CN105492309B - 行李箱 - Google Patents

行李箱 Download PDF

Info

Publication number
CN105492309B
CN105492309B CN201480046797.7A CN201480046797A CN105492309B CN 105492309 B CN105492309 B CN 105492309B CN 201480046797 A CN201480046797 A CN 201480046797A CN 105492309 B CN105492309 B CN 105492309B
Authority
CN
China
Prior art keywords
damping element
hinge
cover
luggage case
luggage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201480046797.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105492309A (zh
Inventor
P·赖因哈特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN105492309A publication Critical patent/CN105492309A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105492309B publication Critical patent/CN105492309B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K7/00—Freight- or passenger-carrying cycles
    • B62K7/02—Frames
    • B62K7/04—Frames having a carrying platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/24—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories on specially adapted racks, e.g. for top or side cases
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/005—Hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1246—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05F1/1253—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring
    • E05F1/1261—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring for counterbalancing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/404—Function thereof
    • E05Y2201/41—Function thereof for closing
    • E05Y2201/414—Function thereof for closing for the initial closing movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本发明涉及一种尤其是用于两轮摩托车的行李箱，包括盖(16)，该盖通过至少一个铰链(18)相对于行李箱(10)的主体(12)可运动地设置。在铰链(18)区域中设置阻尼元件(22)，该阻尼元件在盖(16)关闭时贴靠在跟随盖(16)运动的构件(32)上并且因此阻尼关闭运动，其中，所述铰链(18)在关闭运动的最后区段中沿阻尼元件(22)滑动。

Description

行李箱
技术领域
本发明涉及一种行李箱、尤其是用于两轮摩托车的行李箱。
背景技术
这种直立或悬挂地固定在两轮摩托车行李架上的行李箱包括主体，在其中构造有本来的行李舱并且在主体上铰接盖，该盖可封闭行李舱。
通常，行李箱盖在其自身重力下生硬地盖上，这带来损坏闭锁机构的危险。
已知，盖的打开通过行李箱的主体和盖之间的充气弹簧辅助，该充气弹簧自动抬起盖。所述盖在此虽然不能借助惯性盖上，但为了关闭盖使用者必须始终施加力来克服充气弹簧的压力。此外，充气弹簧相对昂贵。
发明内容
为了改善在关闭行李箱盖时的触觉以及为了避免损坏行李箱的闭锁机构，希望以简单的方式防止行李箱盖通过惯性生硬地盖上，但盖仍能舒适地关闭。
在一种行李箱、尤其是用于两轮摩托车的行李箱中，所述行李箱包括盖，该盖通过至少一个铰链相对于行李箱的主体可运动地设置，该任务以下述方式被解决：在铰链区域中设置阻尼元件，该阻尼元件在盖关闭时贴靠在跟随盖运动的构件上并且因此阻尼关闭运动，其中，所述铰链在关闭运动的最后区段中沿阻尼元件滑动。通过使用阻尼元件(其从特定的关闭行程起作用于盖并且使盖尤其是在与闭锁机构的元件接触前减速)可以以简单且低成本的方式防止行李箱盖生硬的盖上。阻尼元件设置在铰链区域中、即设置在通过铰链铰接在主体上的盖边缘附近，这确保阻尼元件不干扰对行李箱的行李舱的访问。
阻尼元件可作用于任何与盖一同运动的构件上，以便阻尼盖的关闭运动。但优选构件是铰链本身的组成部分，因为通过这种方式无需安装另外的元件。
通过选择阻尼元件的阻尼度，可简单地使阻尼有针对性地适应不同的行李箱，且无需显著改变铰链、构件和阻尼元件的设置。
优选使用经历线性移动行程的阻尼元件，在线性移动行程中关闭中的盖的动能通过阻尼元件的制动移动减小。阻尼元件在此优选仅不明显地变形。更多地，动能通过移动时产生的摩擦转换。这种阻尼元件是已知的并且可作为预制结构单元购得。它们是轻柔的并且在大量关闭循环中具有长的使用寿命。
有利的是，阻尼元件被向伸出位置中预紧，以致在打开盖时阻尼元件自动移动到其初始位置中以便在关闭时阻尼盖。
铰链例如是弓形铰链，其为了关闭而进行枢转运动。这种铰链常常用于行李箱中，以便实现更大的盖最大打开角度。
在使用弓形铰链时尤为有利的是，铰链在关闭运动的最后区段中沿阻尼元件滑动。同时在此情况下阻尼元件被铰链压入其缩回位置中，在此盖的动能减小。
阻尼元件的制动力矩优选小于由盖的重力产生的转动力矩，因此盖可在没有外力作用时关闭。当然，制动力矩应选择得如此之高，以避免盖生硬地关闭。
可仅设置一个唯一的铰链和一个唯一的阻尼元件，这尤其是有利于窄行李箱的设计。
无需阻尼整个关闭运动。已表明足够的是：从特定的盖关闭行程起构件与阻尼元件接触并且因此剩下的关闭运动以减小的速度进行。
构件和阻尼元件之间的接触例如可在5°至45°的关闭角度中进行。
行李箱可以是尾箱。但本发明也可用于两轮摩托车的其它行李箱。
附图说明
下面参考实施例借助附图详细说明本发明。附图如下：
图1为本发明行李箱的示意性、透视性局部剖面图；
图2为图1的行李箱的铰链和阻尼元件的示意性透视图；
图3为在盖关闭时图1的行李箱的示意性剖面图；
图4为在盖关闭期间图1的行李箱的示意性剖面图。
具体实施方式
图1示出行李箱10，在此为用于直立安装在两轮摩托车行李架上的尾箱。
该行李箱10包括主体12——在其中构造有本来的行李舱14——和盖16，该盖通过在盖16的一个侧壁20上的铰链18与主体12连接，以致盖16可为了打开和关闭而转动。
在图1中，盖16相对于主体12大约以最大打开角度αmax打开地示出。
在主体12的在图1中左侧的侧壁20上，在铰链18下方设置阻尼元件22。该阻尼元件22可线性移动地在壳体24中被引导，该壳体与侧壁20固定连接。移动运动在此大致竖直定向，但确切的几何形状取决于技术人员根据行李箱具体几何条件进行的选择。
其余图中所示元件由常见的行李箱已知并且在此不再详细说明。
在此情况下仅设置一个唯一的铰链18和一个唯一的阻尼元件22。但在较大的行李箱10中也可使用多个铰链18以及可选地多个阻尼元件22。
铰链18在图2至4中详细示出并且在本示例中构造为大致U形的弓形铰链，在其中弓形的一个端部在一个枢转点26中与行李箱10主体12在侧壁20上边缘附近连接。弓形铰链18的另一端部28在盖16边缘30附近与其固定且刚性地连接。
在图2和3所示的盖16的关闭位置中，铰链18以一个在此大致为直线的中间区段贴靠在阻尼元件22上，以致阻尼元件被顶入其在壳体24中的缩回位置中。铰链18的该中间区段在此构成构件32，该构件与阻尼元件22接触，以便阻尼盖的关闭运动。构件32也可由另一与盖16一同运动的、例如铰链18或盖16的元件构成，在此阻尼元件22可选地可定位于其它位置上。
在打开盖16时，铰链18围绕枢转点26枢转，铰链18的中间区段沿阻尼元件22的顶部34滑动并且逆着竖直方向V向上运动(参见图4)。
阻尼元件22被向其在图4中所示的伸出位置(未详细示出)预紧，因此阻尼元件力求自动进入该位置。因此，在打开盖16时阻尼元件22自动从缩回位置逆着竖直方向V(参见图4)移动到其伸出位置中。
作为阻尼元件22可使用任何已知的、可线性移动的、可重复使用的阻尼构件。但阻尼元件22在此与可能设置在盖16或行李舱14边缘30上的弹性密封件36不同并且在此也与之在空间上分开设置。
在超过预定的打开角度αD时，铰链18与阻尼元件22分离。如图1可见，在最大打开角度αmax时，铰链18和阻尼元件22之间存在距离。
在盖16的关闭运动中，构件32与阻尼元件22这样接触，以致铰链18以其中间区段在预定的打开角度αD时碰撞到阻尼元件22的顶部34上。从该时刻起制动力矩作用于盖16，所述制动力矩使盖的关闭运动减速，在此盖16的动能通过阻尼元件22的移动减弱。
由于铰链18在其一个端部上铰接于枢转点26上，铰链18的中间区段在盖16的进一步关闭运动中沿阻尼元件22的顶部34滑动。但在此基于铰链18的枢转运动，在铰链18和阻尼元件22之间的接触点也沿竖直方向V持续向下移动，以致阻尼元件22沿方向V向着其缩回位置的方向移动到壳体24中。该移动运动在产生摩擦力的情况下进行，这减弱盖16的动能。
阻尼效果此外可通过阻尼元件22的制动力矩、但也可通过铰链18中间区段的形状来调整。
在在此所示的示例中，开始阻尼的角度αD大约为最大打开角度αmax的一半。图3和4中的0°线表示关闭位置中的初始角度，从该处起观察铰链18的枢转运动。角度αmax在此大约为60°，因此角度αD在本示例中约为30°。因此在本示例中大约一半关闭行程被阻尼。但接触角度和因此受阻尼的关闭行程当然可通过阻尼元件22的设置和构件32的构造和设置由技术人员任意调整。
阻尼元件22的制动力矩在此略小于由盖16的重力产生的转动力矩，以致盖16也可在无用户辅助的情况下基于其重力轻柔地盖上并且可靠关闭行李箱10。

Claims (9)

1.一种用于两轮摩托车的行李箱，包括盖(16)，该盖通过至少一个弓形铰链(18)相对于行李箱(10)的主体(12)可运动地设置，所述弓形铰链构造为U形的，所述弓形铰链的一个端部铰接于行李箱(10)的主体(12)的侧壁并且所述弓形铰链的另一端部(28)与盖(16)刚性地连接，在主体(12)的侧壁上在弓形铰链(18)的下方设置阻尼元件(22)，该阻尼元件在盖(16)关闭时贴靠在跟随盖(16)运动的构件(32)上并且因此阻尼盖(16)的关闭运动，其中，所述弓形铰链(18)在关闭运动的最后区段中沿阻尼元件(22)滑动，所述构件(32)是弓形铰链(18)的一个中间区段。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述阻尼元件(22)经历线性移动行程。
3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述阻尼元件(22)被向伸出位置预紧。
4.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述阻尼元件(22)被向伸出位置预紧。
5.根据权利要求1至4之一所述的行李箱，其特征在于，所述弓形铰链在关闭时实施枢转运动。
6.根据权利要求1至4之一所述的行李箱，其特征在于，所述阻尼元件(22)的制动力矩设计成小于由盖(16)的重力产生的转动力矩。
7.根据权利要求1至4之一所述的行李箱，其特征在于，所述构件(32)与阻尼元件(22)在5°至45°的关闭角度时接触。
8.根据权利要求1至4之一所述的行李箱，其特征在于，仅设置一个唯一的弓形铰链(18)和一个唯一的阻尼元件(22)。
9.根据权利要求1至4之一所述的行李箱，其特征在于，所述行李箱(10)是尾箱。
CN201480046797.7A 2013-10-09 2014-08-21 行李箱 Active CN105492309B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013220335.7 2013-10-09
DE102013220335.7A DE102013220335A1 (de) 2013-10-09 2013-10-09 Gepäckkoffer
PCT/EP2014/067801 WO2015051941A1 (de) 2013-10-09 2014-08-21 Gepäckkoffer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105492309A CN105492309A (zh) 2016-04-13
CN105492309B true CN105492309B (zh) 2021-09-07

Family

ID=51392253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480046797.7A Active CN105492309B (zh) 2013-10-09 2014-08-21 行李箱

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9580125B2 (zh)
EP (1) EP3055196B1 (zh)
CN (1) CN105492309B (zh)
DE (1) DE102013220335A1 (zh)
WO (1) WO2015051941A1 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018095132A (ja) * 2016-12-15 2018-06-21 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗り型車両
DE102018210355A1 (de) * 2018-06-26 2020-01-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Neigefahrzeug
IT202100002147A1 (it) * 2021-02-02 2022-08-02 Piaggio & C Spa Contenitore portaoggetti per veicolo a sella cavalcabile
CN114179945B (zh) * 2021-12-31 2023-05-09 重庆华万伦电器有限公司 摩托车行李箱及其制造方法
WO2024110797A1 (en) * 2022-11-24 2024-05-30 Piaggio & C. S.P.A. Easy opening top case

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2722334A (en) * 1952-02-15 1955-11-01 Cain Harry Wilson Supports for box lids and the like
EP0548457A1 (de) * 1992-05-11 1993-06-30 Wilhelm Koopmann Kg Kosmetikdose
CN101512093A (zh) * 2006-08-31 2009-08-19 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司 家具铰链
DE202010007028U1 (de) * 2010-05-20 2010-08-26 Rotho Kunststoff Ag Behältnis mit Klappdeckel, insbesondere Abfallsammler
EP2639106A1 (en) * 2012-03-14 2013-09-18 Suzuki Motor Corporation Trunk of motorcycle

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2483947A (en) * 1947-10-18 1949-10-04 Turner Alonzo Robert Cover lift hinge
US2656563A (en) * 1950-07-18 1953-10-27 Robert Trent Jones Counterbalanced hinge
US4104761A (en) * 1977-07-13 1978-08-08 Lyons Robert J Mounting means for door-check for torsionally balanced hatchway door
US4873791A (en) * 1988-10-27 1989-10-17 The Bilco Company Torque rod operated counterbalancing hinge and door assembly
US5205073A (en) * 1992-10-01 1993-04-27 Lyons Sr Robert Counterbalanced door assembly with reduced initial closing force
KR970005252U (ko) * 1995-07-19 1997-02-19 자동차의 루프 레일 엔드 커버 결합 구조
US6367123B1 (en) * 1998-10-09 2002-04-09 Illinois Tool Works Inc. Vehicle lid hinge
EP1063157B1 (en) * 1999-11-22 2002-02-06 GI.VI. s.r.l. Motorbike transport case comprising a releasable handle lock
ES2170044T3 (es) * 2000-03-21 2002-08-01 Gi Vi Srl Maleta para motocicletas, con movimiento controlado del mecanismo de cierre.
US6931693B2 (en) * 2000-09-11 2005-08-23 E. I. Du Pont De Nemours And Company Damper mechanism
KR100428124B1 (ko) * 2001-07-07 2004-04-28 현대자동차주식회사 차량 트렁크의 개폐시스템 및 그 설계방법
US6832710B2 (en) * 2001-07-11 2004-12-21 Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. Motorcycle saddlebag
US6793110B2 (en) * 2002-12-19 2004-09-21 William R. Hamilton Motorcycle saddlebag assembly
US8096455B2 (en) * 2003-10-09 2012-01-17 Thule Sweden Ab Single force strut for dual sided cargo box
HU3176U (en) * 2006-03-10 2006-10-30 Jozsef Bereznai Universal impact-hinder apparatus
US7552509B2 (en) * 2006-11-15 2009-06-30 King Slide Works Co., Ltd. Hinge buffer device
CN101910538B (zh) * 2008-01-22 2013-09-11 格拉斯美国公司 通用阻尼机构
DE202008006909U1 (de) * 2008-05-21 2008-07-31 Lautenschläger, Horst Dämpfungseinrichtung für Möbeltüren
CH703889B1 (de) * 2010-09-24 2015-09-30 Büro M Kyburz Ag Ing Transportbehälter zur Postverteilung mittels Zustellvehikel.
CN202131874U (zh) * 2011-06-30 2012-02-01 伍志勇 一种家具铰链
US8677563B2 (en) * 2012-06-28 2014-03-25 Newfrey Llc Trunk cushion
WO2014181651A1 (ja) * 2013-05-10 2014-11-13 川崎重工業株式会社 自動二輪車
US9316036B2 (en) * 2013-05-23 2016-04-19 Mansfield Engineered Components, Inc. Appliance hinge counterbalance assembly with snubber
US10093376B2 (en) * 2014-12-15 2018-10-09 Huf North America Automotive Parts Manufacturing Corp. Motorcycle cargo storage system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2722334A (en) * 1952-02-15 1955-11-01 Cain Harry Wilson Supports for box lids and the like
EP0548457A1 (de) * 1992-05-11 1993-06-30 Wilhelm Koopmann Kg Kosmetikdose
CN101512093A (zh) * 2006-08-31 2009-08-19 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司 家具铰链
DE202010007028U1 (de) * 2010-05-20 2010-08-26 Rotho Kunststoff Ag Behältnis mit Klappdeckel, insbesondere Abfallsammler
EP2639106A1 (en) * 2012-03-14 2013-09-18 Suzuki Motor Corporation Trunk of motorcycle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015051941A1 (de) 2015-04-16
CN105492309A (zh) 2016-04-13
DE102013220335A1 (de) 2015-04-09
US20160200384A1 (en) 2016-07-14
EP3055196A1 (de) 2016-08-17
EP3055196B1 (de) 2018-03-14
US9580125B2 (en) 2017-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105492309B (zh) 行李箱
EP2947246B1 (en) Snap hinge with damped closing
US20160138319A1 (en) Secure Assembly Structure For Furniture Hinge Buffer Device
KR101199061B1 (ko) 도어트림용 핸들
EP3328248B1 (en) Improved vertical-slide clothes-hanging device
CN105910372A (zh) 冰箱
RU2016146979A (ru) Шарнир
KR102454283B1 (ko) 가정용 박엽지 수납 용기
CN107269143B (zh) 具有闭合缓冲结构的天地铰链
JP6420831B2 (ja) 家具の扉を開放および支持するための改良型ガイド装置
US20140215769A1 (en) Connecting device of door trim and pull handle for vehicle
CN105984393A (zh) 车辆存储组件
TR201603584A2 (tr) Bagaj ara bölmesi̇ kapak durdurucu
KR20130019686A (ko) 후드래치의 안전 후크
US9556660B2 (en) Damped hinge assemblies
CN107776500A (zh) 仪表板保险丝盖板储物盒连接结构
WO2011134442A3 (de) Türgriff
CN202500023U (zh) 带直线式阻尼装置的洗衣机门盖组件
JP6596722B2 (ja) トランクリッド開閉機構
KR20120029936A (ko) 차량의 글로브박스용 완충부재
JP5654390B2 (ja) 片開き・両開き切替機構を有するスイングドア
KR102223155B1 (ko) 글로브박스 도어 개폐장치
TR201618778A2 (tr) Bi̇r torpi̇do yavaşlatma si̇stemi̇
CN219733133U (zh) 一种带悬停功能的储物盒门盖结构及车辆
JP3697068B2 (ja) リッドのアーム構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant