CN106312448B - 一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种石油压裂车的压力泵阀箱制作工艺，在精加工工序后增加了硬氮化工艺，硬氮化的加热温度为500～550℃，处理时间为15～70小时，硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为53～58HRC，渗氮深度为0.5‑0.8mm。既保持工件的调质硬度，又使产品内腔表面具有高硬度，提高内腔表面的红硬性、耐磨性、抗蚀性和抗咬合性能，提高了产品20％的使用寿命，具有很好的市场前景。

Description

一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺

技术领域

本发明涉及一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺。

背景技术

压力泵阀箱是石油压裂车的主要配件，压力泵阀箱利用压力泵组，将压裂液以大大超过地层吸收能力的排量注入井中，使地层破裂，继续将压裂液注入缝中。在压裂过程中产品内腔一直在高压状态下。

压力泵阀箱通常采用4330V MOD合金钢，采用采用正火、调质处理工艺进行加工，由于压力泵阀箱尺寸过大，往往影响到整体淬透性，压力泵阀箱心部强度的降低直接影响了压力泵阀箱的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有压力泵阀箱的心部强度不高的缺陷，提供一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺,包括以下步骤：

1)、压力泵阀箱锻件毛坯进行粗加工；

2)、正火、调质；

3)、精加工；

4)、硬氮化

在压力泵阀箱的外表面及所有螺纹初刷一层防渗涂料，涂料烘干后装炉进行热渗氮处理；硬氮化的加热温度为500～550℃，处理时间为15～70小时；硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为53～58HRC；硬氮化处理的渗氮深度为0.5-0.8mm。

5)、包装。

进一步的，所述步骤2)的正火、调质包括如下几个步骤：

(1)、第一次正火、过冷

所述第一次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至900～920℃后，保持该温度8～14h；

(2)、第二次正火、过冷

所述第二次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至880～900℃后，保持该温度8～14h；

(3)、调质处理

将锻件加温至840～880℃并保持该温度8～14h后淬火，将锻件加温至580～640℃并保持该温度12～18h后回火；所述第一次过冷和第二次过冷均为：将锻件风冷至250℃后，空冷至室温。

本发明的石油压裂车的压力泵阀箱制作工艺，在精加工工序后增加了硬氮化工艺，硬氮化的加热温度为500～550℃，处理时间为15～70小时；硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为53～58HRC，硬氮化处理的渗氮深度为0.5-0.8mm；既保持工件的调质硬度，又使产品内腔表面具有高硬度，提高内腔表面的红硬性、耐磨性、抗蚀性和抗咬合性能，提高了产品20％的使用寿命，具有很好的市场前景。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺,包括以下步骤：

1)、压力泵阀箱锻件毛坯进行粗加工；

2)、正火、调质

①、第一次正火、过冷

所述第一次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至900℃后，保持该温度14h；

②、第二次正火、过冷

所述第二次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至880℃后，保持该温度14h；

③、调质处理

将锻件加温至840℃并保持该温度14h后淬火，将锻件加温至580℃并保持该温度18h后回火；所述第一次过冷和第二次过冷均为：将锻件风冷至250℃后，空冷至室温。

3)、精加工；

4)、硬氮化

在压力泵阀箱的外表面及所有螺纹初刷一层防渗涂料，涂料烘干后装炉进行热渗氮处理；硬氮化的加热温度为500℃，处理时间为70小时；硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为58HRC；

5)、包装。

实施例2

一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺,包括以下步骤：

1)、压力泵阀箱锻件毛坯进行粗加工；

2)、正火、调质

①、第一次正火、过冷

所述第一次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至920℃后，保持该温度8h；

②、第二次正火、过冷

所述第二次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至900℃后，保持该温度8h；

③、调质处理

将锻件加温至880℃并保持该温度8h后淬火，将锻件加温至640℃并保持该温度12h后回火；所述第一次过冷和第二次过冷均为：将锻件风冷至250℃后，空冷至室温。

3)、精加工；

4)、硬氮化

在压力泵阀箱的外表面及所有螺纹初刷一层防渗涂料，涂料烘干后装炉进行热渗氮处理；硬氮化的加热温度为550℃，处理时间为15小时；硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为53HRC；

5)、包装。

实施例3

一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺,包括以下步骤：

1)、压力泵阀箱锻件毛坯进行粗加工；

2)、正火、调质

①、第一次正火、过冷

所述第一次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至910℃后，保持该温度11h；

②、第二次正火、过冷

所述第二次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至865℃后，保持该温度11h；

③、调质处理

将锻件加温至860℃并保持该温度11h后淬火，将锻件加温至610℃并保持该温度15h后回火；所述第一次过冷和第二次过冷均为：将锻件风冷至250℃后，空冷至室温。

3)、精加工；

4)、硬氮化

在压力泵阀箱的外表面及所有螺纹初刷一层防渗涂料，涂料烘干后装炉进行热渗氮处理；硬氮化的加热温度为525℃，处理时间为40小时；硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为56HRC；

5)、包装。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种石油压裂车的压力泵阀箱的制作工艺,其特征在于，包括以下步骤：

1)、压力泵阀箱锻件毛坯进行粗加工；

2)、正火、调质；

3)、精加工；

4)、硬氮化

在压力泵阀箱的外表面及所有螺纹刷一层防渗涂料，涂料烘干后装炉进行热渗氮处理；

5)、包装；

所述步骤4)中硬氮化的加热温度为500～550℃，处理时间为15～70小时；

所述步骤4)中硬氮化处理后锻件内腔的表面硬度为53～58HRC；

所述步骤4)中硬氮化处理的渗氮深度为0.5-0.8mm；

所述步骤2)的正火、调质包括如下几个步骤：

(1)、第一次正火、过冷

所述第一次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至900～920℃后，保持该温度8～14h；

(2)、第二次正火、过冷

所述第二次正火为，将压力泵阀箱的锻件加温至880～900℃后，保持该温度8～14h；

(3)、调质处理

将锻件加温至840～880℃并保持该温度8～14h后淬火，将锻件加温至580～640℃并保持该温度12～18h后回火；所述第一次过冷和第二次过冷均为：将锻件风冷至250℃后，空冷至室温。