CN105667802B - 一种基于客机的改装装载*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于客机的改装装载***，用于提高客机的适用性，属于航空货运***技术领域。本发明涉及的一种基于客机的改装装载***可快速安装于标准滑轨内，实现对集装单元的装卸载和限动功能。该***的应用大大提升了飞机的利用率，对拓展业务领域有着积极意义。该***具有可快速安装拆卸、重量轻、操作简便、可靠性高等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于客机的改装装载***，用于提高客机的适用性，属于航空货运***技术领域。
背景技术
民用航空集装式货运***是民用飞机集装化装载的关键任务***之一，指的是布置于飞机货舱内的用于自动传输、可靠限动航空集装单元的装置，主要作用是实现各型航空集装单元在货舱内的动力传输、定向移动及可靠限动。民用飞机集装式货运***，能够有效的提高货物装载效率，同时大幅度提升飞机及操作人员安全，缩短货物的周转时间，从而提高飞机出勤率及准点率，另外，对降低装卸人员数量及劳动强度方面有较大的优势，可为用户带来良好的经济效益。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：通过改装提供一种基于客机的改装装载***，可实现该客货两用飞机配套集装单元的装卸载和限动。
一种基于客机的改装装载***，包括横向装载区和纵向装载区，其中所述横向装载区包括滚珠传输装置、横向导轨以及安全保障装置，该安全保障装置设置在舱门门槛内侧，用于在装载时提供支撑并防止货物滑出；所述纵向装载区包括滑轨支架、终点止动装置、传输滚棒组件、动力驱动单元、单向限动锁、电缆组件以及侧向导轨，所述终点止动装置在滑轨的航向前端，多个滑轨支架直接横向、平行安装在飞机滑轨上侧，在最外侧的滑轨支架的外端安装所述侧向导轨，在内部的滑轨支架上平行于侧向导轨安装多个传输滚棒组件，动力驱动单元安装在传输滚棒组件的框架内，单向限动锁安装在滑轨上。
传输滚棒组件通过快卸销安装于滑轨支架的耳片上，可快速安装和拆卸。
安全保障装置包括门槛滚棒、防滑出装置和门槛限动锁，在装卸货时门槛滚棒和防滑出装置处于降下状态，门槛限动锁处于解锁状态；在空运时，门槛滚棒和防滑出装置处于升起状态、门槛限动锁处于上锁状态。
电缆组件通过线卡安装于传输滚棒组件和滚珠传输装置的安装架上。
有益效果：本发明涉及的一种基于客机的改装装载***可快速安装于标准滑轨内，实现对集装单元的装卸载和限动功能。该***的应用大大提升了飞机的利用率，对拓展业务领域有着积极意义。该***具有可快速安装拆卸、重量轻、操作简便、可靠性高等优点，除目前机型配套外，后续仍可为其他民用机型配套。
附图说明
图1是本发明的基于客机的改装装载***示意图；
图2是终点止动装置示意图；
图3是传输滚棒组件在滑轨支架框架的安装示意图；
图4是动力驱动单元在传输滚棒组件框架的安装示意图；
图5是安全保障装置在集装单元装、卸载状态示意图；
图6是安全保障装置在集装单元空运时状态示意图；
图7是电缆组件固定示意图；
图8是集装单元在空运时的限动俯视图；
图9是集装单元在空运时的限动主视图。
具体实施方式
本发明的基于客机的改装装载***，包括滑轨支架1、终点止动装置2、传输滚棒组件3、动力驱动单元4、单向限动锁5、滚珠传输装置6、横向导轨7、安全保障装置8、电缆组件9以及侧向导轨10，总体布局如图1所示(未示出电缆组件9)。
滑轨支架1、终点止动装置2、单向限动锁5、滚珠传输装置6、横向导轨7、安全保障装置8均直接或间接安装于飞机滑轨内，以终点止动装置2为例，其通过快卸组件21与滑轨的连接如图2所示。
传输滚棒组件3通过快卸销31安装于滑轨支架框架的耳片11上，可快速安装和拆卸，如图3所示。
动力驱动单元4通过螺钉41连接安装于传输滚棒组件3和滚珠传输装置6的安装架内，如图4所示。
安全保障装置8由门槛滚棒81、防滑出装置82、门槛限动锁83组成。在装卸货时门槛滚棒81、防滑出装置82处于降下状态、门槛限动锁83处于解锁状态，如图5所示。在空运时，门槛滚棒81、防滑出装置82处于升起状态、门槛限动锁83处于上锁状态，如图6所示。状态转换由操作人员操作。
电缆组件9通过线卡安装于传输滚棒组件3和滚珠传输装置6安装架上，如图7所示。
在集装单元装载过程中，集装单元在动力驱动单元4驱动下自动传输，动力驱动单元间距小于集装单元长度，可保证集装单元传输的连续性；在此过程中，传输滚棒组件3和滚珠传输装置6起支撑作用，滑轨支架1和横向导轨7起导向作用、终点止动装置2、单向限动锁5起止动作用。集装单元卸载过程与装载相同，仅传输方向不同。
在集装单元空运时，滑轨支架1、终点止动装置2、单向限动锁5、横向导轨7、门槛限动锁83(安全保障装置的一个组件)共同作用，完成集装单元的限动，如图8-9所示。
Claims (4)
1.一种基于客机的改装装载***，其特征在于：该***包括横向装载区和纵向装载区，其中
所述横向装载区包括滚珠传输装置(6)、横向导轨(7)以及安全保障装置(8)，该安全保障装置(8)设置在舱门门槛内侧，用于在装载时提供支撑并防止货物滑出；
所述纵向装载区包括滑轨支架(1)、终点止动装置(2)、传输滚棒组件(3)、动力驱动单元(4)、单向限动锁(5)、电缆组件(9)以及侧向导轨(10)，所述终点止动装置(2)在滑轨的航向前端，多个滑轨支架(1)直接横向、平行安装在飞机滑轨上侧，在最外侧的滑轨支架(1)的外端安装所述侧向导轨(10)，在内部的滑轨支架(1)上平行于侧向导轨(10)安装多个传输滚棒组件(3)，动力驱动单元(4)安装在传输滚棒组件(3)的框架内，单向限动锁(5)安装在滑轨上。
2.根据权利要求1所述的基于客机的改装装载***，其特征在于：传输滚棒组件(3)通过快卸销(31)安装于滑轨支架(1)的耳片(11)上，可快速安装和拆卸。
3.根据权利要求1所述的基于客机的改装装载***，其特征在于：安全保障装置(8)包括门槛滚棒(81)、防滑出装置(82)和门槛限动锁(83)，在装卸货时门槛滚棒(81)和防滑出装置(82)处于降下状态，门槛限动锁(83)处于解锁状态；在空运时，门槛滚棒(81)和防滑出装置(82)处于升起状态、门槛限动锁(83)处于上锁状态。
4.根据权利要求1所述的基于客机的改装装载***，其特征在于：电缆组件(9)通过线卡安装于传输滚棒组件(3)和滚珠传输装置(6)的安装架上。
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