TWI700057B - 滑軌總成及其操作方法 - Google Patents

Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌以及一開關件。該第二軌可相對該第一軌位移且安排有一工作特徵；該第三軌可相對該第二軌位移；該開關件安排在該第三軌；當該第三軌從一延伸位置往一收合方向位移至一預定收合行程時，該開關件能接觸該工作特徵，使該第三軌據此能將該第二軌往該收合方向帶動至一預定位置。

Description

滑軌總成及其操作方法

本發明關於一種滑軌總成，特別是指一種能夠將滑軌總成的延伸長度縮短，以利於在一有限的環境空間下對該滑軌總成進行相關的維護作業。

一般而言，滑軌總成通常包含至少二個以上的滑軌，這些滑軌可以相對彼此位移，使該滑軌總成具有延伸或收合的狀態。其中，以包含有一第一軌、一第二軌及一第三軌的三節式滑軌總成為例，通常在該第二軌與該第三軌相對該第一軌往一開啟方向位移而使滑軌總成呈一延伸狀態時，該滑軌總成具有一延伸長度。然而，有時候因為環境空間限制的關係，當該滑軌總成處於該延伸長度時，現場作業人員在有限的環境空間下不容易對滑軌總成進行相關的維護作業。

因此，隨著市場需求的不同，如何開發一種不同的滑軌產品，便成為一項不容忽視的問題。

本發明提供一種透過創新的操作方式能將滑軌 總成的延伸長度縮短的滑軌總成。

根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌以及一開關件。該第二軌可相對該第一軌縱向地位移，該第二軌安排有一工作特徵；該第三軌可相對該第二軌縱向地位移；該開關件可操作地處於一第一狀態與一第二狀態的其中之一；其中，該第二軌與該第三軌能夠分別相對該第一軌往一開啟方向位移至一第一延伸位置與一第二延伸位置；其中，透過該開關件從該第一狀態被切換至該第二狀態，且該第三軌從該第二延伸位置往一收合方向位移至一預定收合行程時，該開關件能接觸該第二軌的工作特徵，使該第三軌據此能將該第二軌往該收合方向同步地帶動至一預定位置。

根據本發明之另一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌、一第三軌以及一開關件。該第二軌可相對該第一軌位移，該第二軌安排有一工作特徵；該第三軌可相對該第二軌位移；該開關件安排在該第三軌；其中，當該第三軌從一延伸位置往一收合方向位移至一預定收合行程時，該開關件能接觸該第二軌的工作特徵，使該第三軌據此能將該第二軌往該收合方向同步地帶動至一預定位置。

根據本發明之再一觀點，一種用於改變滑軌總成之延伸長度的操作方法包含：提供一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌以及一第三軌可相對彼此位移，該第二軌安排 有一工作特徵；提供一開關件安排在該第三軌，且該開關件可***作地處於一第一狀態與一第二狀態的其中之一；將該第二軌與該第三軌相對該第一軌往一開啟方向開啟，使該滑軌總成具有一第一延伸長度；將該開關件從該第一狀態切換至該第二狀態；將該第三軌從一延伸位置往一收合方向收合，且透過處於該第二狀態的該開關件能夠接觸該第二軌的工作特徵，用以將該第二軌往該收合方向帶動至一預定位置；以及，將該第三軌相對處於該預定位置的第二軌往該開啟方向開啟，使該滑軌總成具有一第二延伸長度小於該第一延伸長度。

22‧‧‧第一軌

22a‧‧‧前端部

22b‧‧‧後端部

22c‧‧‧珠條

22d‧‧‧後擋結構

24‧‧‧第二軌

24a‧‧‧前端部

24b‧‧‧後端部

24c‧‧‧扺件

26‧‧‧第三軌

26a‧‧‧前端部

26b‧‧‧後端部

27‧‧‧開關件

27a‧‧‧本體部

27b‧‧‧驅動部

28a,40a,48a‧‧‧第一牆

28b,40b,48b‧‧‧第二牆

30,42,50‧‧‧縱向牆

32‧‧‧第一輔助件

34‧‧‧第二輔助件

34a‧‧‧導引段

35‧‧‧導引部

36‧‧‧解掣部

38‧‧‧限位部

44‧‧‧工作特徵

46‧‧‧擋部

52‧‧‧第一工作件

54‧‧‧第二工作件

56‧‧‧第一樞接件

58‧‧‧第二樞接件

60‧‧‧基座

60a‧‧‧第一彈力部

60b‧‧‧第二彈力部

62‧‧‧第一操作件

64‧‧‧第二操作件

66‧‧‧接觸特徵

67‧‧‧支撐特徵

68‧‧‧連接件

70‧‧‧長孔

74‧‧‧同步件

74a‧‧‧第一部

74b‧‧‧第二部

74c,78c,84c‧‧‧延伸腳

76‧‧‧第一彈性件

78‧‧‧第一卡掣件

78a‧‧‧第一部

78b‧‧‧第二部

80‧‧‧第二彈性件

82‧‧‧固定件

84‧‧‧第二卡掣件

84a‧‧‧第一部

84b‧‧‧第二部

86‧‧‧第三彈性件

87‧‧‧支撐架

87a‧‧‧上支撐段

87b‧‧‧下支撐段

87c‧‧‧中間段

87d‧‧‧滾珠

87e‧‧‧孔

88a‧‧‧第一支撐結構

88b‧‧‧第二支撐結構

90‧‧‧承載物

92‧‧‧環境物

A1‧‧‧第一軸

A2‧‧‧第二軸

A3‧‧‧第三軸

D1‧‧‧開啟方向

D2‧‧‧收合方向

E1‧‧‧第一延伸位置

E2‧‧‧第二延伸位置

F‧‧‧力量

H1‧‧‧第一孔

H2‧‧‧第二孔

H3‧‧‧第三孔

L1‧‧‧第一延伸長度

L2‧‧‧第二延伸長度

P‧‧‧預定位置

S1‧‧‧第一狀態

S2‧‧‧第二狀態

Y1‧‧‧第一空間

Y2‧‧‧第二空間

X‧‧‧位差

圖1顯示本發明實施例的一滑軌總成處於收合狀態的立體示意圖；圖2顯示本發明實施例的該滑軌總成包含一第一軌、一第二軌與一第三軌的分解示意圖；圖3顯示本發明實施例的該滑軌總成的第二軌的立體示意圖；圖4顯示本發明實施例的一開關件相對第三軌處於一第一狀態的示意圖；圖5顯示本發明實施例的該開關件處於該第一狀態，且該開關件的一驅動部與該第二軌的一工作特徵錯開的示意圖；圖6顯示圖5之A區域的放大示意圖；圖7顯示本發明實施例的該開關件相對第三軌處於一第二狀態的示意圖；圖8顯示本發明實施例的該開關件處於該第二狀態，且該開 關件的驅動部與該第二軌的工作特徵未錯開的示意圖；圖9顯示圖8之A區域的放大示意圖；圖10顯示本發明實施例的滑軌總成處於該收合狀態的示意圖；圖11顯示圖10之A區域的放大示意圖；圖12顯示圖10之B區域的放大示意圖；圖13顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌與第二軌相對第一軌同步地往一開啟方向位移的示意圖；圖14顯示圖13之A區域的放大示意圖；圖15顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌與第二軌相對第一軌繼續往該開啟方向位移的示意圖；圖16顯示圖15之A區域的放大示意圖；圖17顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌與第二軌相對第一軌進一步往該開啟方向位移的示意圖；圖18顯示圖17之A區域的放大示意圖；圖19顯示本發明實施例的滑軌總成的第二軌相對第一軌處於一第一延伸位置的示意圖；圖20顯示圖19之A區域的放大示意圖；圖21顯示本發明實施例的滑軌總成的第二軌與第三軌的同步位移關係被解除的示意圖；圖22顯示圖21之A區域的放大示意圖；圖23顯示圖21之B區域的放大示意圖；圖24顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對處於該第一延伸位置的第二軌往該開啟方向位移的示意圖；圖25顯示圖24之A區域的放大示意圖；圖26顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對處於該第一延伸位置的第二軌繼續往該開啟方向位移的示意圖；圖27顯示圖26之A區域的放大示意圖；圖28顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對第二軌處於一第二延伸位置的示意圖； 圖29顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對處於該第二延伸位置的第二軌往一收合方向位移的示意圖；圖30顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對處於該第二延伸位置的第二軌往一收合方向位移的示意圖；圖31顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌與該第二軌往該收合方向位移的示意圖；圖32顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌透過該開關件處於該第二狀態能推抵該第二軌的工作特徵，使該第二軌被該第三軌往該收合方向同步帶動的示意圖；圖33顯示本發明實施例的滑軌總成的該第二軌被該第三軌帶動往該收合方向位移至一預定位置的示意圖；圖34顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌相對處於該預定位置的第二軌往該開啟方向位移至該第二延伸位置的示意圖；圖35顯示本發明實施例的滑軌總成的第三軌處於該第二延伸位置時，可相對處於該預定位置的第二軌往該開啟方向卸下的示意圖；圖36顯示本發明實施例的滑軌總成應用於一狹隘空間，且滑軌總成處於具有一第一長度的一第一延伸狀態的示意圖；圖37顯示本發明實施例的滑軌總成應用於該狹隘空間，且滑軌總成處於具有一第二長度的一第二延伸狀態的示意圖；以及圖38顯示本發明實施例的滑軌總成的第二軌相對第一軌收合，且第三軌自第二軌卸下的示意圖。

為期許對本發明之構造、特徵、功效及目的能夠有更詳盡的瞭解，茲配合圖式將本發明相關實施例詳細說明如下。

如圖1與圖2所示，本發明實施例的滑軌總成包含一第一軌22、一第二軌24、一第三軌26以及一開關件27。其中，該滑軌總成處於一收合狀態。

該第一軌22具有一前端部22a與一後端部22b。該第一軌22包含一第一牆28a、一第二牆28b與一縱向牆30連接在該第一軌22的第一牆28a與第二牆28b之間。該第一軌22的第一牆28a、第二牆28b與縱向牆30共同定義一第一通道。較佳地，該第一軌22安排有一第一輔助件32與一第二輔助件34。於此，以該第一輔助件32為一彈片安排在該第一軌22的縱向牆30為例，但實施上不侷限。較佳地，該第一輔助件32包含一解掣部36與一限位部38。另一方面，該第二輔助件34安排在該第一軌22的縱向牆30，且該第二輔助件34與該第一輔助件32彼此之間具有一距離為例。其中，相較於該第二輔助件34而言，該第一輔助件32較靠近於該第一軌22的前端部22a；相較於該第一輔助件32而言，該第二輔助件34較靠近於該第一軌22的後端部22b。

該第二軌24活動地安裝在該第一軌22與該第三軌26之間。該第二軌24可相對該第一軌22縱向地位移。於此，以該第二軌24安裝至該第一軌22的第一通道為例。該第二軌24具有一前端部24a與一後端部24b。該第二軌24包含一第一牆40a、一第二牆40b與一縱向牆42連接在該第二軌24的第一牆40a與第二牆40b之間。該第二軌24的第一牆40a、第二牆40b 與縱向牆42共同定義一第二通道。該第二軌24安排有一工作特徵44。該工作特徵44例如是一凸出物或一特定結構的壁面安排在該第二軌24的縱向牆42，但實施上不侷限。較佳地，該第二軌24更安排有一擋部46，且該擋部46例如是一凸出物安排在該第二軌24的縱向牆42。較佳地，該工作特徵44與該擋部46相鄰該第二軌24的前端部24a。

該第三軌26可相對該第二軌24縱向地位移。於此，以該第三軌26安裝至該第二軌24的第二通道為例。該第三軌26具有一前端部26a與一後端部26b。該第三軌26包含一第一牆48a、一第二牆48b與一縱向牆50連接在該第三軌26的第一牆48a與第二牆48b之間。較佳地，該滑軌總成包含一第一工作件52與一第二工作件54分別安裝在該第三軌26的縱向牆50的兩個位置。較佳地，該第一工作件52與該第二工作件54分別透過一第一樞接件56與一第二樞接件58樞接至該第三軌26的縱向牆50。較佳地，該滑軌總成更包含含一基座60具有一第一彈力部60a與一第二彈力部60b分別提供彈力至該第一工作件52與該第二工作件54，使該第一工作件52與該第二工作件54能相對該第三軌26保持在一第一工作狀態。較佳地，該滑軌總成更包含一第一操作件62與一第二操作件64分別用以供使用者操作該第一工作件52與該第二工作件54不再處於該第一工作狀態。較佳地，該第三軌26具有一接觸特徵66與一支撐特徵67分別例如是一凸出物安排在該第三軌26的 縱向牆50的兩個位置。

該開關件27活動地安排在該第三軌26。於此。以該開關件27透過至少一連接件68與一長孔70的搭配而可橫向活動地連接在該第三軌26的縱向牆50為例。具體而言，該開關件27與該第三軌26的其中之一具有該長孔70，且該開關件27與該第三軌26的其中之另一具有該至少一連接件68穿過該長孔70的一部分而可將該開關件27安裝至該第三軌26。較佳地，該開關件27位於相鄰該第三軌26的前端部26a，設置上不佔空間。

如圖2與圖3所示，該滑軌總成更包含一同步機構、一第一卡掣機構與一第二卡掣機構活動地安裝在該第二軌24。

該同步機構用以與該第三軌26的接觸特徵66搭配使用。較佳地，該同步機構包含一同步件74及一第一彈性件76提供彈力至該同步件74。該同步件74包含一第一部74a與一第二部74b，且一第一軸A1位於該同步件74的第一部74a與第二部74b之間，用以將該同步件74樞接至該第二軌24的縱向牆42。較佳地，該同步件74更包含一延伸腳74c相鄰該同步件74的第一部74a且穿過該第二軌24的縱向牆42的一第一孔H1而朝向該第一軌22的縱向牆30。其中，該同步件74透過該延伸腳74c被限位在該第一孔H1的二個孔壁之間而僅能在有限度的範圍內樞轉活動。另一方面，該第一彈性件76提供彈力 至該同步件74的第二部74b，使該同步件74保持在一第一預定狀態。

該第一卡掣機構包含一第一卡掣件78及一第二彈性件80提供彈力至該第一卡掣件78。該第一卡掣件78包含一第一部78a與一第二部78b，且一第二軸A2位於該第一卡掣件78的第一部78a與第二部78b之間，用以將該第一卡掣件78樞接至該第二軌24的縱向牆42。較佳地，該第一卡掣件78更包含一延伸腳78c相鄰該第一卡掣件78的第一部78a且穿過該第二軌24的縱向牆42的一第二孔H2而朝向該第一軌22的縱向牆30。其中，該第一卡掣件78透過該延伸腳78c被限位在該第二孔H2的二個孔壁之間而僅能在有限度的範圍內樞轉活動。另一方面，該第二彈性件80提供彈力至該第一卡掣件78的第二部78b，使該第一卡掣件78保持在一第一預定狀態。較佳地，該第二彈性件80與該第一彈性件76為自一固定件82延伸的兩個彈力臂。該固定件82固接至該第二軌24的縱向牆42。

該第二卡掣機構包含一第二卡掣件84及一第三彈性件86提供彈力至該第二卡掣件84。該第二卡掣件84包含一第一部84a與一第二部84b，且一第三軸A3位於該第二卡掣件84的第一部84a與第二部84b之間，用以將該第二卡掣件84樞接至該第二軌24的縱向牆42。較佳地，該第二卡掣件84更包含一延伸腳84c相鄰該第二卡掣件84的第二部84b且穿過該第二軌24的縱向牆42的一第三孔H3而朝向該第一軌22的縱向 牆30。其中，該第二卡掣件84透過該延伸腳84c被限位在該第三孔H3的二個孔壁之間而僅能在有限度的範圍內樞轉活動。另一方面，該第三彈性件86提供彈力至該第二卡掣件84的第二部84b。本實施例中，更包含一支撐架87安裝在相鄰該第二軌24的後端部24b。詳細地說，該支撐架87包含一上支撐段87a、一下支撐段87b及一中間段87c連接在該上支撐段87a與該下支撐段87b之間，其中，更包含有複數個滾珠87d安裝在該上支撐段87a及該下支撐段87b，用以提供該第三軌26相對該第二軌24收合時的末段支撐之用。另一方面，該中間段87c設置有一孔87e，該孔87e的位置用以提供該第二卡掣機構避開該中間段87c設置在該第二軌24。

如圖4所示，該開關件27可操作地處於一第一狀態S1，例如是一第一位置，但實施上不侷限。較佳地，該開關件27包含一本體部27a與一驅動部27b。該本體部27a與該驅動部27b兩者之間具有一位差(或高度差)。較佳地，該第三軌26的縱向牆50包含至少一支撐結構，例如是一第一支撐結構88a與一第二支撐結構88b支撐於該開關件27的兩側。

如圖5與圖6所示，當該開關件27處於該第一狀態S1時，該開關件27的驅動部27b的位置與該第二軌24的工作特徵44的位置彼此錯開，且該開關件27的本體部27a透過該位差X可以閃避該第二軌24的工作特徵44(如圖6所示)，例如該開關件27的本體部27a透過該位差X橫向地高過於該第二軌24的 工作特徵44。

如圖7所示，該開關件27可從上述第一狀態S1被切換至一第二狀態S2，例如是一第二位置，但實施上不侷限。

如圖8與圖9所示，當該開關件27處於該第二狀態S2時，該開關件27的驅動部27b的位置與該第二軌24的工作特徵44的位置彼此未錯開(換言之，該開關件27的驅動部27b的位置與該第二軌24的工作特徵44的位置彼此是處於相互對應的狀態)。

如圖10、圖11與圖12所示，該滑軌總成處於該收合狀態。其中，該第二軌24相對該第一軌22處於一預定位置P(例如是收合位置，但實施上不侷限)，且該第三軌26相對該第二軌24收合。進一步而言，該第二卡掣件84的第一部84a抵於該第三軌26的支撐特徵67，且該第二卡掣件84的第二部84b能壓住該第三彈性件86，使該第三彈性件86處於累積一彈力的狀態，令該第二卡掣件84據此處於一第一預定狀態。在該第一預定狀態時，該第二卡掣件84的延伸腳84c的位置與該第一軌22的第二輔助件34的位置彼此錯開(此部分可配合參閱圖11)；另一方面，該同步件74與該第一卡掣件78分別透過該第一彈性件76與該第二彈性件80的彈力能保持在該第一預定狀態(此部分可配合參閱圖12)。其中，該第三軌26的接觸特徵66與該同步件74具有一距離。此外，該第一卡掣件78與該第一軌22的第一輔助件32具有一距離。較佳地，該第一輔助件32 更包含一導引部35相鄰該限位部38，該導引部35例如是一斜面或一弧面，但實施上不侷限。再者，該第一工作件52與該第二工作件54與該第二軌24的擋部46具有一距離。值得一提的是，該開關件27被預設處於該第一狀態S1，但實施上不侷限。

如圖13與圖14所示，當該第三軌26往一開啟方向D1位移一段距離時，該第三軌26借助該接觸特徵66能夠推抵該同步機構的同步件74的第一部74a而同步地帶動該第二軌24自上述預定位置P往該開啟方向D1位移。

如圖15與圖16所示，當該第三軌26透過該接觸特徵66推抵該同步件74的第一部74a同步地帶動該第二軌24相對該第一軌22往該開啟方向D1至一行程時，該第一卡掣件78的延伸腳78c會接觸該第一軌22的第一輔助件32的導引部35。

如圖17與圖18所示，當該第三軌26與該第二軌24繼續同步地往該開啟方向D1位移時，該第一卡掣件78透過延伸腳78c被該第一軌22的第一輔助件32的導引部35導引，使該第一卡掣件78據此樞轉一角度而不再處於上述第一預定狀態(例如處於一第二預定狀態)，其中，該第二彈性件80會暫時地被該第一卡掣件78的第二部78b壓住而累積一彈力。

如圖19與圖20所示，當該第三軌26與該第二軌24進一步往該開啟方向D1同步地位移，使該第二軌24相對該第一軌22處於一第一延伸位置E1時，該第一卡掣機構的第一卡 掣件78位於相鄰該第一輔助件32的限位部38，用以防止該第二軌24相對該第一軌22從該第一延伸位置E1往一收合方向D2位移。具體而言，當該第二軌24相對該第一軌22處於該第一延伸位置E1時，該第一卡掣件78的延伸腳78c被該第一軌22的第一輔助件32的導引部35導引至該限位部38，且該第二彈性件80釋放該彈力，使該第一卡掣件78的延伸腳78c位於相鄰該第一輔助件32的限位部38而被該第一輔助件32的限位部38阻擋，用以防止該第二軌24相對該第一軌22從該第一延伸位置E1往該收合方向D2位移。另一方面，該同步件74的延伸腳74c能夠接觸該第一輔助件32的解掣部36。其中，該解掣部36例如是一斜面或一弧面。

如圖21、圖22與圖23所示，該第三軌26可相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該開啟方向D1位移，使該第二卡掣件84的第一部84a不再抵於該第三軌26的支撐特徵67，因此，該第三彈性件86釋放該彈力，使該第二卡掣件84樞轉一角度不再處於上述第一預定狀態(例如處於一第二預定狀態，此部分可配合參閱圖22)。另一方面，當該第三軌26與該第二軌24往該開啟方向D1位移至一預定行程時，借助該第一輔助件32的解掣部36以將該同步機構的同步件74從該第三軌26的接觸特徵66脫離，用以解除該第三軌26與該第二軌24的同步位移關係(此部分可配合參閱圖23)。具體而言，當該第三軌26與該第二軌24位移至該預定行程時，該同步件74的 延伸腳74c已經到達該第一輔助件32的解掣部36的一位置(例如最高位置)，使該同步件74據此樞轉一角度而不再處於上述第一預定狀態(例如處於一第二預定狀態)，因此，該第三軌26的接觸特徵66的位置與該同步件74的第一部74a的位置彼此錯開，以致該第三軌26不再與該第二軌24同步地位移。其中，該第一彈性件76被該同步件74的第二部74b壓住而處於累積一彈力的狀態。值得一提的是，當該第二軌24處於該第一延伸位置E1時，該第二軌24可透過其他結構特徵(如圖2所示，例如設置在相鄰該第二軌24的後端部24b的扺件24c)，直接或間接地與該第一軌22的至少一對應特徵(例如設置在該第一軌22的珠條22c)末端相抵，用以防止該第二軌24從該第一延伸位置E1相對該第一軌22往該開啟方向D1位移。

如圖24與圖25所示，當該第三軌26相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該開啟方向D1位移至另一行程時，該第二工作件54會接觸該第二軌24的擋部46的一第一側。

如圖26與圖27所示，當該第三軌26相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該開啟方向D1繼續位移時，該第二工作件54與該第二軌24的擋部46的接觸作用會產生一作用力，使該第二工作件54樞轉一角度而不再處於上述第一工作狀態(例如處於一第二工作狀態)，以致該第二工作件54能越過該第二軌24的擋部46的第一側。其中，該基座60的第二彈力部60b回應該第二工作件54樞轉該角度而累積一彈力。

如圖28所示，當該第三軌26相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該開啟方向D1位移至一第二延伸位置E2時，該基座60的第二彈力部60b釋放該彈力至該第二工作件54，使該第二工作件54能恢復處於該第一工作狀態而位於該擋部46的一第二側，用以防止該第三軌26相對該第二軌24從該第二延伸位置E2往該收合方向D2位移。另一方面，透過該第一工作件52處於該第一工作狀態位於該擋部46的第一側，用以防止該第三軌26相對該第二軌24從該第二延伸位置E2往該開啟方向D1位移。

如圖28與圖29所示，該開關件27可以從該第一狀態S1被切換至該第二狀態S2，使該開關件27的驅動部27b的位置與該第二軌24的工作特徵44的位置彼此未錯開而呈相互對應的狀態(此部分可配合參閱圖9)。進一步而言，此時使用者可施加一力量F至該第二操作件64，使該第二操作件64帶動該第二工作件54不再處於該第一工作狀態(例如處於第二工作狀態)，使該第三軌26能夠相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該收合方向D2位移(如圖29所示)。值得一提的是，當該第三軌26處於該第二延伸位置E2時，若欲將該第三軌26自該第二軌24上卸下，使用者可施加另一力量至該第一操作件62，使該第一操作件62帶動該第一工作件52不再處於該第一工作狀態(例如處於第二工作狀態)，如此可使該第三軌26能夠相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24往該開啟方向D1位 移，使該第三軌26能自該第二軌24上卸下。

如圖30與圖31所示，當該第三軌26相對處於該第一延伸位置E1的該第二軌24從上述第二延伸位置E2往該收合方向D2位移至一收合行程時，該第三軌26的接觸特徵66可用以帶動該第一卡掣件78，使該第一卡掣件78的延伸腳78c不再被該第一輔助件32的限位部38阻擋(如圖31所示)，使該第二軌24能夠相對該第一軌22從該第一延伸位置E1往該收合方向D2位移。其中，該第二卡掣件84與該第一軌22的第二輔助件34具有一距離。較佳地，該第二輔助件34包含一導引段34a，且該導引段34a例如是一斜面或一弧面，但實施上不侷限。

如圖32與圖33所示，當該第三軌26從上述第二延伸位置E2往該收合方向D2位移至一預定收合行程時，該開關件27透過該驅動部27b能接觸該第二軌24的工作特徵44，使該第三軌26據此能將該第二軌24往該收合方向D2同步地帶動至該預定位置P(如圖33所示)。較佳地，當該第二軌24往該收合方向D2被帶動至該預定位置P的過程中，該第二卡掣件84的延伸腳84c會接觸該第一軌22的第二輔助件34的導引段34a而產生一作用力，使該第三彈性件86累積一彈力(如圖32所示)。一旦該第二軌24處於該預定位置P時(如圖33所示)，該第二卡掣件84的延伸腳84c已越過該第二輔助件34的導引段34a後，該第二卡掣件84回應該第三彈性件86釋放該彈力而能卡掣在該第二輔助件34，用以防止該第二軌24相對該第一軌22從該預 定位置P往該開啟方向D1位移。值得一提的是，該第一軌22具有一後擋結構22d，可以阻擋該第二軌24的後端部24b，用以防止該第二軌24相對該第一軌22從該預定位置P往該收合方向D2的位移。

如圖34所示，當該第二軌24相對該第一軌22處於該預定位置P(例如是收合位置)時，該第三軌26仍可單獨地相對該第二軌24往該開啟方向D1位移，直到該第三軌26位移至該第二延伸位置E2時，處於該第一工作狀態的該第一工作件52與該第二工作件54分別位於該第二軌24的擋部46的兩側，用以分別防止該第三軌26相對該第二軌24從該第二延伸位置E2往該開啟方向D1與該收合方向D2位移。

如圖35所示，當該第三軌26處於該第二延伸位置E2時，使用者可施加所述另一力量至該第一操作件62，使該第一操作件62帶動該第一工作件52不再處於該第一工作狀態(例如處於第二工作狀態)，使該第三軌26能夠相對處於該預定位置P的該第二軌24往該開啟方向D1被卸下。

如圖36所示，該第三軌26可用以承載一承載物90。其中，當該第二軌24與該第三軌26分別相對該第一軌22處於該第一延伸位置E1與該第二延伸位置E2時，該第一軌22的後端部22b與該第三軌26的前端部26a之間定義一第一延伸長度L1，此時，該滑軌總成呈一第一延伸狀態(例如完全延伸狀態，但實施上不侷限)。進一步而言，在一有限的環境空間 下，當該滑軌總成呈該第一延伸狀態時，該滑軌總成與一環境物92(例如門、牆或障礙物品等)之間具有一第一空間Y1。然而，該第一空間Y1對於操作者針對該滑軌總成的維護，例如將該第三軌26從該第二軌24卸下可能是相當狹隘的。

如圖37與38所示，操作者可利用上述的操作方式，讓該第二軌24相對該第一軌22自該第一延伸位置E1往上述收合方向位移至預定位置(如圖37所示)，且讓該第二軌24透過上述第二卡掣件84暫時地卡掣在該第一軌22的第二輔助件34(此部分可配合參閱圖33)，使該滑軌總成的整體長度從上述第一延伸長度L1縮短至一第二延伸長度L2，令該滑軌總成呈一第二延伸狀態(例如半延伸狀態，但實施上不侷限)。進一步而言，在該第二延伸狀態下，該滑軌總成與該環境物92之間具有一第二空間Y2，且該第二空間Y2較大於上述第一空間Y1，用以讓操作者具有更充裕的空間能夠運用，以助於該滑軌總成與承載物90之相關維護作業；或者，有助於將該第三軌26自該第二軌24卸下。

此外，本發明實施例亦提供一種用於改變滑軌總成之延伸長度的操作方法，該操作方法已揭示於上述實施例中，為了簡明起見，於此不另贅述。雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。

22‧‧‧第一軌

24‧‧‧第二軌

26‧‧‧第三軌

27‧‧‧開關件

27a‧‧‧本體部

27b‧‧‧驅動部

44‧‧‧工作特徵

46‧‧‧擋部

48a‧‧‧第一牆

48b‧‧‧第二牆

68‧‧‧連接件

S2‧‧‧第二狀態

Claims (20)

1. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；一第二軌可相對該第一軌縱向地位移，該第二軌安排有一工作特徵；一第三軌可相對該第二軌縱向地位移，且該第三軌包含一第一牆、一第二牆與一縱向牆連接在該第三軌的第一牆與第二牆之間；以及一開關件可橫向活動地連接在該第三軌的縱向牆，且該開關件可操作地處於一第一狀態與一第二狀態的其中之一；其中，該第三軌具有一前端部與一後端部，且該開關件位於相鄰該第三軌的前端部；其中，該第二軌與該第三軌能夠分別相對該第一軌往一開啟方向位移至一第一延伸位置與一第二延伸位置；其中，透過該開關件從該第一狀態被切換至該第二狀態，且該第三軌從該第二延伸位置往一收合方向位移至一預定收合行程時，該開關件能接觸該第二軌的工作特徵，使該第三軌據此能將該第二軌往該收合方向同步地帶動至一預定位置。
2. 如請求項1所述之滑軌總成，更包含一第一輔助件及一同步機構，該第一輔助件安排在該第一軌且包含一解掣部， 該同步機構活動地安裝在該第二軌，該第三軌具有一接觸特徵，其中，該第三軌借助該接觸特徵能夠推抵該同步機構而同步地帶動該第二軌自該預定位置往該開啟方向位移，並在位移至一預定行程時，借助該第一輔助件的解掣部以將該同步機構從該接觸特徵脫離。
3. 如請求項2所述之滑軌總成，其中，該同步機構包含一同步件及一第一彈性件提供彈力至該同步件，該第三軌能夠借助該接觸特徵推抵該同步件。
4. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第一輔助件更包含一限位部，該滑軌總成更包含一第一卡掣機構活動地安裝在該第二軌，在該第二軌位移至該第一延伸位置時，該第一卡掣機構位於相鄰該第一輔助件的限位部，用以防止該第二軌從該第一延伸位置往該收合方向位移。
5. 如請求項4所述之滑軌總成，其中，該第一卡掣機構包含一第一卡掣件及一第二彈性件提供彈力至該第一卡掣件，當該第二軌處於該第一延伸位置時，該第一卡掣件回應該第二彈性件的彈力而位於相鄰該第一輔助件的限位部。
6. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第二軌活動地安裝在該第一軌與該第三軌之間，該第一軌具有一前端部與一後端部；該滑軌總成更包含一第二卡掣機構活動地安裝在該第二軌；當該第二軌相對該第一軌從該預定位置往該開啟方向位移至該第一延伸位置，且該第三軌相對該第二軌 往該開啟方向位移至該第二延伸位置時，該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間定義一第一長度；當該第二軌自該第一延伸位置往該收合方向位移至該預定位置時，該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間的該第一長度能縮短至一第二長度，且借助該第二卡掣機構，使該第二軌相對該第一軌位於該預定位置。
7. 如請求項6所述之滑軌總成，更包含一第二輔助件安排在該第一軌，當該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間的該第一長度縮短至該第二長度時，該第二軌借助該第二卡掣機構卡掣在該第二輔助件，用以防止該第二軌從該預定位置往該開啟方向位移。
8. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該第二卡掣機構包含一第二卡掣件及一第三彈性件提供彈力至該第二卡掣件，當該第二軌處於該預定位置時，該第二卡掣件借助該第三彈性件的彈力而卡掣在該第二輔助件。
9. 如請求項1所述之滑軌總成，更包含一第一工作件安裝在該第三軌，該第一工作件可相對該第三軌處於一第一工作狀態與一第二工作狀態，且該第二軌安排有一擋部；當該第三軌處於該第二延伸位置時，透過該第一工作件處於該第一工作狀態位於該擋部的一側，用以防止該第三軌相對處於該第一延伸位置的該第二軌往該開啟方向位移；當該 第一工作件自該第一工作狀態***作而轉換成該第二工作狀態時，該第三軌能相對該第二軌往該開啟方向卸下。
10. 如請求項9所述之滑軌總成，其中，更包含一第二工作件安裝在該第三軌，該第二工作件可相對該第三軌處於一第一工作狀態與一第二工作狀態；當該第三軌處於該第二延伸位置時，處於該第一工作狀態的該第二工作件位於該擋部的另一側，用以防止該第三軌相對處於該第一延伸位置的該第二軌往該收合方向位移；當該第三軌處於該第二延伸位置且該第二工作件處於該第二工作狀態時，該第三軌能夠相對處於該第一延伸位置的該第二軌往該收合方向位移。
11. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；一第二軌可相對該第一軌位移，該第二軌安排有一工作特徵；一第三軌可相對該第二軌位移，且該第三軌包含一第一牆、一第二牆與一縱向牆連接在該第三軌的第一牆與第二牆之間；以及一開關件可橫向活動地連接在該第三軌的縱向牆；其中，該第三軌具有一前端部與一後端部，且該開關件位於相鄰該第三軌的前端部； 其中，當該第三軌從一延伸位置往一收合方向位移至一預定收合行程時，該開關件能接觸該第二軌的工作特徵，使該第三軌據此能將該第二軌往該收合方向同步地帶動至一預定位置。
12. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該開關件包含一驅動部；當該開關件處於一第一狀態時，該驅動部的位置與該第二軌的工作特徵的位置彼此錯開；當該開關件從該第一狀態被切換至一第二狀態時，該驅動部的位置與該第二軌的工作特徵的位置彼此未錯開，使該第三軌從該延伸位置往該收合方向位移至該預定收合行程時，該開關件透過該驅動部能接觸該第二軌的工作特徵。
13. 如請求項11所述之滑軌總成，更包含一第一輔助件及一同步機構，該第一輔助件安排在該第一軌且包含一解掣部，該同步機構活動地安裝在該第二軌，該第三軌具有一接觸特徵，其中，該第三軌借助該接觸特徵能夠推抵該同步機構而同步地帶動該第二軌自該預定位置往該開啟方向位移，並在位移至一預定行程時，借助該第一輔助件的解掣部以將該同步機構從該接觸特徵脫離。
14. 如請求項13所述之滑軌總成，其中，該同步機構包含一同步件及一第一彈性件提供彈力至該同步件，該第三軌能夠借助該接觸特徵推抵該同步件。
15. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該第一輔助件更包含一限位部，該滑軌總成更包含一第一卡掣機構活動地安裝在該第二軌，在該第二軌位移至另一延伸位置時，該第一卡掣機構位於相鄰該第一輔助件的限位部，用以防止該第二軌從該另一延伸位置往該收合方向位移，其中，該第一卡掣機構包含一第一卡掣件及一第二彈性件提供彈力至該第一卡掣件，當該第二軌處於該另一延伸位置時，該第一卡掣件回應該第二彈性件的彈力而位於相鄰該第一輔助件的限位部。
16. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該第二軌活動地安裝在該第一軌與該第三軌之間，該第一軌具有一前端部與一後端部；該滑軌總成更包含一第二卡掣機構活動地安裝在該第二軌；當該第二軌相對該第一軌從該預定位置往該開啟方向位移至該另一延伸位置，且該第三軌相對該第二軌往該開啟方向位移至該延伸位置時，該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間定義一第一長度；當該第二軌自該另一延伸位置往該收合方向位移至該預定位置時，該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間的該第一長度能縮短至一第二長度，且借助該第二卡掣機構，使該第二軌相對該第一軌位於該預定位置。
17. 如請求項16所述之滑軌總成，更包含一第二輔助件安排在該第一軌，當該第一軌的後端部與該第三軌的前端部之間 的該第一長度縮短至該第二長度時，該第二軌借助該第二卡掣機構卡掣在該第二輔助件，用以防止該第二軌從該預定位置往該開啟方向位移，其中，該第二卡掣機構包含一第二卡掣件及一第三彈性件提供彈力至該第二卡掣件，當該第二軌處於該預定位置時，該第二卡掣件借助該第三彈性件的彈力而卡掣在該第二輔助件。
18. 一種用於改變滑軌總成之延伸長度的操作方法，包含：提供一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌以及一第三軌可相對彼此位移，該第二軌安排有一工作特徵，且該第三軌包含一第一牆、一第二牆與一縱向牆連接在該第三軌的第一牆與第二牆之間；提供一開關件可橫向活動地連接在該第三軌的縱向牆，且該開關件位於相鄰該第三軌的一端部，且該開關件可***作地處於一第一狀態與一第二狀態的其中之一；將該第二軌與該第三軌相對該第一軌往一開啟方向開啟，使該滑軌總成具有一第一延伸長度；將該開關件從該第一狀態切換至該第二狀態；將該第三軌從一延伸位置往一收合方向收合，且透過處於該第二狀態的該開關件能夠接觸該第二軌的工作特徵，用以將該第二軌往該收合方向帶動至一預定位置；以及 將該第三軌相對處於該預定位置的第二軌往該開啟方向開啟，使該滑軌總成具有一第二延伸長度小於該第一延伸長度。
19. 如請求項18所述之用於改變滑軌總成之延伸長度的操作方法更包含：提供一卡掣件安排在該第二軌，當該第二軌處於該預定位置時，該第二軌可透過該卡掣件卡掣至該第一軌的一部位，用以防止該第二軌相對該第一軌從該預定位置往該開啟方向位移。
20. 如請求項19所述之用於改變滑軌總成之延伸長度的操作方法更包含：將該第三軌相對處於該預定位置的第二軌往該開啟方向自該第二軌卸下。

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