CN106373248A - 充电桩排号方法及其*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种充电桩排号方法及其***，该方法包括定位步骤，客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据；排号申请步骤，客户端向后台服务器发送排号操作数据，后台服务器向客户端反馈排号信息；信息更新步骤，排号成功后，后台服务器实时发送排号队列更新数据；充电控制步骤，在车辆充电时，客户端获取充电桩的二维码数据并发送至后台服务器，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令。该***为该方法提供执行模块。本发明可减少充电设备的闲置时间，提高充电设备的利用率。

Description

充电桩排号方法及其***

技术领域

本发明涉及电动汽车充电桩领域，具体的，涉及一种为电动汽车用户提供充电的充电桩排号方法，以及应用该方法的***。

背景技术

现阶段，由于新能源车辆增长速度超过同期充电设备数量的增长，从而导致充电设备供给紧张，因而很多车主无法顺利给自己的爱车充电。现有的一些充电站的充电服务方式是，充电桩运营商尝试提供“预约”式充电服务，车主可根据自己自主的时间进行充电预约，以期满足车主的充电需求。然而，在安排可预约时段时，很难兼顾“保证预约用户守时”和“高效运营充电能力”两方面的需求。例如，在预约时间段之前需要留出一定时间段，如20分钟，停止向其他车辆的充电服务，以免影响预约车主的充电。这种情况下，运营商闲置了这一部分时间段的充电能力，造成一定的资源浪费。且对于车主方面，为了保证自己可以即到即充，还需要购买预约时间段之前的这段时间，从而增加了充电的成本。

另外，充电站在预约时间段之后也需要预留一定时间段不能开放给客户进行预约服务。例如，某些服务商在充电完成后预留出30分钟的时间，以应对车主充完电之后未及时将车开走的情况。综合来看，现阶段车主很难借助“预约”式服务进行顺利高效地完成充电。因为上述预约时间段的前后闲置时段，有限的可预约时段被进一步分割，只能为很少的电动汽车充电。而且，充电设备本身存在较多闲置状态，造成了部分充电资源的浪费。因此，需要解决这种广大车主去争夺有限的预约充电时段以及充电设备闲置的现状，充分利用充电设备的充电能力，为客户提供更合理、便捷的充电服务。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种可减少充电设备闲置时间，充分利用充电设备充电能力的充电桩排号方法。

本发明的另一目的是提供一种可减少充电设备闲置时间，充分利用充电设备充电能力的充电桩排号***。

为了实现上述主要目的，本发明提供的充电桩排号方法包括定位步骤，客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据；排号申请步骤，客户端向后台服务器发送排号操作数据，后台服务器向客户端反馈排号信息；信息更新步骤，排号成功后，后台服务器实时发送排号队列更新数据；充电控制步骤，在车辆充电时，客户端获取充电桩的二维码数据并发送至后台服务器，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令。

由上述方案可见，本发明充电桩排号方法利用排号的方式向车辆提供充电服务，可减少预约服务方式中充电设备闲置时间，提高充电设备的利用率。此外，车主用户可获得最快速的充电响应。

一个方案中，排号方法还包括在执行排号申请步骤之前执行排号条件判断步骤，后台服务器判断车辆是否满足预设的排号条件，后台服务器根据排号条件的判断结果向客户端发送排号功能开启或禁用指令。

由此可见，在向车辆提供排号功能之前，需要先判断车辆的排号条件，满足排号条件的车辆才予以排号操作，最大程度的提高排号的效率。

进一步的方案中，排号条件判断步骤包括：判断被选充电站是否支持排号功能，若充电站支持排号功能，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令；判断被选充电站是否有空闲充电桩，若有充电桩空闲，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令；判断车辆是否位于被选充电站服务范围，若车辆位于被选充电站服务范围，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令；判断车辆是否已在某一充电站进行排号，如是，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令。

由此可见，判断被选充电站是否支持排号功能，可便于客户选择充电站进行排号。判断被选充电站是否有空闲充电桩，可便于判断车辆是否需要进行排号。判断车辆是否位于所选充电站服务范围，可便于控制服务车辆的数量，避免车辆过于集中。判断车辆是否已在某一充电站进行排号，可防止用户滥用排号功能。

进一步的方案中，信息更新步骤包括当车辆在等待分配充电桩时，后台服务器向客户端发送当前的排号状态信息，客户端进行排号状态信息更新;当后台服务器已给车辆分配充电桩时，后台服务器向客户端发送提醒指令。

由此可见，本发明的排号方法在排号进程中，后台服务器向客户端实时发送更新信息，让用户实时了解自己的排号情况。同时，还设置提醒功能，在后台服务器已经为车辆分配充电桩的情况下，提醒用户做好充电的准备，使用户能够及时进行下一步操作。

进一步的方案中，排号方法还包括取消排号步骤，在执行排号申请步骤和执行信息更新步骤过程中，通过客户端向后台服务器发送取消排号指令，后台服务器根据取消排号指令取消排号并向客户端发送充电站推荐信息。

由上述方案可见，在排号的过程中，用户可根据自己的实时需求进行排号的取消，当用户进行取消操作时，客户端可退出当前的排号操作，以便用户进行其他操作，如进行其他充电站的选择等。

为了实现上述另一目的，本发明提供的充电桩排号***包括定位模块，定位模块利用客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据；排号申请模块，排号申请模块利用客户端向后台服务器发送排号操作数据，后台服务器向客户端反馈排号信息；信息更新模块，排号成功后，信息更新模块利用后台服务器实时发送排号队列更新数据；充电控制模块，在车辆充电时，充电控制模块利用客户端获取充电桩的二维码数据并发送至后台服务器，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令。

由上述方案可见，本发明的排号***通过设置定位模块可获取车辆所在的位置，可用于判断车辆周围的充电站，同时还可用于判断车辆是否处于当前所选充电站的服务范围内，便于提示用户进行选择。设置排号申请模块可便于用户进行排号申请。设置信息更新模块可让客户实时了解当前排号的信息。同时，设置充电控制模块可避免用户插队或用户选择错误的情况，便于管理，使得充电效率更高。

附图说明

图1是本发明充电桩排号***实施例的结构框图。

图2是本发明充电桩排号方法实施例的工作流程框图。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本发明的充电桩排号***为工作在后台服务器、充电桩以及客户端中的软件程序，该***包括定位模块1、排号条件判断模块2、排号申请模块3、信息更新模块4、充电控制模块5以及取消排号模块6。其中，排号条件判断模块2包括排号支持判断模块21、充电桩空闲判断模块22、服务范围判断模块23以及已排号判断模块24，信息更新模块4包括待分配更新模块41和已分配提醒模块42。

定位模块1利用客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据。排号条件判断模块2利用后台服务器判断车辆是否满足预设的排号条件，后台服务器根据排号条件的判断结果向客户端发送排号功能开启或禁用指令。排号申请模块3利用客户端向后台服务器发送排号操作数据，后台服务器向客户端反馈排号信息。排号成功后，信息更新模块4利用后台服务器实时发送排号队列更新数据。在车辆充电时，充电控制模块5利用客户端获取充电桩的二维码数据并发送至后台服务器，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令。取消排号模块6通过客户端向后台服务器发送取消排号指令，后台服务器根据取消排号指令取消排号并向客户端发送充电站推荐信息。

其中，排号支持判断模块21用于判断被选充电站是否支持排号功能，若被选充电站支持排号功能，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令。充电桩空闲判断模块22用于判断被选充电站是否有空闲充电桩，若有充电桩空闲，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令。服务范围判断模块23用于判断车辆是否位于被选充电站服务范围，若车辆位于被选充电站服务范围，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令。已排号判断模块24用于判断车辆是否已在某一充电站进行排号，如是，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令。当车辆在等待分配充电桩时，待分配更新模块41利用后台服务器向客户端发送当前的排号状态信息，客户端进行排号状态信息更新。当后台服务器已给车辆分配充电桩时，已分配提醒模块42利用后台服务器向客户端发送提醒指令。

下面结合本发明充电桩排号***的工作流程对本发明进行更详细的描述。

如图2所示，当用户打开客户端时，客户端为应用在手机、平板电脑等设备中的应用程序，定位模块1执行定位步骤S1，利用客户端中的定位功能获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据。接着，排号条件判断模块2执行排号条件判断步骤S2，利用后台服务器判断车辆是否满足预设的排号条件，后台服务器根据排号条件的判断结果向客户端发送排号功能开启或禁用指令。

在排号条件判断模块2执行排号条件判断步骤S2过程中，排号支持判断模块21执行排号支持判断步骤S21，判断被选充电站是否支持排号功能，若被选充电站支持排号功能，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令；若被选充电站不支持排号功能，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令，使用户重新选择充电站。

接着，充电桩空闲判断模块22执行充电桩空闲判断步骤S22，判断被选充电站是否有空闲充电桩，若有充电桩空闲，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令，车辆可直接前往充电站充电；若没有充电桩空闲，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令，用户可进行排号操作。

然后，服务范围判断模块23执行服务范围判断步骤S23，判断车辆是否位于被选充电站服务范围，若车辆位于被选充电站服务范围，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令；若车辆不在被选充电站服务范围内，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令，用户需重新选择充电站。本实施例中，充电站服务范围是以充电站所在地为中心，默认半径为10公里以内的范围，服务范围的大小可以根据需要进行调整。已排号判断模块24执行已排号判断步骤S24，判断车辆是否已在某一充电站进行排号，若车辆已在某一充电站进行排号，则后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令；若车辆没有在任一充电站进行排号，则后台服务器向客户端发送排号功能开启指令。在排号条件判断模块2中，各模块判断后，若车辆没有达到排号的条件，后台服务器向客户端发送排号功能禁用指令的同时还向客户端发送禁用原因信息，如：“本站有充电桩空闲，可直接进站充电”；“本站暂不支持排号服务”；“您不在本站10公里服务范围内”；“您正在其他充电站排号，需取消当前排号才能进行新的排号”等，使用户便于进行下一步操作。

排号条件判断模块2执行排号条件判断步骤S2后，排号申请模块3执行步骤排号申请步骤S3，利用客户端向后台服务器发送排号操作数据，后台服务器向客户端反馈排号信息。用户确认申请排号后，后台服务器向所述客户端发送充电站的排号情况，如，该充电站是否有用户排号，有几个用户在排号的队列中，用户现在开始排号需要等待的时间等，便于用户进行选择充电站排号。

排号成功后，信息更新模块4执行信息更新步骤S4，利用后台服务器实时发送排号队列更新数据。其中，当车辆在等待分配充电桩时，待分配更新模块41执行待分配更新步骤S41，利用后台服务器向客户端发送当前的排号状态信息，客户端进行排号状态信息更新。当后台服务器已给车辆分配充电桩时，已分配提醒模块42执行已分配提醒步骤S42，利用后台服务器向客户端发送提醒指令。本实施例中，每一个充电站的排号队列包括两部分：已分配充电桩的“分配区”，等待分配充电桩的“等待区”。分配区的大小取决于该充电站的充电桩数量。默认情况下，分配区可以容纳2个排号车辆。充电桩***可根据车辆当前排号所处的状态进行信息更新。如：某充电站的排号队列“分配区”长度为2，当排号车辆的排号从第4变为第3时，后台服务器与客户端通信，客户端页面显示的排号状态信息会实时更新。用户查看自己当前排号状态信息时，可看到自己的排号是第3位。如果排号从第3位变为第2位时，就会进入充电站的分配区，服务器就会给当前车辆分配充电桩，这时客户端会用显示提醒方式提醒用户，“已为您分配充电桩#2，前面还有2人排号。请及时前往充电站充电。”使用户实时了解自己的排号信息。

在排号申请模块3执行步骤排号申请步骤S3或信息更新模块4执行信息更新步骤S4过程中，用户均可取消当前的排号申请。当用户确定取消排号时，取消排号模块6执行消排号步骤S6，通过客户端向后台服务器发送取消排号指令，后台服务器根据取消排号指令取消排号并向客户端发送充电站推荐信息，使得用户可进行其他充电站的选择。

当车辆前往充电站充电时，用户使用客户端进行扫码确认排号，充电控制模块5执行充电控制步骤S5，利用客户端获取充电桩的二维码数据并发送至后台服务器，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令，否则，后台服务器向客户端发送提示指令。本实施例中，当且仅当车辆的排号为充电桩当前服务号时，后台服务器向充电桩发送充电指令并同时开启计费功能。若车辆不是充电桩当前服务号，后台服务器客户端发送提示指令，在客户端中提示用户，如，若该车辆没有排号则提示“请排号。”；若还没轮到该车辆的排号则提示“当前服务排号13的用户，请耐心等待。”等。

由上述可知，本发明的排号***通过设置定位模块1可获取待充电车辆所在的位置。设置排号条件判断模块2可判断车辆的排号条件，满足排号条件的车辆才予以排号操作，最大程度的提高排号的效率。设置排号申请模块3可便于用户进行排号申请。设置信息更新模块4可让客户实时了解当前排号的信息。同时，设置充电控制模块5可避免用户插队或用户选择错误的情况，便于管理，使得充电效率更高。本发明的排号***利用排号的方式向车辆提供充电服务，可减少预约服务方式中充电设备闲置时间，提高充电设备的利用率。

需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例，但发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明做出的非实质性修改，也均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.充电桩排号方法，其特征在于：包括

定位步骤，客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据；

排号申请步骤，所述客户端向所述后台服务器发送排号操作数据，所述后台服务器向所述客户端反馈排号信息；

信息更新步骤，排号成功后，所述后台服务器实时发送排号队列更新数据；

充电控制步骤，在所述车辆充电时，所述客户端获取充电桩的二维码数据并发送至所述后台服务器，当且仅当所述车辆的排号为所述充电桩当前服务号时，所述后台服务器向所述充电桩发送充电指令。

2.根据权利要求1所述的充电桩排号方法，其特征在于：所述排号方法还包括

在执行所述排号申请步骤之前执行的排号条件判断步骤，所述后台服务器判断所述车辆是否满足预设的排号条件，所述后台服务器根据排号条件的判断结果向所述客户端发送排号功能开启指令或排号功能禁用指令。

3.根据权利要求2所述的充电桩排号方法，其特征在于：所述排号条件判断步骤包括：

判断被选充电站是否支持排号功能，若所述被选充电站支持排号功能，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能开启指令；

判断所述被选充电站是否有空闲充电桩，若有充电桩空闲，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能禁用指令；

判断所述车辆是否位于所述被选充电站服务范围，若所述车辆位于所述被选充电站服务范围，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能开启指令；

判断所述车辆是否已在某一充电站进行排号，如是，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能禁用指令。

4.根据权利要求1至3任一项所述的充电桩排号方法，其特征在于：所述信息更新步骤包括

当所述车辆在等待分配所述充电桩时，所述后台服务器向所述客户端发送当前的排号状态信息，所述客户端进行所述排号状态信息更新;

当所述后台服务器已给所述车辆分配所述充电桩时，所述后台服务器向所述客户端发送提醒指令。

5.根据权利要求1至3任一项所述的充电桩排号方法，其特征在于：所述排号方法还包括

取消排号步骤，在执行所述排号申请步骤和执行所述信息更新步骤过程中，通过所述客户端向所述后台服务器发送取消排号指令，所述后台服务器根据所述取消排号指令取消排号并向所述客户端发送充电站推荐信息。

6.充电桩排号***，其特征在于：包括

定位模块，所述定位模块利用客户端获取待充电车辆位置并向后台服务器发送定位数据；

排号申请模块，所述排号申请模块利用所述客户端向所述后台服务器发送排号操作数据，所述后台服务器向所述客户端反馈排号信息；

信息更新模块，排号成功后，所述信息更新模块利用所述后台服务器实时发送排号队列更新数据；

充电控制模块，在所述车辆充电时，所述充电控制模块利用所述客户端获取充电桩的二维码数据并发送至所述后台服务器，当且仅当所述车辆的排号为所述充电桩当前服务号时，所述后台服务器向所述充电桩发送充电指令。

7.根据权利要求6所述的充电桩排号***，其特征在于：所述排号***还包括

排号条件判断模块，所述排号条件判断模块利用所述后台服务器判断所述车辆是否满足预设的排号条件，所述后台服务器根据排号条件的判断结果向所述客户端发送排号功能开启指令或排号功能禁用指令。

8.根据权利要求7所述的充电桩排号***，其特征在于：所述排号条件判断模块包括：

排号支持判断模块，判断被选充电站是否支持排号功能，若所述被选充电站支持排号功能，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能开启指令；

充电桩空闲判断模块，判断所述被选充电站是否有空闲充电桩，若有充电桩空闲，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能禁用指令；

服务范围判断模块，判断所述车辆是否位于所述被选充电站服务范围，若所述车辆位于所述被选充电站服务范围，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能开启指令；

已排号判断模块，判断所述车辆是否已在某一充电站进行排号，如是，则所述后台服务器向所述客户端发送所述排号功能禁用指令。

9.根据权利要求6至8任一项所述的充电桩排号***，其特征在于：所述信息更新模块包括

待分配更新模块，当所述车辆在等待分配所述充电桩时，所述待分配更新模块利用所述后台服务器向所述客户端发送当前的排号状态信息，所述客户端进行所述排号状态信息更新;

已分配提醒模块，当所述后台服务器已给所述车辆分配所述充电桩时，所述已分配提醒模块利用所述后台服务器向所述客户端发送提醒指令。

10.根据权利要求6至8任一项所述的充电桩排号***，其特征在于：所述排号***还包括

取消排号模块，所述取消排号模块通过所述客户端向所述后台服务器发送取消排号指令，所述后台服务器根据所述取消排号指令取消排号并向所述客户端发送充电站推荐信息。