CN106712127A - 智能充电管理***、设备和方法 - Google Patents

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CN106712127A CN201510441659.5A CN201510441659A CN106712127A CN 106712127 A CN106712127 A CN 106712127A CN 201510441659 A CN201510441659 A CN 201510441659A CN 106712127 A CN106712127 A CN 106712127A
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Abstract

本发明提出了一种智能充电管理***、设备和方法，用于物理充电装置和电动汽车的双向匹配和捕获。所述智能充电管理***包括：远程云数据平台、虚拟充电装置、虚拟汽车装置和智能充电管理设备。需要充电的电动汽车通过虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获；虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。本发明提出的双向捕获的智能充电管理***能够进行双向匹配和捕获，为充电设备和电动汽车的充电提供了便利。

Description

智能充电管理***、设备和方法
技术领域
本发明涉及电动车充电领域，更具体地涉及一种智能充电管理***、设备和方法。
背景技术
城市电动车辆的发展受制于两个因素：电池容量和充电设施的不完善。电池容量受制于技术的限制，但是充电设施的建设和运营虽然技术上没有限制，但是其建设又取决于电动汽车保有量。因此这二者形成了一种闭合依附关系，无法单纯从两者之一来解决问题，只能从第三方入手来提供方便快捷的服务来逐渐缓解这种依附关系。
目前所存在的充电站都是电动汽车生产厂家或者是政府部门部署的充电站，其位置比较固定，例如在4S店、公共停车场/宾馆私有停车场等等。电动车辆用户能够提前获取或者通过第三方提供的地图导航***获取充电站的位置。
这种单一方向，即由充电车辆或者其驾驶员来通过第三方软件(地图)寻找充电站或充电桩的方法(称作正向捕获)具有局限性：第一是电动车辆无法获取其所看到的充电桩是否已经被占用；第二，无法获取已经被占用的充电桩是否会被占用很长时间；第三，驾驶员在行驶过程中不时地查看充电桩分布地图会分散注意力，造成交通事故。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出了一种智能充电管理***、设备和方法，使得需要充电的电动汽车能够被主动发现，并且可以将充电装置的信息主动提供给电动汽车的车辆驾驶员(称作反向捕获)。
根据本发明的第一方面，提出了一种智能充电管理***，用于物理充电装置和电动汽车的双向匹配和捕获，所述智能充电管理***包括：
远程云数据平台，配置为存储与所述物理充电装置的状态相对应的物理充电装置状态信息和与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息；
虚拟充电装置，配置为基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置；
智能充电管理设备，包括：
信息收集模块，配置为收集所述物理充电装置状态信息；
管理模块，配置为与所述虚拟充电装置传输信息；
通信模块，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；
其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
根据本发明的另一个方面，提出了一种电动汽车的智能充电管理设备，所述智能充电管理设备包括：
信息收集模块，配置为收集物理充电装置状态信息；
管理模块，配置为与虚拟充电装置传输信息，所述虚拟充电装置配置为基于从远程云数据平台获取的与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息以及与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息来管理所述智能充电管理设备；
通信模块，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；
虚拟汽车装置，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息；
其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
根据本发明的又一个方面，提出了一种智能充电管理方法，适用于通过物理充电装置为电动汽车充电，所述方法包括：
收集与所述电动汽车相对应的电动汽车信息和与所述物理充电装置的状态相对应的物理充电装置状态信息；
通过网络在所述物理充电装置、虚拟充电装置和远程云数据平台之间传输所述物理充电装置状态信息和所述电动汽车信息；
所述虚拟充电装置基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置，
其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
此外，本发明的智能充电管理***、设备和方法还可以包括虚拟汽车装置，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息，其中需要充电的电动汽车通过所述虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获。
本发明提出的双向捕获的充电管理***能够使得需要充电的电动车辆和已存在的充电设施(充电装置)进行双向匹配和捕获，不仅能够帮助车辆用户更为方便地找到并且预约合适的充电设备，而且能够在车辆用户无操作的情况下，由充电装置主动匹配和发起充电建议和充电要求。本发明延伸出的业务模式能够促进充电设施的建设，从而能够解决电动汽车充电装置不足的制约。
附图说明
将参考附图只作为示例描述本发明另外的细节、方面和实施例。附图中的元件简明地说明，并且不必按比例绘制。
图1示意性地说明了根据本发明实施例的一种智能充电管理***的示意图；
图2示意性地说明了根据本发明实施例的另一种智能充电管理***的示意图；
图3示意性地说明了根据本发明实施例的虚拟充电装置的示意图；
图4示出了根据本发明实施例的虚拟充电装置的具体应用视图；
图5示意性地说明了根据本发明实施例的虚拟汽车装置的示意图；
图6示出了根据本发明示例的一种充电设备，其中智能充电管理设备外置于充电设备；
图7示出了根据本发明示例的另一种充电设备，其中智能充电管理设备内置于充电设备；以及
图8示意性地说明了根据本发明实施例的智能充电管理方法的流程图。
具体实施方式
现在对本发明的实施例提供详细参考，其范例在附图中说明，图中相同的数字全部代表相同的元件。为解释本发明下述实施例将参考附图被描述。
本发明提出智能充电设备的双向捕获***不仅能够在地图上向电动车辆的用户(驾驶员)提供物理充电装置的位置信息，还能够显示物理充电装置的状态。比如所述物理充电装置的状态可以是但不限于空闲(绿色显示)、被占用(红色显示)和预期可用(黄色显示以及加入预期等待时间)，从而使得让驾驶员能够正向捕获充电装置；更进一步，在不影响电动汽车驾驶员的情况下让充电装置(虚拟充电装置，也称作虚拟电桩)能够根据预先程序设定自动或者由充电装置管理员手动启动查看附近电动车辆的状态(包括电池用量)以及反向捕获所述充电装置附近可匹配的需要充电的电动车辆。
图1示意性地说明了根据本发明实施例的一种智能充电管理***10的示意图。如图1所述，本发明提出了一种充电装置的智能充电管理***10。所述充电装置用于电动车的充电。
所述智能充电管理***10用于物理充电装置和电动汽车的双向匹配和捕获，并且包括：远程云数据平台300，配置为存储与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息和与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息；虚拟充电装置200，配置为基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置；智能充电管理设备100，包括：信息收集模块101，配置为收集所述物理充电装置状态信息；管理模块102，配置为与所述虚拟充电装置传输信息；通信模块103，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
图2示意性地说明了根据本发明实施例的另一种智能充电管理***10的示意图。如图2所示，与图1相比，所述智能充电管理***10还包括虚拟汽车装置400，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息；并且所述智能充电管理设备100的通信模块103配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置、所述虚拟汽车和所述远程云数据平台之间传输信息。其中需要充电的电动汽车通过虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获；所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
如上所述，本发明涉及的***可以包括三个部分：1)智能充电管理设备(也可以称作智能电桩)及其虚拟充电装置(也可以称作虚拟电桩，可以是手机应用程序APP或者电脑应用程序APP)；2)综合服务平台云端互联网***(也称作云数据平台)；3)电动汽车及其虚拟汽车装置(可以是手机应用程序APP或者车载电脑应用程序APP)。
本发明的上述技术方案在现有充电装置的基础上附加一个智能充电管理设备100，所述智能充电管理设备包括信息收集模块、管理模块和通信模块。
所述信息收集模块可以收集物理充电装置的各类信息，包括物理充电装置本身的物理参数、位置信息、充电端口的使用状态、物理充电装置获取的正在充电车辆的信息(电池状态)等等，以便管理模块或者云数据平台能够根据这些信息计算可预期的充电时间。
具体地，所述虚拟充电装置可以配置为对所述物理充电装置进行配置、编程、故障检测、实时查询所述物理充电装置状态信息。所述物理充电装置状态信息包括所述物理充电装置的物理位置、占用状态、等待时间或正在充电的汽车的信息等等。所述虚拟充电装置可以远程地管理所述物理充电装置的智能充电管理设备。具体地，所述虚拟充电装置将所述物理充电装置状态信息推送给与电动汽车相对应的虚拟汽车，所述虚拟汽车向所述虚拟充电装置提供所述电动汽车的电量信息。
图3示意性地说明了根据本发明实施例的虚拟充电装置的示意图。如图3所示，是通过手机客户端打开的虚拟充电装置的显示界面。虚拟充电装置的显示界面示出了物理充电装置的ID号码、位置、具体GPS信息、海拔信息、服务状态、附近车辆检监测距离、监测距离内的车辆和与所述虚拟充电装置所对应的物理充电装置的当前状态。所述状态可以是正在占用状态、空闲状态或等待多长时间可用的可预见释放状态等等。基于上述信息，充电设备的管理人员可以通过虚拟充电装置进行进一步的管理，例如管理物理充电装置的参数、通过地图查看附近需要充电的车辆信息、向附近需要充电的车辆发起充电邀请等等。附图3的说明只是示意性的而非限制性的。下面结合图4描述通过地图查看需要充电的车辆信息的示意图。
图4示出了根据本发明实施例的虚拟充电装置的具体应用视图。如图4所示，当管理人员点击虚拟充电装置的上述查看功能时，将显示如图4所示的界面。在图4中，示出了针对当前的物理充电装置ID168898666的一定范围内的电动汽车状态。例如，通过右斜线表示电动汽车A电量充足，不需要进行充电；通过横线表示电动汽车B电量剩余一半；通过竖线表示电动汽车C电量即将耗尽，亟需充电。基于上述信息，所述物理充电装置的管理运营人员通过所述虚拟充电装置主动从所述云数据平台获取所述物理充电装置状态信息、并且基于所述物理充电装置状态信息来管理充电事件。所述管理充电事件包括：所述虚拟充电装置通过所述远程云数据平台获取周围待充电的电动汽车的信息，并且向周围待充电的电动汽车推送充电邀请。基于上述信息，所述物理充电装置的管理运营人员通过所述虚拟充电装置向需要充电的电动汽车C以及可能需要充电的电动汽车B发送充电邀请。所述管理模块负责接受物理充电装置的管理用户通过虚拟充电装置(虚拟电桩)进行的连接(wifi、蓝牙或者3G/4G)和配置。例如，所述管理模块可以配置通信模块使用的连接模式是无线局域网wifi还是移动通信网络3G、4G等，配置所述物理充电装置的物理位置以便减少数据量的传送，配置物理充电装置(充电桩)可以支持的电动汽车的型号等等(该信息也可以由云数据平台根据物理充电装置本身的参数从数据库获得)。管理模块是整个智能充电管理***和设备的大脑，可以根据物理充电装置的管理员的配置，控制什么信息发往云数据平台以及可以接收从云数据平台传回的什么信息，并且负责向云数据平台发送指令来搜索和寻找所述物理充电装置附近的一定范围内与所述物理充电装置相匹配的可充电车辆，并且向其发送充电邀请。
所述通信模块用于确保充电装置的通信能力，可以通过wifi、3G/4G等与云数据平台通信或者与虚拟充电装置直接或间接通信。直接通信可以是虚拟充电装置在wifi或者蓝牙可达范围内能够直接连接到管理界面进行控制。间接通信可以是虚拟充电装置通过云数据平台中继连接到物理充电装置的管理界面。
具体地，所述匹配是手动查询匹配、可编程规则的自动匹配、向符合条件的电动汽车发出充电邀请或者根据预定的规则向所述虚拟汽车装置推送充电邀请。
越来越多的电动汽车都包括通信模块，能够实时地把电动汽车的电池用量、车辆参数信息和位置信息回传到云数据平台。对于某些不具备通信模块的电动汽车可以通过虚拟汽车来绑定，从而能够在手机APP上手动设置行驶车辆参数，以便于平台使用。但是由于没有电池状态信息，虚拟充电装置无法正常在地图上显示汽车的电池电量，并且无法根据电量推送信息，但是不影响智能充电管理设备的正常使用。
根据本发明的实施例，电动汽车的驾驶员可以通过所述虚拟汽车装置查阅所述虚拟充电装置以读取所述物理充电装置状态信息。具体地，所述虚拟汽车装置可以是车载平台上包含电动汽车的各种参数的程序，也可以是安装在用户手机上的应用程序APP。安装在用户手机或者车载平台上的虚拟汽车装置不仅能够在地图上显示充电装置的位置，并且还可以根据物理充电装置上传至云数据平台的信息来显示物理充电装置的状态信息。所述状态信息包括但不限于：用红色表示被占用，绿色表示空闲，黄色加时间表示可预测的空闲等待时间，从而可以向电动车辆的用户(驾驶员等)提供直观的显示。图5示意性地说明了根据本发明实施例的虚拟汽车装置的示意图。如图5所示，电动汽车A的用户可以通过虚拟汽车装置查阅附近的物理充电装置的信息。具体地，图5示出了在电动汽车A的附近存在三个物理充电装置，其中用网格线表示物理充电装置168898888正在为别的电动车辆充电，短期内无法使用；用左斜线表示物理充电装置168898666正在为别的电动车辆充电，马上就充好，一段时间之后就可用；以及用右斜线表示物理充电装置168898999当前空闲。这样电动汽车A的用户可以通过虚拟汽车装置向物理充电装置168898999或物理充电装置168898666进行充电预约，并且完成后续的充电操作。
另外，所述虚拟汽车也可以是用户支付终端，通过该虚拟汽车对充电事件进行支付。
具体地，所述云数据平台分布式地存储来自所述智能充电管理设备的信息。另外，所述云数据平台可以配置为存储并且分析所述信息。具体地，所述云数据平台是整个***的数据传递处理中心。所述云数据平台负责以下功能：接收来自所述智能充电管理设备上传的信息并且进行存储，所述信息可以包括充电装置的参数、位置、状态等；接收来自所述虚拟充电装置的控制、配置信息，进行存储，并且传送给智能充电管理设备；接收来自虚拟充电装置的请求并且回传请求的应答结果，例如与某个智能充电管理设备附近的电动汽车有关的信息，具体地周围存在多少需要充电的电动汽车，并且向这些需要充电的电动汽车发送充电邀请。例如，所述远程云数据平台将所述虚拟充电装置或所述虚拟汽车装置预先定义的一定范围内的相关信息发送给相应的虚拟充电装置或虚拟汽车装置。
另外，所述云数据平台可以配置为存储并且分析来自虚拟汽车装置的信息。具体地，所述云数据平台可以：接收来自虚拟汽车装置的绑定信息并进行存储；接收来自虚拟汽车装置的实时位置信息并进行存储；接收来自虚拟汽车装置的预定信息并且传送给智能充电管理设备进行充电预定；接收来自虚拟汽车装置的请求并且回传请求结果，例如虚拟汽车装置所代表的电动汽车的物理位置附近的充电设施及其状态；以及接收来自虚拟汽车装置的付款信息、完成付款流程、并且推送付款完成信息给相应的虚拟充电装置。
还可以参考图1和图2描述根据本发明的电动汽车的智能充电管理设备，所述智能充电管理设备包括：信息收集模块，配置为收集物理充电装置状态信息；管理模块，配置为与虚拟充电装置传输信息，所述虚拟充电装置配置为基于从远程云数据平台获取的与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息以及与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息来管理所述智能充电管理设备；通信模块，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
此外，所述智能充电管理设备还可以包括虚拟汽车装置，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息，其中需要充电的电动汽车通过所述虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获。
图6示出了根据本发明示例的电动汽车的充电设备600，其中所述充电设备包括如图1所述的智能充电管理设备100。如图6所示，本发明所述的智能充电管理设备100可以外置于所述充电设备600外部。图7示出了根据本发明示例的另一种充电设备，其中所述充电设备600包括如上所述的智能充电管理设备100。如图7所示，所述智能充电管理设备100也可以集成到所述充电设备600中。
图8示出了根据本发明实施例的一种智能充电管理方法，适用于通过物理充电装置为电动汽车充电，所述方法包括：收集与所述电动汽车相对应的电动汽车信息和与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息(S801)；通过网络在所述物理充电装置、虚拟充电装置和远程云数据平台之间传输所述物理充电装置状态信息和所述电动汽车信息(S802)；所述虚拟充电装置基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置(S803)；其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获(S804)。
图9示出了根据本发明实施例的另一种智能充电管理方法，适用于通过物理充电装置为电动汽车充电，所述方法包括：收集与所述电动汽车相对应的电动汽车信息和与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息(S901)；通过网络在所述物理充电装置、虚拟充电装置、虚拟汽车装置和远程云数据平台之间传输所述物理充电装置状态信息和所述电动汽车信息(S902)其中所述虚拟汽车装置配置为管理与所述电动汽车相对应的信息；所述虚拟充电装置基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置(S903)，；；其中需要充电的电动汽车通过所述虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获(S9041)；所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近的所述虚拟汽车装置来寻找需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获(S9042)。
通过本发明提出的双向捕获的智能充电管理***，能够使得需要充电的电动车辆和已存在的充电设施(充电装置)进行双向匹配和捕获，不仅能够帮助车辆用户更为方便地找到并且预约合适的充电设备，而且能够在车辆用户无操作的情况下，由充电装置主动匹配和发起充电建议和充电要求。本发明延伸出的业务模式能够促进充电设施的建设，从而能够解决电动汽车充电装置不足的制约。本发明提出了智能充电管理***、设备和方法，可以实现充电装置和电动汽车的双向匹配和捕获；本发明提出了虚拟充电装置和虚拟汽车装置，便于电动汽车和充电装置的用户实时地进行充电管理、邀请和匹配；本发明提出了虚拟充电装置，通过在虚拟充电装置的显示界面显示的用颜色标示的充电桩及其状态、等待时间、具有电量标示的虚拟电动汽车等等，为电动汽车的用户和充电装置的管理员提供直观的显示。
尽管已经参考本发明的典型实施例，具体示出和描述了本发明，但本领域普通技术人员应当理解，在不脱离所附权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下，可以对这些实施例进行形式和细节上的多种改变。

Claims (18)

1.一种智能充电管理***，用于物理充电装置和电动汽车的双向匹配和捕获，所述智能充电管理***包括：
远程云数据平台，配置为存储与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息和与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息；
虚拟充电装置，配置为基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置；
智能充电管理设备，包括：
信息收集模块，配置为收集所述物理充电装置状态信息；
管理模块，配置为与所述虚拟充电装置传输信息；
通信模块，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；
其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
2.根据权利要求1所述的智能充电管理***，其中所述虚拟充电装置是手机应用程序APP或电脑应用程序APP。
3.根据权利要求1所述的智能充电管理***，其中所述虚拟充电装置配置为对所述物理充电装置进行配置、编程、故障检测、实时查询所述物理充电装置状态信息。
4.根据权利要求3所述的智能充电管理***，其中所述物理充电装置状态信息包括所述物理充电装置的物理位置、占用状态、等待时间或正在充电的电动汽车的信息。
5.根据权利要求1所述的智能充电管理***，其中所述远程云数据平台是分布式云数据平台。
6.根据权利要求1所述的智能充电管理设备，还包括虚拟汽车装置，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息，其中需要充电的电动汽车通过所述虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获。
7.根据权利要求6所述的智能充电管理***，其中所述虚拟充电装置将所述物理充电装置状态信息推送给与电动汽车相对应的虚拟汽车装置，所述虚拟汽车向所述虚拟充电装置提供所述电动汽车的电量信息。
8.根据权利要求6所述的智能充电管理***，其中所述虚拟汽车装置是手机应用程序APP或车载电脑应用程序APP。
9.根据权利要求1或6所述的智能充电管理***，其中所述远程云数据平台将所述虚拟充电装置或所述虚拟汽车装置预先定义的一定范围内的相关信息发送给相应的虚拟充电装置或虚拟汽车装置。
10.根据权利要求1或6所述的智能充电管理***，其中通过不同的标识在所述虚拟充电装置上或虚拟汽车装置上显示所述物理充电装置的当前状态，包括空闲状态、被占用状态和可预见释放状态。
11.根据权利要求1或6所述的智能充电管理***，其中所述匹配是手动查询匹配、可编程规则的自动匹配、向符合条件的电动汽车发出充电邀请或者根据预定的规则向所述虚拟汽车装置推送充电邀请。
12.根据权利要求1所述的智能充电管理***，其中所述物理充电装置的管理运营人员通过所述虚拟充电装置主动从所述云数据平台获取所述物理充电装置信息，并且基于所述物理充电装置信息来管理充电事件。
13.根据权利要求12所述的智能充电管理***，其中所述管理充电事件包括：所述虚拟充电装置通过所述远程云数据平台获取其代表的物理充电装置周围待充电的电动汽车的信息，并且向周围待充电的电动汽车推送充电邀请。
14.一种电动汽车的智能充电管理设备，所述智能充电管理设备包括：
信息收集模块，配置为收集物理充电装置状态信息；
管理模块，配置为与虚拟充电装置传输信息，所述虚拟充电装置配置为基于从远程云数据平台获取的与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息以及与需要充电的电动汽车相对应的电动汽车信息来管理所述智能充电管理设备；
通信模块，配置为通过网络在所述物理充电装置、所述虚拟充电装置和所述远程云数据平台之间传输信息；
其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
15.根据权利要求14所述的智能充电管理设备，其中所述智能充电管理设备集成到所述物理充电装置中或者外置于所述物理充电装置外部。
16.根据权利要求13所述的智能充电管理设备，还包括虚拟汽车装置，配置为管理与所述电动汽车相对应的信息，其中需要充电的电动汽车通过所述虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获。
17.一种智能充电管理方法，适用于通过物理充电装置为电动汽车充电，所述方法包括：
收集与所述电动汽车相对应的电动汽车信息和与所述物理充电装置相对应的物理充电装置状态信息；
通过网络在所述物理充电装置、虚拟充电装置和远程云数据平台之间传输所述物理充电装置状态信息和所述电动汽车信息，所述虚拟充电装置基于从所述远程云数据平台获取的所述物理充电装置状态信息以及所述电动汽车信息来管理所述物理充电装置；其中所述虚拟充电装置反向地查看所述虚拟充电装置所代表的物理充电装置地理位置附近需要充电的电动汽车，并且对符合条件的电动汽车进行匹配和捕获。
18.根据权利要求17所述的智能充电管理方法，还包括：需要充电的电动汽车通过虚拟汽车装置正向地查看其所处地理位置附近的所述虚拟充电装置所代表的可用物理充电装置，并且对符合条件的物理充电装置进行匹配和捕获。
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