目标区域内的行人或车辆信息控制单个或多个路灯。
7.根据权利要求6所述的路灯控制***，其特征在于，所述云服务器，在所述周围环境的光线强度小于预设值，且当前时间到达第二预设时间范围内的预设时间时，控制多个路灯同时打开。
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