CN106094746B - 一种汽车外饰产品制造执行***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车外饰产品制造执行***，包括计划与订单管理子***、工序扫描子***、防错管理子***、条码管理子***、服务器及管理制造执行***。还提供了一种汽车外饰产品制造执行方法，首先获取计划/订单，识别计划/订单的内容后分配任务至各个控制层设备进行汽车外饰产品制造；然后根据所述计划/订单的内容进行工序扫描，对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；最后对状态信息为合格产品的汽车外饰品进行入库。该***及方法提高了对产品的生命周期，质量状态的可追溯性。采用***与控制层设备通讯方法，实现设备联动，也实现了高效的贮存管理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车外饰产品生产制造技术领域，特别涉及一种汽车外饰产品制造执行***及方法。
背景技术
制造执行***(Manufacturing Execution System，简称MES)是美国AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的，旨在加强生产计划的执行功能，把生产计划与车间现场控制,通过执行***联系起来。这里的现场控制包括WMS、AGV、TS、PLC程控器、数据采集器、检测仪器、机械手等。MES是位于计划层和控制层的中间位置的执行层，制造执行***MES与上层ERP***和控制层生产设备控制***一起构成企业的神经***,把业务计划的指令传达到生产现场,将生产现场的信息及时收集、上传和处理。综合上述，我国对于MES***认识比较晚，特别是汽车行业，目前主要应用与汽车主机厂，汽车外饰领域对于MES概念、认识、应用和开发等更是一片空白。
为了满足高度的***集成，汽车外饰产品制造业需要全新的有别与传统的制造执行***及管控方法，打造符合产业需求的制造执行***。
汽车外饰产品制造企业中，普遍存在以下问题：
1、企业计划管理层与车间底层控制层之间缺少***通讯，出现***鸿沟。
2、现在的汽车外饰制造企业都是通过纸质文档进行管理的，操作工的每一步操作都需要进行签名，复核人员对每一步操作复合，确保产品类型和计划是否匹配。纸质文档不便于管理，也不能实现共享，同时造成纸张浪费，操作失误更容易出错，出现生产管理滞后。
3、现在的汽车外饰制造企业对产品生产过程的追踪还依赖于纸质文档，不便于对产品追踪和追溯，大量的纸张和人力造成企业资源浪费。
4、生产过程中对计划及物流信息的查询比较困难。
5、生产过程缺少防错管理，漏操作、误操作等不能保证各道工序合格完成。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车外饰产品制造执行***及方法，以解决现有的汽车外饰产品生产过程中所存在的***鸿沟、容易出错、不便于对产品追踪和追溯、生产过程缺少监控等问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种汽车外饰产品制造执行***，包括：
计划与订单管理子***，用于识别生产计划/订单的内容得到识别结果；
工序扫描子***，用于控制扫描设备对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
防错管理子***，用于通过所述状态信息判断汽车外饰品是否发生工位错误，及监控管理制造执行***与控制层设备中的各个设备是否出错；
条码管理子***，用于通过条码设备在汽车外饰品的生产过程中的不同状态下设置及管理产品的料箱及BIN位上的条码；
服务器，用于接收所述识别结果、状态信息并生成控制指令，以通过所述控制层设备控制所述管理制造执行***的设备实施汽车外饰品的生产，以及管理所述控制层设备与各子***间的通讯；
管理制造执行***，用于根据所述控制指令实施汽车外饰品的生产。
较佳地，所述扫描设备包括：无线扫描枪、有线扫描枪及/或移动终端手持PDA；所述条码设备为条码打印机。
较佳地，还包括：新品管理子***用于获取OTS(Off tooling samples-工装样件)前物料采购与管理以及获取OTS后的物料采购、生产、材料成品库存管理与实际试制加工时，实际的材料消耗情况；
质量管理子***，用于进行产品来料检验、产品缺陷信息收集、产品返工、拆解和报废；
设备管理子***，用于管理制造执行***与控制层设备间的联机通讯。
较佳地，所述控制层设备包括WMS、TS、VINCC、AGV、机器人、自动化涂装线中的一种或多种。
较佳地，所述条码包括：产品条码、料箱条码及BIN位条码。
本发明还提供了一种汽车外饰产品制造执行方法，包括以下步骤：
S1：获取计划/订单，识别计划/订单的内容后分配任务至各个控制层设备进行汽车外饰产品制造；
S2：根据所述计划/订单的内容进行工序扫描，对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
S3：对状态信息为合格产品的汽车外饰品进行入库。
较佳地，所述步骤S1中，由MES服务器通过预先设定的规则将报文信息解析，自动生成各工序及原材料生成计划/订单的内容，并将计划/订单的内容分解成独立的子计划后分配给相应的PLC设备、机台计算机及手持PDA。
较佳地，所述步骤S2中，所述工序扫描包括：注塑工序扫描、涂装工序扫描及装配工序扫描。
较佳地，所述步骤S2中，进行工序扫描的同时，进行库位设计、防错管理、贮存管理、设备管理及条码管理。
较佳地，所述步骤S3中的入库进一步包括：进行打包扫描，扫描后封箱，判断是否进行自动入库，如是则3D-WMS接口生成入库指令，贮存管理子***控制入库及更改库存数，并由条码管理子***更新包装状态；如否，则贮存管理子***进行BIN位与料箱的绑定，并由条码管理子***更新包装状态。
本发明提供的汽车外饰产品制造执行***及方法具有以下有益效果：
1、实现了由手持终端PDA采集每道工序的实时动态数据，避免人工批量录入数据弊端，提高了对产品的生命周期，质量状态的可追溯性；
2、采用***与控制层设备(WMS、TS、VINCC、AGV、机器人、自动化涂装线)通讯方法，实现设备联动；
3、采用科学的库位、料道及BIN位立体化设计方法，实现高效的贮存管理。
附图说明
图1为本发明一优选实施例的汽车外饰产品制造执行***组成结构图；
图2为本发明另一优选实施例的汽车外饰产品制造执行***组成结构图；
图3为本发明一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法流程图；
图4为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法中注塑工序扫描流程图；
图5A为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法中涂装上线工位流程图；
图5B为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法中涂装下线工位流程图；
图6为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法中装配工位扫描流程图；
图7为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行***及方法中库位设计图；
图8为一优选实施例的汽车外饰产品制造执行方法中产品入库流程图。
具体实施方式
为更好地说明本发明，兹以若干优选实施例，并配合附图对本发明作详细说明，具体如下：
如图1所示，本实施例提供的汽车外饰产品制造执行***包括：
计划与订单管理子***10，用于识别生产计划/订单的内容得到识别结果；
工序扫描子***20，用于控制扫描设备对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
防错管理子***30，用于通过所述状态信息判断汽车外饰品是否发生工位错误，及监控管理制造执行***60与控制层设备(图中未示出)中的各个设备是否出错；
条码管理子***40，用于通过条码设备在汽车外饰品的生产过程中的不同状态下设置及管理产品的料箱及BIN位上的条码；
服务器50，用于接收所述识别结果、状态信息并生成控制指令，以通过所述控制层设备控制管理制造执行***60的设备实施汽车外饰品的生产，以及管理控制层设备与各子***间的通讯；
管理制造执行***60，用于根据控制指令实施汽车外饰品的生产。
本实施例提供的汽车外饰产品制造执行***所包含的各个子***之间或各个子***与扫描设备、生产设备、条码设备、控制层设备等设备间通信所需要的网络环境所包括的设备为：电信专线，移动专线，内部局域网，无线AP，交换机，路由器等。其中，生产设备为生产机台一体机，本实施例中具有多台生产设备同时进行汽车外饰品的生产。同时，生产机台一体机与音响相连，音响用于在异常情况下进行报警以及进行生产执行防错校验语音提示。
如图2所示，该***进一步包括：新品管理子***70，用于获取OTS(Off toolingsamples-工装样件)前物料采购与管理以及获取OTS后的物料采购、生产、材料成品库存管理与实际试制加工时，实际的材料消耗情况；
具体地，新品试制阶段分两个阶段，OTS前与OTS后。OTS前由项目组负责物料采购与物料管理，OTS后由工厂负责物料采购、生产、材料成品库存管理。OTS后试制生产实际使用工时材料与标准工时材料的差异、所有报废产品成本都将结转入项目研发费。
质量管理子***80，用于进行产品来料检验、产品缺陷信息收集、产品返工、拆解和报废。来料检验是对待验物料进行检验判定，分合格、冻结、待验等判定结果；缺陷信息采集是根据不同的工艺类型，***将缺陷分为注塑缺陷、涂装缺陷、装配缺陷，不良产品由员工在***中录入缺陷部位及缺陷；返工是员工对不良品进行返工处理；拆解是员工对不良品进行拆解处理；报废是员工对不良品进行报废判定，由料帐员对报废库存进行出账。
设备管理子***90，用于管理制造执行***60与控制层设备间的联机通讯。
具体地，控制层设备包括WMS(Warehouse Management System-仓库管理***)、TS(Trans-Stock-立体仓库)、VINCC(Windows Control Center-视窗控制中心)、AGV(Automated Guided Vehicle-自动引导运输车)、机器人、自动化涂装线中的一种或多种，其用于执行对上述各个子***的控制，具体地由服务器进行数据的处理，然后根据处理结果发送控制指令至各个控制层设备，然后由各个控制层设备执行各子***的控制。
其中，上述的扫描设备包括：无线扫描枪、有线扫描枪及/或移动终端手持PDA；上述的条码设备为条码打印机。而BIN(bin-容器)位上的条码包括：产品条码、料箱条码及BIN位条码。无线扫描枪、有线扫描枪及/或移动终端手持PDA通过无线AP(Access Point-无线接入点)提供的网络信号与一MES虚拟机相连，上述的音响也与该MES虚拟机设备相连。该MES虚拟机与MES服务器(即上述的服务器50)相连，本实施例中的MES服务器还与DATACenter服务器和ERP服务器相连，实现从MES服务器到DATACenter服务器，再到ERP服务器的数据共享。其中，MES虚拟机作为***核心的数据处理设备，其与各个控制层设备连接，其接收各个子***的数据信息，以及控制、协调控制层设备，并通过控制层设备控制其他子***及扫描设备、生产设备、条码设备等设备的工作。
如图3所示，本实施例提供的一种汽车外饰产品制造执行方法，包括以下步骤：
S1：获取计划/订单，识别计划/订单的内容后分配任务至各个控制层设备进行汽车外饰产品制造；
S2：根据所述计划/订单的内容进行工序扫描，对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
S3：对状态信息为合格产品的汽车外饰品进行入库。
其中，步骤S1中，由MES服务器通过预先设定的规则将报文信息解析，自动生成各工序及原材料生成计划/订单的内容，并将计划/订单的内容分解成独立的子计划后分配给相应的PLC设备、机台计算机及手持PDA。本实施例中，生成的计划/订单根据实际的生产需要主要分为三种类型：自动生产计划、库存生产计划及新品试制生产计划。其中：
自动生产计划包括：排序生产计划、BTO(BUILD TO ORDER-按照客户订单生产)计划及DTO(Data Transfer Object-客户数据传输对象)计划，这些自动计划来自主机厂，主机厂自动发送生产计划报文，MES服务器通过指定程序按特定规则将报文信息解析，自动生成各工序及原材料需求计划，由于MES***通过局域网直接与生产客户端及手持移动终端PDA互联，会及时将分解生成的生产计划传输至各生产机台对应的PLC看板，机台计算机和手持移动终端PDA上，形成每条生产线、机台、班次的生产作业计划，操作员工可通过MES电脑和手持移动终端PDA、看板获取每条生产线上的生产信息，并监督生产计划的执行情况，可以根据实际情况微调生产计划。
库存生产计划具体为：生产计划员在ERP***下达的生产计划(包括注塑、涂装、备件、装配计划)，下达后生产订单通过接口实时同步到MES***中，MES生产完成后订单信息自动同步回ERP***。
新品试制生产计划具体为：生产计划员根据需求在ERP中下达试制生产订单。生产订单通过接口实时同步进MES***，生产完成后订单信息自动同步回ERP***。
进一步地，步骤S2中，工序扫描包括：注塑工序扫描、涂装工序扫描及装配工序扫描，其中：
如图4所示，本实施例中的注塑工序扫描主要流程为：主要流程是首先由设备管理子***控制条码打印机进行打印条码，然后扫描设备扫描产品条码，再判断条码状态以进行质量判定，如合格，则进一步判断是否打包，如需要打包则装箱扫描后入库，如质量判定为冻结，则进行冻结，并进行质量检验流程，最后产品打包归位。在上述步骤流程中，每次产品状态发生变化都需要贮存管理相关子***控制进行更改库存状态，以及需要条码管理子***进行条码管理，即更改条码状态。本实施例中，在每台注塑机旁安装触摸屏电脑，布置无线网络和有线或无线扫描枪。开机后***根据生产计划自动打印一个当前生产产品的条码，当该产品确认合格后***自动打印第二个条码，以此类推直到注塑生产计划结束。或者用户手工触发条码打印，进行库存式生产，确认产品合格后条码自动打印，确认合格后根据库存触发自动归位或者直流上涂装线或者转AGV运输。
本实施例中的涂装工序扫描主要流程包括：涂装上线扫描的工位流程及涂装下线扫描工位流程。如图5A所示，涂装上线扫描的工位流程具体为：在涂装上线点安装触摸式电脑和无线网络和扫描枪，PLC看板。首先获取涂装线信息，然后依次扫描每一个待上线产品条码的确认上线，***根据条码的产品状态校验以进行质量判定，合格的产品上线并进入涂装线内喷涂颜色，冻结的产品进入质量检验流程。具体地，在涂装下线扫描机台旁边放置一台触摸式电脑，用于扫描确认下线产品的颜色及质量检查(即进行质量判定)，扫描合格后通过传输带传送到装箱点，继续打包流程。该过程中，当获取冻结或合格产品信息后，贮存管理子***进行库存状态变化及原材料扣减的对应操作，而设备管理子***控制涂装线设备获取涂装线信息，以及通过机器人设备操作冻结产品进入质量检验流程，条码管理子***根据冻结需要进行条码状态变更。如图5B所示，涂装下线扫描工位流程与涂装上线扫描的工位流程区别为在质量判定产品合格后将产品放入料箱，并进行累积满箱扫描RK后归位，且该流程下由WMS设备进行冻结操作，并在产品放入料箱过程进行涂装库存累积统计的贮存管理。
如图6所示，本实施例中的装配工序扫描主要流程为：通过九宫格方法，依次和客户JIS(Japanese Industrial Standards-日本工业标准)排序信息对接匹配，当出现配置不匹配，会提示并终止排序，当按九宫格依次排序匹配JIS排序单信息后，需要装配一定的外协件(雷达、雾灯、格栅等)，通过排序装配终检界面，依次扫描主条码、被绑定的小件和外协件条码，当高低配置都匹配后即可完成当前排序，否则会报警排序不匹配，需要重新扫描产品匹配。具体地，其流程与涂装下线工位流程扫描类似，但其在判定产品合格后进行销售发运。
此外步骤S2中，进行工序扫描的同时，还进行库位设计、防错管理、贮存管理、设备管理及条码管理，其中：
本实施例中的库位设计具体为：立体化库位、料道及BIN位设计实现高效的贮存管理。根据汽车外饰生产的产品特点，为生产现场按各个工序生产的产品准确设置产品贮存库位，分为原材料、外协件、前保险杠、后保险杠、门槛、饰条、翼子板、尾门、牌照板、冻结品、报废品、合格品贮存库位，对每个库位准确的划分库位代码和料道号及BIN号(如图7)，库位代码由四位字母按次序组合，料道号是由产品类型+2位数字流水号组成，BIN位号由2位字母+2位流水号组成，并将库位、料道及BIN位信息录入MES***统一管理，由生产人员对每个产品贴上条形码，每个料架或料框上都固定一个RK编号(rack code-料箱编号)，每个BIN位都设有悬挂BIN号。
防错管理具体为：包括一般工位防错、排序工位防错、设备防错、生产防错。
其中，一般工位防错为：通过***预先设计的逻辑，判断扫描条码信息是否为可用条码；判断零件号是否与生产计划相匹配；判断条码与料箱、BIN位是否关联，如果关联就不让通过。排序工位防错为：扫描产品条码，通过总成零件号与排序单匹配校验。设备防错为：在MES***中做防错维护，需要维护设备校验代码、每个校验项对应的位置维护、每个校验项校验的内容维护，设备监控会对防错项报警。生产防错为：针对工位及产品，通过预设的检查清单和校验规则对所生产的产品进行防错校验。各生产工位通过扫描产品条码，校验产品的当前状态能否匹配当前扫描点。校验通过的条码才会流向下道工序。防错管理可以控制产品的质量，避免因配错和漏配引起的质量问题给企业带来损失，严谨的防错管理实现产品质量的可追溯性，提高企业的生产效率和客户满意度。该部分采用了图形化质量管理体系，也即采用九宫格图形处理方法详细记录每种产品的缺陷，为质量控制和质量提升提供可靠的依据，调用图形库，对有缺陷的产品的缺陷部位进行选择，并选择缺陷类型。质量人员会对缺陷统计并做相应的工艺调整。
贮存管理具体为：当工序扫描满箱时，MES***会自动封箱，***会按照推荐规则推荐一个空闲的BIN号，移工将该框产品转移到推荐的BIN位，扫描悬挂BIN位号，完成产品会自动入库，同时通过手持移动终端PDA扫描料箱条码可以确定该料箱的具体库区位置。当下道工序需求拉动该框物料时，移工通过手持移动终端PDA可以看到上道工序需要拉动的物料信息及库位位置，移工只需要前往该库区该BIN位，扫描与PDA上对应的料箱编码，整箱产品就会从库位出库，然后移工移动产品到对应工位进行生产操作。
设备管理具体为：主要包括设备日常巡检，设备紧急维修，设备周期性维护，设备非周期性维护、改进性维护和设备领用。设备管理对象包括：扫描设备、生产设备、条码设备、控制层设备等。其中，设备日常巡检是由现场工程师按区域巡检设备，当发现设备异常时填写巡检清单，***自动触发维修流程。紧急维修是现场员工在***创建报修工单，通过广播***呼叫工程师维修。周期性维护和非周期性维护以及改进性维护是设备维护的3种方式，员工需要填写对应的维护工单来触发维护流程，机修人员按照工单进行设备维护，完成后填写并关闭维修工单。设备领用是由使用人发起设备领用流程来完成。
条码管理，由条码管理子***执行，管理的条码包括产品条码、料箱条码、BIN位条码，就是每个产品，料箱和BIN位上都附有一定意义的条形码。条码的作用：生产防错，追溯流转，信息采集，产品合格证。其中，追溯流转指基于产品的序列号条码，追溯产品的整个移动过程，完成产品生命周期统计；信息采集指当产品经过各个工位时通过扫描条码来采集产品的生产、物流、质量信息。其中，部分信息可以在全公司范围共享；产品合格证指产品条码在业务运作中可以当做产品合格证使用。
进一步地，如图8所示，步骤S3中的入库进一步包括：通过3D-WMS/TS进行打包扫描，此时，贮存管理***进行产品与料箱的绑定，条码管理子***进行更新包装状态，扫描后封箱，再判断是否进行自动入库，如是则3D-WMS接口生成入库指令，贮存管理***控制入库及更改库存数，并由条码管理子***更新包装状态；如否，则贮存管理子***进行BIN位与料箱的绑定，并由条码管理子***更新包装状态。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：实现了由手持终端PDA扫描采集每道工序操作的实时动态数据，避免了传统人工批量录入数据弊端，提高了对产品的生命周期，质量状态的可追溯性。采用制造执行***与控制层设备(WMS、TS、VINCC、AGV、机器人、自动化涂装线)通讯方法，实现设备联动。采用科学的库位、料道及BIN位立体化设计方法，实现高效的产品贮存管理。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，对本发明所做的变形或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述的权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种汽车外饰产品制造执行***，其特征在于，包括
计划与订单管理子***，用于识别生产计划/订单的内容得到识别结果；
工序扫描子***，用于控制扫描设备对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
防错管理子***，用于通过所述状态信息判断汽车外饰品是否发生工位错误，及监控管理制造执行***与控制层设备中的各个设备是否出错；
条码管理子***，用于通过条码设备在汽车外饰品的生产过程中的不同状态下设置及管理产品的料箱及BIN位上的条码；
服务器，用于接收所述识别结果、状态信息并生成控制指令，以通过所述控制层设备控制所述管理制造执行***的设备实施汽车外饰品的生产，以及管理所述控制层设备与各子***间的通讯；
管理制造执行***，用于根据所述控制指令实施汽车外饰品的生产；
新品管理子***，用于获取OTS前物料采购与管理以及获取OTS后的物料采购、生产、材料成品库存管理与实际试制加工时，实际的材料消耗情况；
质量管理子***，用于进行产品来料检验、产品缺陷信息收集、产品返工、拆解和报废；
设备管理子***，用于管理制造执行***与控制层设备间的联机通讯。
2.根据权利要求1所述的汽车外饰产品制造执行***，其特征在于，所述扫描设备包括：无线扫描枪、有线扫描枪及/或移动终端手持PDA；所述条码设备为条码打印机。
3.根据权利要求1所述的汽车外饰产品制造执行***，其特征在于，所述控制层设备包括WMS、TS、VINCC、AGV、机器人、自动化涂装线中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的汽车外饰产品制造执行***，其特征在于，所述条码包括：产品条码、料箱条码及BIN位条码。
5.一种汽车外饰产品制造执行方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：获取计划/订单，识别计划/订单的内容后分配任务至各个控制层设备进行汽车外饰产品制造；
S2：根据所述计划/订单的内容进行工序扫描，对生产过程中的任意时刻的汽车外饰品上的条码进行扫描以获取当前生产的汽车外饰品的状态信息；
S3：对状态信息为合格产品的汽车外饰品进行入库；
所述步骤S1中，由MES服务器通过预先设定的规则将报文信息解析，自动生成各工序及原材料生成计划/订单的内容，并将计划/订单的内容分解成独立的子计划后分配给相应的PLC设备、机台计算机及手持PDA；
所述步骤S2中，所述工序扫描包括：注塑工序扫描、涂装工序扫描及装配工序扫描；
所述步骤S2中，进行工序扫描的同时，进行库位设计、防错管理、贮存管理、设备管理及条码管理；
所述步骤S3中的入库进一步包括：进行打包扫描，扫描后封箱，判断是否进行自动入库，如是则3D-WMS接口生成入库指令，贮存管理子***控制入库及更改库存数，并由条码管理子***更新包装状态；如否，则贮存管理子***进行BIN位与料箱的绑定，并由条码管理子***更新包装状态；
所述注塑工序扫描的主要流程为：首先由设备管理子***控制条码打印机进行打印条码，然后扫描设备扫描产品条码，再判断条码状态以进行质量判定，如合格，则进一步判断是否打包，如需要打包则装箱扫描后入库，如质量判定为冻结，则进行冻结，并进行质量检验流程，最后产品打包归位；
所述涂装工序扫描包括涂装上线扫描和涂装下线扫描，所述涂装上线扫描的主要流程为：首先获取涂装线信息，然后依次扫描每一个待上线产品条码的确认上线，***根据条码的产品状态校验以进行质量判定，合格的产品上线并进入涂装线内喷涂颜色，冻结的产品进入质量检验流程；所述涂装下线扫描与所述涂装上线扫描的主要区别为：在质量判定产品合格后将产品放入料箱，并进行累积满箱扫描RK后归位，且该流程下由WMS设备进行冻结操作，并在产品放入料箱过程进行涂装库存累积统计的贮存管理；
所述装配工序扫描的主要流程为：通过九宫格方法，依次和客户排序信息对接匹配，当出现配置不匹配，会提示并终止排序，当按九宫格依次排序匹配JIS排序单信息后，需要装配一定的外协件，通过排序装配终检界面，依次扫描主条码、被绑定的小件和外协件条码，当高低配置都匹配后即可完成当前排序，否则会报警排序不匹配，需要重新扫描产品匹配。
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