CN106256600B

CN106256600B - 用于非公路用车辆的前灯***

Info

Publication number: CN106256600B
Application number: CN201610272216.2A
Authority: CN
Inventors: D·圣乔治·杰克逊; J·埃齐奎尔-施赖罗
Original assignee: CNH China Management Co Ltd
Current assignee: Keisnew Netherlands Industrial (Harbin) Machinery Co.,Ltd.
Priority date: 2015-06-16
Filing date: 2016-04-28
Publication date: 2021-08-03
Anticipated expiration: 2036-04-28
Also published as: US10017104B2; CN106256600A; US20160368411A1; BR102016013597A2; BR102016013597B1; EP3106347A1; EP3106347B1

Abstract

一种用于非公路用车辆的前灯***，包括：构造成布置在非公路用车辆的第一侧向侧部附近的第一前灯组件和构造成布置在非公路用车辆的第二侧向侧部附近的第二前灯组件。第一前灯组件和第二前灯组件中的每个包括：框架；沿着第一轴线定向的第一前灯；和第二前灯，所述第二前灯构造成沿着相对于第一轴线以第一角度定向的第二轴线引导光；和第三前灯，所述第三前灯构造成沿着相对于第一轴线以第二角度定向的第三轴线引导光。第一和第二前灯组件构造成在被安装至非公路用车辆时照亮非公路用车辆的前向端部周围的超过180度的弧形区。以及一种非公路用车辆。

Description

用于非公路用车辆的前灯***

技术领域

本申请总体上涉及前灯***，更具体地，涉及用于非公路用车辆的前灯***。

背景技术

非公路用车辆，比如卡车、拖拉机、联合收割机、和在各种应用中使用的其它专门车辆典型地包括照亮车辆前方地面的前灯。然而，用于非公路用车辆的典型的前灯可能没有足够地照亮非公路用车辆周围的地面。例如，许多障碍物、比如不平坦的表面和/或石头可能存在于这种车辆工作的具有挑战性的环境中。这些障碍物可能没有被典型的前灯足够地照亮，因此可能难以***作员看见。

发明内容

在下文中总结了与本公开的范围相当的某些实施例。这些实施例不旨在限制本公开的范围，反而，这些实施例仅旨在提供对本公开的可能形式的简要概括。实际上，本公开可以包含可能类似于或不同于下文阐述的实施例的各种形式。

在第一实施例中，用于非公路用车辆的前灯***包括：构造成布置在非公路用车辆的第一侧向侧部附近的第一前灯组件和构造成布置在非公路用车辆的第二侧向侧部附近的第二前灯组件。第一和第二前灯组件中的每个包括：框架；联接至所述框架的第一前灯；在第一前灯的第一侧联接至框架的第二前灯；和在第一前灯的与第一侧相对的第二侧联接至框架的第三前灯。第一前灯具有第一光源，并且第一前灯沿着第一轴线定向。第二前灯具有第二光源，第二前灯构造成沿着相对于第一轴线以第一角度定向的第二轴线引导光，并且第一角度大于约10度。第三前灯具有第三光源，第三前灯构造成沿着相对于第一轴线以第二角度定向的第三轴线引导光，并且第二角度大于约10度。第一和第二前灯组件构造成在第一和第二前灯组件被安装至非公路用车辆时照亮非公路用车辆的前向端部周围的超过180度的弧形区。

在第二实施例中，用于非公路用车辆的前灯***包括第一前灯组件，所述第一前灯组件包括：框架；第一前灯，所述第一前灯联接至框架并沿着第一轴线定向；第二前灯，所述第二前灯联接至框架并且构造成在第一前灯组件被安装至非公路用车辆时定位在非公路用车辆的中间平面和第一前灯之间；和第三前灯，所述第三前灯联接至框架并且构造成在第一前灯组件被安装至非公路用车辆时从第一前灯侧向向外定位。第二前灯包括第二轴线，并且第二轴线相对于第一轴线以第一角度定向。第三前灯包括第三轴线，所述第三轴线相对于第一轴线以第二角度定向，并且第二角度小于第一角度。

在第三实施例中，非公路用车辆包括第一前灯组件，所述第一前灯组件包括：框架；第一前灯，所述第一前灯联接至框架并且构造成沿着第一轴线将光引导至非公路用车辆前方的第一区域；和第二前灯，所述第二前灯在非公路用车辆的中间平面和第一前灯之间联接至框架。第二前灯包括相对于第一轴线以第一角度定向的第二轴线，并且第二前灯构造成引导光穿过第一轴线达到非公路用车辆的侧向向外的第二区域。

附图说明

在参照附图阅读下文的详细描述时，将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面以及优势，在所有附图中相同的附图标记表示相同的部件，其中：

图1是具有前灯***的非公路用车辆的实施例的透视图，所述前灯***具有两个前灯组件；

图2是联接至图1的非公路用车辆的一个前灯组件的实施例的透视图；

图3是图2的前灯组件的前视图；

图4是图2的前灯组件的俯视图；和

图5是由图1的非公路用车辆的前灯***发射的光的分布图的示例。

具体实施方式

在下文将对本公开的一个或多个具体实施例进行描述。为了提供对这些实施例的简明描述，在说明书中可能不对实际实施方案的全部特征进行描述。应当理解，正如在任何工程或设计方案中那样，在任何这种实际实施方案的开发中，必须做出许多针对实施方案的特定决定以实现开发者的特定目标，比如遵从与***相关和商业相关的约束，而这种约束可以在不同实施方案中有所变化。此外，应当理解，这种研发工作可以是复杂且耗时的，然而对于受益于本公开的本领域普通技术人员来说仍是进行设计、制造和生产的常规程序。

在介绍本公开的各个实施例的元件时，冠词“一”、“该”和“所述”旨在表示存在一个或多个元件。术语“包含”、“包括”和“具有”旨在是开放式的并且表示可以存在除了列举的元件之外的额外的元件。操作参数和/或环境条件的任何示例都不排斥公开的实施例的其它参数/条件。

本文公开的实施例总体上涉及用于非公路用车辆(例如，农用车辆)的前灯***。公开的前灯***包括至少两个前灯组件，所述至少两个前灯组件构造成定位在非公路用车辆的前向端部附近。每个前灯组件包括多个前灯，每个前灯具有光源和反射器，并且每个前灯组件构造成向车辆周围的前方区域和侧部区域提供光。因此，每个前灯组件可以照亮车辆的前向端部周围的超过90度的弧形区(例如，沿其分布光)，并且前灯***可以照亮非公路用车辆的前向端部周围的超过180度的弧形区。本文公开的前灯***提供了一种紧凑的***，该***照亮非公路用车辆的前向端部周围的地面，由此例如增加了操作员的能见度和操作效率。

考虑到前述内容，图1是具有前灯***12的非公路用车辆10的实施例的透视图。在示出的实施例中，车辆10包括本体16和驾驶舱18，操作员可以坐在或站在驾驶舱中来操作车辆10。本体16包括机罩20，所述机罩可以例如容置内燃机、变速器、和/或用于驱动一个或多个车轮22的动力传动系。前灯***12可以包括一个或多个前灯组件24，所述一个或多个前灯组件布置在车辆10相对于行驶方向36的前向端部26(例如，前向部分或前部部分)处。在示出的实施例中，前灯***12包括两个前灯组件24，所述两个前灯组件定位在机罩20的大致相对的侧向侧部上。如示出的那样，前灯***12包括定位在机罩20的左侧附近的左前灯组件24和定位在机罩20的右侧附近的右前灯组件24。如在下文更详细地讨论的那样，每个前灯组件24可以构造成照亮车辆10的前向端部26周围的超过90度的弧形区，和/或前灯***12可以构造成照亮车辆10的前向端部26周围的超过180度的弧形区。尽管为了有助于讨论而在下文公开了90度的弧形区，但是在一些实施例中，每个前灯组件24可以构造成照亮车辆10的前向端部26周围的超过95、100、105、110、115、120或125度的弧形区。在一些实施例中，每个前灯组件24可以构造成照亮在车辆10的前向端部26周围延伸约95-125、100-120、105-115、或100-120度的弧形区。此外，尽管为了有助于讨论而在下文公开了180度的弧形区，但是在一些实施例中，前灯***12可以构造成照亮车辆10的前向端部26周围的超过185、190、195、200、205、210、215或225度的弧形区。在一些实施例中，前灯***12可以构造成照亮在车辆10的前向端部26周围延伸约185-225、190-215、195-210、或200-205度的弧形区。

车辆10和/或前灯组件24还可以限定为具有侧向轴线30、纵向轴线32、和竖直轴线34。另外，车辆10可以沿着前向方向36(例如，行驶方向)行驶。在示出的实施例中，车辆10为农用拖拉机。然而，任何适当的农用或非公路用车辆，包括自行式车辆、洒水车、联合收割机、卡车等均可以利用公开的实施例的各方面。应当理解，在一些车辆中，车轮22可以由轨道或其它驱动***代替。

图2是联接至图1的车辆10的一个前灯组件24的实施例的透视图。如示出的那样，前灯组件24包括构造成遮盖和/或保护多个前灯44的透镜(例如，透明盖)，和构造成支撑多个前灯44的框架42(例如，边框或支撑结构)。在示出的实施例中，每个前灯44包括光源46和反射器48，所述反射器构造成反射并聚焦/引导由光源46发射的光。在某些实施例中，前灯44中的一个或多个可以包括多个光源46和/或可以不包括反射器48。如示出的那样，前灯组件24包括三个前灯44：中央前灯(center headlight)50(例如，第一前灯)、中间前灯(medial headlight)52(例如，构造成从中央前灯50侧向向内定位和/或定位在中央前灯50和车辆的中间平面之间的第二前灯，其中，中间平面是沿着非公路用车辆10的中线的竖直平面)、和侧向前灯54(例如，构造成从中央前灯50和/或从中间前灯52侧向向外定位的第三前灯)。当被安装至车辆10时，多个前灯44可以相对于彼此侧向地、纵向地、和/或竖直地偏移。例如，在示出的实施例中，第三前灯54的至少一部分竖直定位在中央前灯50和/或中间前灯52的上方(例如，沿着竖直轴线34)。另外，在示出的实施例中，中间前灯52纵向定位在中央前灯50和/或侧向前灯54的前方(例如，沿着纵向轴线32)。在某些实施例中，多个前灯44可以相对于彼此以各种方式中的任意一种定位。

前灯组件24可以相对于车辆10定位成有助于照亮车辆10的前向端部26周围的超过90度的弧形区。因此，如本文公开的那样，两个前灯组件24可以一起照亮车辆10的前向端部26周围的超过180度的弧形区。在示出的实施例中，中央前灯50大致沿着车辆10的纵向轴线32(例如，与纵向轴线32对齐)定向，和/或可以构造成大致沿着车辆10的行驶方向36引导光。另外，中间前灯52相对于车辆10的纵向轴线32以第一角度定向，和/或构造成从车辆10侧向向外地引导光。另外，侧向前灯54相对于车辆10的纵向轴线32以不同于(例如，大于或小于)第一角度的第二角度定向，和/或构造成将光引导至从中央前灯50发射的光和从中间前灯52发射的光之间的中间区域。

在一些实施例中，当前灯组件24被安装至车辆10时，前灯中的一个或多个可以定向成竖直向下(例如，沿着竖直轴线34)引导一部分光。在示出的实施例中，中央前灯50构造成沿着车辆10的纵向轴向32或沿着位于车辆10的纵向平面内的轴线引导光。在某些实施例中，例如，中央前灯50、中间前灯52、和侧向前灯54中的一个或多个可以相对于车辆10的纵向平面以相应的角度(例如，在约5-70、10-50、或20-40度之间)定向，以便朝着车辆10周围的地面引导光。在一些实施例中，中央前灯50可以相对于纵向平面以第一角度定向，中间前灯52可以相对于纵向平面以第二角度定向，并且侧向前灯54可以相对于纵向平面以第三角度定向，以便有助于增强对车辆10的前向端部26周围的地面的照明。应当理解，前灯组件24可以以任何适当的方式和/或任何适当的定向安装至车辆10，以使得能够照亮车辆10的前向端部26周围的超过90度的弧形区。

在示出的实施例中，前灯组件24还包括第四光源60，所述第四光源大致竖直地布置在中央前灯50的下方。第四光源60侧向延伸跨越前灯组件24的至少一部分。在一些实施例中，第四光源60可以定位在框架42的底边缘62附近，和/或可以侧向延伸跨越框架42的至少10％、20％、30％、40％、50％、60％、70％、80％、90％或更大的百分比。第四光源60可以构造成在车辆10的前向端部26周围提供额外的照明。在一些实施例中，第四光源60可以是雾灯，其构造成在能见度降低的条件下有选择地提供白色或黄色的光。

图3是前灯组件24的前视图。前灯组件24包括构造成支撑中央前灯50、中间前灯52、和侧向前灯54的框架42。每个前灯44包括至少一个光源46和反射器48，所述反射器构造成反射并聚焦/引导由光源发射的光。在一些实施例中，反射器48一体形成在框架42上。支架70从框架42延伸并且构造成有助于将前灯组件24联接至车辆10。在其它实施例中，框架42可以经由任何适当的联接***联接至车辆10。

如示出的那样，第一纵向轴线72延伸通过中央前灯50，并且中央前灯50构造成沿着第一方向发射/引导光(例如，定中在第一纵向轴线72周围)。第一纵向轴线72位于第一平面73内，所述第一平面可以在前灯组件24联接至车辆10时大致平行于地面。中间前灯52布置在框架42的第一边缘74附近。第二纵向轴线76延伸通过中间前灯52。中间前灯52构造成沿着第二方向发射/引导光(例如，定中在第二纵向轴线76周围)。在示出的实施例中，第二纵向轴线76相对于第一平面73以第一角度77定向。侧向前灯54布置在框架42的第二边缘78附近。第三纵向轴线80延伸通过侧向前灯54。侧向前灯54构造成沿着第三方向发射/引导光(例如，定中在第三纵向轴线80周围)。在示出的实施例中，第三纵向轴线80相对于第一平面73以第二角度82定向。第一角度77和第二角度82可以彼此相同或不同，并且可以在约5-70、10-50、或20-40度之间。第一角度77和第二角度82可以是任何适当的角度，以有助于在前灯组件24安装至车辆10时照亮车辆10的前向端部26周围的地面。

图4是前灯组件24的俯视图。俯视图示出了中央前灯50、中间前灯52、和侧向前灯54在框架42内的相对位置和定向。前灯中的每个由相应的壳体84支撑，所述壳体布置在前灯组件24的后侧85上并且联接至框架42或与框架42成一体。如示出的那样，中央前灯50沿着第一纵向轴线72定向，中间前灯52沿着第二纵向轴线76定向，侧向前灯54沿着第三纵向轴线80定向。第二纵向轴线76相对于第一纵向轴线72以第三角度86定向。第三角度86可以是任何适当的角度，以使得在前灯组件24被安装至车辆10时前灯组件24能够照亮车辆10的前向端部26周围的超过90度的弧形区。例如，第三角度86可以大于约10、20、30、40、50、60、70、80、90、100或更多度。在一些实施例中，第三角度86可以在10-100、20-90、30-80、或40-70度之间。

第三纵向轴线80相对于第一纵向轴线72以第四角度88定向。第四角度88可以是任何适当的角度，以使得在前灯组件24被安装至车辆10时前灯组件24能够照亮车辆10的前向端部26周围的超过90度的弧形区。例如，第四角度88可以大于约10、20、30、40、50、60、70、80、90、100或更多度。在一些实施例中，第四角度88可以在10-100、20-90、30-80、或40-70度之间。在示出的实施例中，第四角度88小于第三角度86。然而，在其它实施例中，第四角度88可以大于第三角度86。

第一纵向轴线72和第二纵向轴线76定向成在位于中央前灯50前方和中间前灯52前方的位置90处(例如，靠近前灯组件24的前侧92)会聚和/或相交。在一些实施例中，位置90可以位于前灯组件24内(例如，盖40内)或位于盖40的外表面94的2、5、8、10、或15厘米(cm)内。在一些实施例中，第一纵向轴线72和第三纵向轴线80可以定向成在中央前灯50前方和侧向前灯54前方的区域内(例如，在靠近前灯组件24的前侧92的区域内)分散。在示出的实施例中，第二纵向轴线76和第三纵向轴线80定向成在中间前灯52前方和侧向前灯54前方的区域内(例如，在靠近前灯组件24的前侧92的区域内)会聚。

在一些实施例中，如上文参照图2所讨论的那样，当前灯组件24被安装至车辆10时，第一纵向轴线72可以与车辆10的纵向轴线32大致对齐和/或可以定向成沿着行驶方向36引导光。因此，在这些情况中，第二纵向轴线76可以相对于车辆10的纵向轴线32以第三角度86定向，并且第三纵向轴线80可以相对于车辆10的纵向轴线32以第四角度88定向。

图5是由车辆10的前灯***12发射的光102的分布图的示例，该分布图包括车辆10的示意性俯视图。如示出的那样，从车辆10的前灯***12发射的光102可以照亮在车辆10的前向端部26周围延伸超过180度的区域104。在一些实施例中，前灯***12可以构造成照亮在车辆10的前向端部周围延伸超过180、185、190、195、200、205、210、215、或225度的区域104。如上文所讨论的，在一些实施例中，前灯***12可以包括多个前灯组件24。在示出的实施例中，前灯***12包括两个前灯组件24，所述两个前灯组件定位在车辆10的大致相对的侧向侧部上。前灯组件24中的每个可以包括一个或多个前灯44，并且可以构造成照亮在车辆10的前向端部26周围延伸超过90度的区域(例如，区域106)。在一些实施例中，前灯组件24中的每个可以构造成照亮在车辆10的前向端部周围延伸超过95、100、105、110、115、120、或125度的区域。

另外，如上文所讨论的，每个前灯组件24可以包括多个前灯44。例如，每个前灯组件24可以包括中央前灯50、中间前灯52、和侧向前灯54。参照图5，具有中央前灯50、中间前灯52、和侧向前灯54的一个前灯组件24照亮在车辆10的前向端部26周围延伸超过90度的区域。在一些这样的情况中，中央前灯50构造成照亮大致在车辆10前方的前方区域108。另外，中间前灯52构造成照亮从车辆10大致侧向向外的侧向区域110，和/或侧向前灯54构造成照亮大致在前方区域108和侧向区域110之间的中间区域112。这种构造与典型的前灯相比可以增大非公路用车辆周围区域的能见度。

尽管本文仅描述和示出了本发明的某些特征，但是本领域技术人员会进行许多修改和改变。因此，应当理解，所附权利要求旨在覆盖落入本发明的实际精神范围内的所有这种修改和改变。

Claims

1.用于非公路用车辆的前灯***，包括：

构造成布置在所述非公路用车辆的第一侧向侧部附近的第一前灯组件和构造成布置在所述非公路用车辆的第二侧向侧部附近的第二前灯组件，所述第一前灯组件和第二前灯组件中的每个包括：

框架；

联接至所述框架的第一前灯，其中，所述第一前灯包括第一光源，并且所述第一前灯构造成沿着第一轴线引导光，所述第一轴线构造成与所述非公路用车辆的纵向轴线对齐；

在所述第一前灯的第一侧上联接至所述框架的第二前灯，其中，所述第二前灯包括第二光源，所述第二前灯构造成沿着相对于所述第一轴线以第一角度定向的第二轴线引导光，并且所述第一角度大于10度；

在所述第一前灯的与所述第一侧相对的第二侧上联接至所述框架的第三前灯，其中，所述第三前灯包括第三光源，所述第三前灯构造成沿着相对于所述第一轴线以第二角度定向的第三轴线引导光，并且所述第二角度大于10度；

其中，所述第一前灯组件和所述第二前灯组件构造成在所述第一前灯组件和所述第二前灯组件被安装至所述非公路用车辆时照亮所述非公路用车辆的前向端部周围的超过180度的弧形区；并且

其中，所述第一前灯组件的第二前灯构造成定位在所述非公路用车辆的中间平面和相应的第一前灯之间，所述第一前灯组件的第二前灯构造成在所述第一前灯组件被安装至所述非公路用车辆时照亮所述非公路用车辆的侧向向外的区域，所述第一前灯组件的第一前灯处于第一平面中，所述第一平面构造成与地面平行，所述第二轴线相对于所述第一平面以第三角度定向，并且所述第三轴线相对于所述第一平面以不同于所述第三角度的第四角度定向。

2.根据权利要求1所述的前灯***，其中，所述第一前灯组件和所述第二前灯组件中的每个构造成照亮所述非公路用车辆的所述前向端部周围的超过115度的弧形区。

3.根据权利要求1所述的前灯***，其中，所述第一角度大于所述第二角度。

4.根据权利要求1所述的前灯***，其中，所述第一角度和所述第二角度在20至90度之间。

5.根据权利要求1所述的前灯***，其中，所述第一轴线和所述第二轴线在相应的前灯组件的前向侧部的前方位置处相交。

6.根据权利要求1所述的前灯***，其中，所述第一轴线延伸穿过所述第一光源并延伸穿过所述第一前灯的反射器的中心，所述第一前灯构造成沿着关于所述第一轴线居中的第一方向发射光。

7.一种用于非公路用车辆的前灯***，包括：

第一前灯组件，包括：

框架；

第一前灯，所述第一前灯联接至所述框架并且构造成沿着第一轴线引导光，所述第一轴线构造成与所述非公路用车辆的纵向轴线对齐；

第二前灯，所述第二前灯联接至所述框架并且构造成在所述第一前灯组件被安装至所述非公路用车辆时定位在所述非公路用车辆的中间平面和所述第一前灯之间，其中，所述第二前灯包括第二轴线，并且所述第二轴线相对于所述第一轴线以第一角度定向；和

第三前灯，所述第三前灯联接至所述框架并且构造成在所述第一前灯组件被安装至所述非公路用车辆时从所述第一前灯侧向向外定位，其中，所述第三前灯包括第三轴线，所述第三轴线相对于所述第一轴线以第二角度定向，并且所述第二角度小于所述第一角度；并且

其中，在所述第一前灯组件被安装至所述非公路用车辆时，所述第一前灯构造成照亮所述非公路用车辆前方的区域，并且所述第二前灯构造成照亮所述非公路用车辆的侧向向外的区域，所述第一前灯处于第一平面中，所述第一平面构造成与地面平行，所述第二轴线相对于所述第一平面以第三角度定向，并且所述第三轴线相对于所述第一平面以不同于所述第三角度的第四角度定向。

8.根据权利要求7所述的前灯***，其中，所述第一前灯组件构造成照亮所述非公路用车辆的前向端部周围的超过115度的弧形区。

9.根据权利要求7所述的前灯***，包括第二前灯组件，其中，所述第一前灯组件构造成布置在所述非公路用车辆的第一侧向侧部附近并且所述第二前灯组件构造成布置在所述非公路用车辆的第二侧向侧部附近，并且所述第一前灯组件和所述第二前灯组件中的每个构造成照亮所述非公路用车辆的前向端部周围的超过90度的弧形区。

10.根据权利要求9所述的前灯***，其中，所述前灯***构造成照亮所述非公路用车辆的所述前向端部周围的超过180度的弧形区。

11.根据权利要求8所述的前灯***，其中，所述第三前灯构造成在所述第一前灯组件被安装至所述非公路用车辆时在所述第一平面上方竖直地定位。

12.根据权利要求7所述的前灯***，其中，所述第一前灯组件包括覆盖所述第一前灯、所述第二前灯和所述第三前灯的透明盖，并且其中所述第一轴线和所述第二轴线在所述透明盖内的在所述第一前灯前方的第一部位处相交，所述第二轴线和所述第三轴线在所述透明盖外的第二部位处相交。

13.一种非公路用车辆，包括：

第一前灯组件，包括：

框架；

第一前灯，所述第一前灯联接至所述框架并且构造成沿着第一轴线引导光以照亮所述非公路用车辆前方的第一区域；和

联接至所述框架的第二前灯，其中，所述第二前灯定位在所述非公路用车辆的中间平面和所述第一前灯之间，并且所述第二前灯包括相对于所述第一轴线以第一角度定向的第二轴线，并且构造成引导光穿过第一轴线以照亮所述非公路用车辆的侧向向外的第二区域；以及

第三前灯，所述第三前灯联接至所述框架，其中所述第三前灯从所述第一前灯侧向向外定位，所述第三前灯包括相对于所述第一轴线以第二角度定向的第三轴线，其中所述第二角度小于所述第一角度，所述第三前灯构造成将光引导至所述非公路用车辆前方的第一区域和所述非公路用车辆的侧向向外的第二区域之间的中间区域，所述第一前灯处于第一平面中，所述第一平面构造成与地面平行，所述第二轴线相对于所述第一平面以第三角度定向，并且所述第三轴线相对于所述第一平面以不同于所述第三角度的第四角度定向。

14.根据权利要求13所述的非公路用车辆，其中，所述第一前灯组件构造成照亮所述非公路用车辆的前向端部周围的超过115度的弧形区。

15.根据权利要求13所述的非公路用车辆，包括第二前灯组件，其中，所述第一前灯组件和所述第二前灯组件构造成照亮所述非公路用车辆的前向端部周围的超过180度的弧形区。

16.根据权利要求13所述的非公路用车辆，其中，所述第一轴线与所述非公路用车辆的纵向轴线对齐。

17.根据权利要求13所述的非公路用车辆，其中，所述第一轴线与所述非公路用车辆的行驶方向平行。