CN105508597A - 一种变速器换档定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变速器换档定位机构，包括：变速箱箱体、换档轴、档位切换台、换档定位销；换档轴、档位切换台、换档定位销放置于变速箱箱体内；档位切换台呈圆台状，并围绕套装固定在换档轴上；档位切换台侧壁设置档位槽，档位定位销可伸缩式抵住档位槽。档位切换台与换档定位销配合锁定档位，换档定位销往复运动稳定，不会出现脱档；并且，档位切换台呈现圆台状，围绕布置在换档轴上，整个换档定位机构体积小，布置容易、工作稳定。

Description

一种变速器换档定位机构

技术领域

本发明属于汽车发动机变速器领域，具体涉及一种变速器换档定位机构。

背景技术

现有技术的车用双离合变速器（简称：DCT）或者自动档变速器（简称：AT）的换档和驻车机构如图1所示。换档时，主要由换档轴01带动鸡冠齿02转动，鸡冠齿02上设置多个档位槽，不同槽孔代表不同档位，具体可以分为驻车档、倒车档、空档及前进档（简称：P档、R档、N档及D档）。换档轴01转动选定档位后，对应的档位槽转动并由固定在变速器箱箱体上的一个档位卡片04卡入槽口进行定位，此结构鸡冠齿02需要和一个鸡冠齿拉杆03配合压制驻车棘爪05，导致变速箱箱体尺寸较大，档位卡片04由于是片式卡入方式，也存在卡入定位不稳定的问题。

发明内容

本发明公开一种变速器换档定位机构，减小换档定位设计空间同时实现换档定位稳定性。

本发明公开的一种变速器换档定位机构，包括：变速箱箱体、换档轴、档位切换台、换档定位销；

换档轴、档位切换台、换档定位销放置于变速箱箱体内；

所述档位切换台呈圆台状，并围绕套装固定在换档轴上；

所述档位切换台侧壁设置档位槽，换档定位销可伸缩式抵住档位槽。

进一步地，换档定位销的销体套接一个弹簧并与弹簧一起套入一个换档定位螺栓的空心栓体内，销体在空心栓体内导向运动，弹簧两头分别抵住换档定位销销头与空心栓体对应面并带动档位定位销可伸缩式抵住档位槽；所述换档定位螺栓栓头固定在变速箱箱体侧壁。

进一步地，所述档位切换台套装在换档轴上，并由一个螺栓穿过档位切换台侧壁固定在换档轴轴体上。

本发明有益技术效果为：采用档位切换台与换档定位销配合锁定档位，由于换档定位销伸缩往复运动稳定，不会出现与驻车档位槽配合不好而脱档的问题；并且，档位切换台呈现圆台状，围绕布置在换档轴上，整个换档定位机构体积小，布置容易、工作稳定。

附图说明

图1是现有技术变速器换档机构示意图；

图2是本发明变速器换档机构示意图；

图3是本发明变速器换档机构剖面图；

图4是档位切换台结构示意图；

其中，01—换挡轴、02—鸡冠齿、03—鸡冠齿拉杆、04—档位卡片、05—驻车棘爪、1—换档轴、2—档位切换台、21—档位槽、3—螺栓、4—换档定位销、5—弹簧、6—换档定位螺栓、7—变速箱箱体。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明公开的一种变速器换档定位机构，包括：变速箱箱体7、换档轴1、档位切换台2及换档定位销4。换档轴1、档位切换台2、换档定位销4放置于变速箱箱体7内。

档位切换台2呈圆台状，并围绕套装在换档轴1上，通过一个螺栓3固定在换档轴1轴体上；

档位切换台2侧壁设置档位槽21，换档位定位销4可伸缩式抵住档位槽21。其中一种实施方式可以是，换档定位销4的销体套接一个弹簧5并与弹簧一起套入一个换档定位螺栓6的空心栓体内，销体在空心栓体内导向运动，弹簧两头分别抵住换档定位销4销头与空心栓体对应面并带动换档定位销4可伸缩式抵住档位槽21；换档定位螺栓6栓头固定在变速箱箱体7侧壁。

Claims (3)

1.一种变速器换档定位机构，其特征在于：包括：变速箱箱体（7）、换档轴（1）、档位切换台（2）、换档定位销（4）；

换档轴（1）、档位切换台（2）、换档定位销（4）放置于变速箱箱体（7）内；

所述档位切换台（2）呈圆台状，并围绕套装固定在换档轴（1）上；

所述档位切换台（2）侧壁设置档位槽（21），换档定位销（4）可伸缩式抵住档位槽（21）。

2.如权利要求1所述的一种变速器换档定位机构，其特征在于：换档定位销（4）的销体套接一个弹簧（5）并与弹簧一起套入一个换档定位螺栓（6）的空心栓体内，销体在空心栓体内导向运动，弹簧（5）两头分别抵住换档定位销（4）销头与空心栓体的对应面并带动换档定位销（4）可伸缩式抵住档位槽（21）；所述换档定位螺栓（6）栓头固定在变速箱箱体（7）侧壁。

3.如权利要求2所述的一种变速器换档定位机构，其特征在于：所述档位切换台（2）套装在换档轴（1）上，并由一个螺栓（3）穿过档位切换台（2）侧壁固定在换档轴（1）轴体上。