CN106476404A - 一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法 - Google Patents

一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，属于汽车外饰件技术领域。其通过EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温、基材的铺放、压制成型和复检制备得到汽车中通道隔音垫。本发明采用的热塑性PET毡在加温烘烤软化的过程中不产生有毒有害气体，不会对作业人员健康产生影响，也不用投入专门的有毒有害废气处理设备；且可以将PET毡与EPDM重涂层事先复合成一体结构供货，减少生产环节，降低生产成本。

Description

一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法
技术领域
本发明涉及一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，具体地说是用EPDM重涂层复合热塑性PET毡作为产品的主要材料结构制备汽车中通道隔音垫的方法，属于汽车外饰件技术领域。
背景技术
汽车中通道隔音垫是安装在汽车地板钣金下方中通道部位，排气管和传动轴在中间穿过，此零件主要起到阻隔排气管散发的热量、阻隔排气管与传动轴工作时产生的噪音向乘客舱传导的作用。
目前广泛使用的中通道隔音垫材料主要为热固性废纺毡复合EPDM重涂层，其缺点是：1、热固性废纺毡采用环氧树脂混合，在高温成型时会释放出大量有毒有害气体，会对一线生产作业人员健康安全造成危害；2、为了处理有害气体，工厂需要新增吸收气体的处理设备，从而增加生产成本投入；3、热固性废纺毡需要先进行模具压制成型后再贴合EPDM重涂层，生产工序多，工艺复杂，致使生产成本升高。
发明内容
本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种无毒环保、成本低廉、生产工艺简单、满足整车声学要求的采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法。本发明中采用的热塑性PET毡在加温烘烤软化的过程中不产生有毒有害气体，不会对作业人员健康产生影响，也不用投入专门的有毒有害废气处理设备；且可以将PET毡与EPDM重涂层事先复合成一体结构供货，减少生产环节，降低生产成本。
按照本发明提供的技术方案，一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，步骤为：
（1）EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温：将复合基材放到自动烘温网链上送入烘箱加温，使PET毡内的低熔点纤维融化；基材表面温度为280-320℃，烘温时间80-100s；
（2）基材的铺放：步骤（1）烘温完毕后的复合基材由网链将输送到模具中定位；
（3）压制成型：步骤（2）面料铺放完成后启动压机下压闭合模具，设定模具压力为170-190Bar，压制成型时间约为35-55s，压制成型后即得成品中通道隔音垫；
（4）复检：对步骤（3）所得中通道隔音垫成品经质量检查后，贴上合格标签包装入，即可。
所述复合基材由上而下依次为：PET无纺布、EPDM重涂层、热塑性PET毡和PET无纺布。
所述复合基材中PET无纺布密度为100-120g/m2；EPDM重涂层密度为2000-4000g/m2；热塑性PET毡密度为1400-1600g/m2；PET无纺布密度为100-120g/m2。
所述热塑性PET毡为PET纤维+低熔点PET（即L-PET），纤维混合结构，混合比例按重量百分比计为：PET纤维50-60%，L-PET纤维40-50%。
复合基材的制备过程如下：
表层PET无纺布与EPDM重涂层复合：将EPDM通过烘箱加热使其软化具有粘性，设定温度为180±10℃；通过辊轮将表层PET无纺布与软化的EPDM碾压复合在一起，制成半成品1；
热塑性PET毡层与底部PET无纺布复合：在PET无纺布的复合面上均匀喷洒PE胶粉，克重设定为40-60g/m2；通过输送线将无纺布与PET毡一同送入烘箱加热，设定温度为150±10℃，使无纺布表面胶粉融化与PET毡粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成半成品2；
在半成品1的EPDM暴露面再次均匀喷洒PE胶粉，克重设定为40-60g/m2，通过输送线将半成品1与半成品2层叠后送入烘箱加热，设定温度为150±10℃，使半成品1和半成品2粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成复合基材成品。
步骤（3）中所述模具周边轮廓设计为刀口形式，产品压制成型时直接将边缘轮廓及装配孔位冲切成型实现。
本发明的有益效果：本发明采用的热塑性PET毡在加温烘烤软化的过程中不产生有毒有害气体，不会对作业人员健康产生影响，也不用投入专门的有毒有害废气处理设备；且可以将PET毡与EPDM重涂层事先复合成一体结构供货，减少生产环节，降低生产成本。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步描述。
实施例1
生产捷豹路虎X261地板热轧隔热垫前片，其外部尺寸规格为：长916mm×宽495mm。
该产品的生产工艺步骤如下：
该产品采用PET无纺布+EPDM重涂层+热塑性PET毡+PET无纺布复合材料；
（1）EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温：将复合基材放到自动烘温网链上送入烘箱加温，基材表面温度为280℃，烘温时间100s；
（2）基材的铺放：步骤（1）烘温完毕后的复合基材由网链将输送到模具中定位；
（3）压制成型：步骤（2）面料铺放完成后启动压机下压闭合模具，设定模具压力为170Bar，压制成型时间约为35s，压制成型后即得成品中通道隔音垫；
所述模具周边轮廓设计为刀口形式，产品压制成型时直接将边缘轮廓及装配孔位冲切成型实现；
（4）复检：对步骤（3）所得中通道隔音垫成品经质量检查后，贴上合格标签包装入，即可。
复合基材的制备过程如下：
表层PET无纺布与EPDM重涂层复合：将EPDM通过烘箱加热使其软化具有粘性，设定温度为170℃；通过辊轮将表层PET无纺布与软化的EPDM碾压复合在一起，制成半成品1；
热塑性PET毡层与底部PET无纺布复合：在PET无纺布的复合面上均匀喷洒PE胶粉，克重设定为40g/m2；通过输送线将无纺布与PET毡一同送入烘箱加热，设定温度为140℃，使无纺布表面胶粉融化与PET毡粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成半成品2；
在半成品1的EPDM暴露面再次均匀喷洒PE胶粉，克重设定为40g/m2，通过输送线将半成品1与半成品2层叠后送入烘箱加热，设定温度为140℃，使半成品1和半成品2粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成复合基材成品。
实施例2
捷豹路虎X261地板热轧隔热垫后片, 其外部尺寸规格为：长529mm×宽414mm。工艺步骤同实例1。
（1）EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温：将复合基材放到自动烘温网链上送入烘箱加温，基材表面温度为320℃，烘温时间80s；
（2）基材的铺放：步骤（1）烘温完毕后的复合基材由网链将输送到模具中定位；
（3）压制成型：步骤（2）面料铺放完成后启动压机下压闭合模具，设定模具压力为190Bar，压制成型时间约为35s，压制成型后即得成品中通道隔音垫；
所述模具周边轮廓设计为刀口形式，产品压制成型时直接将边缘轮廓及装配孔位冲切成型实现；
（4）复检：对步骤（3）所得中通道隔音垫成品经质量检查后，贴上合格标签包装入，即可。
复合基材的制备过程如下：
表层PET无纺布与EPDM重涂层复合：将EPDM通过烘箱加热使其软化具有粘性，设定温度为180±10℃；通过辊轮将表层PET无纺布与软化的EPDM碾压复合在一起，制成半成品1；
热塑性PET毡层与底部PET无纺布复合：在PET无纺布的复合面上均匀喷洒PE胶粉，克重设定为50g/m2；通过输送线将无纺布与PET毡一同送入烘箱加热，设定温度为150℃，使无纺布表面胶粉融化与PET毡粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成半成品2；
在半成品1的EPDM暴露面再次均匀喷洒PE胶粉，克重设定为40g/m2，通过输送线将半成品1与半成品2层叠后送入烘箱加热，设定温度为150℃，使半成品1和半成品2粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成复合基材成品。
实施例3
（1）EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温：将复合基材放到自动烘温网链上送入烘箱加温，300℃，烘温时间80s；
（2）基材的铺放：步骤（1）烘温完毕后的复合基材由网链将输送到模具中定位；
（3）压制成型：步骤（2）面料铺放完成后启动压机下压闭合模具，设定模具压力为180Bar，压制成型时间约为45s，压制成型后即得成品中通道隔音垫；
所述模具周边轮廓设计为刀口形式，产品压制成型时直接将边缘轮廓及装配孔位冲切成型实现；
（4）复检：对步骤（3）所得中通道隔音垫成品经质量检查后，贴上合格标签包装入，即可。
复合基材的制备过程如下：
表层PET无纺布与EPDM重涂层复合：将EPDM通过烘箱加热使其软化具有粘性，设定温度为190℃；通过辊轮将表层PET无纺布与软化的EPDM碾压复合在一起，制成半成品1；
热塑性PET毡层与底部PET无纺布复合：在PET无纺布的复合面上均匀喷洒PE胶粉，克重设定为50g/m2；通过输送线将无纺布与PET毡一同送入烘箱加热，设定温度为160℃，使无纺布表面胶粉融化与PET毡粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成半成品2；
在半成品1的EPDM暴露面再次均匀喷洒PE胶粉，克重设定为50g/m2，通过输送线将半成品1与半成品2层叠后送入烘箱加热，设定温度为160℃，使半成品1和半成品2粘结在一起，最后通过辊轮将复合毡压平整，制成复合基材成品。

Claims (5)

1.一种采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，其特征是步骤为：
（1）EPDM复合热塑性PET毡的基材烘温：将复合基材放到自动烘温网链上送入烘箱加温，基材表面温度为280-320℃，烘温时间80-100s；
（2）基材的铺放：步骤（1）烘温完毕后的复合基材由网链将输送到模具中定位；
（3）压制成型：步骤（2）面料铺放完成后启动压机下压闭合模具，设定模具压力为170-190Bar，压制成型时间为35-55s，压制成型后即得成品中通道隔音垫；
（4）复检：对步骤（3）所得中通道隔音垫成品经质量检查后，贴上合格标签包装入，即可。
2.如权利要求1所述采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，其特征是：所述复合基材由上而下依次为：PET无纺布、EPDM重涂层、热塑性PET毡和PET无纺布。
3.如权利要求2所述采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，其特征是：所述复合基材中PET无纺布密度为100-120g/m2；EPDM重涂层密度为2000-4000g/m2；热塑性PET毡密度为1400-1600g/m2；PET无纺布密度为100-120g/m2。
4.如权利要求2所述采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，其特征是：所述热塑性PET毡为PET纤维+低熔点PET，即L-PET，纤维混合结构，混合比例按重量百分比计为：PET纤维50%-60%，L-PET纤维40%-50%。
5.如权利要求1所述采用复合材料制备汽车中通道隔音垫的方法，其特征是：步骤（3）中所述模具周边轮廓设计为刀口形式，产品压制成型时直接将边缘轮廓及装配孔位冲切成型实现。
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