CN105957264A - 一种车辆转租*** - Google Patents

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罗建宇
张郎郎
简文成
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Abstract

本发明涉及一种车辆转租***，包括设置有转租模块的转租客户端、设置有匹配模块的云端服务器和至少一个设置有租用模块的租用客户端，其中，所述转租模块发送转租请求至匹配模块，所述匹配模块再将接收到的转租请求发送至租用模块，所述租用模块根据转租请求做出相应的转租应答请求并发送回匹配模块，匹配模块将接收到的转租应答请求发送至转租模块，转租模块再根据转租应答请求产生转租选择请求发送至匹配模块，匹配模块接收转租选择请求并做出相应的转租操作请求发送至租用模块。本发明让用户摆脱传统地域限制，随时随地租用车辆，减少用户还车成本及运营公司调度成本。

Description

一种车辆转租***
技术领域
本发明属于公共交通设施领域，尤其涉及一种车辆转租***。
背景技术
公共自行车作为公共交通与自行车行业的衍生产业，从推广伊始，就肩负起低碳环保的社会责任。随着各个城市大力普及公共自行车***，公共自行车站点如雨后春笋般出现在城市的大街小巷。然而，传统公共自行车***过于依赖站点分布，迫使使用者必须熟记站点位置以备还车需要。而且，当站点车辆饱和后，使用者必须集训寻找附近空闲站点才能成功还车，极为不便。虽然运营公司一直投入大量人力物力资金成本调度车辆，但结合日常使用情况，但是仍然不尽完美。传统公共自行车***一直强调人与站点的交互性，却一直缺乏重视人与人间的互动关系。由此可见，现有的架构显然存在不便与缺陷，有待进一步改进，增强人与人之间的互动。为了解决上述问题，相关领域莫不费尽心思来谋求合适的解决之道，但长久以来一直未见适用的方式被发展完成。因此，如何能有效解决上述问题，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前相关领域亟需改进的目标。
故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，解决现有技术中存在的缺陷，提供一种车辆转租***，让客户端点对点连接，减少用户还车成本及运营公司调度成本。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车辆转租***，让用户摆脱传统地域限制，随时随地租用车辆，减少用户还车成本及运营公司调度成本。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：
一种车辆转租***，包括：
设置有转租模块的转租客户端、设置有匹配模块的云端服务器和至少一个设置有租用模块的租用客户端，其中，所述转租模块发送转租请求至匹配模块，所述匹配模块再将接收到的转租请求发送至租用模块，所述租用模块根据转租请求做出相应的转租应答请求并发送回匹配模块，匹配模块将接收到的转租应答请求发送至转租模块，转租模块再根据转租应答请求产生转租选择请求发送至匹配模块，匹配模块接收转租选择请求并做出相应的转租操作请求发送至租用模块。
优选地，所述云端服务器内还设置有竞标模块，用于接收转租模块发出的转租请求并生成相应的竞标请求发送至匹配模块。
优选地，所述租用模块包括用于接收竞标请求并产生相应转租应答请求的竞标应答单元。
优选地，所述转租客户端和租用客户端内均设置有基础状态模块，所述基础状态模块包含用于反馈客户端实时位置信息的实时位置单元和用于反馈客户端租车状态的租车状态单元。
优选地，所述转租客户端还设置有租用模块。
优选地，所述租用客户端还设置有转租模块。
优选地，所述云端服务器还设置有用于记录用户操作信息的用户数据库。
优选地，所述转租模块进一步包括用于发出转租选择请求的转租选择单元、用于实时发送转租请求的实时转租单元和用于预约发送转租请求的预约转租单元。
优选地，所述车辆转租***还包括用于语音输入转租时间和地点的录音模块。
优选地，所述转租客户端和租用客户端均包含有显示模块，用于显示客户端接收和发送的请求信息。
优选地，所述匹配模块包含用于限定租用用户到达期限的到达期限单元，所述到达期限单元接收基础状态模块中的实时位置单元反馈的实时位置信息，按照到达期限划定呼叫半径。
优选地，所述匹配模块包含用于限定转租用户租用用户之间距离的位置限制单元，所述位置限制单元接收基础状态模块中的实时位置单元反馈的实时位置信息，根据限制的距离划定呼叫半径。
优选地，所述匹配模块包含有接收转租模块中的预约转租单元发出的预约转租请求信息的预约时间单元，用于按照预约转租请求的预约时间发送用户选择请求至租用模块。
优选地，所述匹配模块包含有用于限定转租应答请求接收时间的竞标时间限定单元，所述竞标时间限定单元根据限定的时间有限制地接收租用模块发出的转租应答请求。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：车辆转租***将转租用户的客户端的转租模块与若干个租用用户的客户端的租用模块直接接触，并从租用用户的客户端的租用模块的多种不同竞标请求中选择较为适当的租用用户的客户端，让转租用户的客户端的转租模块可与租用用户的客户端的租用模块点对点连接，减少用户还车成本及运营公司调度成本。
附图说明
图1是本发明一种车辆转租***的结构原理框图。
图2是本发明一种车辆转租***的进一步结构原理框图。
图3是本发明一种车辆转租***的优化结构原理框图。
附图标记说明：10-转租客户端；101-转租模块；1013-转租选择单元；1014-实时转租单元；1015-预约转租单元；20-云端服务器；201-竞标模块；202-匹配模块；2022-到达期限单元；2023-位置限制单元；2024-预约时间单元；2025-竞标时间限定单元；203-用户数据库；30-租用客户端；301-租用模块；3012-转租应答单元；40-基础状态模块；401-实时位置单元；402-租车状态单元；50-录音模块；60-显示模块；1011-转租请求；1012-转租选择请求；2011-竞标请求；2021-转租操作请求；3011-转租应答请求。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。
如图1所示，其为本发明实施例一种车辆转租***的结构原理框图，包括：设置有转租模块101的转租客户端10、设置有匹配模块202的云端服务器20和至少一个设置有租用模块301的租用客户端30，其中，转租模块101发送转租请求1011至匹配模块202，匹配模块202再将接收到的转租请求1011发送至租用模块301，租用模块301根据转租请求1011做出相应的转租应答请求3011并发送回匹配模块202，匹配模块202将接收到的转租应答请求3011发送至转租模块101，转租模块101再根据转租应答请求3011产生转租选择请求1012发送至匹配模块202，匹配模块202接收转租选择请求1012并做出相应的转租操作请求2021发送至租用模块301。通过以上设置的车辆转租***在工作时，转租客户端10和租用客户端30均可为具有触控功能的智能型行动式通讯装置或其他合适的行动式通讯装置，用户通过转租模块101发出转租请求1011，其中转租请求1011包含有转租用户的用户信息，匹配模块202接收并发送该转租请求1011至其他至少一个租用客户端30，接收到该转租的客户端通过租用模块301响应该转租请求1011，并发出转租应答请求3011至匹配模块202，匹配模块202将转租应答请求3011发送至发出转租请求1011的转租模块101，转租模块101再根据接收到的转租应答请求3011做出转租选择请求1012发送回匹配模块202，匹配模块202再根据转租用户做出的转租选择请求1012对应产生转租操作请求2021并发送至被选择的租用客户端30。以此完成一个完整的交互信息传递过程，实现了与租用客户端30之间的点对点连接。
如图2所示，其为本发明实施例一种车辆转租***的进一步结构原理框图，进一步地，云端服务器20内还设置有竞标模块201，用于接收转租模块101发出的转租请求1011并生成相应的竞标请求2011发送至匹配模块202。转租客户端10发出的转租请求1011经过竞标模块201的处理生成竞标请求2011，能够更简单直白地表达转租用户的需求，同时使接收到转租信息的租用客户能够直观清楚地了解到转租信息，方便用户之间信息交流。
在具体应用实施例中，租用模块301包括用于接收竞标请求2011并产生相应转租应答请求3011的转租应答单元3012。
如图3所示，其为本发明实施例一种车辆转租***的优化结构原理框图，为了将转租客户端10和租用客户端30进行更好的匹配，转租客户端10和租用客户端30内均设置有用于读取转租客户端10和租用客户端30基础状态信息的基础状态模块40，基础状态模块40包含用于反馈转租客户端10和租用客户端30实时位置信息的实时位置单元401和用于反馈租车状态的租车状态单元402。匹配模块202可根据转租客户端实时位置、租用客户端实时位置以及租车状态，发送转租请求1011至多个邻近转租客户端10实时位置的租用客户端30中。匹配模块202根据基础状态模块40反馈的信息筛选出邻近转租客户端实时位置且租车状态为未租车状态的租用客户端30，接收并发送转租应答请求3011至转租模块101。
在具体应用实施例中，云端服务器20还设置有用于记录用户操作信息的用户数据库203。由于云端服务器20可接收多个不同的转租请求1011，记录转租客户端使用模式或特定的需求，以作为车辆转租***的分析参考，可让运营公司通过车辆转租***以更佳效率的方式来调度车辆或针对性部署新站点，提高市民出行还车高效性。
在具体应用实施例中，转租客户端10内还设置有租用模块301。用户数据库203为转租客户端10和租用客户端30中的租车状态单元402提供数据来源。当反馈信息为已租车时，关闭租用模块301，启用转租模块101，只允许客户端使用车辆转租功能；当租车状态单元402反馈信息为未租车时，关闭转租模块101，启用租用模块301，只允许客户端使用车辆租用功能，实现转租客户端10和租用客户端30之间的自由转换。当完成转租操作后，设置转租客户端10的租车状态单元402信息为未租车，设置租车客户端30的租车状态单元402信息为已租车，生成转租记录，并同步数据及状态到云端用户数据库203。
同理，租用客户端30内也设置有转租模块101，实现转租客户端10和租用客户端30的自由转换。
在具体应用实施例中，转租模块101包含用于发出转租选择请求1012的转租选择单元1013、用于实时发送转租请求1011的实时转租单元1014和用于预约发送转租请求1011的预约转租单元1015。
为了便于用户语音操控转租客户端和租用客户端的信息输入，车辆转租***还包括用于语音输入转租时间和地点的录音模块50。用户可以直接语音输入转租请求1011的内容，操作更加方便简单。
在具体应用实施例中，转租客户端10和租用客户端30均包含有显示模块60，用于显示客户端接收和发送的请求信息。显示模块60能够将租用用户的实时位置信息显示在地图数据上，方便转租用户自显示模块60上挑选租用用户。
为了转租客户端用户能够在转租操作中选择一定时间期限内能够到达的租用客户端用户，进一步地，匹配模块202包含用于限定租用用户到达期限的到达期限单元2022，到达期限单元2022接收基础状态模块40中的实时位置单元401反馈的实时位置信息，按照到达期限划定呼叫半径。当转租客户端发送的转租请求1011包含到达期限时，匹配模块202根据到达期限，划定一呼叫半径，以该转租客户端实时位置为中心，该些租用客户端实时位置距离该转租客户端实时位置于该呼叫半径以内为临近者。
为了转租客户端用户能够在转租操作中选择一定位置范围内的租用客户端用户，进一步地，匹配模块202包含用于限定转租客户端和租用客户端之间距离的位置限制单元2023，位置限制单元2023接收基础状态模块40中的实时位置单元401反馈的实时位置信息，根据限制的距离划定呼叫半径。如此一来，可避免其他区域的租用客户端的租用模块301接收到过多超出租车预设范围的转租请求1011，而干扰租用客户端的租用模块301接收实际有需求的转租请求1011。
为了转租客户端用户能够在转租操作中发送预约转租请求，租用客户端用户，进一步地，匹配模块202包含有接收转租模块101中的预约转租单元1015发出的预约转租请求信息的预约时间单元2024，用于按照预约转租请求的预约时间发送转租操作请求2021至租用模块301。预约转租请求信息包含转租客户端10预约地点以及预约时间等，匹配模块202可根据预约时间，发送转租请求1011至被选择的租用客户端的租用模块301。同时，匹配模块202可根据预约时间以及租用客户端的实时位置，提早发送转租请求1011至被选择的租用客户端的租用模块301，并确认转租客户端的实时位置，以避免用户转租延误预约时间。
为了转租客户端用户能够限定一定时间内进行应答的租用客户端用户，进一步地，匹配模块202包含有用于限定转租应答请求3011接收时间的竞标时间限定单元2025，竞标时间限定单元2025根据限定的时间有限制地接收租用模块301发出的转租应答请求3011。用户可将在转租模块101中的预约时间单元1033中设定的竞标期限标定为竞标时间长度，根据竞标时间长度设定竞标截止。
通过以上设置的车辆转租***，特别是用于公共自行车领域时，可实现用户与用户之间的实时在先车辆转租，改变公共自行车租用用户对站点过度依赖的情况，使得部分用户还车难，部分用户租车难的情况得到根本的改变，并极大的降低了公共自行车租赁运营公司的调度成本，提高用户租用公共自行车的积极性，实现更大程度的低碳环保和公共自行车的使用率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种车辆转租***，其特征在于，包括：设置有转租模块的转租客户端、设置有匹配模块的云端服务器和至少一个设置有租用模块的租用客户端，其中，所述转租模块产生并发送转租请求至匹配模块，所述匹配模块再将接收到的转租请求发送至租用模块，所述租用模块根据转租请求做出相应的转租应答请求并发送回匹配模块，匹配模块将接收到的转租应答请求发送至转租模块，转租模块再根据转租应答请求产生转租选择请求发送至匹配模块，匹配模块接收转租选择请求并做出相应的转租操作请求发送至租用模块。
2.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述转租客户端和租用客户端内均设置有基础状态模块，所述基础状态模块包含用于反馈客户端实时位置信息的实时位置单元和用于反馈客户端租车状态的租车状态单元。
3.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述云端服务器内还设置有竞标模块，用于接收转租模块发出的转租请求并生成相应的竞标请求发送至匹配模块。
4.如权利要求3所述的车辆转租***，其特征在于，所述租用模块包括用于接收竞标请求并产生相应转租应答请求的转租应答单元。
5.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述转租客户端还设置有租用模块。
6.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述租用客户端还设置有转租模块。
7.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述云端服务器还设置有用于记录用户操作信息的用户数据库。
8.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述转租模块进一步包括用于发出转租选择请求的转租选择单元、用于实时发送转租请求的实时转租单元和用于预约发送转租请求的预约转租单元。
9.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述车辆转租***还包括用于语音输入转租时间和地点的录音模块。
10.如权利要求1所述的车辆转租***，其特征在于，所述转租客户端和租用客户端包括显示模块，用于显示客户端接收和发送的请求信息。
11.如权利要求2-10任一所述的车辆转租***，其特征在于，所述匹配模块包含用于限定租用用户到达期限的到达期限单元，所述到达期限单元接收基础状态模块中的实时位置单元反馈的实时位置信息，按照到达期限划定呼叫半径。
12.如权利要求2-10任一所述的车辆转租***，其特征在于，所述匹配模块包含用于限定转租用户租用用户之间距离的位置限制单元，所述位置限制单元接收基础状态模块中的实时位置单元反馈的实时位置信息，根据限制的距离划定呼叫半径。
13.如权利要求2-10任一所述的车辆转租***，其特征在于，所述匹配模块包含有接收转租模块中的预约转租单元发出的预约转租请求信息的预约时间单元，用于按照预约转租请求的预约时间发送用户选择请求至租用模块。
14.如权利要求2-10任一所述的车辆转租***，其特征在于，所述匹配模块包含有用于限定转租应答请求接收时间的竞标时间限定单元，所述竞标时间限定单元根据限定的时间有限制地接收租用模块发出的转租应答请求。
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