CN105571458A - 一种m1c气缸外径止通规 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种M1C气缸外径止通规，包括基准轴、通端销、主体、固定孔和基准轴固定孔，所述主体的左端设置有固定孔，且主体的右端设置有基准轴固定孔，所述通端销安装在固定孔内，所述基准轴安装在基准轴固定孔内，所述主体上表面的四个边角处和下表面的四个边角处均设置有倒角。本发明使用安全方便，基准轴与止端销和通端销相互配合，打破了传统卡规的测量方式，止端销的直径尺寸大于通端销的直径尺寸，在拆卸下止端销时，气缸放置合适，当拆下通端销时，气缸无法放置，即表示气缸外径合格，操作使用更加便捷，精准，测量效率高，利于大范围的推广使用。

Description

一种M1C气缸外径止通规
技术领域
本发明涉及气缸外径检测技术领域，具体为一种M1C气缸外径止通规。
背景技术
在成批大量生产中，常用具有固定尺寸的量具来检验工件，这种量具叫做量规。工件图纸上的尺寸是保证有互换性的极限尺寸。测量工件尺寸的量规通常制成两个极限尺寸，即最大极限尺寸和最小极限尺寸。测量光滑的孔或轴用的量规叫光滑量规。光滑量规根据用于测量内外尺寸的不同，分卡规和塞规两种，但是某些特殊领域的测量使用时，单一的卡规和塞规使用是极其不便的，特别是对已气缸内外径的测量时，卡规和塞规的使用远远无法达到预期的测量精度要求，造成大量无效工作时间的浪费。
卡规在使用的过程中，通端能通过工件，而止端不能通过工件，则表示工件合格；如果卡规的通端能通过工件，而止端也能通过工件，则表示工件尺寸太小，已成废品；如果通端和止端都不能通过工件，则表示工件尺寸太大，不合格，必须返工重做，因此卡规的测量精度直接关系到工件的成品质量。但是这种测量方式对于气缸的外径测量来说是极其繁琐的，甚至需要拆卸气缸整体结构，对其的气密性产生严重影响，为了更快捷的掌握气缸的整体尺寸，我们需要找寻一种更为快捷准确的测量工具，来解决这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种M1C气缸外径止通规，以解决上述背景技术中提出的单一卡规测量效率低下，对于气缸影响严重等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种M1C气缸外径止通规，包括基准轴、通端销、主体、固定孔和基准轴固定孔，所述主体的左端设置有固定孔，且主体的右端设置有基准轴固定孔，所述通端销安装在固定孔内，所述基准轴安装在基准轴固定孔内，所述主体上表面的四个边角处和下表面的四个边角处均设置有倒角。
优选的，所述通端销由通端销顶柱和通端销固定杆组成，且通端销固定杆的外径尺寸与固定孔的内径尺寸相等。
优选的，所述固定孔设置有一前一后两个，且后方的固定孔内设置有止端销。
优选的，所述止端销的直径尺寸大于通端销的直径尺寸。
优选的，所述基准轴由基准轴顶柱、基准轴本体和基准轴固定杆组成，且基准轴固定杆的外径尺寸与基准轴固定孔的内径尺寸相等。
优选的，所述倒角设置有八个，且八个倒角的结构尺寸完全相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该M1C气缸外径止通规结构科学合理，使用安全方便，基准轴与止端销和通端销相互配合，打破了传统卡规的测量方式，止端销的直径尺寸大于通端销的直径尺寸，在拆卸下止端销时，气缸放置合适，当拆下通端销时，气缸无法放置，即表示气缸外径合格，操作使用更加便捷，精准，测量效率高，利于大范围的推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的俯视图。
图中：1、基准轴，11、基准轴顶柱，12、基准轴本体，13、基准轴固定杆，2、通端销，21、通端销顶柱，22、通端销固定杆，3、主体，4、固定孔，5、基准轴固定孔，6、倒角，7、止端销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种M1C气缸外径止通规，包括基准轴1、通端销2、主体3、固定孔4和基准轴固定孔5，主体3的左端设置有固定孔4，且主体3的右端设置有基准轴固定孔5，通端销2安装在固定孔4内，通端销2由通端销顶柱21和通端销固定杆22组成，且通端销固定杆22的外径尺寸与固定孔4的内径尺寸相等，固定孔4设置有一前一后两个，且后方的固定孔4内设置有止端销7，止端销7的直径尺寸大于通端销2的直径尺寸，基准轴1安装在基准轴固定孔5内，基准轴1由基准轴顶柱11、基准轴本体12和基准轴固定杆13组成，且基准轴固定杆13的外径尺寸与基准轴固定孔5的内径尺寸相等，主体3上表面的四个边角处和下表面的四个边角处均设置有倒角6，倒角6设置有八个，且八个倒角6的结构尺寸完全相同。
工作原理：本发明使用安全方便，打破了传统卡规的使用方式，基准轴1与止端销7和通端销2相互配合，且止端销7的直径尺寸大于通端销2的直径尺寸，在拆卸下止端销7时，气缸放置合适，当拆下通端销2时，气缸无法放置，即表示气缸外径合格，操作使用更加便捷，精准，测量效率高，利于大范围的推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种M1C气缸外径止通规，包括基准轴（1）、通端销（2）、主体（3）、固定孔（4）和基准轴固定孔（5），其特征在于：所述主体（3）的左端设置有固定孔（4），且主体（3）的右端设置有基准轴固定孔（5），所述通端销（2）安装在固定孔（4）内，所述基准轴（1）安装在基准轴固定孔（5）内，所述主体（3）上表面的四个边角处和下表面的四个边角处均设置有倒角（6）。
2.根据权利要求1所述的一种M1C气缸外径止通规，其特征在于：所述通端销（2）由通端销顶柱（21）和通端销固定杆（22）组成，且通端销固定杆（22）的外径尺寸与固定孔（4）的内径尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种M1C气缸外径止通规，其特征在于：所述固定孔（4）设置有一前一后两个，且后方的固定孔（4）内设置有止端销（7）。
4.根据权利要求3所述的一种M1C气缸外径止通规，其特征在于：所述止端销（7）的直径尺寸大于通端销（2）的直径尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种M1C气缸外径止通规，其特征在于：所述基准轴（1）由基准轴顶柱（11）、基准轴本体（12）和基准轴固定杆（13）组成，且基准轴固定杆（13）的外径尺寸与基准轴固定孔（5）的内径尺寸相等。
6.根据权利要求1所述的一种M1C气缸外径止通规，其特征在于：所述倒角（6）设置有八个，且八个倒角（6）的结构尺寸完全相同。
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