CN105992485A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、一托架座、及一托架。该第一轨定义一通道；该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的通道内纵向地相对该第一轨活动位移；该托架座连接在该第一轨；该托架活动地连接该托架座；其中，当该第二轨相对该第一轨从一收合位置往一延伸位置的方向活动位移时，该第二轨带动该第一轨，使该托架座被该第一轨带动且相对该托架从一第一位置活动位移至一第二位置。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种滑轨总成的一轨件与一托架座能够相对一托架活动位移，以增加该轨件的活动行程。

背景技术

如美国专利公告号US 7,281,694 B2揭露一种传统用于服务器机箱的滑轨总成，机架在左、右两侧各有一对机柱，以其中一对机柱为例，该对机柱根据不同深度的机架有一预定距离。一滑轨总成安装在该对机柱之间，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、一第三轨、一前托架、及一后托架，其中，该第一轨具有一前端及一后端，该第二轨活动连接该第一轨，该第三轨活动连接该第二轨，该前托架固接在该第一轨前端，该后托架固接在该第一轨后端。该滑轨总成藉助该前托架与该后托架分别安装在该对机柱之一。在此将前案并入本文以供参考。

上述滑轨总成能够被运用在传统的服务器机箱，然而现今的服务器朝向高密度发展，一些不同于传统机箱外形的服务器机箱，例如T形机箱亦开始出现在市场上，因此设计一种能够增加滑轨的活动行程以因应特定服务器机箱的滑轨总成，便成为市场上不可忽视的重要议题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成，该滑轨总成的轨件与托架座能够相对托架活动位移。

根据本发明一方面的滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨。该第一轨定义一通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的信道内在一收合位置与一延伸位置之间纵向地相对该第一轨活动位移，其特点是，该滑轨总成还包括一托架座及一托架。该托架座连接在该第一轨；该托架活动地连接该托架座；其中，当该第二轨相对该第一轨从该收合位置往该延伸位置的方向活动位移的过程中，该第二轨带动该第一轨，使该托架座被该第一轨带动且相对该托架从一第一位置活动位移至一第二位置。

其中，该第一轨具有一前部与一后部，该托架座连接在相邻该第一轨的前部，该滑轨总成还包括另一托架，该另一托架活动地连接在相邻该第一轨的后部。

其中，该托架座还包括一穿孔，该托架还包括一开口及一卡掣件，该卡掣件具有一弹力臂以及一卡掣部，该卡掣部横向地连接该弹力臂且对应该开口，当该托架座相对该托架处于该第二位置时，该卡掣件的卡掣部藉助该弹力臂的弹力从该托架的开口伸入至该托架座的穿孔而卡掣该托架座；该第二轨还具有一解掣件，当该第二轨相对该第一轨从该延伸位置往该收合位置的方向活动位移的过程中，藉助该第二轨的解掣件将卡掣件的卡掣部往一解掣方向推抵，且该托架座的挡部能够将该卡掣件的卡掣部从该穿孔中解掣，使该第二轨带动该第一轨，令该托架座被该第一轨带动且相对该托架从该第二位置活动位移至该第一位置。

其中，该托架座还包括一挡部，该托架还包括一抵部，当该托架座相对该托架处于该第一位置时，该托架座的挡部被该托架的抵部阻挡。

其中，该托架包括一侧墙及一端板，该端板大致上垂直地连接该侧墙，该滑轨总成还包括至少一安装件及一销件，该至少一安装件与该销件连接在该端板，该销件结合有可活动的一卡接件。

其中，该托架座还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一通道，该托架包括一侧墙，该托架的侧墙是活动在该托架座的通道内。

其中，该托架座还包括一卡掣孔，该托架还包括一凸部对应该卡掣孔，当该托架座相对该托架处于该第二位置时，该托架的凸部伸入该托架座的卡掣孔。

根据本发明另一方面的滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，该机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有一前部、一后部、及定义一通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的信道内在一收合位置与一延伸位置之间纵向地相对该第一轨活动位移，该第三轨活动地连接该第二轨，该第三轨安装该机箱，其特点是，该滑轨总成还包括一托架座、一第一托架、及一第二托架。该托架座连接在相邻该第一轨的前部；该第一托架活动地连接该托架座，该第一托架安装至该第一机柱；该第二托架活动地连接在相邻该第一轨的后部，该第二托架安装至该第二机柱；其中，当该第三轨相对该第一轨被拉出的过程中，该第三轨带动该第二轨，使该第二轨相对该第一轨从该收合位置往该延伸位置的方向活动位移，在此过程中，该第二轨带动该第一轨，使该托架座被该第一轨带动且相对该第一托架从一第一位置活动位移至一第二位置。

其中，该机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。

根据本发明另一方面的滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，该机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有一前部及一后部，该第二轨纵向活动地连接该第一轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨安装该机箱，其特点是，该滑轨总成还包括一托架座、一第一托架、及一第二托架。该托架座连接在相邻该第一轨的前部；该第一托架活动地连接该托架座，该第一托架安装至该第一机柱；该第二托架活动地连接在相邻该第一轨的后部，该第二托架安装至该第二机柱；其中，藉助该第三轨带动该第二轨往一延伸方向活动位移，使该第二轨带动该第一轨而令该托架座从一第一位置相对该第一托架活动位移至一第二位置。

其中，该机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。

其中，该托架座还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一通道，该第一托架包括一侧墙及一端板，该端板大致上垂直地连接该侧墙，该第一托架的侧墙是活动在该托架座的通道内。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明一实施例的滑轨总成的立体示意图。

图2显示本发明一实施例的滑轨总成的分解示意图。

图3显示本发明一实施例的滑轨总成能够将机箱安装在机架，且机箱能够从机架内被拉出的示意图。

图4A显示本发明一实施例的滑轨总成将机箱安装在机架，且托架座相对第一托架处于第一位置的示意图。

图4B显示图4A的滑轨总成的第二轨与第三轨相对第一轨位移的示意图。

图4C显示图4B的滑轨总成的第二轨与第三轨相对第一轨进一步位移，且托架座相对第一托架处于第二位置的示意图。

图5A显示本发明一实施例的滑轨总成安装在第一机柱，且托架座相对第一托架处于第一位置的示意图。

图5B显示图5A的滑轨总成的轨件往延伸方向被拉出的示意图。

图6A显示本发明一实施例的滑轨总成安装在第一机柱，且托架座相对第一托架处于第二位置的示意图。

图6B显示图6A的托架座相对第一托架处于第二位置，且卡掣件的卡掣部能够伸入至托架座的穿孔而卡掣托架座的示意图。

图7A显示本发明一实施例的滑轨总成的托架座相对第一托架处于第一位置，且卡掣件的卡掣部能够伸入至第一托架的开口的示意图。

图7B显示图7A的滑轨总成的托架座相对第一托架往延伸方向位移的示意图。

图7C显示图7A的滑轨总成的托架座相对第一托架处于第二位置，且卡掣件的卡掣部能够伸入至托架座的穿孔的示意图。

图8A显示本发明一实施例的滑轨总成藉助第二轨能够将卡掣件的卡掣部往一解掣方向推抵的示意图。

图8B显示图8A的滑轨总成的托架座的挡部能够将卡掣件的卡掣部从托架座的穿孔中解掣的示意图。

图8C显示图8B的托架座相对第一托架处于第一位置的示意图。

图9A为本发明另一实施例的滑轨总成安装在第一机柱，且托架座相对第一托架处于一位置的示意图。

图9B显示图9A的托架座相对第一托架处于另一位置，且第一托架的凸部伸入托架座的卡掣孔的示意图。

具体实施方式

图1显示本发明一实施例的滑轨总成20包括一第一轨22、一第二轨24、一托架座26、一第一托架28。于此，该滑轨总成20还包括一第二托架30与一第三轨32。其中，该第一轨22、该第二轨24、及该第三轨32是依序纵向地活动连接且能够处于一延伸展开的状态。

如图1与图2所示，该第一轨22具有一前部34a、一后部34b、及定义一通道36。

该第二轨24活动地连接该第一轨22且位于该第一轨22的通道36内。该第二轨24具有一前部38a、一后部38b、及定义一通道40。于此实施例中，该第二轨24还具有一解掣件42。该解掣件42能够位于相邻该第二轨24的前部38a，但不限定于此。

该托架座26连接在该第一轨22。例如，该托架座26能够藉助铆接、螺接、焊接、或卡接等方式而固定地连接在相邻该第一轨22的前部34a；或者，该托架座26能够成型在该第一轨22而能够视为该第一轨22的一部分，于实施上不被局限。该托架座26还包括一上墙44a、一下墙44b、及一侧墙46，该侧墙46延伸在该上墙44a与该下墙44b之间，该上墙44a、该下墙44b、及该侧墙46共同定义一通道48。于此，该托架座26还包括一穿孔50、一挡部52、一缺口54、及至少一挡墙56。其中，该挡部52位于相邻该穿孔50，该至少一挡墙56位于相邻该缺口54。该穿孔50、该挡部52、该缺口54、及该至少一挡墙56位于该托架座26的侧墙46，但不限定于此。

该第一托架28活动地连接该托架座26。该第一托架28包括一侧墙58及一端板60，该端板60大致上垂直地连接该侧墙58，该侧墙58能够在该托架座26的通道48内活动。于此，该第一托架28亦包括一抵部62、一开口64、一卡掣件66、至少一安装件67及一销件68。具体而言，该抵部62及该开口64位于该侧墙58。该卡掣件66弹性地连接该侧墙58而能够视为该第一托架28的一部分。该卡掣件66具有一弹力臂70以及一卡掣部72，该卡掣部72横向地连接该弹力臂70且对应该开口64。该卡掣部72包括至少一卡掣段71与一斜面73，该斜面73相邻该至少一卡掣段71。该至少一安装件67及该销件68连接在该端板60，该销件68结合有可活动的一卡接件74，该卡接件74包括一卡接部76及一释放部78，该释放部78能够用来操作该卡接部76活动，使该卡接部76能够缩入至该销件68的内部。

该第二托架30活动地连接在相邻该第一轨22的后部34b。该第二托架30包括一上墙80a、一下墙80b、及一侧墙82。该上墙80a、该下墙80b、及该侧墙82共同定义一通道84。该第二托架30藉助通道84而被活动地安装至相邻该第一轨22的后部34b，使该第二托架30与该第一轨22能够相对地纵向活动位移。该第二托架30具有至少一安装件86。

该第三轨32活动地连接该第二轨24且位于该第二轨24的通道40内。

图3显示一机箱88能够藉助一对滑轨总成20安装至一机架90。该机架90包括两对机柱，例如二个对应的第一机柱92a以及二个对应的第二机柱92b。该每一滑轨总成20的两个部位(例如，前部与后部)能够分别藉助该第一托架28与该第二托架30而安装在该机架90的第一机柱92a与第二机柱92b，使该机箱88能够安装在该机架90。具体而言，该机箱88是安装在该滑轨总成20的第三轨32，于此实施例中，该机箱88大致为一T形机箱。例如，该机箱88包括一第一部分94与一第二部分96。该第一部分94具有一宽度W1，该第二部分96具有一宽度W2。其中，该宽度W1大于该宽度W2。

如图4A所示，该机箱88藉助滑轨总成20安装在机架，且滑轨总成20处于一收合状态。具体而言，该滑轨总成20的两个部位能够分别藉助该第一托架28的安装件67与该第二托架30的安装件86而安装在该第一机柱92a与该第二机柱92b。其中，该托架座26相对该第一托架28处于一第一位置P1。

如图4B所示，当该第二轨24与该第三轨32相对该第一轨22从收合位置往一延伸方向D1被拉出时，该第二轨24与该第三轨32相对该第一轨22位移而逐渐呈延伸展开的状态。其中，由于该机箱88的第一部分94的宽度W1大于该第二部分96的宽度W2，该第一部分94相较于该第二部分96额外具有一厚度T。因此，该滑轨总成20的第三轨32仅能被局限而安装在该机箱88的第二部分96的一侧边98。

如图4C所示，当该第二轨24与该第三轨32进一步相对该第一轨22往该延伸方向D1被拉出时，该第三轨32进一步带动该第二轨24，使该第二轨24往延伸方向进一步活动位移至一预定位置时带动该第一轨22，且该托架座26被该第一轨22带动而能够相对该第一托架28从该第一位置P1活动位移至一第二位置P2，亦即该第一轨22藉助该托架座26而相对该第一托架28往该延伸方向D1位移至一位置。据此，能够增加该机箱88从机架90中被拉出的行程长度，且在往该延伸方向D1被拉出的过程中，该第一轨22被该托架座26支撑，以因应具有特定外形的该机箱88(例如T形机箱)安装在机架90上的实际操作需求。

如图5A所示，该滑轨总成20藉助第一托架28能够安装在该第一机柱92a，其中藉助该卡接部76凸伸至该销件68的外部，该卡接部76能够对应且阻挡在该第一机柱92a的壁面。且该第二轨24与该第三轨32相对该第一轨22处于收合位置。其中，该托架座26相对该第一托架28处于该第一位置P1。当该托架座26处于该第一位置P1时，该托架座26的挡部52能够被该第一托架28的抵部62阻挡。

如图5B所示，该第二轨24与该第三轨32能够相对该第一轨22从收合位置往延伸方向被拉出而逐渐呈延伸展开的状态。

如图6A所示，该第二轨24往延伸方向进一步活动位移至一预定位置而带动该第一轨22，使该托架座26跟着该第一轨22位移而处于该第二位置P2。

如图6B所示，当该托架座26处于该第二位置P2时，该第二轨24与该第三轨32能够相对该第一轨22收合。其中，当该托架座26处于该第二位置P2时，该卡掣件66的卡掣部72从该第一托架28伸入至该托架座26的穿孔50而卡掣该托架座26。此外，当该托架座26相对该第一托架28处于该第二位置P2时，该缺口54对应该释放部78且该至少一挡墙56能够用来阻挡该释放部78。值得一提的是，当该托架座26处于该第二位置P2时，该第二轨24与该第三轨32能够进一步往收合方向收合，令该第二轨24带动该第一轨22而据此带动该托架座26，使该托架座26能够从该第二位置P2回到该第一位置P1(如图5A所示)。

如图7A进一步显示该卡掣件66的卡掣部72是对应且伸入至该第一托架28的开口64。其中，当该托架座26相对该第一托架28处于该第一位置P1时，该托架座26的挡部52能够抵在该第一托架28的抵部62。

如图7B所示，该第二轨24与该第三轨32相对该第一轨22从收合位置纵向地朝延伸位置的延伸方向D1活动位移的过程中，该第二轨24到达一预定位置时能够带动该第一轨22，使该第一轨22带动该托架座26相对该第一托架28从前述第一位置P1往该延伸方向D1位移。

如图7C所示，当该第一轨22进一步往该延伸方向D1被该第二轨24带动的过程中，该托架座26的挡部52会越过该卡掣部72，且该托架座26相对该第一托架28位移至该第二位置P2。其中，当该托架座26处于该第二位置P2时，该卡掣件66的卡掣部72藉助该弹力臂70的弹力从该第一托架28的开口64伸入至该托架座26的穿孔50，且该卡掣件66藉助卡掣段71能够与该挡部52相互卡抵而卡掣该托架座26。

如图8A至图8C所示，当该第二轨24相对该第一轨22从延伸位置纵向地朝收合位置的一收合方向D2活动位移的过程中，藉助该第二轨24的解掣件42能够将卡掣件66的卡掣部72往一解掣方向D3推抵，使该卡掣部72的卡掣段71从该托架座26的挡部52脱离。且该托架座26的挡部52能够推抵该卡掣部72的斜面73，以将该卡掣件66的卡掣部72从托架座26的穿孔50中往该解掣方向D3解掣，使该第二轨24带动该第一轨22往该收合方向D2位移，令该第一轨22将该托架座26从该第二位置P2带动而活动位移至该第一位置P1。

图9A与图9B显示本发明另一实施例的滑轨总成的实施型态。具体而言，此实施例与上述实施例的差异大致在于：该托架座200包括一卡掣孔202，该第一托架204包括一凸部206，该凸部206对应该卡掣孔202。当该托架座200相对该第一托架204处于该第二位置P2时，该第一托架204的凸部206伸入该托架座200的卡掣孔202以卡掣该托架座200。

根据以上的说明，可知本发明的功效与优点即在于：滑轨总成的轨件与托架座能够相对托架活动位移。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (13)

1.一种滑轨总成，包括一第一轨及一第二轨，所述第一轨定义一通道，所述第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的信道内在一收合位置与一延伸位置之间纵向地相对该第一轨活动位移，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一托架座，连接在该第一轨；以及

一托架，活动地连接所述托架座；

其中，当所述第二轨相对该第一轨从该收合位置往该延伸位置的方向活动位移的过程中，该第二轨带动该第一轨，使该托架座被该第一轨带动且相对该托架从一第一位置活动位移至一第二位置。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨具有一前部与一后部，该托架座连接在相邻该第一轨的前部，该滑轨总成还包括另一托架，该另一托架活动地连接在相邻该第一轨的后部。

3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括一穿孔，该托架还包括一开口及一卡掣件，该卡掣件具有一弹力臂以及一卡掣部，该卡掣部横向地连接该弹力臂且对应该开口，当该托架座相对该托架处于该第二位置时，该卡掣件的卡掣部藉助该弹力臂的弹力从该托架的开口伸入至该托架座的穿孔而卡掣该托架座。

4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨还具有一解掣件，当该第二轨相对该第一轨从该延伸位置往该收合位置的方向活动位移的过程中，藉助该第二轨的解掣件将卡掣件的卡掣部往一解掣方向推抵，且该托架座的挡部能够将该卡掣件的卡掣部从该穿孔中解掣，使该第二轨带动该第一轨，令该托架座被该第一轨带动且相对该托架从该第二位置活动位移至该第一位置。

5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括一挡部，该托架还包括一抵部，当该托架座相对该托架处于该第一位置时，该托架座的挡部能被该托架的抵部阻挡。

6.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架包括一侧墙及一端板，该端板大致上垂直地连接该侧墙，该滑轨总成还包括至少一安装件及一销件，该至少一安装件与该销件连接在该端板，该销件结合有一卡接件。

7.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一通道，该托架包括一侧墙，该托架的侧墙是活动在该托架座的通道内。

8.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括一卡掣孔，该托架还包括一凸部对应该卡掣孔，当该托架座相对该托架处于该第二位置时，该托架的凸部伸入该托架座的卡掣孔。

9.一种滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，所述机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有一前部、一后部、及定义一通道，该第二轨活动地连接该第一轨且能够在该第一轨的信道内在一收合位置与一延伸位置之间纵向地相对该第一轨活动位移，该第三轨活动地连接该第二轨，该第三轨安装该机箱，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一托架座，连接在相邻所述第一轨的前部；

一第一托架，活动地连接所述托架座，该第一托架安装至该第一机柱；以及

一第二托架，活动地连接在相邻所述第一轨的后部，该第二托架安装至该第二机柱；

其中，当所述第三轨相对该第一轨被拉出的过程中，该第三轨带动该第二轨，使该第二轨相对该第一轨从该收合位置往该延伸位置的方向活动位移，在此过程中，该第二轨带动该第一轨，使该托架座被该第一轨带动且相对该第一托架从一第一位置活动位移至一第二位置。

10.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。

11.一种滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，所述机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一第二轨、及一第三轨，该第一轨具有一前部及一后部，该第二轨纵向活动地连接该第一轨，该第三轨纵向活动地连接该第二轨，该第三轨安装该机箱，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一托架座，连接在相邻所述第一轨的前部；

一第一托架，活动地连接所述托架座，该第一托架安装至该第一机柱；以及

一第二托架，活动地连接在相邻所述第一轨的后部，该第二托架安装至该第二机柱；

其中，藉助所述第三轨带动该第二轨往一延伸方向活动位移，使该第二轨带动该第一轨而令该托架座从一第一位置相对该第一托架活动位移至一第二位置。

12.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。

13.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一通道，该第一托架包括一侧墙及一端板，该端板大致上垂直地连接该侧墙，该第一托架的侧墙是活动在该托架座的通道内。