JPH0751515A - 全流−バイパス複合型フィルタ - Google Patents
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Abstract
少させることができる、更に、簡単な構成で効率の良
い、内燃エンジン用の全流−バイパス複合型フィルタを
提供すること。 【構成】 フィルタヘッド(21)は、フィルタ本体
(22)に組み付けられることにより、 流れ入口(3
0)から流れ出口(37)まで延在する流路を形成す
る。全流フィルタエレメント(23)とのバイパスフィ
ルタエレメント(24)は、フィルタ本体(22)内に
配置されて、前記流路内に位置決めされる。バイパスフ
ィルタエレメント(24)は、更に、出口開口部を有す
る出口流れ導管(25)を備える。そして、流れノズル
(26)は、全流フィルタエレメント(20)とバイパ
スフィルタエレメント(24)を通過して流れ出口(3
7)に到るオイルの流れが流れノズル(26)を通過
し、流路内に低圧領域を形成し、更に、出口流れ導管
(25)の出口開口部をこの低圧領域に位置決めするよ
うに、配置される。
Description
ディーゼルエンジンのような内燃エンジン、及び流体の
濾過を必要とするこうしたエンジンと関連した装置用の
流体濾過エレメント及びシステムに関する。更に詳細に
は、本発明は、全流濾過(full flowfiltration)及び
バイパス濾過(bypass filtration)の両方を使用した
潤滑油の濾過に関する。
清浄にするために二種類の濾過を使用する。これらの二
種類の濾過は、一般的には、全流濾過及びバイパス濾過
と呼ばれる。全流濾過に用いる全流フィルタエレメント
は、オイルをエンジン区画室へ供給する前に、調整済み
オイルポンプ吐出量の90%乃至100%を受入れてこ
れを(比較的大まかに)濾過する。バイパス濾過に用い
るバイパスフィルタは、代表的には、ポンプ吐出量の5
%乃至10%を受入れ、一般に、オイルを「超清浄」に
する上で有効である。多くの最新型のエンジン(ガソリ
ンエンジン及びディーゼルエンジン)では、全流フィル
タが使用されている。大型エンジン(特にディーゼルエ
ンジン)には全流フィルタの他にバイパスフィルタが設
けられていることが多い。従来、エンジンでは、全流−
バイパス複合型濾過(combined full flow and bypass
filtration)が三つの方法のうちの一つの方法で行われ
た。
つの方法は、全流フィルタエレメント及びバイパスフィ
ルタエレメントを別々の容器に置き、バイパスフィルタ
に強制的に流すための積極的な手段を備えた別々の個々
の流れ回路を構成することである。全流−バイパス複合
型濾過を行うための第2の方法は、全流フィルタエレメ
ント及びバイパスフィルタエレメントを同じ容器に置
き、別々の個々の流れ回路及びバイパスフィルタに強制
的に流すための積極的な手段を設けることである。第3
の方法は、全流フィルタエレメント及びバイパスフィル
タエレメントを同じ単一の容器に置くことを必要とする
が、流れ回路を一つしか持たず、バイパスフィルタエレ
メントに強制的に流すための積極的な手段を備えていな
い。
じ単一の容器内で行うことのできる設計を提供する。こ
の設計は、単一のエンジンオイル流れ回路を備え、バイ
パスフィルタを通る流れをつくりだす積極的な手段を有
する。本発明では、この「積極的な手段」は、以下に説
明するように、駆動(吸引)力である。
合型フィルタと関連してノズルを使用することである。
狭幅のスロートノズルがフィルタ出口に挿入され、即ち
フィルタ出口と組み合わされており、このノズルは、高
速流れ領域及び低圧領域の両方を形成するのに全流流体
を使用する。バイパスフィルタ出口は、ノズルスロート
(低圧領域)に配置され、本発明について所望の流れを
つくりだすのはこの配置の正確さ及び性質である。
ルタエレメントは共通の入口を有し、そのため、上流圧
力ゾーンが共通である。しかしながら、バイパス出口
は、その出口が低圧領域と一致するようにノズルに配置
されている。このため、バイパスフィルタエレメント
は、全流フィルタエレメントよりも下流圧力が低い。バ
イパスフィルタエレメントの前後の差圧が全流フィルタ
エレメントの前後の差圧よりも大きいため、本発明のノ
ズル設計を使用しない同様の濾過装置と比べて多くの流
れがバイパスフィルタエレメントを通って引き出され
る。ノズル及びバイパスフィルタ出口の設計及び寸法を
変化させることによってバイパスフィルタを通る所望の
流量を変化させることができる。
全流オイルを分離するために使用される従来の第2流れ
回路がなくなる。このように流れ回路をなくすことによ
ってエンジンの内部及び外部の両方の配管を大幅に減少
させ、これによって、費用を劇的に減少させる。本発明
により、従来は油溜めに戻されたバイパスオイル流れ
を、清浄な加圧オイルを必要とするエンジン区画室に直
接供給する。この設計の一つの経済上の利点は、付随す
る動力損失を減少させるということである(本発明で
は、バイパス濾過を行うためにオイルを圧送する必要が
ないということは明らかである)。第2の経済上の利点
は、本発明では、潤滑された構成要素にバイパスオイル
が直接的に供給されるという点で(バイパスオイルは油
溜めに戻らない)、エンジンに供給されるオイルが従来
技術のシステムで得られるよりも清浄であるということ
である。これは、エンジンの磨耗を少なくし、エンジン
の寿命を長くする結果をもたらす。
を使用していたエンジンにバイパス濾過を加える比較的
費用のかからない手段を提供することである。本発明以
前には、新たな流れ回路をエンジンの内部又は外部に加
える必要がある強制駆動式/引込み式バイパスが用いら
れてきた。これは、更に、エンジンが付随的なバイパス
流れを可能にするポンプ出力の余裕を持つことを必要と
する。バイパス回路をエンジンの内部に加える場合には
エンジンの変更に大きな費用がかかるため、本発明がこ
のような大幅な改善をもたらす理由が明らかである。バ
イパス回路をエンジンの外部に加える場合でも、これに
は、取り付け空間を必要とする他に別のフィルタ容器及
び費用のかかる配管が必要となる。上述のように、本発
明は、追加の配管又は追加の流れ回路のいずれをも付加
することなくバイパス濾過を可能にする。
と考えることのできるオイルフィルタ設計を持つ幾つか
の特許がある。以下に列挙する特許は、従来のオイルフ
ィルタ設計の例であり、本発明を詳細に論じる前にこれ
らの特許の考えを適宜に分析する。
び欧州特許は同じ発明であり、従って、これらの文献は
重複していると考えることができる。同様に、英国特許
の文献はイタリア特許の文献と同じであり、これらの二
つの文献もまた重複している。更に、英国の文献は、イ
タリアの文献の適当な翻訳であると指摘される。
71)を更に詳細に見ていくと、開示の装置は、バイパ
スチューブの外径と全流エレメントの出口との間に環状
領域を形成することによって全流エレメントを横切る拘
束を高めることが特許請求の範囲に記載されているとい
うことに着目されたい。全流エレメントを横切って形成
された拘束はバイパスエレメントの外側に影響し、従っ
て、拘束の大きいバイパス濾材を通して追加の流体を圧
送する。フィルタ前後の圧力降下を人工的に増大させる
と、フィルタの有効寿命が短くなる。拘束が増大するた
め、多くの問題点が生じ、かくして、この設計は、特に
本発明と関連していると考えられるわけではないが、そ
の価値及び利点において本発明に及ぶものではない。こ
のシステムにバイパス弁が設けられている場合には、圧
力降下の増大によりフィルタの早期バイパスが起こり、
その結果、汚染された流体がエンジンに送られることと
なる。バイパス弁がない場合には、拘束の増大によりエ
ンジンへの流体流れが減少し、その結果、エンジンを破
損することになる。更に、圧力降下が増大すると、ポン
プから失われる動力がこれに付随して増大する。この動
力の損失は、システムの効率を低下させ、従って望まし
くない。本発明では、全流フィルタエレメント前後の圧
力差はどのようなかたちであっても大きく増大すること
はない。その代わりに、本発明の設計は、バイパスフィ
ルタエレメントを通してオイルを吸い込む吸引効果をつ
くりだすのに減圧ゾーンを使用する。
材の出口に低圧領域を形成するのに截頭円錐形のノズル
を使用することが特許請求されている。この文献では、
截頭円錐形のノズルの外側の周りの主流れにより、バイ
パスフィルタエレメント内部に減圧を生じる。ノズルの
周りの流れを膨張させることは低圧領域を形成する上で
最も効率的な方法ではない。本発明は、全ての流出オイ
ルをノズルを通して圧送し、従って速度を高め、低圧領
域を形成する。エネルギの損失を少なくして速度の上昇
を高める上でベンチュリノズルが優れている。この設計
により、流出流を最大に使用してバイパスフィルタエレ
メントの出口に低圧領域を形成できる。
れた特許には、バイパス濾材を通る流れをつくりだすの
にノズルを使用することが開示されている。しかしなが
ら、これらの設計の各々は、ノズルの壁内へのバイパス
フィルタエレメントの出口を提供する。オイルを壁内へ
流出させることによって、流れは存在する壁力に打ち勝
たねばならない。開示の発明は、バイパスフィルタエレ
メントの出口を流れの中心内に直接位置決めすることに
よってノズルの使用の効率を高める。上文中で言及した
壁力により、速度は流れの中心で最大になり、従って圧
力が最小になる。これにより、速度のプロフィール(ve
locity profile)を最大に使用できる。更に、出口を流
れの中心に挿入することによって、ノズルの壁を通して
流出させる場合に可能であるよりも大きな断面積を与え
ることができる。面積の増大により、バイパスフィルタ
エレメントを通る流れを大きくすることができる。従っ
て、本発明は、従来提案された設計のいずれよりも効率
が高く、上掲の特許のいずれからも想到できないし明ら
かでない。
に関して詳述するが、本発明の教示は、空気を含むどの
ような種類の流体にも実際上適用できるということは強
調されなければならない。更に、本願中に開示したバイ
パスフィルタエレメントは、変形例では、特別の「バイ
パス」流を必要とせずに有用な化学物質をオイル又は他
の流体に導入する、化学的処理が施されたエレメントで
あってもよい。
された全流−バイパス複合型フィルタを提供することで
ある。
フィルタに関してなされる以下の説明から明らかにな
る。
濾過するための、本発明の一実施例による全流−バイパ
ス複合型オイルフィルタは、フィルタ本体と、このフィ
ルタ本体に組み立てられる、流れ入口及び流れ出口を備
えたフィルタヘッドであって、フィルタヘッド及びフィ
ルタ本体からなる組み立て済みの組み合わせが流れ入口
から流れ出口までフィルタ本体を通る流路を形成する、
フィルタヘッドと、フィルタ本体内に配置され、流路内
に位置決めされた全流フィルタエレメントと、フィルタ
本体内に配置され、流路内に位置決めされ、出口開口部
を含む出口流れ導管を持つバイパスフィルタエレメント
と、流路内に位置決めされた流れノズルとを有し、この
ノズルは、全流フィルタエレメント及びバイパスフィル
タエレメントを通過して流れ出口に到るオイルの流れが
このノズルを通過するように両フィルタエレメントに対
して配置され、この流れノズルは、低圧領域をつくりだ
すするように構成され、出口流れ導管の出口開口部は、
低圧領域内に位置決めされている。
め、添付図面に示す実施例を参照し、特定の用語を使用
してこれを説明する。しかしながら、これによって本発
明の範囲を限定しようとするものではなく、本発明と関
連した分野の当業者は、例示の装置の変形及び変更、及
び本発明の原理の、本願に例示した用途とは異なる用途
を容易に思いつくであろう。
イパス複合型オイルフィルタ20の全断面が正面図で示
してある。オイルフィルタ20は、全体に円筒形のフィ
ルタヘッド21、全体に円筒形のフィルタ本体22、全
流フィルタエレメント23、及びバイパスフィルタエレ
メント24を含む。各フィルタエレメントは、全体に円
筒形であり且つ中空であり、外径入口側及び内径出口側
を各々有する。バイパスフィルタエレメント24は、ノ
ズル26内に上方に同心に延びる出口導管25に繋がっ
ており、且つこれと協働する。ノズル26は、全体に円
筒形の外壁面及び狭幅のスロート29を含む内部形状を
有する。バイパスフィルタエレメント24は、全体に円
筒形のその開放した中央部24aを通る全ての流出流が
出口導管25内に案内されるように設計されている。
があるが、ノズル26の内部形状の設計には、ベンチュ
リノズル型が使用されてきた。他の三つの主要な形式に
は、(a)薄いプレートオリフィス、(b)長半径ノズ
ル、及び(c)ドールノズルがある。
0を介して入り、上プレート32に設けられた半径方向
に間隔を隔てられた一連の円形開口部31及び外隙間領
域33及び34を介してフィルタエレメント23及び2
4の外側を取り囲む。フィルタエレメント23を通って
流れるオイルは、フィルタエレメント23の円筒形の内
壁36が構成する円筒形内部空所35内に通過する。こ
の濾過済みのオイルの流出流は、全部がノズル26を通
り、ノズルから雌ねじを備えた出口孔37を通る。
ロート29は軸線方向(半径方向)に対称であり、ノズ
ル26に対して同心である。ノズル26は、全体に円筒
形のフィルタエレメント23及び24、フィルタヘッド
21、フィルタ本体22、及び出口導管25に関して同
心であり、これらは互いにほぼ同心である。出口導管2
5の上開放端40は、ノズル26の狭幅のスロート29
内に位置決めされ、最小内径の位置と一致する。ノズル
26は、フィルタエレメント23を通るオイルの全流を
使用して高速流領域及び低圧領域をつくりだす。出口導
管25の開放端40は、低圧領域に配置されている。二
つのフィルタエレメント23及び24は共通の入口孔3
0を有し、そのため、上流圧力ゾーンが共通である。し
かしながら、狭幅のスロート29内での出口導管25の
配置により、バイパスフィルタエレメント24は下流圧
力が全流フィルタエレメント23よりも低い。フィルタ
エレメント24の前後の圧力差は、フィルタエレメント
23の前後の圧力差よりも大きく、そのため、本発明の
ノズル設計を持たない同様のフィルタについて存在する
よりも多くのオイルがバイパスフィルタエレメント24
を通って引き出される。バイパスフィルタエレメントを
通るオイルの流量は、ノズル26、狭幅のスロート2
9、及び出口導管25の設計及び寸法によって、所望の
値に変化させることができ且つ制御することができる。
ヘッド21の、一体に組み立てられた部分である。バイ
パスフィルタエレメントの出口導管25は、フィルタ本
体内に配置され、フィルタヘッドのフィルタ本体への組
み立て後、出口導管25はノズルの狭幅のスロート内に
位置決めされる。出口導管25及びノズル26は、図1
では別体の構成要素であるけれども、これらは、最適の
性能を確保する作用ユニットとして特定的に設計されて
いる。
フィルタエレメントとして説明したけれども、処理用化
学薬品の供給源としてつくられていてもよいということ
は理解されよう。処理されるべき流体がこの化学的に処
理されたエレメントを全て同様に通過する場合には、こ
のエレメントは、流体を一つ又はそれ以上の化学添加剤
を加えることによって大きく処理し、実際に機械的濾過
によって処理することが少ない。更に、フィルタ20を
通過する流体は、この流体がオイルであろうと他の流体
であろうと、濾過によって塵埃等が除去されるか或いは
一つ又はそれ以上の化学添加剤を加えることによって
「処理」されるということは理解されるべきである。
図1のフィルタ本体の細部を示す。図1のフィルタヘッ
ド21は、同様に図3に別に示してある。フィルタ本体
22の雌ねじを備えたスリーブ41は、フィルタヘッド
21の雄ねじを備えたスリーブ42を螺合により受入れ
るように設計され且つ構成されている。この組立体を完
成すると、環状シール43が環状チャンネル44内に上
方にぴったりと嵌まる。
ィルタエレメントオイルフィルタ45が示してある。こ
のオイルフィルタは、オイルフィルタ20と実際上同じ
方法で作動し且つ機能するけれども、一つの大きな相違
点がある。図4の設計では、ノズル46は、フィルタヘ
ッド48の部分でなく、フィルタ本体及び全流フィルタ
エレメント47の部分として組み込まれている。二つの
フィルタエレメントの前後の上流圧力及び下流圧力にお
ける重要な差は、出口導管50の出口端49をノズルス
ロート51に対して固定的に位置決めすることによって
維持される。図5は、フィルタヘッド48の設計をフィ
ルタ45の残りの構成要素とは別体の構成要素として詳
細に示す。図6は、フィルタ本体52の設計をフィルタ
ヘッド48とは別体の構成要素として詳細に示す。フィ
ルタヘッド48及びフィルタ本体52は、フィルタ本体
のスリーブ52aをフィルタヘッドのスリーブ48aと
螺合させることによって組み立てられる。環状シール5
2bが環状チャンネル48b内に上方にぴったりと嵌ま
る。
ルフィルタ55が示してある。図7の設計では、ノズル
57の部分56がフィルタ本体58に組み込んであり、
この部分と対をなす部分59がフィルタヘッド60に組
み込んである。バイパス出口導管61及びノズルスロー
ト62の相対的な位置は、フィルタヘッド60のフィル
タ本体58上への螺合組み立てに伴って固定される。図
7のフィルタ組立体は、オイルフィルタ45並びにオイ
ルフィルタ20と実際上同じ方法で作動し且つ機能す
る。フィルタヘッド60を図8に別に示し、フィルタ本
体58を図9に別に示す。図9では、雌ねじを備えた中
央孔63がノズル部分56と同心に且つこのノズル部分
の真上に配置されている。図8では、雄ねじを備えたス
リーブ64がノズル部分59を受け入れてこれを取り囲
んでいる。スリーブ64及びノズル部分59は、単一の
一体のユニットとして鋳造されているのがよい。スリー
ブ64と孔63との螺合により、ノズル57が完成され
且つ形成され、オイルフィルタ55の組み立てが完了さ
れる。
ズル設計が異なっていることを除き、主に図4の設計の
フィルタヘッド及びフィルタ本体に基づいて設計された
オイルフィルタ70が図示してある。図10では、ノズ
ル71は、フィルタ本体73内にこのフィルタ本体の部
分として全流フィルタエレメント72の上部と嵌合して
いる。ノズル71は、エレメント72の全体に円筒形の
中空内部74内に下方に延び、このエレメントと同心で
あるように配置されている。ノズル71は、縮径スロー
ト75を有し、ノズルの最も下の部分(入口)76に
は、一体の中心決め装置77が設けられている。
7は、バイパス出口導管78を受入れる。この導管78
は、棚部分80に形成された孔79内に上方に嵌まる。
中心決め装置77は、ノズル71の低圧領域内での出口
導管の同心の中心決め及び長手方向位置決めを制御す
る。
ヘッド設計85が示してある。中心決め装置87を有す
るヘッド85は、図2のオイルフィルタ本体と関連して
使用するのがよく、この場合には、中心決め装置87
(孔88及び棚部分89)がノズルの入口に加えられ
る。図11Bは、中心決め装置87の構造を詳細に示
す、図11Aに示すフィルタヘッド85の底面図であ
る。
の実施例では、中心決め装置77がなくしてあり、バイ
パス出口導管90をオイルフィルタ92のノズル91の
一体の延長部にする。バイパス出口導管90とノズル9
1とを組み合わせて単一の一体の構成要素にすることに
よって、導管90の出口93の位置及びノズルの低圧領
域94の位置を最適にする。更に、この特定の設計によ
り、部品点数を減らすことができ、オイルフィルタ92
の設計及び組み立てを簡単にする。この特定の構成は、
図4、図7、及び図10のフィルタヘッド及びフィルタ
本体の形体で使用できる。
対する別の実施例は、全流フィルタエレメント98のナ
ットプレート(図12に参照番号96で示す)と端プレ
ート(図12に参照番号97で示す)との間の界面に液
密シール面を形成するように、図12のノズル91のよ
うなノズルを、特にその半径方向フランジ(図12に参
照番号95で示す)を形成することである。このシール
機能は、オイルがフィルタ92の濾材を通らずにオイル
フィルタ92の入口から出口まで通過することのないよ
うにするための機能である。必要なシールをノズルの部
分として組み込むことによる利点は、別体のシール要素
が不要であるということである。
別の変形例は、図13Aに示すように、この導管をフィ
ルタヘッドの永久的で且つ一体の部分にすることであ
る。図13Aでは、フィルタヘッド100は、ノズル1
01及びこのノズルの一体の部分であるバイパス導管1
02を含む。図13Bは、図13Aのフィルタヘッド9
7の底面図である。
中に詳細に説明したが、これは例示であって特徴を限定
するものではないと考えられるべきであり、単に好まし
い実施例を図示し且つ説明したものであり、本発明の精
神の範疇の全ての変形及び変更を保護するのが所望であ
るということは理解されよう。
複合型フィルタの側断面図である。
図である。
面図である。
複合型フィルタの側断面図である。
面図である。
図である。
複合型フィルタの側断面図である。
面図である。
図である。
ス複合型フィルタの側断面図である。
体で使用するのに適したフィルタヘッドの側断面であ
り、図11Bは、図11Aに示したフィルタヘッドの底
面図である。
ス複合型フィルタの正断面図である。
ヘッド設計の側断面であり、図13Bは、図13Aに示
したフィルタヘッドの底面図である。
Claims (26)
- 【請求項1】 フィルタ本体と、 流れ入口と流れ出口を備え、かつ、前記フィルタ本体に
組付けられることにより前記フィルタ本体を通って前記
流れ入口から前記流れ出口まで延在する流路を形成す
る、フィルタヘッドと、 前記フィルタ本体内に配置され、かつ、前記流路内に位
置決めされた、全流フィルタエレメントと、 出口開口部を有する出口流れ導管を備え、かつ、前記流
路内に位置決めされて前記フィルタ本体内に配置され
た、バイパスフィルタエレメントと、 前記全流フィルタエレメント及びバイパスフィルタエレ
メントを通過して前記流れ出口に到るオイルの流れが前
記流れノズルを通過し、前記流路内に低圧領域を形成
し、更に、前記出口流れ導管の前記出口開口部を前記低
圧領域に位置決めするように、前記両フィルタエレメン
トに関して配置され、かつ、前記流路内に位置決めされ
た、流れノズルと、 を有する、流動物質用の全流−バイパス複合型フィル
タ。 - 【請求項2】 前記流れノズルはベンチュリノズルであ
る、請求項1に記載のフィルタ。 - 【請求項3】 前記流れノズルは前記フィルタヘッドの
一部分である、請求項2に記載のフィルタ。 - 【請求項4】 前記流れノズルは前記出口流れ導管用の
中心位置決め装置を含む、請求項3に記載のフィルタ。 - 【請求項5】 前記流動物質はオイルである、請求項4
に記載のフィルタ。 - 【請求項6】 前記流れノズル及び前記出口流れ導管は
単一の一体部材で構成されている、請求項3に記載のフ
ィルタ。 - 【請求項7】 前記流れノズルは前記フィルタ本体の一
部分である、請求項2に記載のフィルタ。 - 【請求項8】 前記流れノズルは二つの部分からなるよ
うに形成され、これらの部分のうちの一方の部分は前記
フィルタヘッドの一部分であり、他方の部分は前記フィ
ルタ本体の一部分である、請求項2に記載のフィルタ。 - 【請求項9】 前記流れノズルは前記フィルタヘッドの
一部分である、請求項1に記載のフィルタ。 - 【請求項10】 前記流れノズルは前記フィルタ本体の
一部分である、請求項1に記載のフィルタ。 - 【請求項11】 前記流れノズルは二つの部分からなる
ように形成され、これらの部分のうちの一方の部分は前
記フィルタヘッドの一部分であり、他方の部分は前記フ
ィルタ本体の一部分である、請求項1に記載のフィル
タ。 - 【請求項12】 前記流動物質はオイルである、請求項
1に記載のフィルタ。 - 【請求項13】 前記流れノズルには、流体流れが前記
全流フィルタエレメントを通過することなく前記流れ入
口と前記流れ出口との間を流れないように設計されたシ
ールフランジが一体的に設けられている、請求項1に記
載のフィルタ。 - 【請求項14】 フィルタ本体と、 前記フィルタ本体に組み付けられたフィルタヘッドと、 外径入口側及び内径出口側を有し、かつ、前記フィルタ
本体内に配置された、全体として円筒形をなす全流フィ
ルタエレメントと、 外径入口側及び内径出口側を有し、かつ、前記フィルタ
本体内に配置された、全体として円筒形をなすバイパス
フィルタエレメントであって、該バイパスフィルタエレ
メントを通り抜けて流出する流体の流れを受け入れかつ
案内するため、前記入口側に流れ協働関係で配置された
出口流れ導管を有する、前記バイパスフィルタエレメン
トと、 前記全流フィルタエレメントを通って流出する流体の流
れが通るように前記全流フィルタエレメントの前記内径
出口側に関して中央に配置され、内部に低圧領域を形成
し、かつ、前記出口流れ導管が前記低圧領域に配置され
るように設計された、流れノズルと、 を有する、流体用の全流−バイパス複合型フィルタ。 - 【請求項15】 前記流れノズルはベンチュリノズルで
ある、請求項14に記載のフィルタ。 - 【請求項16】 前記流れノズルは前記フィルタヘッド
の一部分である、請求項15に記載のフィルタ。 - 【請求項17】 前記流れノズルは前記出口流れ導管用
の中心位置決め装置を備える、請求項16に記載のフィ
ルタ。 - 【請求項18】 前記流れノズル及び前記出口流れ導管
は単一の一体的部材で構成されている、請求項16に記
載のフィルタ。 - 【請求項19】 前記流れノズルは前記フィルタ本体の
一部分である、請求項15に記載のフィルタ。 - 【請求項20】 前記流れノズルは二つの部分からなる
ように形成され、これらの部分のうちの一方の部分は前
記フィルタヘッドの一部分であり、他方の部分は前記フ
ィルタ本体の一部分である、請求項15に記載のフィル
タ。 - 【請求項21】 前記流れノズルは前記フィルタヘッド
の一部分である、請求項14に記載のフィルタ。 - 【請求項22】 前記流れノズルは前記フィルタ本体の
一部分である、請求項14に記載のフィルタ。 - 【請求項23】 前記流れノズルは二つの部分からなる
ように形成され、これらの部分のうちの一方の部分は前
記フィルタヘッドの一部分であり、他方の部分は前記フ
ィルタ本体の一部分である、請求項14に記載のフィル
タ。 - 【請求項24】 前記流体フィルタが濾過する流体はオ
イルである、請求項14に記載のフィルタ。 - 【請求項25】 前記流れノズルには、前記フィルタヘ
ッド内への流体流れが前記全流フィルタエレメントを最
初に通過することなく前記フィルタヘッドから流出しな
いように設計されたシールフランジが、一体的に形成さ
れた、請求項14に記載のフィルタ。 - 【請求項26】 フィルタ本体と、 流れ入口と流れ出口を備え、かつ、前記フィルタ本体に
組付けられることにより前記フィルタ本体を通って前記
流れ入口から前記流れ出口まで延在する流路を形成す
る、フィルタヘッドと、 前記流路内に位置決めされ、かつ、前記フィルタ本体内
に配置された、前記流動物質を処理するための第1エレ
メントと、 出口開口部を有する出口流れ導管を備え、かつ、前記流
路内に位置決めされて前記フィルタ本体内に配置され
た、第2エレメントと、 前記第1及び第2フィルタエレメントを通過して前記流
れ出口に到る流体の流れが前記流れノズルを通過し、前
記流路内に低圧領域を形成し、更に、前記出口流れ導管
の前記出口開口部を前記低圧領域に位置決めするよう
に、前記第1及び第2フィルタエレメントに関して配置
され、かつ、前記流路内に位置決めされた、流れノズル
と、 を有する、流動物質用の全流−バイパス複合型フィル
タ。
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