CN106228620A - 一种自动式停车收费***及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动式停车收费***及方法，其中***RFID标签，存储车辆的标识信息；入口标签读取装置，读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及驶入标识信息的驶入时刻发送至数据处理装置，并向控制中心发送驶入信号；出口标签读取装置，读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及驶出标识信息的驶出时刻发送至数据处理装置；控制中心，控制入口闸门和出口闸门的开启；数据处理装置，用于将驶入标识信息与驶入时刻进行关联，累积停车时间，计算应收费总额；自动收费装置完成对充值卡的扣费后，向控制中心发送驶出信号。上述***及方法，结构简单，使用方便，停车收费方便快捷，具有很高的实用性。

Description

一种自动式停车收费***及方法
技术领域
本发明涉及一种自动式停车收费***及方法。
背景技术
随着车辆数量的增加，临时停车以及停车收费的问题越来越严重，也越来越混乱，传统方式的临时停车场入口都是有值班人员控制的，在有车辆进入时，人为分发标签，人为对停车时间进行统计，在车辆离开时，车主需要支付现金形式的停车费用，为此还需要每次预留一定数量的现金来支付停车费用。传统方式的停车收费方式，过于繁琐，需要大量的人力，耗费的时间也多，急需要一种结构简单，使用方便，停车收费方便快捷的收费***或方法。但是，现有的一些收费***或方法，只是进行了收费，会存在一些非法车辆不进行出入口验证强制进行停车。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供一种结构简单，使用方便，在停车收费方便快捷的同时，避免了无标签车辆的强制驶入和驶出的自动式停车收费***及方法。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：提供一种自动式停车收费***，包括RFID标签、入口标签读取装置、出口标签读取装置、数据处理装置、自动收费装置、充值卡、控制中心、入口闸门以及出口闸门；
所述RFID标签，粘贴在车辆上，用于存储车辆的标识信息；
所述入口标签读取装置，设置在停车场入口处，用于读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至所述数据处理装置，并向所述控制中心发送驶入信号；
所述出口标签读取装置，设置在停车场出口处，用于读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
所述控制中心，用于依据所述驶入信号和所述驶出信号控制所述入口闸门和所述出口闸门的开启；
所述数据处理装置，用于将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积至接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
所述自动收费装置，用于接收所述应收费总额数据，在完成对所述充值卡的扣费后，向所述控制中心发送驶出信号。
本发明由于采用以上技术方案，其达到的技术效果为：本发明提供的自动式停车收费***，由标签读取装置读取RFID标签的标识信息，向控制中心发送驶入信号，有控制中心控制入口闸门的开启，由数据处理装置对车辆驶入停车场的时间进行累积，直至标签读取装置再次读取到相同的标识信息，并自行计算应收费总额，由自动收费装置自动在充值卡中扣除与应收费总额相同的金额，由自动收费装置向控制中心发送驶出信号，由控制中心控制出口闸门的开启。上述***及方法，结构简单，使用方便，在停车收费方便快捷的同时，避免了无标签车辆的强制驶入和驶出，具有很高的实用性。
较优地，在上述技术方案中，所述标识信息是唯一确定的。
采用上述进一步方案的有益效果是：确保了停车收费的准确性。
较优地，在上述技术方案中，所述RFID标签为被动式RFID标签。
采用上述进一步方案的有益效果是：被动式RFID标签使用更加的方便，不需要提供额外的能源来支付RFID标签运转。
较优地，在上述技术方案中，所述充值卡为一卡通式充值卡。
采用上述进一步方案的有益效果是：使得充值卡能够多次循环，在一定程度上确保了临时自动停车收费***的稳定运行，进一步，区域或多城市的停车场采用相同形式的充值卡，使得临时自动停车收费***更加的普及。
较优地，在上述技术方案中，所述***还包括充值装置，用于对所述充值卡进行充值。
采用上述进一步方案的有益效果是：避免了充值卡余额不足无法完成金额扣除，车辆无法驶出停车场情况的发生。
还提供了一种自动式停车收费方法，包括以下步骤：
步骤S10：设置在停车场入口处的入口标签读取装置读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至数据处理装置，并向控制中心发送驶入信号；
步骤S20：所述控制中心，依据所述驶入信号控制入口闸门的开启，在车辆驶离后控制所述入口闸门关闭；
步骤S30：所述数据处理装置，将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积；
步骤S40：设置在停车场出口处出口标签读取装置读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
步骤S50：所述数据处理装置接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻后，停止对所述停车时间的累积，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
步骤S60：所述自动收费装置，完成对所述充值卡的扣费，并向所述控制中心发送驶出信号；
步骤S70：所述控制中心，依据所述驶出信号控制所述出口闸门的开启，在车辆驶离后控制所述入口闸门关闭。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是本发明提供的自动式停车收费***的示意图；
图2是本发明提供的自动式停车收费方法的流程图。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供的自动式停车收费***，包括RFID标签、入口标签读取装置、出口标签读取装置、数据处理装置、自动收费装置、充值卡、控制中心、入口闸门以及出口闸门；
所述RFID标签，粘贴在车辆上，用于存储车辆的标识信息；
所述入口标签读取装置，设置在停车场入口处，用于读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至所述数据处理装置，并向所述控制中心发送驶入信号；
所述出口标签读取装置，设置在停车场出口处，用于读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
所述控制中心，用于依据所述驶入信号和所述驶出信号控制所述入口闸门和所述出口闸门的开启；
所述数据处理装置，用于将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积至接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
所述自动收费装置，用于接收所述应收费总额数据，在完成对所述充值卡的扣费后，向所述控制中心发送驶出信号。
作为一种可实施方式，所述标识信息是唯一确定的。确保了停车收费的准确性。
作为一种可实施方式，所述RFID标签为被动式RFID标签。被动式RFID标签使用更加的方便，不需要提供额外的能源来支付RFID标签运转。
作为一种可实施方式，所述充值卡为一卡通式充值卡。使得充值卡能够多次循环，在一定程度上确保了临时自动停车收费***的稳定运行，进一步，区域或多城市的停车场采用相同形式的充值卡，使得临时自动停车收费***更加的普及。
作为一种可实施方式，所述***还包括充值装置，用于对所述充值卡进行充值。避免了充值卡余额不足无法完成金额扣除，车辆无法驶出停车场情况的发生。
如图2所示，本发明还提供了一种自动式停车收费方法，包括以下步骤：
步骤S10：设置在停车场入口处的入口标签读取装置读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至数据处理装置，并向控制中心发送驶入信号；
步骤S20：所述控制中心，依据所述驶入信号控制入口闸门的开启，在车辆驶离后控制所述入口闸门关闭；
步骤S30：所述数据处理装置，将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积；
步骤S40：设置在停车场出口处出口标签读取装置读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
步骤S50：所述数据处理装置接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻后，停止对所述停车时间的累积，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
步骤S60：所述自动收费装置，完成对所述充值卡的扣费，并向所述控制中心发送驶出信号；
步骤S70：所述控制中心，依据所述驶出信号控制所述出口闸门的开启，在车辆驶离后控制所述入口闸门关闭。
本发明由于采用以上技术方案，其达到的技术效果为：本发明提供的自动式停车收费***，由标签读取装置读取RFID标签的标识信息，向控制中心发送驶入信号，有控制中心控制入口闸门的开启，由数据处理装置对车辆驶入停车场的时间进行累积，直至标签读取装置再次读取到相同的标识信息，并自行计算应收费总额，由自动收费装置自动在充值卡中扣除与应收费总额相同的金额，由自动收费装置向控制中心发送驶出信号，由控制中心控制出口闸门的开启。上述***及方法，结构简单，使用方便，在停车收费方便快捷的同时，避免了无标签车辆的强制驶入和驶出，具有很高的实用性。
上述实施方式旨在举例说明本发明可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本发明包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动式停车收费***，其特征在于，包括RFID标签、入口标签读取装置、出口标签读取装置、数据处理装置、自动收费装置、充值卡、控制中心、入口闸门以及出口闸门；
所述RFID标签，粘贴在车辆上，用于存储车辆的标识信息；
所述入口标签读取装置，设置在停车场入口处，用于读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至所述数据处理装置，并向所述控制中心发送驶入信号；
所述出口标签读取装置，设置在停车场出口处，用于读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
所述控制中心，用于依据所述驶入信号和所述驶出信号控制所述入口闸门和所述出口闸门的开启；
所述数据处理装置，用于将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积至接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
所述自动收费装置，用于接收所述应收费总额数据，在完成对所述充值卡的扣费后，向所述控制中心发送驶出信号。
2.如权利要求1所述的自动式停车收费***，其特征在于，所述标识信息是唯一确定的。
3.如权利要求2所述的自动式停车收费***，其特征在于，所述RFID标签为被动式RFID标签。
4.如权利要求1所述的自动式停车收费***，其特征在于，所述充值卡为一卡通式充值卡。
5.如权利要求4所述的自动式停车收费***，其特征在于，所述***还包括充值装置，用于对所述充值卡进行充值。
6.一种自动式停车收费方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S10：设置在停车场入口处的入口标签读取装置读取车辆驶入停车场时的标识信息，将读取到的驶入标识信息以及所述驶入标识信息的驶入时刻发送至数据处理装置，并向控制中心发送驶入信号；
步骤S20：所述控制中心，依据所述驶入信号控制入口闸门的开启，在车辆驶离后控制所述入口闸门关闭；
步骤S30：所述数据处理装置，将所述驶入标识信息与所述驶入时刻进行关联，将关联后的驶入标识信息以及驶入时刻进行存储，对所述驶入时刻后的停车时间累积；
步骤S40：设置在停车场出口处出口标签读取装置读取车辆驶出停车场时的标识信息，将读取到的驶出标识信息以及所述驶出标识信息的驶出时刻发送至所述数据处理装置；
步骤S50：所述数据处理装置接收到与已存储的驶入标识信息相同的驶出标识信息的驶出时刻后，停止对所述停车时间的累积，将所述停车时间与预存储的单位时间收费值进行乘积运算，将运算后的应收费总额发送至所述自动收费装置；
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