CN106467009B - 用于引导车辆天窗操作的导轨、包括导轨和内侧饰条的组件、天窗及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于引导车辆天窗操作的导轨，包括：本体，所述本体具有纵向；和设置在所述本体上的安装部，所述安装部沿所述本体的纵向延伸以在在其上安装内侧饰条；其中，所述安装部在其纵向端部具有止挡部以定位所述内侧饰条，所述止挡部与所述安装部一体地、连续无间断地形成。本发明还涉及一种包括该导轨和内侧饰条的组件以及包括该导轨或组件的车辆天窗。本发明还涉及一种该导轨、组件或天窗的制造方法。本发明易于加工并且大大提高了安全性。

Description

用于引导车辆天窗操作的导轨、包括导轨和内侧饰条的组件、 天窗及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种用于引导车辆天窗操作的导轨，特别是涉及一种能够定位内侧饰条的导轨。本发明还涉及一种包括该导轨和内侧饰条的组件以及包括该导轨或组件的车辆天窗。本发明还涉及一种该导轨、组件或天窗的制造方法。

背景技术

随着人们对车辆天窗的青睐，越来越多的车辆安装有天窗，这不仅有利于空气流动，也有利于车内采光。然而，天窗需要由多个部件驱动，为了遮挡这些驱动部件以使车辆内部美观与整洁，需要在天窗上安装内侧饰条。

图1示出了车辆天窗的导轨1，该导轨1用于安装在天窗的左右两侧并沿车辆的前后方向(即车辆的纵向)延伸，用于引导天窗的操作，例如开闭和/或起翘。导轨1包括本体10和设置在本体10上的安装部11。本体10具有与车辆的前后方向一致的纵向。安装部11沿着本体10的纵向延伸，以在其上安装用于遮挡的内侧饰条2(见图2)。安装部11的纵向末端(图中示出为在车辆行驶方向上的前端)设有止挡部12，以指示内侧饰条2的安装位置。

图2示出了从车内的右前侧看去的内侧饰条2安装在导轨1上的状态图。如该图所示，内侧饰条2为波纹状，其沿着导轨1的纵向延伸并以竖直姿态安装到处于大致水平面内的导轨1的安装部11上。为了安装内侧饰条2，内侧饰条2包裹住安装部11的自由横向边缘从该安装部11的后端沿该安装部11向前滑动，直至滑动到止挡部12。此时，内侧饰条2的进一步滑动受阻，从而指示该内侧饰条2已经移动到位。从该图中可以看出，内侧饰条2的下侧21卡在导轨1的安装部11的横向边缘上，其上侧22固定到同样大致水平的天窗玻璃(图中未示出)，以与天窗玻璃一起沿着导轨1 前后移动。

图1清楚地示出了导轨1的止挡部12的结构。该止挡部12形成为突片的形式，通过首先U形切除安装部11的一部分、然后将由U形切除部分包围的部分在竖直方向(即，垂直于安装部11表面的方向)上向上按压形成该突片，从而该突片突出于安装部11的表面，实现对内侧饰条2的止挡。

由于如上所述该止挡部12需要通过切削和按压两个加工形成，故加工成本被提高。另外，由于通过切除导轨1的一部分形成止挡部12，止挡部12的边缘变得尖锐，容易划伤操作人员，故安全性被降低。并且，在导轨1的切除部分处产生应力集中，降低导轨1的强度。

发明内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供一种加工简单、安全性提高的导轨。

根据本发明的一方面，提供一种用于引导车辆天窗操作的导轨，包括：本体，所述本体具有纵向；和设置在所述本体上的安装部，所述安装部沿所述本体的纵向延伸以在其上安装内侧饰条；其中，所述安装部在其纵向端部设有止挡部以定位所述内侧饰条，所述止挡部与所述安装部一体地、连续无间断地形成。从而，本发明能够提高操作的安全性。

根据本发明的一方面，所述止挡部通过单个压力加工而形成。

根据本发明的一方面，所述止挡部被挤压成形。

根据本发明的一方面，所述安装部具有与所述本体相连的横向一侧和与所述横向一侧相反的自由的横向侧，所述止挡部通过从所述自由的横向侧侧向地加工所述安装部而形成。

根据本发明的一方面，所述安装部的所述自由的横向侧具有扩大的横截面以卡入所述内侧饰条的纵向槽内。

本发明还提供一种包括根据本发明的导轨和内侧饰条的组件，所述内侧饰条的下侧用于安装在所述导轨的所述安装部上，而所述内侧饰条的上侧用于固定到车辆天窗的玻璃上，在安装状态下，所述内侧饰条实质上垂直于所述导轨和所述玻璃。

本发明还提供一种车辆天窗，其包括根据本发明的导轨或根据本发明 的组件。

本发明还提供根据本发明的导轨、组件或天窗的制造方法，包括对所述导轨的所述安装部进行单个压力加工而形成所述止挡部的步骤。

根据本发明的一方面，所述止挡部被挤压成形。

根据本发明的一方面，所述止挡部通过从所述安装部的自由的横向侧侧向地加工所述安装部而形成。

附图说明

附图仅仅是用于示出示例实施例的目的而不是以任何方式限制本发明的保护范围。在附图中，相同的附图标记指示相同或相似的元件。

图1是根据现有技术的用于引导车辆天窗操作的导轨的局部立体图；

图2是图1中的导轨在安装有内侧饰条的状态下的局部放大立体图；

图3是根据本发明的导轨的局部放大图；以及

图4是图3中的导轨在安装有内侧饰条的状态下的局部放大图。

具体实施方式

在下文中，将参考图3和图4描述根据本发明的用于引导车辆天窗操作的导轨1。该导轨1例如安装到白车身。然而，本领域技术人员可以想到的是，该导轨也可以用在车辆的其它部位。

如图3和图4所示，导轨1包括本体10和设置在本体10上的安装部11。本体10具有纵向，安装部11沿本体10的纵向延伸，用于在其上安装内侧饰条2。安装部11在其纵向端部设有止挡部12。止挡部12与安装部11一体并连续无任何间断地形成。止挡部12从安装部11突出以定位内侧饰条2。

本发明与现有技术不同的是，止挡部12与安装部11是连续无任何间断的，即在形成止挡部12之后安装部11的表面仍然是光滑的。从而，安装部11上不会出现现有技术那样的尖锐边缘，因此安全性大大提高。

安装部11为细长的扁平板状，其具有与本体10相连的横向一侧13和与所述横向一侧13相反的自由的横向侧14。为了在安装部11上形成止挡部12，从安装部11的自由的横向侧14在侧向上对安装部11进行压力加工，优选挤压或冲压，从而安装部11产生变形形成***。具体来说，通过水平 地(如，在安装部11所处的水平面内)沿侧向(如，横向)对安装部11进行压力加工而产生变形。由于本发明的止挡部12通过直接压力加工导轨1形成而无需切削，也即，止挡部12仅仅通过单个压力加工形成，因此，与现有技术相比加工更为简单，材料利用率更高，从而降低了制造成本。并且，由于导轨1中没有形成局部切除部分，不会产生应力集中，从而不会影响导轨1的强度。

优选地，安装部11上只有一个止挡部12，其设置在安装部11的纵向前端。然而，本领域技术人员可以设想的是止挡部12也可以设置在安装部11的纵向后端。但是在该情况下，由于在导轨1安装到白车身之后该止挡部12将位于天窗开口的中间位置，影响美观，故优选将止挡部12设置在安装部11的前端。

另外，安装部11在其自由的横向侧14处具有扩大的横截面，例如，沿着安装部11的纵向看时，所述横截面为箭头形、T形、Y形等，以在将安装部11卡入内侧饰条2的纵向槽内时增强与内侧饰条2的连接。但是，安装部11在其自由的横向侧14处不具有扩大的横截面也是可以的，即整个安装部11具有矩形横截面。

图4示出了内侧饰条2安装在导轨1上的状态图。如图4所示，在安装内侧饰条2时，将内侧饰条2沿着安装部11在纵向上向前滑动直至止挡部12。由于受到止挡部12的阻挡，内侧饰条2的前行受到一定阻力，从而操作人员能够清楚地知道内侧饰条2已经移动到位，从而停止移动内侧饰条2。

与现有技术类似，在由导轨1和内侧饰条2构成的组件中，内侧饰条2的下侧21安装到安装部11的自由的横向侧14，以将内侧饰条2安装在导轨1上。内侧饰条2的上侧(未示出)用于固定至天窗玻璃(未示出)以随着天窗玻璃的移动而移动。在安装状态下，导轨1和天窗玻璃彼此基本平行，内侧饰条2在竖直方向上安装在导轨1和天窗玻璃之间，也即，基本上垂直于导轨1和天窗玻璃。

本发明还涉及包括上述导轨1或组件的车辆天窗。

在制造根据本发明的导轨1时，与现有技术不同的是，通过对导轨1的安装部11从其自由的横向侧14进行单个压力加工优选挤压成形而形成止挡部12。优选地，为了在安装部11上形成止挡部12，在安装部11所处 的水平平面内从安装部11的横向侧14对安装部11的纵向端部如前端侧向(如横向)施力。安装部11的横向侧14受力后向内变形，从而使得安装部11的上表面和/或下表面***形成止挡部12。通过在水平方向上从侧向加工安装部11，使得加工方便并且导轨1的变形区域较小。

根据本发明的制造方法带来的优点是：止挡部12被一次成型，与现有技术相比加工更为简单，材料利用率更高，从而降低了制造成本。并且，由于导轨1中没有形成切除部分，不会产生应力集中，从而不会影响导轨1的强度。

尽管已经参考优选实施例描述了本发明，需要理解的是，本发明不局限于此。本发明意旨覆盖各种修改和等同布置。这些修改和等同方案也应理解为在由附加的权利要求限定的本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种用于引导车辆天窗操作的导轨，包括：

本体，所述本体具有纵向；和

设置在所述本体上的安装部，所述安装部沿所述本体的纵向延伸以在所述安装部上安装内侧饰条,

其中，所述安装部在其纵向端部设有止挡部以定位所述内侧饰条，所述止挡部与所述安装部一体地、连续无间断地形成。

2.根据权利要求1所述的导轨，其中所述止挡部通过单个压力加工而形成。

3.根据权利要求1所述的导轨，其中所述止挡部被挤压成形。

4.根据权利要求2或3所述的导轨，其中所述安装部具有与所述本体相连的横向侧和与所述横向侧相反的自由的横向侧，所述止挡部通过从所述自由的横向侧侧向地加工所述安装部而形成。

5.根据权利要求4所述的导轨，其中所述安装部在所述自由的横向侧具有扩大的横截面以卡入所述内侧饰条的纵向槽内。

6.一种包括根据权利要求1-5任一项所述的导轨和内侧饰条的组件，所述内侧饰条被构造成用于在下侧安装在所述导轨的所述安装部上而在上侧固定到车辆天窗的玻璃上，其中在安装状态下，所述内侧饰条实质上垂直于所述导轨和所述玻璃。

7.一种车辆天窗，其包括根据权利要求1-5任一项所述的导轨或根据权利要求6所述的组件。

8.根据权利要求1-5任一项所述的导轨、根据权利要求6所述的组件或根据权利要求7所述的车辆天窗的制造方法，包括对所述导轨的所述安装部进行单个压力加工而形成所述止挡部的步骤。

9.根据权利要求8所述的制造方法，其中所述止挡部被挤压成形。

10.根据权利要求8或9所述的制造方法，其中所述止挡部通过从所述安装部的自由的横向侧侧向地加工所述安装部而形成。