CN105492097A - 油水分离过滤器 - Google Patents

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Abstract

本申请描述了一种油水分离过滤器，上述油水分离过滤器配置为过滤器内含过滤器构造，上述过滤器内含过滤器构造具有多个水分离层以将水从燃料分离。上述油水分离过滤器配置成用于燃料泵的吸入侧上，并包括具有径向面向外的密封件的颈部，上述径向面向外的密封件在使用时与上述过滤器外壳一起进行密封。上述过滤器外壳形成有隔离的贮水槽，上述隔离的贮水槽在使用时与由第一级外部过滤器从上述燃料分离出来的水隔离。上述隔离的贮水槽由上述外壳内的壁部形成，而不是依赖于上述过滤器上的外径密封件来形成上述贮水槽。

Description

油水分离过滤器
相关申请的交叉引用
本申请要求2013年9月19日提交的申请号为61/880,013的美国临时专利申请的优先权和权益，该美国临时专利申请的全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本申请的各实施例总体涉及油水分离过滤器。
背景技术
已知油水分离过滤器对燃料例如柴油进行过滤并且还在燃料被传到发动机之前将水与燃料分离。油水分离过滤器的构造在例如美国专利7,857,974和7,935,255中进行了描述。传统油水分离过滤器通常被布置于燃料泵的高压下游侧上。传统油水分离过滤器一般采用外径密封件，外径密封件与过滤器外壳的内表面一起进行密封。此外，在传统油水分离过滤器设计中，过滤器的底端板的外径一般与过滤器外壳的内部一起进行密封，以形成贮水槽。
发明内容
本申请的各实施例总体涉及油水分离过滤器***。更具体地，各实施例涉及配置为过滤器内含过滤器构造的油水分离过滤器，该过滤器内含过滤器构造具有多个水分离层以将水从燃料分离。
在一个实施例中，上述油水分离过滤器配置成用于燃料泵的吸入低压侧上，而不是被布置于高压下游侧上。在某些可选实施例中，所描述的油水分离过滤器可以被布置于燃料泵的高压侧上。
在一个实施例中，吸入侧油水分离过滤器包括外部过滤器和内部过滤器，上述内部过滤器被布置于上述外部过滤器内并与上述外部过滤器间隔开。上述外部过滤器可以包括褶式过滤介质层和聚结层，上述聚结层在上述褶式过滤介质层的内表面上。上述外部过滤器的底端板包括颈部，上述颈部具有径向面向外的密封件，上述径向面向外的密封件与过滤器外壳一起进行密封。上述内部过滤器包括以下至少一个：用于进行额外水分离的褶式过滤器或疏水筛滤器、将上述内部过滤器附连到上述外部过滤器的结构，以及与上述外壳的竖管上的阀结构配合的突出部。
在另一个实施例中，容纳上述油水分离过滤器的过滤器外壳形成有隔离的贮水槽，上述隔离的贮水槽配置为与由外部过滤器的褶式过滤介质层从上述燃料分离出来的水隔离。上述隔离的贮水槽形成在过滤器外壳中与上述过滤器分离，即上述过滤器不形成上述隔离的贮水槽。
设置于上过滤器述外壳中的壁部可以将上述外壳分成贮水槽和过滤器室。上述壁部将上述贮水槽与通过上述燃料入口进入上述外壳的燃料隔离，从而提高了油水分离性能。上述油水分离过滤器与形成上述隔离的贮水槽的壁部一起进行密封。由上述油水分离过滤器分离出来的水沉到上述过滤器的外部(在水由第一级水分离层分离出来的情况下)，该水然后可以在上述过滤器在维修过程中被移除时，通过上述壁部中的排放孔流入上述贮水槽，或可以在水由第二、第三或更后面的水分离层分离出来的情况下，通过上述排放孔流入上述贮水槽。上述隔离的贮水槽可以由壁部形成，该壁部与上述过滤器外壳整体形成。
在一个实施例中，隔离的贮水槽可以由***板形成，上述***板被安装到现有的过滤器外壳以创建上述隔离的贮水槽。上述***板的外径设置有密封件，上述密封件与上述过滤器外壳的内部一起进行密封。上述***板的内径配置成与上述过滤器外壳的燃料出口一起进行密封。可选地，上述隔离的贮水槽可以由任何适当的工艺或结构形成。
在另一个实施例中，带阀竖管结构可以与上述***板一起被安装于上述过滤器外壳的燃料出口，上述***板配置成创建隔离的贮水槽。带阀竖管结构可以有助于将上述***板固定到上述过滤器外壳中的位置并有助于与上述燃料出口一起对***板的内径进行密封。带阀竖管结构还形成上述过滤器外壳的修改的燃料出口，其中上述竖管结构中的阀用作控制穿过上述竖管结构和穿过上述修改的燃料出口的燃料的流量。
在一组实施例中，提供了一种油水分离过滤器，其包括具有底端板的外部过滤器和至少部分地被布置于上述外部过滤器内并被固定到上述外部过滤器的内部过滤器。组合的上述外部过滤器和上述内部过滤器提供多个水分离层。上述内部过滤器包括第一密封垫圈，上述外部过滤器包括第二密封垫圈，上述第二密封垫圈被布置于上述外部过滤器的第一颈部上。上述第一颈部与上述底端板连接并从上述底端板的外径径向向内布置。在上述底端板的外径上可以没有密封垫圈。上述外部过滤器可以包括过滤介质和分离的聚结层。上述内部过滤器可以包括疏水滤网。上述油水分离过滤器可以配置成与过滤器外壳一起使用，上述过滤器外壳包括贮水槽，上述贮水槽与上述外壳的过滤器室隔离。上述内部过滤器可以通过卡配连接被固定到上述外部过滤器。上述外部过滤器还可以包括顶端板。上述外部过滤器还可以包括中央管。上述外部过滤器还可以包括第二颈部，上述第二颈部延伸进入上述外部过滤器的中央腔，上述第二颈部可以形成横档部，上述横档部配置成支承上述内部过滤器。上述内部过滤器可以包括支承机架，上述支承机架包括凸出部，上述凸出部配置成致动过滤器外壳的竖管结构中的阀。
在另一组实施例中，提供一种过滤器外壳，其包括具有燃料入口和燃料出口的外壳。上述外壳配置成容纳油水分离过滤器。上述外壳中设有壁部，上述壁部将上述外壳分成贮水槽和过滤器室，上述贮水槽通过上述壁部与通过上述燃料入口进入上述外壳的燃料隔离。上述壁部可以与上述过滤器外壳一体形成。可选地，上述壁部可以由***板形成，上述***板配置成密封住上述过滤器外壳的内表面。上述壁部可以包括中央开孔。上述壁部可以包括至少一个开孔，上述至少一个开孔配置成使水能够流过上述板和流入上述贮水槽。竖管结构可以被附连到上述外壳，上述竖管结构可以配置成与上述燃料出口流体连通。上述竖管结构可以包括阀，上述阀配置成由油水分离过滤器的凸出部来致动。
在又一组实施例中，提供了一种用于将水从燃料分离的油水分离过滤器组件，其包括具有燃料入口和燃料出口的过滤器外壳以及油水分离过滤器，上述油水分离过滤器被布置于上述过滤器外壳内。上述燃料出口配置成与燃料泵的吸入侧流体连接，上述油水分离过滤器包括多个水分离层。上述过滤器外壳可以包括具有燃料入口和燃料出口的外壳，其中上述外壳配置成容纳油水分离过滤器；以及上述外壳中可以设置壁部，上述壁部将上述外壳分成贮水槽和过滤器室。上述贮水槽可以通过上述壁部与通过上述燃料入口进入上述外壳的燃料隔离。上述壁部可以配置成使在上述油水分离过滤器的外层处从上述燃料分离的水沉到上述过滤器室的底部。上述壁部可以配置成使在上述油水分离过滤器的内层处从上述燃料分离的水穿过上述壁部中的至少一个开孔并流到上述贮水槽。上述油水分离过滤器可以包括具有底端板的外部过滤器以及至少部分地被布置于上述外部过滤器内并被固定到上述外部过滤器的内部过滤器。组合的上述外部过滤器和上述内部过滤器可以提供多个水分离层。上述内部过滤器可以包括第一密封垫圈。上述外部过滤器可以包括第二密封垫圈，上述第二密封垫圈被布置于上述外部过滤器的颈部上，其中上述颈部可以与上述底端板连接并从上述底端板的外径径向向内布置。
附图说明
参照形成本申请一部分的附图，上述附图示出了各实施例，在各实施例中，本说明书所描述的各***和各方法可以被实施。
图1是根据某些实施例的过滤器组件的横截面侧视图并示出了水和燃料的流动路径，上述过滤器组件包括过滤器外壳和油水分离过滤器。
图2是根据某些实施例的过滤器组件的横截面侧视图，上述过滤器组件包括过滤器外壳和油水分离过滤器。
图3是根据某些实施例的油水分离过滤器的横截面侧视图。
图4是根据某些实施例的油水分离过滤器的外部过滤器的横截面侧视图。
图5是根据某些实施例的油水分离过滤器的内部过滤器的横截面侧视图。
图6是根据某些实施例的油水分离过滤器组件的过滤器外壳的下部外壳的横截面侧视图。
类似的附图标记表示本文中类似的部件。
具体实施方式
本申请的各实施例总体涉及油水分离过滤器***。更具体地，各实施例涉及配置为过滤器内含过滤器构造的油水分离过滤器，该过滤器内含过滤器构造具有多个水分离层以将水从燃料分离。
在一个实施例中，上述油水分离过滤器配置成用于燃料泵的吸入低压侧上，而不是被布置于高压侧上。在某些实施例中，所描述的油水分离过滤器可以被布置于燃料泵的高压侧上。
上述油水分离过滤器配置成被容纳于过滤器外壳中，上述过滤器外壳形成有隔离的贮水槽，上述隔离的贮水槽配置成与由第一级水分离层从燃料分离出来的水隔离。上述隔离的贮水槽形成在过滤器外壳中与过滤器分离，即上述过滤器并不参与上述隔离的贮水槽的形成，并且进入的燃料与上述贮水槽分离。上述过滤器外壳可以预先形成有隔离的贮水槽，或者现有过滤器外壳可以进行修改以创建隔离的贮水槽。
现参照图1和图2，示出了过滤器组件10，上述过滤器组件10包括被布置于过滤器外壳14内的油水分离过滤器12。上述外壳14包括入口16和出口18，受到水污染的燃料可以通过上述入口16进入，去除水的经过滤的燃料可以通过上述出口18向下游流动，例如流到发动机。当用于吸入侧上时，上述出口18与燃料泵(未示出)连接，上述燃料泵泵送上述燃料，例如泵送到发动机。
上述外壳14在其底部限定隔离的贮水槽20，上述贮水槽20配置成收集由上述过滤器12从上述燃料分离的水。设置排出口22，使得水能够从上述贮水槽20排出。上述隔离的贮水槽20由壁部24形成，上述壁部24被布置于上述外壳14内并将上述外壳14的内部空间分成上述贮水槽20和上部过滤器室26，上述上部过滤器室26接纳上述过滤器12。
上述过滤器12设置有至少3个水分离层。在图1所示的实例中，设置有三个水分离层，其中第一水分离层由过滤介质30形成，第二水分离层由聚结层32形成，以及第三水分离层由疏水筛滤层34形成。
参照图1和其中示出的箭头，进入的燃料40进入到上述过滤器室26，上述过滤器室26与上述贮水槽20分离。上述进入的燃料流入上述过滤器12和上述贮水槽20外部的区域，然后如箭头42所示流入上述过滤介质30。由上述介质30从上述燃料分离出来的水沉到上述过滤器外部的过滤器室26的底部。上述燃料穿过上述介质30，然后到上述聚结层32，上述聚结层32聚结上述燃料内的水以形成大液滴44，上述大液滴44沉到上述过滤器12的底部并如箭头46所示通过壁部24中合适的通路进入上述贮水槽20。上述燃料然后如箭头48所示流过上述疏水筛滤层34，上述燃料中任何额外的水滴由上述疏水筛滤层34分离出来并下沉进入上述贮水槽20。经过滤的燃料50然后流入上述过滤器外壳14的竖管结构，上述过滤器外壳14的竖管结构形成上述出口18的一部分。外部过滤器可以密封住上述贮水槽的壁部以防止未经过滤的燃料和水旁通。
在过滤器维修过程中，由上述介质30从上述燃料分离出来的水可以流入上述贮槽20中。例如，在维修过程中，当上述过滤器12从上述过滤器外壳移除时，由上述介质30分离的水可以通过上述壁部24中的通路排出并进入到上述贮水槽20。
回到图2及图3－5，现将对上述过滤器12的细节进行描述。上述过滤器12配置为具有外部过滤器60(图4)和内部过滤器62(图5)的过滤器内含过滤器构造。如图2所示，上述内部过滤器62设计成适于被装容于上述外部过滤器60内并连接到其上以使上述外部过滤器60与上述内部过滤器62彼此固定。在一个实施例中，上述过滤器内含过滤器可以配置成使上述外部过滤器和上述内部过滤器以同心排列进行配置。上述外部过滤器和上述内部过滤器可以具有任何适当的形状，例如圆柱形。
参照图4，上述外部过滤器60包括过滤介质30，上述过滤介质30可以是适于通过去除颗粒污染物来对燃料进行过滤的任何过滤介质。在一个实例中，上述介质30可以包括褶式纸过滤介质。上述介质30被安排为闭合构造或闭合环，上述闭合构造或闭合环具有第一端72和第二端74并包围具有纵向轴线A-A的中央腔76。上述介质30可以具有限定上述中央腔76的任何合适的横截面形状，例如圆形、三角形、椭圆形等等。
端板78被密封地附连到上述过滤介质30的第一端72以闭合上述第一端，第二端板80被密封地附连到上述过滤介质30的第二端74以闭合上述第二端。上述聚结层32被固定到上述介质30的内部并从上述端板78延伸到上述端板80。可以例如进行穿孔以使燃料能够流过其中的中央管82被固定到上述聚结层32的内部并从上述端板78延伸到上述端板80，以有助于支承上述介质30的内径并防止其倒塌。此外，其构造已知的可选的半外罩84可以围绕上述介质30的外圆周进行布置。
上述端板78通常构造为没有流体流动通路，从而没有燃料可以流过上述端板78。然而，如果认为适当，可以设置可选的排气口86以使得能够从上述过滤器12的内部排出空气。
上述端板80包括中央开孔86和第一颈部88，上述中央开孔86形成于上述端板80中，上述第一颈部88从围绕上述开孔的端板80向下延伸。上述颈部88是周向连续的结构，配置成适于被装容于颈部90内并与颈部90一起进行密封，上述颈部90形成于上述壁部24中(参见图6)。上述颈部88与上述颈部90可以具有配置成如图1和图2所示相互配合的任何合适的横截面形状，例如圆形或椭圆形。回到图4，密封垫圈凹部92形成于上述颈部88的外部上，接纳径向面向外的密封垫圈，上述径向面向外的密封垫圈配置成与上述壁部24的颈部90的径向面向内的表面一起进行密封。上述颈部88、90之间的密封防止其间流体泄漏、将未经过滤的燃料与经过滤的燃料分离并防止未经过滤的燃料到达上述贮水槽20。
上述端板80还包括第二颈部94，上述第二颈部94从上述端板80向上延伸到上述过滤器60的中央腔76中。上述颈部94是周向连续的结构，具有稍大于上述颈部88的直径以创建横档部96。上述横档部96配合上述内部过滤器的结构以在上述外部过滤器内支承上述内部过滤器。
如图4可明显看出，上述过滤器60的端板80不包括上述端板80的外径上的密封件。取而代之的是，上述端板80上的密封垫圈从其外径径向向内布置。在图4所示的实例中，上述密封垫圈从上述过滤介质30径向向内布置，更具体地从上述聚结层32径向向内布置，以及更具体地从上述中央管82径向向内布置。
转到图5，上述内部过滤器62设计成通过卡配连接来连接到上述外部过滤器60。上述内部过滤器包括实质上中空的、圆柱形的支承机架98，上述支承机架98将上述疏水筛滤器34支承于其外部上。上述疏水筛滤器34通常具有圆形的、椭圆形的或另一合适形状的横截面形状并设计成进一步从流入上述外部过滤器60的中央腔76的燃料将水分离出来。上述内部过滤器62还包括导向套100，上述导向套100可以具有例如圆形或椭圆形横截面，并配置成适合套装于上述过滤器外壳的竖管结构上，如下面进一步讨论。上述套100的内部设置有密封垫圈102，上述密封垫圈102配置成与上述竖管结构的外表面一起进行密封，以防止经过滤的燃料泄漏到上述贮水槽20并促使上述经过滤的燃料流入和流过上述竖管结构。
在上述支承机架98的底部，设置多个周向间隔的卡配腿部104。上述卡配腿部104配置成与上述外部过滤器上的横档部96卡配配合，以将上述内部过滤器卡配附连到上述外部过滤器。关于使用卡配腿部以连接内部过滤器和外部过滤器的更多信息可以在美国专利7,857,974中找到，其全部内容通过引用并入本文。
如图3所示，上述疏水筛滤器34从上述中央管82和上述聚结层32径向向内间隔开，从而产生间隙106。上述颈部88被径向放置以被布置于上述间隙106内。上述颈部88及其密封垫圈可以位于上述密封垫圈102与上述中央管82、上述聚结层32、上述过滤介质和/或上述端板80的外径之间。
回到图5，在某些实施例中，上述过滤器62可以设计有阀致动凸出部108，例如销，上述阀致动凸出部108从内部支承结构朝上述套100向下突出。上述凸出部108可以是没有过滤器就不运行***的与竖管结构上的阀(进一步在下面进行讨论)进行相互作用的一部分。当存在正确配置的过滤器时，即过滤器具有合适配置的阀致动凸出部，上述竖管结构中的阀防止燃料以足以使得发动机能够运行的量流过上述竖管结构和上述出口18。美国专利7,857,974中描述了包括阀致动凸出部以及竖管中的阀的没有过滤器就不运行***的一个实例。
现参照图1、2和6，上述过滤器外壳14可以包括上部外壳110和下部外壳112，上述上部外壳110和上述下部外壳112被可拆卸地连接在一起并在交接点114处相互进行密封。上述上部外壳和上述下部外壳可以使用任何合适的附连机构彼此可拆卸地连接，上述附连机构例如是夹持机构、螺栓或现有技术中已知的其他机构。上述下部外壳112包括上述入口16和上述出口18。
如上述所示，上述过滤器外壳可以预先形成有隔离的贮水槽20，或现有的过滤器外壳可以进行修改以创建上述隔离的贮水槽20。如图6所示，通过对现有的下部外壳进行修改，使上述隔离的贮水槽20形成于上述下部外壳112上。具体地，上述壁部24是安装于上述下部外壳112内以创建上述贮水槽20的结构。上述壁部24是具有外周缘120的大体板状结构，上述外周缘120大体与上述燃料入口16下方的下部外壳的内表面122匹配。密封垫圈124被布置于上述外周缘120上以与上述外壳的内表面一起进行密封，防止上述外周缘120与上述外壳之间的燃料泄漏。
上述壁部24还包括中央开孔126，上述中央开孔126的周围表面搁置于上述出口18的轴向面向上的表面128上。上述表面128与上述壁部24一起进行密封以防止水泄漏到上述出口18中。如图6所示，上述颈部90形成于上述中央开孔126与上述周缘120之间。此外，多个孔或通路130穿过上述颈部90与上述中央开孔126之间的板24形成，以使水能够流过上述板并流入上述贮水槽20。
继续参照图6，可选地，竖管结构140可以被固定到上述下部外壳112的燃料出口结构，以形成上述出口18的延续部分。上述竖管结构140被固定到形成于上述下部外壳112上的向上延伸的立柱142，上述立柱142提供轴向面向上的表面128。上述竖管结构140包括固定到上述立柱142的底端部144，上述底端部144例如通过装入上述立柱142并以任何合适的方式被固定到上述立柱，例如使用螺纹、摩擦力、粘合剂或热结合。上述竖管结构140上的凸缘146有助于限制将上述底端部144***上述立柱142的程度、将上述板24夹持于上述凸缘与上述立柱142的表面128之间，并有助于对上述板24进行密封以防止水通过上述开孔126泄漏。从上述凸缘146向上延伸的是上部148，上述上部148在安装上述过滤器12时(如图1和2所示)向上延伸进入上述内部过滤器62，上述上部148的外表面与上述内部过滤器62的套100上的密封垫圈102一起进行密封。在使用时，已经过上述过滤器12过滤的燃料可以通过形成于上述上部148中的一个或多个入口通路进入上述竖管结构140的上部148、然后继续穿过上述出口18，该一个或多个入口通路例如形成于上述上部148的侧面或顶端处。
在一个实施例中，上述竖管结构140可以设置有阀机构150，上述阀机构150形成没有过滤器就不运行***的一部分。上述阀机构150设计成控制进入和/或穿过上述竖管结构140和上述出口18的剩余部分的流量，上述阀机构150被安置成当安装上述过滤器时与上述阀致动凸出部108配合。当具有正确的阀致动凸出部的过滤器被安装时，上述阀机构使燃料能哆流入和流过上述竖管结构。当没有过滤器被安装时，或当不具有阀致动凸出部或具有不正确的阀致动凸出部的不正确的过滤器被安装时，上述阀机构防止所有燃料流过上述竖管结构或将上述燃料流量限制于不足以使发动机能够运行的量。
可以使用配置成实现这些功能的任何阀机构150。在示出的实例中，上述阀机构包括安装到上述上部148的顶端中的阀组件。上述阀组件包括顶部开孔152和球体154(如图2所示)，上述阀致动凸出部108可以延伸通过上述顶部开孔152，上述球体154沿滚道移动。上述球体154的沿上述滚道的位置由上述阀致动凸出部108进行控制，上述阀致动凸出部108转而控制多少燃料可以流过上述竖管结构140。关于上述阀组件、上述阀组件可以如何装配到上述上部148的顶端以及操作上述球体以控制燃料流量的更多信息可以在美国专利8,020,708中找到，其全部内容通过引用并入本文。
本文中使用的术语意欲对特定实施例进行描述并不意欲进行限制。各术语“一”、“一种”和“上述”也包括复数形式，除非另外进行明确说明。各术语“包括”和/或“包含”在本文中使用时，详细列举了所陈述的各特征、各整数、各步骤、各操作、各元件和/或各部件的存在，但是不排除一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在或添加。
关于前面的描述，应当理解，在不偏离本申请的范围情况下，可以在细节上进行修改，特别是在所采用的构造材料和各部件的形成、尺寸、排列等事项上。本申请使用的词“实施例”可以但不必需是指同一实施例。本申请所描述的各实施例仅是示例性的。在随后的权利要求书所指示的公开的真正范围和精神下，在不偏离其基本范围的情况下可以想出其他或更多实施例。

Claims (22)

1.一种油水分离过滤器，其特征在于，包括：
具有底端板的外部过滤器；
内部过滤器，所述内部过滤器至少部分地被布置于所述外部过滤器内并被固定到所述外部过滤器；
组合的所述外部过滤器和所述内部过滤器提供多个水分离层；
所述内部过滤器包括第一密封垫圈；
所述外部过滤器包括第二密封垫圈，所述第二密封垫圈被布置于所述外部过滤器的第一颈部上，其中，所述第一颈部与所述底端板连接并从所述底端板的外径径向向内布置。
2.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，在所述底端板的外径上没有密封垫圈。
3.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述外部过滤器包括过滤介质和分离的聚结层。
4.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述内部过滤器包括褶式过滤器和疏水滤网中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述油水分离过滤器配置成与过滤器外壳一起使用，所述过滤器外壳包括贮水槽，所述贮水槽与所述外壳的过滤器室隔离。
6.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述内部过滤器通过卡配连接被固定到所述外部过滤器。
7.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述外部过滤器还包括顶端板。
8.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述外部过滤器还包括中央管。
9.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述外部过滤器还包括第二颈部，所述第二颈部延伸进入所述外部过滤器的中央腔，以及所述第二颈部形成横档部，所述横档部配置成支承所述内部过滤器。
10.根据权利要求1所述的油水分离过滤器，其特征在于，所述内部过滤器包括支承机架，所述支承机架包括凸出部，所述凸出部配置成致动过滤器外壳的竖管结构中的阀。
11.一种过滤器外壳，其特征在于，包括：
具有燃料入口和燃料出口的外壳，所述外壳配置成容纳油水分离过滤器；以及
设置于所述外壳中的壁部，所述壁部将所述外壳分成贮水槽和过滤器室，所述贮水槽通过所述壁部与通过所述燃料入口进入所述外壳的燃料隔离。
12.根据权利要求11所述的过滤器外壳，其特征在于，所述壁部与所述过滤器外壳一体形成。
13.根据权利要求11所述的过滤器外壳，其特征在于，所述壁部由***板形成，所述***板配置成密封住所述过滤器外壳的内表面。
14.根据权利要求11所述的过滤器外壳，其特征在于，所述壁部包括中央开孔。
15.根据权利要求11所述的过滤器外壳，其特征在于，所述壁部包括至少一个开孔，所述至少一个开孔配置成使水能够流过所述板和流入所述贮水槽。
16.根据权利要求11所述的过滤器外壳，其特征在于，还包括附连到所述外壳的竖管结构，所述竖管结构配置成与所述燃料出口流体连通。
17.根据权利要求16所述的过滤器外壳，其特征在于，所述竖管结构包括阀，所述阀配置成由油水分离过滤器的凸出部来致动。
18.一种油水分离过滤器组件，用于将水从燃料分离，其特征在于，包括：
具有燃料入口和燃料出口的过滤器外壳，所述燃料出口配置成与燃料泵的吸入侧流体连接；以及
油水分离过滤器，所述油水分离过滤器被布置于所述过滤器外壳内，所述油水分离过滤器包括多个水分离层。
19.根据权利要求18所述的油水分离过滤器组件，其特征在于，所述过滤器外壳包括：
具有燃料入口和燃料出口的外壳，所述外壳配置成容纳油水分离过滤器；以及
设置于所述外壳中的壁部，所述壁部将所述外壳分成贮水槽和过滤器室，其中所述贮水槽通过所述壁部与通过所述燃料入口进入所述外壳的燃料隔离。
20.根据权利要求19所述的油水分离过滤器组件，其特征在于，所述壁部配置成使在所述油水分离过滤器的外层处从所述燃料分离的水沉到所述过滤器室的底部。
21.根据权利要求19所述的油水分离过滤器组件，其特征在于，所述壁部配置成使在所述油水分离过滤器的内层处从所述燃料分离的水穿过所述壁部中的至少一个开孔并流到所述贮水槽。
22.根据权利要求18所述的油水分离过滤器组件，其特征在于，所述油水分离过滤器包括：
具有底端板的外部过滤器；以及
内部过滤器，所述内部过滤器至少部分地被布置于所述外部过滤器内并被固定到所述外部过滤器，所述内部过滤器包括第一密封垫圈，
其中，组合的所述外部过滤器和所述内部过滤器设置多个水分离层，所述外部过滤器包括第二密封垫圈，所述第二密封垫圈被布置于所述外部过滤器的颈部上，所述颈部与所述底端板连接并从所述底端板的外径径向向内布置。
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