CN105693956A - 一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法 - Google Patents

一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，该制备方法先将各原料按重量份配比投入至高速搅拌机中搅拌，然后将搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。本发明的耐疲劳挡泥板复合材料具有质量轻、强度高、耐冲击、减震效果好等优点，尤其是在耐疲劳性能方面，大大优于市面上的大部分产品，用于制作汽车挡泥板，实现了汽车轻量化与节能环保，同时兼备成本低、工艺简单的优点，有利于大范围的推广应用。

Description

一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法
技术领域
本发明属于高分子材料领域，涉及一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法。
技术背景
汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板可以有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，保护车身面划伤的现象，这一点是毋庸置疑的。另外，汽车挡泥板的作用就是增加车身的总体美观性。这一点也是不少车主装汽车挡泥板的原因。另外也可以防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，也可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。小车用挡泥板还有一个作用，可以减少路上的碎石由于轮的碾压而飞出对车的损伤，没有挡泥板，石子泥块噪声大，对汽车是有一定的损坏的。尤其是对汽车的漆面还有底盘上面装的东西大部分都裸在外面，外壳也属金属的，容易腐蚀生锈。挡泥板可以汽车挡泥板作为汽车车身防护的功能作用，挡泥板使用上能够很好的保护你的爱车的车身。
目前市面上的汽车塑料挡泥板具有良好的耐磨性、耐温性、耐腐蚀性和力学性能，但是该材料的成本高，工艺复杂，而且耐疲劳性能不足以满足使用要求，有待进一步提高。为此，我们从产品的配方着手，开发新的高性能的塑料复合材料，提供一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：硅橡胶50-60份、丙烯酸丁酯10-20份、过氧化苯甲酰2-5份、纳米氧化铈3-5份、玄武岩废料14-22份、液体丁腈橡胶3-8份、椰子油醇酸树脂4-10份、扩链剂4-8份、双硬脂酸铝4-6份、抗坏血酸棕榈酸酯2-3份、偶联剂2-5份、催化剂2-3份、无机填料20-25份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为135-150℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在255-275℃之间、主机转速在200-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。
所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺中的一种或者两种的混合物。
所述扩链剂为氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的混合物，且氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的重量比为6:5。
所述无机填料选自滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、玻璃微珠、玻璃粉或炭黑中的一种。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
本发明具有以下有益效果：本发明的耐疲劳挡泥板复合材料具有质量轻、强度高、耐冲击、减震效果好等优点，尤其是在耐疲劳性能方面，大大优于市面上的大部分产品，用于制作汽车挡泥板，实现了汽车轻量化与节能环保，同时兼备成本低、工艺简单的优点，有利于大范围的推广应用。
具体实施方式
实施例1
一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：硅橡胶50份、丙烯酸丁酯10份、过氧化苯甲酰2份、纳米氧化铈3份、玄武岩废料14份、液体丁腈橡胶3份、椰子油醇酸树脂4份、扩链剂4份、双硬脂酸铝4份、抗坏血酸棕榈酸酯2份、偶联剂2份、催化剂2份、无机填料20份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为135-150℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在255-275℃之间、主机转速在200-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。
所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺中的一种或者两种的混合物。
所述扩链剂为氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的混合物，且氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的重量比为6:5。
所述无机填料选自滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、玻璃微珠、玻璃粉或炭黑中的一种。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
实施例2
一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：硅橡胶60份、丙烯酸丁酯20份、过氧化苯甲酰5份、纳米氧化铈5份、玄武岩废料22份、液体丁腈橡胶8份、椰子油醇酸树脂10份、扩链剂8份、双硬脂酸铝6份、抗坏血酸棕榈酸酯3份、偶联剂5份、催化剂3份、无机填料25份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为135-150℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在255-275℃之间、主机转速在200-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。
所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺中的一种或者两种的混合物。
所述扩链剂为氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的混合物，且氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的重量比为6:5。
所述无机填料选自滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、玻璃微珠、玻璃粉或炭黑中的一种。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
实施例3
一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：硅橡胶55份、丙烯酸丁酯15份、过氧化苯甲酰4份、纳米氧化铈4份、玄武岩废料18份、液体丁腈橡胶5份、椰子油醇酸树脂7份、扩链剂6份、双硬脂酸铝5份、抗坏血酸棕榈酸酯2份、偶联剂4份、催化剂3份、无机填料23份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为135-150℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在255-275℃之间、主机转速在200-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。
所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺中的一种或者两种的混合物。
所述扩链剂为氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的混合物，且氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的重量比为6:5。
所述无机填料选自滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、玻璃微珠、玻璃粉或炭黑中的一种。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：硅橡胶50-60份、丙烯酸丁酯10-20份、过氧化苯甲酰2-5份、纳米氧化铈3-5份、玄武岩废料14-22份、液体丁腈橡胶3-8份、椰子油醇酸树脂4-10份、扩链剂4-8份、双硬脂酸铝4-6份、抗坏血酸棕榈酸酯2-3份、偶联剂2-5份、催化剂2-3份、无机填料20-25份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为135-150℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在255-275℃之间、主机转速在200-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛选、包装即得产品。
2.根据权利要求1所述的一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，其特征在于：所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺中的一种或者两种的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，其特征在于：所述扩链剂为氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的混合物，且氢醌双羟乙基醚、二甲硫基甲苯二胺的重量比为6:5。
4.根据权利要求1所述的一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，其特征在于：所述无机填料选自滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、玻璃微珠、玻璃粉或炭黑中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种耐疲劳挡泥板复合材料的制备方法，其特征在于：所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
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