CN105989646A - 地铁人数计数***及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种地铁人数计数***及方法，通过在地铁的每节车厢内设置一红外线摄像头，每个红外线摄像头对应该车厢的编号，摄像头将扫描的车厢内的图像传送至处理器，处理器处理所得的图像，得出图像中人的图像，由计数器对图像中的人数进行计数，将获取到的人数的数据传输至乘车中心，用于在站台对应的等车点的显示屏显示出来，在车厢内还设置有定时器，地铁开动时，开启摄像头扫描，地铁停止时，摄像头也停止扫描，并将车厢内人数数据实时更新在等车点的显示屏上，方便用户查看每节车厢人数情况。

Description

地铁人数计数***及方法
技术领域
本发明涉及交通领域，尤其涉及一种地铁人数***及方法。
背景技术
地铁是人们常用的交通工具，越来越多的人选择在外出时乘坐地铁，而在乘坐地铁时，往往不知道下一趟来的列车挤不挤，哪个车厢挤，冷门往往站在站台等车发现挤不上这个车厢，可与之相邻的车厢人数却寥寥无几。这是因为大部分人都拥挤在电梯旁的入口，那节车厢本来人就很多，所以那节车厢就会特别拥挤，那么，如何获知地铁各个车厢的人数，方便乘客乘车，是个亟待解决的问题。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种地铁人数计数***及方法，旨在解决乘客不能获知地铁各车厢人数的问题。
本发明的技术方案如下：
一种地铁人数计数***，其中，在每节车厢内包含有设置在车厢顶部的摄像头，用于扫描车厢内的乘客，与摄像头连接的处理器，用于处理摄像头扫描的图像，得出车厢内人的图像，所述处理器连接有一计数器，用于计算所得图像内的乘客人数，所述处理器还包括用于将计数器的乘客人数的数据传输至乘车中心的信号发生器，乘车中心将每节车厢内人数数据在站台显示出来。
所述的地铁人数计数***，其中，每节车厢对应一编号，每节车厢内的处理器与该编号对应，在乘车中心显示的数据对应显示该编号。
所述的地铁人数计数***，其中，所述地铁人数计数***的每节车厢还包括一定时器，所述定时器用于在地铁开动时开启，列车停止时关闭，定时器开启时，同时开启车厢内的摄像头进行扫描。
所述的地铁人数计数***，其中，所述摄像头为红外线摄像头。
一种地铁人数计数方法，其中，包括：
A、地铁开动时，红外线摄像头实时获取各个车厢内的人数；
B、将各个车厢内的人数实时更新在地铁站台的显示屏上。
有益效果：本发明通过在地铁的每节车厢内设置一红外线摄像头，每个红外线摄像头对应该车厢的编号，摄像头将扫描的车厢内的图像传送至处理器，处理器处理所得的图像，得出图像中人的图像，由计数器对图像中的人数进行计数，将获取到的人数的数据传输至乘车中心，用于在站台对应的等车点的显示屏显示出来，在车厢内还设置有定时器，地铁开动时，开启摄像头扫描，地铁停止时，摄像头也停止扫描，并将车厢内人数数据实时更新在等车点的显示屏上，方便用户查看每节车厢人数情况。
附图说明
图1为本发明地铁人数计数***的结构框图。
图2为本发明地铁人数计数方法的步骤流程图。
具体实施方式
本发明提供一种地铁人数计数***及方法，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，一种地铁人数计数***，其中，在每节车厢内包含有设置在车厢顶部的摄像头101，用于扫描车厢内的乘客，与摄像头连接的处理器102，用于处理摄像头扫描的图像，得出车厢内人的图像，所述处理器连接有一计数器103，用于计算所得图像内的乘客人数，所述处理器102还包括用于将计数器的乘客人数的数据传输至乘车中心的信号发生器104，乘车中心将每节车厢内人数数据在站台显示出来。本发明的地铁人数计数***，所述摄像头设置在车厢顶部，为360度无死角摄像头，能够扫描整节车厢的所有位置，摄像头扫描车厢内的图像，处理器与摄像头连接，接收摄像头拍摄的图像，由计数器将获取图像内的人数进行计数，得出该节车厢内的人数，并通过处理器的信号发生器发送至乘车中心，再由乘车中心将数据实时更新至站台的显示屏上。
进一步的，所述的地铁人数计数***，其中，每节车厢对应一编号，每节车厢内的处理器与该编号对应，在乘车中心显示的数据对应显示该编号，本发明进一步的每节车厢对应一编号，方便进行数据的处理分类，每节车厢内的处理器，摄像头都对应该编号，获取到车厢内乘客数据更新至对应编号的站台，提高数据的准确性。
进一步的，所述的地铁人数计数***，其中，所述地铁人数计数***的每节车厢还包括一定时器105，所述定时器用于在地铁开动时开启，列车停止时关闭，定时器开启时，同时开启车厢内的摄像头进行扫描，本发明进一步的改进在于，每节车厢内还设有一定时器，由于列车在停靠在站点时，乘客在上上下下，此时计数车厢内的乘客数据麻烦而且不准确，并且乘客在乘车时还会走来走去，因此本发明在每节车厢内设置一定时器，控制摄像头在地铁开动时开启，并且实时获取车厢内乘客的人数并更新至站台的显示屏上，当地铁到站停止时，关闭摄像头不更新数据，直至下一次开动地铁时开启摄像头进行扫描。
进一步的，所述的地铁人数计数***，其中，所述摄像头为红外线摄像头，本发明优选红外线摄像头，能够感应到人的图像。
进一步的，本发明还提供一种地铁人数计数方法，其中，包括：
S101、地铁开动时，红外线摄像头实时获取各个车厢内的人数；
S102、将各个车厢内的人数实时更新在地铁站台的显示屏上。上述方法的具体实施在***中已经详细描述，故不在此赘述。
综上所述，本发明通过在地铁的每节车厢内设置一红外线摄像头，每个红外线摄像头对应该车厢的编号，摄像头将扫描的车厢内的图像传送至处理器，处理器处理所得的图像，得出图像中人的图像，由计数器对图像中的人数进行计数，将获取到的人数的数据传输至乘车中心，用于在站台对应的等车点的显示屏显示出来，在车厢内还设置有定时器，地铁开动时，开启摄像头扫描，地铁停止时，摄像头也停止扫描，并将车厢内人数数据实时更新在等车点的显示屏上，方便用户查看每节车厢人数情况。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种地铁人数计数***，其特征在于，在每节车厢内包含有设置在车厢顶部的摄像头，用于扫描车厢内的乘客，与摄像头连接的处理器，用于处理摄像头扫描的图像，得出车厢内人的图像，所述处理器连接有一计数器，用于计算所得图像内的乘客人数，所述处理器还包括用于将计数器的乘客人数的数据传输至乘车中心的信号发生器，乘车中心将每节车厢内人数数据在站台显示出来。
2.根据权利要求1所述的地铁人数计数***，其特征在于，每节车厢对应一编号，每节车厢内的处理器与该编号对应，在乘车中心显示的数据对应显示该编号。
3.根据权利要求1所述的地铁人数计数***，其特征在于，所述地铁人数计数***的每节车厢还包括一定时器，所述定时器用于在地铁开动时开启，列车停止时关闭，定时器开启时，同时开启车厢内的摄像头进行扫描。
4.根据权利要求1所述的地铁人数计数***，其特征在于，所述摄像头为红外线摄像头。
5.一种地铁人数计数方法，其特征在于，包括：
A、地铁开动时，红外线摄像头实时获取各个车厢内的人数；
B、将各个车厢内的人数实时更新在地铁站台的显示屏上。
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