CN106228621A - 一种车场管理方法和*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车场管理方法和***，其中，所述方法包括：当车辆驶入停车场时，管理控制***中的车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；当识别到车牌信息时，管理控制***获取所述车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否存在预约信息；当所述车牌信息存在预约信息时，管理中心***开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启；当所述车牌信息不存在预约信息时，所述管理控制***直接控制所述停车场的入场闸机开启。通过本发明提供的车场管理方案，用户无需排队等待人工进行车辆入场许可。

Description

一种车场管理方法和***
技术领域
本发明涉及通信技术领域，特别是涉及一种车场管理方法和***。
背景技术
目前随着科技的发展，汽车成为当今社会的主流代步工具，随着汽车的日益增多，停车场成为必不可少的停车场地。传统的人工管理的停车场，当需要停车时，用户需要在入场处排队，等待工作人员发送停车卡，刷卡驶入停车场，当驶出停车场时，用户需要排队等待工作人员计算金额、交还停车卡，并支付现金。
现有的停车场管理方案所存在以下不足：第一、采用人工收费方式控制车辆入场、出场，而人工处理时即便效率再高也需要花费一定的时间，当入场。出场车辆数量多时，入场、出场车辆排队耗时较长；第二、由于采用人工收费的方式控制车辆入场、出场，因此存在产生违规操作的可能。
总之，需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题为：车辆入场以及出场的过程中，缩短车辆排队时间，以及避免人工违规操作。
发明内容
本发明提供了一种车场管理方法和***，以解决人工收费所导致的费时费力现象。
为了解决上述问题，本发明公开了一种车场管理方法，所述方法包括：当车辆驶入停车场时，管理控制***中的车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；当识别到车牌信息时，管理控制***获取所述车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否存在预约信息；当所述车牌信息存在预约信息时，管理中心***开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启；当所述车牌信息不存在预约信息时，所述管理控制***直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，所述方法还包括：当所述车辆信息识别设备未识别到车牌信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；管理控制***接收移动终端的摇一摇操作，依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；移动终端弹出录入车牌信息的输入框，管理控制***通过移动终端接收用户输入的车牌信息；管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述关联关系存储至管理中心***；然后执行所述管理中心***开始计时，并控制所述停车场的入场闸机开启的步骤。
优选地，所述方法还包括：当所述管理中心***内不包含所述车牌信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***，然后执行所述管理控制***直接控制所述停车场的入场闸机开启的步骤。
优选地，所述方法还包括：当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；管理控制***判断是否识别到车牌信息；当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；当管理中心***内包含所述车牌信息时，管理中心***停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，并控制所述停车场的出场闸机开启；当管理中心***内不包含所述车辆信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能；管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；管理控制***判断所述管理中心***内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则执行所述管理中心***停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，并控制所述停车场的出场闸机开启的步骤。
优选地，所述方法还包括：当所述管理中心***内不存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息时，管理控制***则指示所述移动终端弹出录入车牌信息的输入框，并接收用户输入的车牌信息；管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息之间的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***；按预设停车时间生成费用，向所述移动终端发送支付信息，然后执行所述停车场的出场闸机开启的步骤。
优选地，所述方法还包括：当未识别到车牌信息时，则执行所述提示用户使用移动终端内停车场应用程序的摇一摇功能的步骤。
为了解决上述问题，本发明还公开了一种车场管理***，所述***包括：管理控制***以及管理中心***；其中，所述管理中心***包括：计时模块；所述管理控制***包括：车辆信息识别设备、入口闸机控制模块、入场判断模块、；当车辆驶入停车场时，所述车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；当识别到车牌信息时，入场判断模块获取所述车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否对应有预约信息；当所述车牌信息在预约信息时，计时模块开始计时，所述入口闸机控制模块控制所述停车场的入场闸机开启；当所述车牌信息不存在预约信息时，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，所述管理控制***还包括：提示模块、接收模块以及关系建立模块；当所述车辆信息识别设备未识别到车牌信息时，提示模块移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块，用于接收移动终端的摇一摇操作，依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；移动终端弹出录入车牌信息的输入框，所述接收模块通过移动终端接收用户输入的车牌信息；关系建立模块建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***；然后所述计时模块开始计时，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，当所述管理中心***内不包含所述车牌信息时，提示模块向移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；关系建立模块建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，所述***还包括：所述管理中心***还包括：停止计时模块；所述管理控制***还包括：出口闸机控制模块、出场判断模块；当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；出场判断模块判断是否识别到车牌信息；当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；当管理中心***内包含所述车牌信息时，停止计时模块停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，所述出口闸机控制模块控制出场闸机的开启；当管理中心***内不包含所述车辆信息时，提示模块向移动终端发出提示信息，提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；出场判断模块判断所述管理中心***内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则调用停止计时模块停止计时，提示模块向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息；所述出口闸机控制模块控制出场闸机的开启。
优选地，所述管理控制***还包括费用生成模块；当所述管理中心***内不存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息时，所述移动终端弹出录入车牌信息的输入框，接收模块通过移动终端接收用户输入的车牌信息；关系建立模块建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息之间的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***；费用生成模块按预设停车时间生成费用，提示模块向所述移动终端发送支付信息，然后调用出口闸机控制模块执行控制所述停车场的出口闸机开启的操作。
优选地，当未识别到车牌信息时，则直接调用提示模块执行所述用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能的操作。
现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明提供的车辆管理方案，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，开始计时并控制停车场的入场闸机开启，或者，直接控制停车场的入场闸机开启，车辆即可快速驶入停车场，无需排队、等待人工进行车辆入场许可。本发明提供的车辆管理方案，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆入场前用户无需排队等待取卡，故能够节省取卡所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高。由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
附图说明
图1是本发明实施例一的一种车场管理方法的步骤流程图；
图2是本发明实施例二的一种车场管理方法的步骤流程图；
图3是实施例二中的停车预约的步骤流程图；
图4是本发明实施例三的一种车场管理方法的步骤流程图；
图5是本发明实施例四的一种车场管理方法的步骤流程图；
图6是本发明实施例五的一种车场管理***的结构框图；
图7是本发明实施例六的一种车场管理***的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
参照图1，示出了本发明实施例一的一种车场管理方法的步骤流程图。
本发明实施例的车场管理方法包括如下步骤：
步骤S101：当车辆驶入停车场时，管理控制***中的车辆信息识别设备获取车辆的车牌图像，并识别车牌图像中的车牌信息。
车辆驶入停车场前车辆信息识别设备调用摄像头抓拍驶入车辆的车牌图像，并采用相应的识别算法对车牌图像中包含的车牌信息进行识别。
步骤S102：当识别到车牌信息时，管理控制***获取车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息。
当车辆信息识别设备识别到车牌信息时，管理控制***将数据发送给管理中心***进行比对，管理中心***将比对反馈结果发送给管理控制***。若管理控制***所识别的车牌信息与管理中心***中的某车牌信息相同，则确定比对结果为：管理中心***内存在该车牌信息；若管理控制***所识别的车牌信息与管理中心***中的车牌信息均不相同时，则确定比对结果为：管理中心***内不存在该车牌信息。
步骤S103：若管理中心***内包含该车牌信息，判断该车牌信息是否存在预约信息，当存在预约信息时，则执行步骤S104，当不存在预约信息时，则直接执行步骤S105。
管理控制***判断管理中心***中该车牌信息下是否对应有预约信息，若在管理中心***中该车牌信息下对应有预约信息，则确定该车牌信息存在预约信息。
当管理中心***中该车牌信息存在预约信息时，则说明用户在车辆进入停车场前进行了停车预约，此时管理中心***开始计时执行本次预约事件，同时，管理控制***开启入场闸机，用户即可驾驶车辆驶入停车场，进行停车。
步骤S104：管理中心***开始计时。
步骤S105：管理控制***控制停车场的入场闸机开启。
管理中心***内、该车牌信息不存在预约信息时，则表示所述车牌信息不存在预约信息，用户在车辆入场前并未进行停车预约，管理控制***直接控制入场闸机直接开启，用户即可驾驶车辆驶入停车场进行停车。
通过本发明实施例提供的车场管理方法，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启，或者，直接控制所述停车场的入场闸机开启，车辆即可快速驶入停车场，无需排队等待人工进行车辆入场许可。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆入场前用户无需排队等待取卡，故能够节省取卡所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高。由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
实施例二
参照图2，示出了本发明实施例二的一种车场管理方法的步骤流程图。
本发明实施例的车场管理方法包括如下步骤：
步骤S201：当车辆驶入停车场时，管理控制***中的车辆信息识别设备获取车辆的车牌图像。
车辆驶入停车场前车辆信息识别设备调用摄像头抓拍驶入车辆的车牌图像，并采用相应的识别算法对车牌图像中包含的车牌信息进行识别。
步骤S202：判断是否识别到车牌图像中的车牌信息，若识别到车牌信息，则执行步骤S203，若未识别到车牌信息，则执行步骤S207。
其中，车牌信息可以为车牌号码，车牌信息为车辆的唯一身份标识。
步骤S203：判断管理中心***内是否包含该车牌信息；若包含该车牌信息，则执行步骤S204，若不包含该车牌信息，则执行步骤S211。
当车辆信息识别设备识别到车牌信息时，管理控制***将数据发送给管理中心***进行比对，管理中心***将比对反馈结果发送给管理控制***。若管理控制***所识别的车牌信息与管理中心***中的某车牌信息相同，则确定比对结果为：管理中心***内存在该车牌信息；若管理控制***所识别的车牌信息与管理中心***中的车牌信息均不相同时，则确定比对结果为：管理中心***内不存在该车牌信息。
步骤S204：判断该车牌信息是否存在预约信息；若存在预约信息，则执行步骤S205；若不存在预约信息，则执行步骤S206。
管理控制***判断管理中心***中该车牌信息下是否对应有预约信息，若在管理中心***中该车牌信息下对应有预约信息，则确定该车牌信息存在预约信息。
附图3为车牌信息对应的预约信息的生成流程示意图，如图3所示预约信息的生成流程具体包括以下步骤：
步骤S1：用户打开移动终端内的停车场应用程序，判断是否存在注册信息，若存在注册信息，则执行步骤S2；若不存在注册信息，则执行步骤S06。
步骤S2：用户登陆停车场应用程序。
步骤S3：选取所要预约的停车场。
步骤S4：选择预约的时间。
步骤S5：提交预约信息。
步骤S6：点击注册。
步骤S7：输入车牌信息。
步骤S8：完善支付信息，然后执行步骤S3。
通过上述操作，用户使用移动终端的停车场应用程序即可完成对车牌信息对应的车辆的停车预约。
步骤S205：管理中心***开始计时。
步骤S206：管理控制***控制停车场的入场闸机开启。
至此，车辆进入停车场的管理流程结束。
步骤S207：管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能。
当车辆信息识别设备未识别到车牌信息时，管理控制***向用户移动终端发送提示消息，提示用户使用停车场应用程序中的摇一摇功能。当移动终端执行摇一摇操作时，管理控制***即可识别到执行摇一摇操作的该移动终端，并且获取到该移动终端的标识信息。
步骤S208：管理控制***接收移动终端的摇一摇操作，依据摇一摇操作获取移动终端的标识信息。
步骤S209：移动终端弹出录入车牌信息的输入框，管理控制***通过移动终端接收用户输入的车牌信息。
当移动终端中出现输入框时，用户即可在输入框中输入与该移动终端绑定的车牌信息，移动终端将接收到的车牌信息发送至管理控制***，管理控制***接收移动终端发送的该车牌信息。
步骤S210：管理控制***建立移动终端的标识信息与该车牌信息的关联关系，并将关联关系存储至管理中心***，然后执行步骤S205。
步骤S211：管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能。
步骤S212：管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息。
步骤S213：管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***，然后执行步骤S205。
步骤S201至步骤S213为车辆进入停车场时的管理流程。下面对管理控制***中的车辆信息识别设备进行简要说明。
本发明方案中，车辆信息识别设备包括车牌信息图像识别部分和移动终端标识信息识别部分。
车牌信息图像识别部分包括：
摄像机：用于对车辆的车牌图像进行拍摄；
自动拍摄控制模块：用于对摄像机可以自动对车牌图像进行拍摄的控制；
图像存储模块：用于将所拍摄到的车牌图像进行存储；
车牌识别处理模块：用于对所拍摄到的车牌图像的车牌信息进行识别；以及，车辆信息存储模块：用于对所识别到的车牌信息进行存储。
移动终端标识信息识别部分包括：移动终端信息处理模块；BLE(Bluetooth LowEnergy，蓝牙低能耗)信息接收处理模块；BLE基站通信模块；BLE信息发送处理模块以及移动终端信息推送处理模块。移动终端标识信息部分用于接收移动终端的摇一摇操作，依据摇一摇操作识别移动终端，进而获得移动终端的标识信息。
通过本发明实施例提供的车场管理方法，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启，或者，直接控制停车场的入场闸机开启，车辆即可快速驶入停车场，无需排队等待人工进行车辆入场许可。若识别不到车辆身份，使用停车场应用程序进行身份再次核实。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆入场前用户无需排队等待取卡，故能够节省取卡所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高，当所有入场车辆均为注册车辆时，入场无需等待，由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
实施例三
参照图4，示出了本发明实施例三的一种车场管理方法的步骤流程图。
本发明实施例中的车场管理方法是针对车辆出场时的管理进行的说明。对于车辆入场时的管理方案可以参见实施例一、实施例二中相关的处理方案，本发明实施例中对此不再赘述。
本发明实施例的车场管理方法包括如下步骤：
步骤S401：当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取车辆的车牌图像，并识别车牌图像中的车牌信息。
车辆驶出停车场前车辆信息识别设备调用摄像头抓拍驶出车辆的车牌图像，并采用相应的识别算法对车牌图像中包含的车牌信息进行识别。
步骤S402：管理控制***判断是否识别到车牌信息。
对车辆信息获取时，因车辆车速太快或者车辆信息识别设备抓拍车牌图像模糊，都会导致无法识别车牌信息。
步骤S403：当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含该车牌信息；若包含该车牌信息，则执行步骤S404；若不包含该车牌信息，则执行步骤S407。
步骤S404：管理中心***停止计时。
当管理中心***内包含该车牌信息时，该车牌信息对应的车辆在入场时管理中心***必定已经为该车辆本次停车开启了计时，故在该车辆驶出车场时，需要对该车辆本次停车终止计时，并结算该车辆本次停车费用。
步骤S405：向与该车牌信息关联的移动终端发送支付信息。
支付信息可以以短信的形式发送至移动终端；也可以指示移动终端显示应用程序的支付界面，并在支付界面中显示支付金额。
管理中心***向移动终端发送支付信息，用户可以立即进行支付；用户也可以不实时支付，在预设时间内任何时间点在支付界面中点击支付。需要说明的是，预设时间可以由本领域技术人员根据实际需求进行设置，本发明实施例中对此不作具体限定，例如：可以设定为16小时、24小时、48小时。
若用户在预设时间内未主动进行支付，管理控制***可自动扣除所需支付金额。
步骤S406：管理控制***控制停车场的出场闸机开启。
停车场的出场闸机开启后，车辆即可驶出停车场。
至此，车辆驶出停车场的管理流程结束。
步骤S407：管理控制***提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能。
步骤S408：管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据该操作获取移动终端的标识信息。
移动终端摇一摇操作使得管理控制***接收移动终端的信息。
步骤S409：管理控制***判断管理中心***内是否存在与移动终端的标识信息关联的车牌信息当存在，执行步骤S404。
若管理中心***内是否存在与移动终端的标识信息关联的车牌信息，则可确定移动终端已完成注册，并且移动终端与车牌信息已成功进行关联，且管理中心***在该车牌信息对应的车辆驶入停车场时已开启为该车辆进行停车计时。
通过本发明实施例提供的车场管理方法，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，停止计时并向移动终端发送支付信息，控制所述停车场的出场闸机开启，车辆即可快速驶出停车场，无需排队等待人工进行停车费用支付。若识别不到车辆身份，使用停车场应用程序进行身份再次核实。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆出场前用户无需排队等待支付，故能够节省现金支付所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高，当所有出场车辆均为注册车辆时，出场无需等待，由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
实施例四
参照图5，示出了本发明实施例四的一种车场管理方法的步骤流程图。
本发明实施例中的车场管理方法是针对车辆出场时的管理进行的说明。对于车辆入场时的管理方案可以参见实施例一、实施例二中相关的处理方案，本发明实施例中对此不再赘述。
本发明实施例的车场管理方法包括如下步骤：
步骤S501：当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取车辆的车牌图像，并识别车牌图像中的车牌信息。
车辆驶出停车场前车辆信息识别设备调用摄像头抓拍驶出车辆的车牌图像，并采用相应的识别算法对车牌图像中包含的车牌信息进行识别。
步骤S502：判断是否识别到车牌图像中的车牌信息；若识别到车牌信息，则执行步骤S503；若未识别到车牌信息，则执行步骤S507。
对车辆信息获取时，因车辆车速太快或者车辆信息识别设备抓拍车牌图像模糊，都会导致无法识别车牌信息。
步骤S503：当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含该车牌信息；若包含该车牌信息，则执行步骤S504；若不包含该车牌信息，则执行步骤S507。
步骤S504：管理中心***停止计时。
步骤S505：向与该车牌信息关联的移动终端发送支付信息。
步骤S506：管理控制***控制停车场的出场闸机开启。
至此，车辆驶出停车场的流程结束。
步骤S507：提示用户使用移动终端内停车场应用程序的摇一摇功能。
车辆信息识别设备当未识别到车牌信息时，管理控制***向用户移动终端发送摇一摇功能提示信息，移动终端接收提示消息，用户通过移动终端提示消息进行摇一摇操作。
提示信息可以通过停车场出口处设置的显示屏进行显示；用户根据显示屏上的提示消息对移动终端执行摇一摇操作。
步骤S508：管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息。
管理控制***获取移动终端的标识信息。
步骤S509：管理控制***判断所述管理中心***内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则执行步骤S504，若不存在，则执行步骤S510。
步骤S510：当不存在与移动终端的标识信息关联的车牌信息时，管理控制***则指示所述移动终端弹出录入车牌信息的输入框，并接收用户输入的车牌信息。
当不存在与移动终端的标识信息关联的车牌信息时，表明移动终端内停车场应用程序内没有注册相关信息。管理控制***向移动终端发送提示信息，移动终端弹出车牌信息录入框，用户输入相关信息后，点击确认，完成信息录入，管理控制***接收移动终端所录入的信息。
步骤S511：管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息之间的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***。
步骤S512：按预设停车时间生成费用，执行步骤S505。
需要说明的是，预设停车时间可以由本领域技术人员根据实际需求进行设置，本发明实施例中对此不作具体限制。例如：可以设置成10个小时、8个小时、20个小时等。
通过本发明实施例提供的车场管理方法，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，停止计时并向移动终端发送支付信息，控制所述停车场的出场闸机开启，车辆即可快速驶出停车场，无需排队等待人工进行停车费用支付。若识别不到车辆身份或者管理中心***内不存在用户的标识信息时，使用停车场应用程序进行身份再次核实。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆出场前用户无需排队等待支付，故能够节省现金支付所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高，当所有出场车辆均为注册车辆时，出场无需等待，由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
实施例五
参照图6，示出了本发明实施例5的一种车场管理***结构框图。
本发明实施例的车场管理***包括：管理控制***101以及管理中心***102；其中，所述管理中心***102包括：计时模块1021；所述管理控制***101包括：车辆信息识别设备1011、入口闸机控制模块1012、入场判断模块1013；当车辆驶入停车场时，所述车辆信息识别设备1011获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息。
当识别到车牌信息时，入场判断模块1013获取所述车牌信息，并判断管理中心***102内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否对应有预约信息；当所述车牌信息在预约信息时，计时模块1021开始计时，所述入口闸机控制模块1012控制所述停车场的入场闸机开启；
当所述车牌信息不存在预约信息时，所述入口闸机控制模块1012直接控制所述停车场的入场闸机开启。
通过本发明实施例提供的车场管理***，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启，或者，直接控制所述停车场的入场闸机开启，车辆即可快速驶入停车场，无需排队等待人工进行车辆入场许可。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆入场前用户无需排队等待取卡，故能够节省取卡所花费的时间，车辆通行速度可以显著提高，当所有入场车辆均为注册车辆时，入场无需等待，由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
实施例六
参照图7，示出了本发明实施例6的一种车场管理***结构框图。
本发明实施例的车场管理***包括：管理控制***201以及管理中心***202；其中，所述管理中心***202包括：计时模块2021、停止计时模块2022；所述管理控制***201包括：车辆信息识别设备2011、入口闸机控制模块2012、入场判断模块2013、提示模块2014、接收模块2015、关系建立模块2016、出口闸机控制模块2017、出场判断模块2018、费用生成模块2019；当车辆驶入停车场时，所述车辆信息识别设备2011获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；
当识别到车牌信息时，入场判断模块2013获取所述车牌信息，并判断管理中心***202内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否对应有预约信息；当所述车牌信息在预约信息时，计时模块2021开始计时，所述入口闸机控制模块2012控制所述停车场的入场闸机开启；
当所述车牌信息不存在预约信息时，所述入口闸机控制模块2012直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，当所述车辆信息识别设备2011未识别到车牌信息时，提示模块2014移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块2015，用于接收移动终端的摇一摇操作，依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；移动终端弹出录入车牌信息的输入框，所述接收模块2015通过移动终端接收用户输入的车牌信息；关系建立模块2016建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***202；然后所述计时模块2021开始计时，所述入口闸机控制模块2012直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，当所述管理中心***202内不包含所述车牌信息时，提示模块2014向移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块2015移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；关系建立模块2016建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***202，所述入口闸机控制模块2012直接控制所述停车场的入场闸机开启。
优选地，当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备2011获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；出场判断模块2018判断是否识别到车牌信息；当识别到车牌信息时，判断管理中心***202内是否包含所述车牌信息；当管理中心***202内包含所述车牌信息时，停止计时模块2022停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，所述出口闸机控制模块2017控制出场闸机的开启；
优选地，当管理中心***202内不包含所述车辆信息时，提示模块2014向移动终端发出提示信息，提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能；接收模块2015接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；出场判断模块2018判断所述管理中心***202内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则调用停止计时模块2022停止计时，提示模块2014向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息；所述出口闸机控制模块2017控制出场闸机的开启。
优选地，当所述管理中心***202内不存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息时，所述移动终端弹出录入车牌信息的输入框，接收模块2015通过移动终端接收用户输入的车牌信息；关系建立模块2016建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息之间的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***202；费用生成模块2019按预设停车时间生成费用，提示模块2014向所述移动终端发送支付信息，然后调用出口闸机控制模块2017执行控制所述停车场的出口闸机开启的操作。
优选地，当未识别到车牌信息时，则直接调用提示模块2014执行所述用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能的操作。
通过本发明实施例提供的车场管理***，通过管理控制***对车辆自动进行身份识别，当识别出车辆身份时，开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启，或者，直接控制所述停车场的入场闸机开启，车辆即可快速驶入停车场，无需排队等待人工进行车辆入场许可。若识别不到车辆身份，使用停车场应用程序进行身份再次核实。当车辆驶出停车场时，识别出车辆身份时，停止计时并向移动终端发送支付信息，控制所述停车场的出场闸机开启，车辆即可快速驶出停车场。无需排队等待人工进行停车费用支付。若识别不到车辆身份，使用停车场应用程序进行身份再次核实。本发明提供的车辆管理方法，由于管理控制***能够自动对车辆进行身份识别，车辆入场前用户无需排队等待取卡，车辆通行速度可以显著提高，故能够节省取卡所花费的时间，当所有入场车辆均为注册车辆时，入场、出场无需等待，由于本发明提供的车辆管理方案无需人工参与，因此能够避免违规操作。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于***实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上对本发明所提供的一种车场管理方法和***，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种车场管理方法，其特征在于，所述方法包括：
当车辆驶入停车场时，管理控制***中的车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；
当识别到车牌信息时，管理控制***获取所述车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；
若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否存在预约信息；
当所述车牌信息存在预约信息时，管理中心***开始计时并控制所述停车场的入场闸机开启；
当所述车牌信息不存在预约信息时，所述管理控制***直接控制所述停车场的入场闸机开启。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述车辆信息识别设备未识别到车牌信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；
管理控制***接收移动终端的摇一摇操作，依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；
移动终端弹出录入车牌信息的输入框，管理控制***通过移动终端接收用户输入的车牌信息；
管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述关联关系存储至管理中心***；然后执行所述管理中心***开始计时，并控制所述停车场的入场闸机开启的步骤。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述管理中心***内不包含所述车牌信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；
管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；
管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***，然后执行所述管理控制***直接控制所述停车场的入场闸机开启的步骤。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；
管理控制***判断是否识别到车牌信息；
当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；
当管理中心***内包含所述车牌信息时，管理中心***停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，并控制所述停车场的出场闸机开启；
当管理中心***内不包含所述车辆信息时，管理控制***提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能；管理控制***接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；管理控制***判断所述管理中心***内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则执行所述管理中心***停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，并控制所述停车场的出场闸机开启的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述管理中心***内不存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息时，管理控制***则指示所述移动终端弹出录入车牌信息的输入框，并接收用户输入的车牌信息；
管理控制***建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息之间的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***；
按预设停车时间生成费用，向所述移动终端发送支付信息，然后执行所述停车场的出场闸机开启的步骤。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当未识别到车牌信息时，则执行所述提示用户使用移动终端内停车场应用程序的摇一摇功能的步骤。
7.一种车场管理***，其特征在于，所述***包括：管理控制***以及管理中心***；其中，所述管理中心***包括：计时模块；所述管理控制***包括：车辆信息识别设备、入口闸机控制模块、入场判断模块、；当车辆驶入停车场时，所述车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；
当识别到车牌信息时，入场判断模块获取所述车牌信息，并判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；若包含所述车牌信息，判断所述车牌信息是否对应有预约信息；当所述车牌信息在预约信息时，计时模块开始计时，所述入口闸机控制模块控制所述停车场的入场闸机开启；
当所述车牌信息不存在预约信息时，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述管理控制***还包括：提示模块、接收模块以及关系建立模块；
当所述车辆信息识别设备未识别到车牌信息时，提示模块移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；
接收模块，用于接收移动终端的摇一摇操作，依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；
移动终端弹出录入车牌信息的输入框，所述接收模块通过移动终端接收用户输入的车牌信息；
关系建立模块建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***；然后所述计时模块开始计时，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
9.根据权利要求7所述的***，其特征在于：
当所述管理中心***内不包含所述车牌信息时，提示模块向移动终端发送提示消息，提示用户使用所述移动终端内的停车场应用程序中的摇一摇功能；
接收模块移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；
关系建立模块建立所述移动终端的标识信息与所述车牌信息的关联关系，并将所述对应关系存储至管理中心***，所述入口闸机控制模块直接控制所述停车场的入场闸机开启。
10.根据权利要求7所述的***，其特征在于，所述***还包括：所述管理中心***还包括：停止计时模块；所述管理控制***还包括：出口闸机控制模块、出场判断模块；
当车辆驶出停车场时，车辆信息识别设备获取所述车辆的车牌图像，并识别所述车牌图像中的车牌信息；出场判断模块判断是否识别到车牌信息；当识别到车牌信息时，判断管理中心***内是否包含所述车牌信息；当管理中心***内包含所述车牌信息时，停止计时模块停止计时，向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息，所述出口闸机控制模块控制出场闸机的开启；
当管理中心***内不包含所述车辆信息时，提示模块向移动终端发出提示信息，提示用户使用移动终端内停车场应用程序中的摇一摇功能；
接收模块接收移动终端的摇一摇操作依据所述操作获取所述移动终端的标识信息；出场判断模块判断所述管理中心***内是否存在与所述移动终端的标识信息关联的车牌信息；若存在，则调用停止计时模块停止计时，提示模块向与所述车牌信息关联的移动终端发送支付信息；
所述出口闸机控制模块控制出场闸机的开启。
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