CN105666072A - 一种后桥从动齿轮加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种后桥从动齿轮加工工艺，包括如下步骤，锻件——等温正火——抛丸处理——粗、精加工——粗、精切齿——渗碳，淬火——180℃回火——抛丸——磨内孔——配对研齿——磷化——防锈——包装。本发明公开了的技术方案通过将普通正火改为等温正火，将渗碳过程改为两次重结晶可以将伞齿轮的热处理过程大大简化，同时也可以降低加工成本。

Description

一种后桥从动齿轮加工工艺

技术领域

本发明涉及一种后桥从动齿轮加工工艺。

背景技术

后桥齿轮是动力传动中经常用到的传动部件，其在生产过程中需要经过必要的热处理提高其各项特性。现有的伞齿轮热处理工艺包括普通正火、渗碳、淬火、二次加热、再次淬火等步骤，操作较繁多且制作成本较高。现有技术中急需一种操作简单，成本低的后桥齿轮热处理工艺。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种后桥从动齿轮加工工艺，该加工工艺操作简单，成本低。

为实现上述目的，本发明提供了一种后桥从动齿轮加工工艺，包括如下步骤，锻件——等温正火——抛丸处理——粗、精加工——粗、精切齿----渗碳,淬火——180℃回火---抛丸----磨内孔----配对研齿-——磷化——防锈----包装。

本发明的有益效果是：本发明：通过将普通正火改为等温正火，将渗碳过程改为两次重结晶可以将伞齿轮的热处理过程大大简化，同时也可以降低加工成本。

具体实施方式

本发明公开的技术方案是一种后桥从动齿轮加工工艺，包括如下步骤，锻件——等温正火——抛丸处理——粗、精加工——粗、精切齿----渗碳,淬火——180℃回火---抛丸----磨内孔----配对研齿-——磷化——防锈----包装。

进一步的，所述等温正火是先将从动齿轮预热至930-940℃后保温60分钟；然后将伞齿轮通过快冷方式快冷至550-570℃，保温120分钟以上；最后在空气中自然冷却或者风冷冷却。

进一步的，所述渗碳将从动齿轮预热至850℃后保温70分钟，此期间保持碳势在0.8；然后将从动齿轮预热至925℃后保温80分钟以上，此期间保持碳势在0.78~1.24；预热至935℃后保温60分钟；然后将从动齿轮通过快冷方式快冷至650℃，保温120分钟。

进一步的，所述淬火是指将渗碳后温度在840℃的从动齿轮直接通过冷却介质冷却，所述冷却介质为水、盐水、矿物油或空气。

本发明公开了的技术方案通过将普通正火改为等温正火，将渗碳过程改为

两次重结晶可以将伞齿轮的热处理过程大大简化，同时也可以降低加工成本。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种后桥从动齿轮加工工艺，其特征在于，包括如下步骤，锻件——等温正火——抛丸处理——粗、精加工——粗、精切齿----渗碳,淬火——180℃回火---抛丸----磨内孔----配对研齿-——磷化——防锈----包装。

2.根据权利要求1所述的后桥从动齿轮加工工艺，其特征在于：所述等温正火是先将从动齿轮预热至930-940℃后保温60分钟；然后将伞齿轮通过快冷方式快冷至550-570℃，保温120分钟以上；最后在空气中自然冷却或者风冷冷却。

3.根据权利要求1所述的后桥从动齿轮加工工艺，其特征在于：所述渗碳将从动齿轮预热至850℃后保温70分钟，此期间保持碳势在0.8；然后将从动齿轮预热至925℃后保温80分钟以上，此期间保持碳势在0.78~1.24；预热至935℃后保温60分钟；然后将从动齿轮通过快冷方式快冷至650℃，保温120分钟。

4.如权利要求1所述的后桥从动齿轮加工工艺，其特征是：所述淬火是指将渗碳后温度在840℃的从动齿轮直接通过冷却介质冷却，所述冷却介质为水、盐水、矿物油或空气。