CN105711495A - 一种车门防撞装置及一种汽车 - Google Patents

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罗宇
李纲超
唐飞
杨其武
张勇
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B60Q9/008—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for anti-collision purposes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车门防撞装置，包括：设置于车门上，能够检测出所述车门前的障碍物与所述车门之间的距离值的距离传感器；与所述距离传感器电连接，在接收到车门闭锁器的开启信号后，控制所述距离传感器工作的车身控制装置，所述距离传感器将包含有所述距离值的距离信号传输给所述车身控制装置；与所述车身控制装置电连接，用于接收所述车身控制装置的所述距离信号的输出装置。乘客在推开车门前就会知晓车门前的障碍物距车门的距离，从而判断出要不要开门，以及车门的开度要多大，从而避免造成对车门或行人的伤害。本发明还公开了一种具有上述车门防撞装置的汽车。

Description

一种车门防撞装置及一种汽车
技术领域
本发明涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种车门防撞装置及一种汽车。
背景技术
众所周知，在不注意的情况下，或者是受限于人眼可视范围，乘客在汽车内打开车门的过程中，很可能会使车门碰撞到障碍物或者行人，从而造成车门的损伤或者是伤害到行人。
因此，如何设计一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客推开车门前，能够提醒乘客车门前是否有障碍物或行人，从而避免车门碰撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客推开车门前，能够提醒乘客车门前的障碍物与车门的距离，从而避免车门碰撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害。
为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种车门防撞装置，包括：
设置于车门上，能够检测出所述车门前的障碍物与所述车门之间的距离值的距离传感器；
与所述距离传感器电连接，在接收到车门闭锁器的开启信号后，控制所述距离传感器工作的车身控制装置，所述距离传感器将包含有所述距离值的距离信号传输给所述车身控制装置；
与所述车身控制装置电连接，用于接收所述车身控制装置的所述距离信号的输出装置。
优选地，所述距离传感器为雷达传感器。
优选地，所述雷达传感器嵌于所述车门中。
优选地，所述输出装置为蜂鸣器，所述蜂鸣器根据不同的所述距离信号，发出不同频率的报警音。
优选地，所述蜂鸣器集成于汽车的仪表板上。
优选地，所述输出装置为语音播报器。
优选地，所述语音播报器安装在汽车的仪表板上。
优选地，所述距离传感器为红外线测距传感器。
优选地，所述距离传感器距所述车门的底边的距离为95-105mm，且距所述车门的能够开合的侧边的距离为95-105mm。
本发明还提供了一种汽车，包括车门防撞装置，所述车门防撞装置为上述任意一种车门防撞装置。
从上述技术方案可以看出，在乘客开启车门闭锁器后，车身控制装置会收到车门闭锁器的开启信号，之后会控制距离传感器开始工作，如果车门前有障碍物存在，距离传感器会检测出障碍物与车门间的距离值，并将包含有该距离值的距离信号传输给车身控制装置，车身控制装置会将该距离信号传输给输出装置，输出装置将距离值输出，提醒乘客车门与障碍物之间的距离。这样，乘客在推开车门前就会知晓车门前的障碍物距车门的距离，从而判断出要不要开门，以及车门的开度要多大，从而避免造成对车门或行人的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一具体实施例提供的车门防撞装置与车门的结构示意图；
图2为本发明一具体实施例提供的车门防撞装置与车门的俯视图。
其中，1为距离传感器、2为车门、3为车身控制装置、4为障碍物。
具体实施方式
本发明提供了一种车门防撞装置，该车门防撞装置在乘客推开车门前，能够提醒乘客车门前的障碍物与车门的距离，从而避免车门碰撞到障碍物或行人，避免造成对车门或行人的伤害。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1-图2，在本发明一具体实施例中，车门防撞装置包括距离传感器1、车身控制装置2以及输出装置。
其中，距离传感器1设置在车门2上，用于检测车门2前的障碍物4与车门2之间的距离值。车身控制装置3与距离传感器1电连接，输出装置与车身控制装置3电连接。在车身控制装置3检测到车门闭锁器的开启信号后，车身控制装置3控制距离传感器1开始工作，在距离传感器1检测到车门2前的障碍物4距车门2的距离值后，将包含有该距离值的距离信号传输给车身控制装置3，车身控制装置3将该距离信号传输给输出装置，输出装置将距离值输出。
在本实施例中，在乘客开启车门闭锁器后，车身控制装置3会收到车门闭锁器的开启信号，之后会控制距离传感器1开始工作，如果车门2前有障碍物4存在，距离传感器1会检测出障碍物4与车门2间的距离值，并将包含有该距离值的距离信号传输给车身控制装置3，车身控制装置3会将该距离信号传输给输出装置，输出装置将距离值输出，提醒乘客车门2与障碍物4之间的距离。这样，乘客在推开车门2前就会知晓车门2前的障碍物4距车门2的距离，从而判断出要不要开门，以及车门的开度要多大，从而避免造成对车门2或行人的伤害。
在本发明一具体实施例中，上述中的距离传感器1优选为雷达传感器。雷达传感器工作时，发射雷达波，该雷达波在遇到障碍物4时，被障碍物4反射回，雷达传感器会接受发射回来的雷达波，并且雷达波会根据发射雷达波和接受雷达波的时间来推算出车门2前的障碍物4与车门2间的距离值，并将包含有该距离值的距离信号传输给车身控制装置3。
在本发明一具体实施例中，雷达传感器嵌于车门2中。这样的设置方式能够很好地保护雷达传感器不受外物的损坏。
在本发明一具体实施例中，上述中的输出装置优选为蜂鸣器，该蜂鸣器会根据不同的距离信号发出不同频率的报警音。比如，可以作出如下设置：当雷达传感器检测到车门2前的障碍物4距车门2的距离小于等于30cm，且大于20cm时，蜂鸣器发出频率为0.5Hz，占空比为50％的报警音；当雷达传感器检测到车门2前的障碍物4距车门2的距离小于等于20cm，且大于10cm时，蜂鸣器发出频率为1Hz，占空比为50％的报警音；当雷达传感器检测到车门2前的障碍物4距车门2的距离小于10cm时，蜂鸣器发出长鸣报警音。乘客在开启车门闭锁器后就会听到蜂鸣器的报警音，从而判断出要不要推开车门2，以及车门2的开度为多大，从而避免造成对车门2或行人的伤害。
在本发明一具体实施例中，优先选择将蜂鸣器集成在汽车的仪表板上。
在本发明一具体实施例中，上述中的输出装置还可以选择为语音报警器。该语音报警器在接受到车身控制装置3的距离信号后，将以语音的方式播报障碍物4与车门2间的距离值。
进一步地，该语音播报器优先选择安装在汽车的仪表板上。
在本发明一具体实施例中，上述中的距离传感器1具体为红外线测距传感器。红外测距传感器具有一对红外信号发射与接收二极管，红外线测距传感器根据发射红外线与接收红外线的时间差来推算出障碍物与车门间的距离值。
在本发明一具体实施例中，距离传感器1距车门2的底边的距离为95-105mm，且距车门2的能够开合的侧边的距离为95-105mm。
本发明还公开了一种汽车，包括车门防撞装置，特别地，该车门防撞装置为上述任意一种车门防撞装置，上述车门防撞装置具有上述效果，具有上述车门防撞装置的汽车同样具有上述效果，故本文不再赘述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车门防撞装置，其特征在于，包括：
设置于车门(2)上，能够检测出所述车门(2)前方的障碍物(4)与所述车门(2)之间的距离值的距离传感器(1)；
与所述距离传感器(1)电连接，在接收到车门闭锁器的开启信号后，控制所述距离传感器(1)工作的车身控制装置(3)，所述距离传感器(1)将包含有所述距离值的距离信号传输给所述车身控制装置(3)；
与所述车身控制装置(3)电连接，用于接收所述车身控制装置(3)的所述距离信号的输出装置。
2.根据权利要求1所述的车门防撞装置，其特征在于，所述距离传感器为雷达传感器。
3.根据权利要求2所述的车门防撞装置，其特征在于，所述雷达传感器嵌于所述车门(2)中。
4.根据权利要求1所述的车门防撞装置，其特征在于，所述输出装置为蜂鸣器，所述蜂鸣器根据不同的所述距离信号，发出不同频率的报警音。
5.根据权利要求4所述的车门防撞装置，其特征在于，所述蜂鸣器集成于汽车的仪表板上。
6.根据权利要求1所述的车门防撞装置，其特征在于，所述输出装置为语音播报器。
7.根据权利要求6所述的车门防撞装置，其特征在于，所述语音播报器安装在汽车的仪表板上。
8.根据权利要求1所述的车门防撞装置，其特征在于，所述距离传感器(1)为红外线测距传感器。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的车门防撞装置，其特征在于，所述距离传感器(1)距所述车门(2)的底边的距离为95-105mm，且距所述车门(2)的能够开合的侧边的距离为95-105mm。
10.一种汽车，包括车门防撞装置，其特征在于，所述车门防撞装置为如权利要求1-9任意一项所述的车门防撞装置。
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