CN105452701B - 垫更换套件、卡钳本体、垫和***物组件，以及施加改变的制动作用的方法 - Google Patents

Abstract

一种具有改变的制动作用的类型的盘式制动卡钳的卡钳组件(100)，包括：卡钳本体(1)，适合于横跨制动盘布置；至少一个第一垫(8)，能滑动地容纳于至少一个第一座(101)中，以将其自身定位在第一车辆侧伸长部分(5)与制动盘的第一制动面之间，以通过其第一垫平面(128)与所述第一制动面(3)紧靠，并当在需要由第一垫摩擦材料与所述第一制动面(3)相对地施加第一摩擦作用时而被推力装置挤压时，在制动盘上施加制动作用，导致制动作用，所述组件(100)在与所述卡钳本体(1)分开的本体中，在与所述第一垫(8)分开的本体中，特别是在与所述第一垫板(102)分开的本体中，进一步包括第一***物(106)，所述第一***物(106)包括平衡轮本体(119)，平衡轮本体与卡钳本体(1)铰接并相对于卡钳本体(1)摆动，以通过避免更换***物的可调节的方式来改变所述***物(106)的板支撑面(107)与由制动面(3)限定的所述平面(104)或所述垫平面(128)之间的角度。

Description

垫更换套件、卡钳本体、垫和***物组件，以及施加改变的制 动作用的方法

技术领域

本发明涉及一种受到磨损的材料(或垫)的更换套件，还涉及一种例如在车辆上施加改变的制动作用的方法。

特别地，本发明涉及一种盘式制动卡钳的卡钳组件，其包括适合于横跨具有相对制动面的制动盘定位的卡钳本体。

所述卡钳本体包括第一车辆侧伸长部分，其适合于面向制动盘的第一制动面。所述车辆侧伸长部分包括用于在垫上施加应力的推力装置(thrust means)，以使其与所述第一制动面紧靠。为了这个目的，所述第一伸长部分包括至少第一座，该第一座具有至少第一座支撑壁。

所述第一座适合于容纳所述至少一个第一垫，该至少一个第一垫具有摩擦材料位于上面的第一垫板，限定适合于面向所述由第一制动面限定的第一平面并将其自身定位为与所述第一平面基本上平行的第一垫平面。

所述至少一个第一垫能滑动地容纳于伸长本体的所述至少一个第一座中，以将其自身定位在所述第一车辆侧伸长部分与制动盘的所述第一制动面之间，以使它的所述第一垫平面与所述第一制动面紧靠，从而当在需要第一摩擦作用(其由第一垫摩擦材料与所述第一制动面相对地施加)而由推力装置影响时，在制动盘上施加制动作用，从而确定车辆上的制动作用。

背景技术

众所周知，在制动作用的过程中，垫与制动盘的制动面紧靠，并且，由于垫的摩擦材料与制动盘的制动面之间的摩擦作用的原因，因此在车辆上施加制动作用。

该摩擦作用导致垫与卡钳本体横向地紧靠。众所周知，在制动作用的过程中，通过与卡钳本体表面紧靠，垫可经历相对于制动盘的多个定向，从而导致摩擦材料的不均匀磨损。

还知道，通过对不均匀的制动面施加垫的推力应力，垫可粘在制动盘的制动面上，从而增强制动作用。

克诺尔集团(KNORR BREMSE SYSTEME)的文献EP0654615公开了一种具有板的垫，该板具有两个横向引导件，为了防止出现倾斜的圆周磨损，该横向引导件具有倾斜形状，该形状与摩擦材料的表面形成锐角，将该摩擦材料的表面设计为与制动盘的制动面接触，特别是与倾斜表面接触，该倾斜表面在制动启动方向上向下减小并且倾斜度选择为至少与摩擦角一样大。

现代自动车公司的文献KR20100005988公开了一种盘式制动卡钳，其可简化制动***的结构，并通过对由制动泵的液压负荷而产生的压力在朝向制动盘的倾斜张紧的方向上增加压力，来甚至进一步提高制动功率。此卡钳盘式制动器由后板、制动蹄和制动盘组成。支承板能滑动地***滑块内。制动蹄附接至后板。将后板和制动蹄制造为通过液压滑动，并将后板和制动蹄夹在制动盘上。使支承板的滑动路径倾斜，相对于制动盘的摩擦面在垫与卡钳本体紧靠的一侧上形成锐角。

从现有技术的文献中，例如特威斯(Teves)的DE 12 53 968、武汉元丰汽车零部件公司的WO2013/007102、克诺尔集团的WO2007/00332，知道***与卡钳本体整体形成或与垫的板制成一体的楔形物，以将支撑面的位置布置在垫和卡钳本体之间，使卡钳本体和制动盘之间存在的间隔变窄，从而当其与卡钳本体紧靠时逐渐增加垫对制动盘的制动面的推力，并找到使其逐渐朝向制动盘移动的表面。

此现有技术主要提供了这些校正在卡钳与其致动器装置之间以及垫和盘之间施加的力的平衡中存在的不对称的解决方案。

然而，这些已知的解决方案都未建议如何改变制动作用以使垫的摩擦材料的磨损相等，或如何使例如耦合至车辆的单个车轮的卡钳或耦合至车辆的仅一侧的卡钳以受控方式来改变制动作用。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种卡钳组件套件，其使得可能改变制动作用，特别是主要用于以选择性的方式减小制动作用。

本发明的另一目的是提出一种卡钳组件，其使得可能调节(根据一个特别的实施例，以受控的方式调节)制动作用的减小或增大的变化。

附图说明

总之，从下面参考附图通过非限制性实例给出的本发明优选实施例的描述来看，根据本发明的组件的其他特征和优点将是显而易见的，附图中：

-图1是包括卡钳本体和一系列***物的用于盘式制动器的卡钳组件的各个部件的轴测视图；

-图2是从根据一个不同的实施例的横跨制动盘放置的卡钳、垫和***物组件的一部分的上方看的视图；

-图3是从根据另一实施例的卡钳、垫和***物组件的车轮侧看的轴测视图；

-图4是沿着包含图3中的组件的推力装置的轴线的平面从上方看的横截面图；

-图5是沿着穿过根据图3的组件的卡钳本体的中心线的平面横切的轴测视图；

-图6是图5中的组件的横切的轴测视图，其中，已经去除了垫，以更好地示出垫本身的壳体座和***物；

-图7是从根据另一实施例的具有调节装置的卡钳、垫和***物组件的细节的部分横截面的上方看的视图；

-图8是从根据图7的且处于不同运转位置的具有调节装置的卡钳、垫和***物组件的细节的部分横截面的上方看的视图；

-图9是从具有调节装置的卡钳、垫和***物组件的细节的部分横截面的上方看的视图；

-图10以示意性的方式示出了四个组件与其连接的车辆，该四个组件与制动液供应装置示意性地连接，并与***物位置的调节装置示意性地连接；

-图11是示出了在没有***物的卡钳(S)、具有能够减小制动作用的***物的卡钳(D)和具有能够增强制动的***物的卡钳(I)的情况下作为速度(v)的函数的摩擦力(f)的趋势曲线的实验曲线图；

-图12是示出了相对于没有***物的卡钳(S)、具有用于减小制动作用的***物的卡钳(D)以及最后具有增强制动作用的***物的卡钳(I)而言的转矩(t)、速度(v)曲线的实验曲线图。

具体实施方式

参考上述附图，盘式制动卡钳51的卡钳本体1适合于定位为横跨制动盘2(图2)。

所述制动盘2具有第一制动面3(或车辆侧制动面)和相对的第二制动面4(或车轮侧制动面)。

所述制动面3、4布置为与制动盘2的旋转轴线X-X基本上平行且同轴。

所述旋转轴线X-X限定了轴向方向Ax-Ax、与其正交并径向地指向制动盘的方向R-R，以及另一与所述制动盘2正交、或周向、或切向的方向T-T。

所述卡钳本体1包括第一车辆侧伸长部分5，该第一车辆侧伸长部分适合于面向制动盘2的所述第一制动面3(图1所示)。

所述伸长部分5包括适合于容纳第一活塞7的至少一个第一车辆侧活塞座或车辆侧缸体6。可用来自所述缸体6的制动液对所述活塞7施加应力，以影响第一垫8，该第一垫适合于在所述第一车辆侧伸长部分5和制动盘2的所述第一制动面3之间容纳于所述卡钳本体1中，从而与所述第一制动面紧靠并在其上施加制动作用。

所述车辆侧伸长部分5在周向方向T-T上具有纵向伸长部，并包括第一盘输入侧端9和相对的第二盘输出侧端10。

根据一个实施例，所述本体1进一步包括相对的第二车轮侧伸长部分11，其适合于面向制动盘2的所述相对的第二制动面4。

所述伸长部分11包括适合于容纳至少一个第二活塞的至少一个第二车轮侧活塞座或车轮侧缸体。可用来自所述缸体的制动液对所述第二活塞施加应力，以影响相对的第二垫14，该第二垫适合于容纳在所述卡钳本体1中并位于所述第二车轮侧伸长部分11和所述相对的第二制动面4之间，从而与所述第二制动面紧靠，以在制动盘2上施加制动作用。

或者，根据一个不同的实施例，对所述第一活塞和第二活塞施加应力，以通过电子机械致动器来影响相对的所述第一垫和第二垫。

所述车轮侧伸长部分11在周向方向T-T上具有纵向伸长部，并包括第一盘输入端15，以及相对的第二盘输出端16。

所述本体1进一步包括第一盘输入连接桥端17，该第一盘输入连接桥端适合于横跨制动盘2布置并将所述第一车辆侧伸长部分5的所述第一车辆侧盘输入端9与所述第二车轮侧伸长部分11的所述第一车轮侧盘输入端15连接。

所述本体1进一步包括第二盘输出连接桥端18，该第二盘输出连接桥端适合于横跨制动盘2布置并将所述第一车辆侧伸长部分5的所述第二车辆侧盘输出端10与所述第二车轮侧伸长部分11的所述第二车轮侧盘输出端16连接。

有利地，所述第一和第二伸长部分5、11与所述第一和第二端桥17、18形成车轭或车轭结构，其限定用于制动盘19的一部分的壳体通道的界限，该壳体通道适合于容纳或包含制动盘2的使卡钳本体1横跨其放置的部分20。

根据一个实施例，所述第二车轮侧伸长部分11包括至少一个车轮侧开口21和/或22，该开口设置在使制动盘19的所述壳体通道与车轮侧卡钳本体23的外部连通的地方(图1)。根据一个实施例，所述开口由壁限定界限，这些壁基本上轴向地延伸，但也从与垫紧邻的基本上轴向的方向通向与卡钳本体外表面(或与垫相对的表面)紧邻的基本上径向的方向。

根据一个实施例，所述至少一个开口由两个开口21和/或22组成，其设置在使制动盘19的所述壳体通道与车轮侧卡钳本体23的外部连通的地方。

根据一个实施例，所述第一车辆侧伸长部分5还包括至少一个车辆侧开口26和/或27，该开口设置在使制动盘19的所述壳体通道与车辆侧卡钳本体28的外部连通的地方。根据一个实施例，所述开口由壁限定界限，这些壁基本上轴向地延伸，但也从与垫紧邻的基本上轴向的方向通向与卡钳本体外表面(或与垫相对的表面)紧邻的基本上径向的方向。

根据一个实施例，所述至少一个车辆侧开口由两个开口26和/或27组成，其设置在使制动盘19的所述壳体通道与车辆侧卡钳本体28的外部连通的地方。

特别地，根据一个实施例，所述两个开口26和27彼此非常不同。

根据一个实施例，所述第一伸长部分5包括适合于容纳第三车辆侧活塞的第三车辆侧活塞座或车辆侧缸体，可用来自所述缸体的制动液对第三车辆侧活塞施加应力，以影响第一垫8，该第一垫适合于在所述第一车辆侧伸长部分5和所述第一制动面3之间容纳于所述卡钳本体1中，从而与所述第一制动面紧靠并在制动盘2上施加制动作用。

根据一个实施例，所述伸长部分11还包括适合于容纳第四活塞的第四车轮侧活塞座或车轮侧缸体，可用来自所述缸体的制动液对第四活塞施加应力，以影响相对的第二垫14，该第二垫适合于在所述第二车轮侧伸长部分11和制动盘2的所述相对的第二制动面4之间容纳于所述卡钳本体1中，从而与所述第二制动面紧靠并在制动盘2上施加制动作用。

或者，根据一个不同的实施例，对所述第三活塞和第四活塞施加应力，以通过电子机械致动器来影响所述垫。

根据一个实施例，所述端桥17或18中的至少一个具有基本上径向的开口47，该开口设置在使制动盘19的所述壳体通道与卡钳本体1的外部连通的地方。

根据一个实施例，卡钳组件100应用于具有改变制动作用的类型的制动盘，该卡钳组件包括适合于横跨制动盘2布置的卡钳本体1。所述制动盘2具有限定第一平面104的第一制动面3(或车辆侧制动面)。

根据一个实施例，所述卡钳本体1包括第一车辆侧伸长部分5，该第一车辆侧伸长部分适合于面向制动盘2的所述第一制动面3并包括容纳于其中的推力装置7。

根据一个实施例，所述第一伸长部分5包括至少一个第一座101，所述第一座具有至少一个第一座支撑壁105。所述第一座101适合于容纳至少一个第一垫8，第一垫具有第一垫摩擦材料103位于其上的第一垫板102，并限定第一垫平面128，该第一垫平面适合于面向由第一制动面限定的所述第一平面104并将其自身定位为基本上平行于所述第一平面。

根据一个实施例，所述至少一个第一垫8能滑动地容纳于所述至少一个第一座101中，以将其自身定位在所述第一车辆侧伸长部分5和所述第一制动面3之间，从而通过它的所述第一垫平面128与所述第一制动面3紧靠，并且当在需要第一摩擦作用Fa1(其由第一垫摩擦材料103与所述第一制动面3相对地施加)而由推力装置7挤压时，在制动盘2上施加制动作用，从而产生制动作用。

根据一个实施例，所述第一垫板102适合于与所述至少一个第一座支撑壁105紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第一反作用力作用Fr1。

根据一个实施例，所述组件100在与所述卡钳本体1分开的本体中进一步包括第一***物106。

根据一个实施例，所述组件100在与所述第一垫8分开的本体中进一步包括第一***物106。

根据一个实施例，所述组件100在与所述第一垫板102分开的本体中进一步包括第一***物106。

根据一个实施例，所述第一***物106包括至少一个第一板支撑面107。

根据一个实施例，所述第一***物106位于设置在卡钳本体1的所述第一伸长部分5中的所述第一座101的所述第一垫座支撑壁105与所述第一垫8的所述第一垫板102之间，以将所述第一板支撑面107定位为基本上面向所述第一垫板102并相对于由第一制动面3限定的所述第一平面104或相对于所述第一垫平面128倾斜。

根据一个实施例，所述第一***物106的所述第一板支撑面107相对于卡钳本体1或所述第一垫板102选择性地定位，以当在第一垫8前面打开测量时，与由第一制动面限定的所述第一平面104或所述第一垫平面128也形成钝角A，该角的程度能以限定的方式进行选择，以改变所述第一垫8在制动盘2的所述第一制动面3上的制动作用，例如使其减小。

根据一个实施例，所述本体1进一步包括相对的第二车轮侧伸长部分11，该第二车轮侧伸长部分适合于面向与所述第一制动面3相对的制动盘2的第二制动面4并限定第二平面108。

根据一个实施例，所述第二伸长部分11包括至少一个第二座109，该至少一个第二座具有至少一个第二座支撑壁110。

根据一个实施例，所述座109适合于容纳至少一个相对的第二垫14，该第二垫具有第二垫摩擦材料112位于其上的第二垫板111，限定第二垫平面129，该第二垫平面适合于面向由第二制动面限定的所述第二平面108并将其自身定位为与所述第二平面基本上平行。

根据一个实施例，所述至少一个第二垫14能滑动地容纳于所述至少一个第二座109中，以将其自身定位在所述第二车辆侧伸长部分11和所述第二制动面4之间，从而与所述第二制动面紧靠，并在制动盘2上施加制动作用，产生由第二垫摩擦材料112对所述第二制动面4施加的第二摩擦作用Fa2，产生制动作用。

根据一个实施例，所述第二垫板111适合于与所述至少一个第二座支撑壁110紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第二反作用力作用Fr2。

根据一个实施例，所述组件100在与所述卡钳本体1分开的本体中(例如在与所述第二垫14分开的本体中，例如在与所述第二垫板111分开的本体中)进一步包括第二***物113。

根据一个实施例，所述第二***物113包括至少一个第二板支撑面114。

根据一个实施例，所述第二***物113位于设置在卡钳本体1的所述第二伸长部分11中的所述第二座109的所述第二垫座支撑壁110与所述第二垫14的所述第二垫板111之间，以将所述第二板支撑面114定位为基本上面向所述第二垫板111并相对于由第二制动面4限定的所述第二平面108或相对于第二垫平面129倾斜。

根据一个实施例，所述第二***物113的所述第二板支撑面114相对于卡钳本体1或所述第二垫板111能选择性地定位，以当在第二垫14前面打开测量时，与由第二制动面4限定的所述第二平面108或第二垫平面129也形成钝角A，该角的程度能以限定的方式进行选择，以改变所述第二垫14在制动盘2的所述第二制动面4上的制动作用，例如使其减小。

根据一个实施例，所述组件100包括一系列的第一和/或第二***物106、113，当在第一和/或第二垫8、14前面打开测量时，每个***物适合于与由第一和/或第二制动面3、4限定的所述第一和/或第二平面104、108形成不同的且预定义的角度，实现用于设置卡钳组件100的套件，而能够施加不同的且经过选择的制动作用变化。

根据一个实施例，所述组件100包括一系列的设置于每个垫的相对侧上的第一和/或第二***物106、113。

根据一个实施例，位于每个垫的相对侧上的面对的***物具有基本上彼此平行的板支撑面。

根据一个实施例，当在第一和/或第二垫8、14前面打开测量时，所述第一和/或第二***物106、113均适合于与由第一和/或第二制动面3、4限定的所述第一和/或第二平面104、108形成预定义的锐角A’，以改变所述第一和/或第二垫8、14在制动盘2的所述第一和/或第二制动面3、4上的制动作用，使其变大。

根据一个实施例，所述第一和/或第二垫板102、111包括与所述第一和/或第二***物106、113的所述第一和/或第二板支撑面107、114面对的第一和/或第二板边缘的部分115、116。

根据一个实施例，使与所述第一和/或第二板支撑面107、114面对的所述第一和/或第二板边缘的部分115、116倾斜，以与所述第一和/或第二***物106、113的所述第一和/或第二板支撑面107、114基本上平行。

根据一个实施例，所述第一和/或第二***物106、113均包括***物本体117，所述***物本体形成适合于面向垫8、14的所述第一和/或第二板支撑面107、114，所述***物本体117与卡钳本体1连接。

根据一个实施例，所述***物本体117与卡钳本体1可去除地连接，以在卡钳组件110的使用寿命期间进行更换，从而改变垫8或14在制动盘2的制动面3或4上的制动作用，使其减小或变大。

根据一个实施例，所述***物本体117包括***物翼部118，其能够包围垫边缘的至少一部分，并能够在径向方向R-R上引导(例如支撑)垫，使垫与***物106或113的所述板支撑面107或114紧靠。

根据一个实施例，所述第一和/或第二***物106、113均包括平衡轮本体(balancewheel body，摆轮本体)119，其例如但是并非必须与卡钳本体1铰接且相对于卡钳本体1摆动，以通过可调节的方式改变所述***物106、113的板支撑面107、114与由制动面3、4限定的所述平面104、108(或所述垫平面128、129)之间的角度。

根据一个实施例，所述垫座101、109包括座底壁120、121和/或座支撑壁105，座底壁和/或座支撑壁中形成底部或壳体122、123，在该底部或壳体中至少部分地容纳所述平衡轮本体119或其摆动装置。

根据一个实施例，所述平衡轮本体119至少以其成形转移部124跟随所述板支撑面107、114而在所述底部或壳体122、123中摆动的同时伸出或凹入。

根据一个实施例，所述垫板102、111包括形成凸轮表面的凸轮状板部125，该凸轮表面在其任何母线中形成所述板边缘的部分115、116，该板边缘的部分形成了在平衡轮本体***物119的板支撑面107、114与由制动面3、4限定的所述平面104、108或垫平面128、129之间所述预期角度。

根据一个实施例，所述平衡轮本体119包括成形的平衡轮推力表面126，其会被致动件127影响。

根据一个实施例，所述平衡轮本体119通过其一个特殊的圆形端部可旋转地支撑于附接至卡钳本体1的成形块139的座138。

根据一个实施例，所述平衡轮本体119通过其槽与固定至块的销子可旋转地连接，接着，该块与卡钳本体连接。

根据一个实施例，所述平衡轮本体119通过其槽与直接固定至卡钳本体的销子可旋转地连接。

根据一个实施例，所述第一或第二垫板102、111在与对切向力的反作用力相对的边缘部分处，具有弹性装置，例如弹簧，例如片簧，弹性装置保持所述垫“推”在所述第一或第二***物116、113上，以恢复间隙并保持所述垫紧靠第一或第二***物，防止在车辆的制动作用过程中出现碰撞和短暂延迟。

根据一个实施例，所述平衡轮通过所述成形的平衡轮推力表面或其与板支撑面107、114紧靠的转移部表面126起作用，所述板支撑面是凸轮形状的，以根据预定义的方向在平衡轮的旋转过程中使推力定向，例如，上述预定义的方向是相对于所述第一或第二垫平面128、129形成预期角度“A”的方向。

根据一个实施例，所述***物106、113设置于所述垫的两侧上。

根据一个实施例，例如，设置于同一垫的两侧上的所述***物106、113从制动盘输入侧形成上述钝角A，同时，其从制动盘输出侧形成锐角A’，或者反过来。根据一个实施例，使设置于同一垫的两侧上的两个***物106，113上的平面倾斜，但是基本上彼此平行。

根据一个实施例，同一垫的面对的***物的垫支撑面是基本上平行的。

根据一个实施例，可通过致动件127选择性地调节所述平衡轮119的摆动。

根据一个实施例，所述致动件包括销子，例如螺纹销子，其例如在垂直于垫(即，垂直于由制动面限定的平面)的方向上移动，并通过改变其角度A而作用于平衡轮119的倾斜平面上。

根据一个实施例，所述致动件包括***螺纹座141中的螺纹件140，例如制造在卡钳本体中且例如位于与垫垂直的方向上，即，与由制动面限定的平面垂直，在其接近行程中通过弹簧142与平衡轮119相对，并通过锁定螺母143固定在所选择的操作位置中，锁定螺母拧在所述螺纹件的外螺纹柄上并与卡钳本体的外表面锁定紧靠。

根据一个实施例，所述致动件包括螺纹调节部分，其拧在卡钳本体的螺纹座中，这样使得其可从卡钳本体的外部接触，并能以限定的方式随着其测微前进而选择性地调节，使得可能以极限精确度调节平衡轮的角度A或A’。

根据一个实施例，使所述致动件定向为，使得其前进或调节基本上是横向于由制动面或者第一或第二垫平面128、129限定的平面。根据一个实施例，所述致动件通过使***物的平衡轮本体在制动作用的过程中朝向或远离制动盘而影响板来起作用，通过使垫与卡钳本体紧靠、从底部或壳体部分出来/向后移动至底部或壳体部分，来实现该制动作用。根据一个实施例，所述致动件是气动或液压或优选地但是并非必须地电动类型(例如压电电动机)的活塞-缸体组，可选地，但是并非必须地以控制平衡轮的前进并由此控制其摆动的受控方式来操作。

根据一个实施例，提供一种套件，该套件包括至少一个垫8、14和单独的适合于容纳在卡钳本体组件100中的***物106、113。

根据一个实施例，所述卡钳本体组件100包括：

-卡钳本体1，其适合于将其自身定位为横跨制动盘2，制动盘2具有第一或第二制动面3、4，或车辆侧制动面，第一或第二制动面限定第一或第二平面104、108；

-所述卡钳本体1包括第一或第二伸长部分5、11，第一或第二伸长部分适合于面向制动盘2的所述第一或第二制动面3、4并包括容纳于其中的推力装置7；

-所述第一或第二伸长部分5、11包括至少一个第一或第二座101、109，至少一个第一或第二座具有至少一个第一或第二座支撑壁105、114；

-所述第一或第二座101、109适合于容纳所述至少一个第一或第二垫8、14，第一或第二垫具有第一或第二垫摩擦材料103、112位于其上的第一或第二垫板102、111，限定第一或第二垫平面128、129，第一或第二垫平面适合于面向所述由第一或第二制动面限定的第一或第二平面104、108并将其自身定位为与所述第一或第二平面基本上平行；

-所述至少一个第一或第二垫8、14适合于能滑动地容纳于所述至少一个第一或第二座101、109中，以将其自身定位在所述第一或第二伸长部分5、11与所述第一或第二制动面3、4之间，以使其所述第一或第二垫平面128、129与所述第一或第二制动面3、4紧靠，从而当在需要第一或第二摩擦作用Fa1、Fa2(其由第一或第二垫摩擦材料103、112与所述第一或第二制动面3、4相对地施加)时而被推力装置7影响时，在制动盘2上施加制动作用，从而确定制动作用；

-所述第一或第二垫板102、111适合于与所述至少一个第一或第二座支撑壁105、110紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第一或第二反作用力作用Fr1、Fr2。

根据一个实施例，除了所述第一或第二垫8、14以外，所述套件在与所述卡钳本体1分开的本体中，在与所述第一或第二垫8、14分开的本体中，特别是在与所述第一或第二垫板102、111分开的本体中，包括所述第一或第二***物106、113。

根据一个实施例，所述套件的所述第一或第二***物106、113包括至少一个第一或第二板支撑面107、114。

根据一个实施例，所述第一或第二套件***物106、113适合于将其自身定位在位于卡钳本体1的所述第一或第二伸长部分5、11中的所述第一或第二座101、109的所述第一或第二垫座支撑壁105、110与所述第一或第二垫8、14的所述第一或第二垫板102、111之间，以将所述第一或第二板支撑面107、114定位为基本上面向所述第一或第二垫板102、111并相对于所述第一或第二垫平面128、129倾斜。

根据一个实施例，所述第一或第二套件***物106、113的所述第一或第二板支撑面107、114相对于所述第一或第二垫板102、111选择性地定位，以当在第一或第二垫8、14前面打开测量时，也与所述第一或第二垫平面128、129形成钝角A，角A的程度能以限定的方式选择，以改变所述第一或第二垫8、14在制动盘2的所述第一或第二制动面3、4上的制动作用，例如也使其减小。

下面将简要地描述使用本发明的方法。

根据一个可能的用途，将具有预定义角度的***物与卡钳本体连接，例如螺纹连接。在车辆的使用寿命期间，例如，在垫的异常磨损的情况中，或在车辆用于期望暂时改变制动作用的特定用途的情况中，更换***物，可能地更换垫和相应的板，这样，可用同一卡钳本体改变制动作用。

根据一个可能的用途，在如上所述提供平衡轮的情况中，手动地调节或用特殊指令调节平衡轮的角度，改变所述卡钳本体的制动作用的减小或放大。

根据一个可能的用途，在提供如上所述的平衡轮的情况中，例如以受控的方式并通过指令来调节平衡轮的角度形成，改变所述卡钳本体的制动作用的减小或放大。这样，可通过车辆的控制单元来控制制动作用，并且，不仅车辆的各个轴线上的制动作用变化，而且车辆的各个车轮上的制动作用也变化，从而不用改变车辆的卡钳本体或制动泵。

由于上述实施例的原因，可将制动卡钳制造成用作没有***物的卡钳，根据需要，可在所述卡钳本体上安装具有不同角度A或A’的***物，以：

·放大所产生的制动力；

·减小或减少所产生的制动力；

·改进垫的摩擦材料的磨损的均匀性，例如，取决于所使用的摩擦材料，在制动盘输入端和输出端之间可能存在不同的磨损，防止形成不均匀的磨损或“片状腊肠似的磨损”，这样的磨损可用适当的容纳于卡钳本体上设置的垫的反作用肩部上的***物来“校正”。

明显地，本领域的技术人员可对根据本发明的组件进行许多改变和变化，以在仍落入由以下权利要求书限定的本发明的保护范围内的同时，满足依情况而定的和特定的需求。

例如，根据一个实施例，对平衡轮的摆动的调节可用命令动作实现，也可以受控方式的命令动作替代地实现。

这样，如果通过适当的反馈控制(通过合适的电子控制单元来进行该反馈控制)来操作，那么，用于执行平衡轮对切向力的反作用力的调节的***能够变成“主动”类型的***。这样，例如，可将该减小用作执行ABS以防止车轮在制动过程中锁定的***，并且，该放大或减小可允许改变车辆内部和外部之间的制动力，以防止内轮在曲线上锁定。

由于本发明的原因，相同的卡钳本体可用来：

-获得更大的制动力，例如在使用比设计直径更大的直径的制动盘且考虑到开发具有更大制动作用的特殊卡钳过于昂贵的情况中，选择使用能够放大卡钳本体的制动作用的适合于更小直径的制动盘的***物；

-如果开发新的具有活塞的不同位置的卡钳过于昂贵，那么，通过使用不同的摩擦材料，来“校正”垫上的“片状腊肠似的”磨损，提供能够“平衡”所提供的活塞的推力的***物；

-减小使制动作用减小的剩余转矩。

对于相同的对平均使用条件设计的卡钳本体，根据所使用的平衡轮的***物类型/位置的不同，可实现制动作用的放大，或者，通过简单地更换垫***物套件或调节平衡轮，可减小制动作用，这取决于操作条件或垫的或多或少均匀的磨损或车辆所要行驶的路程。

例如，如果在跑车中使用，那么可能将卡钳、垫和***物组件设计为在非常剧烈的制动作用下使用，于是，如果在需求不太强但是更长的环路中使用跑车，仅通过更换***物或调节它们，则可能改变制动作用(使其减小)并确保摩擦材料的更长的使用寿命。

根据一个可能的实施例，***物设置有实体的低衰减角度，这样使得在制动结束时，制动垫与制动盘存在“分离”(通过部件在与活塞的推力相反的方向上的作用来实现，假设倾斜的衰减平面)。

根据又一实施例，卡钳本体是浮动类型的，并且在垫安装支撑架上设置***物或平衡轮。

根据一个实施例，在预定义的角度位置上执行平衡轮的调节(每当干涉夹具时，例如通过拧上或拧下作用于平衡轮的螺母)。

根据一个实施例，通过电控微致动器来连续执行平衡轮的调节，例如但是并非必须是“主动”类型的致动器，以例如通过在制动快要结束时减小放大率来操作，以避免车辆的车轮锁定，例如通过改变前后轮之间的制动力的分布来实现，或当车轴上的夹持条件变化时实现。例如，在具有影响车轮和道路之间的摩擦力的空气动力效应的车辆的情况中，随着速度减小且由此接近制动结束的效应需要“减轻”后轮的制动作用，以防止后轮锁定。用途的另一实例是当进入曲线时制动，其中，车轮在曲线内侧上的竖直负荷趋向于减轻，导致锁定。所提出的主动***使得可能减小内侧卡钳，并防止其锁定，或者增大车辆外侧的车轮。

根据一个一般的实施例，改变的制动作用的类型的用于盘式制动器的卡钳的卡钳组件100包括适合于横跨制动盘2布置的卡钳本体1，该制动盘2具有限定第一平面104的第一制动面3或车辆侧制动面。所述卡钳本体1包括第一车辆侧伸长部分5，该第一车辆侧伸长部分适合于面向制动盘2的所述第一制动面3并包括容纳于其中的推力装置7；所述第一伸长部分5包括至少一个第一座101，该至少一个第一座具有至少一个第一座支撑壁105。所述第一座101适合于容纳至少一个第一垫8，第一垫具有第一垫摩擦材料103位于其上的第一垫板102，限定适合于面向由第一制动面限定的所述第一平面104并将其自身定位为与所述第一平面基本上平行的第一垫平面128；所述至少一个第一垫8能滑动地容纳于所述至少一个第一座101中，以将其自身定位在所述第一车辆侧伸长部分5与所述第一制动面3之间，从而通过其所述第一垫平面128与所述第一制动面3紧靠，当在需要第一摩擦作用Fa1(其由第一垫摩擦材料103与所述第一制动面3相对地施加)时而被推力装置7挤压时，在制动盘2上施加制动作用，导致制动作用。所述第一垫板102适合于与所述至少一个第一座支撑壁105紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第一反作用力作用Fr1。

所述组件100在与所述卡钳本体1分开的本体中，在与所述第一垫8分开的本体中，特别是在与所述第一垫板102分开的本体中，进一步包括第一***物106。所述第一***物106包括至少一个第一板支撑面107。所述第一***物106位于设置在卡钳本体1的所述第一伸长部分5中的所述第一座101的所述第一垫座支撑壁105与所述第一垫8的所述第一垫板102之间，以将所述第一板支撑面107定位为基本上面向所述第一垫板102，并相对于由第一制动面3限定的所述第一平面104或相对于所述第一垫平面128倾斜。

有利地，所述第一***物106的所述第一板支撑面107相对于卡钳本体1或所述第一垫板102选择性地定位，以当在垫与卡钳本体紧靠的一侧上且在第一垫8前面打开测量时，也与由第一制动面限定的所述第一平面104或所述第一垫平面128形成钝角“A”，角A的程度能以限定的方式选择，以改变所述第一垫8在制动盘2的所述第一制动面3上的制动作用，例如使其减小。

根据另一实施例，所述本体1进一步包括相对的第二车轮侧伸长部分11，第二车轮侧伸长部分适合于面向与所述第一制动面3相对的且限定第二平面108的制动盘2的第二制动面4。

根据另一实施例，所述第二伸长部分11包括至少一个第二座109，该至少一个第二座具有至少一个第二座支撑壁110。

根据另一实施例，所述座109适合于容纳至少一个相对的第二垫14，第二垫具有第二垫摩擦材料112位于其上的第二垫板111，限定第二垫平面129，第二垫平面适合于面向由第二制动面限定的所述第二平面108并将其自身定位为与所述第二平面基本上平行。

根据另一实施例，所述至少一个第二垫14能滑动地容纳于所述至少一个第二座109中，以将其自身定位在所述车辆侧伸长部分11与所述第二制动面4之间，以与所述第二制动面紧靠并在制动盘2上施加制动作用，产生由第二垫摩擦材料112对所述第二制动面4施加的第二摩擦作用Fa2，导致制动作用。

根据另一实施例，所述第二垫板111适合于与所述至少一个第二座支撑壁110紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第二反作用力作用Fr2。

根据另一实施例，所述组件100在与所述卡钳本体1分开的本体中，在与所述第二垫14分开的本体中，特别是在与所述第二垫板111分开的本体中，进一步包括第二***物113。

根据另一实施例，所述第二***物113包括至少一个第二板支撑面114。

根据另一实施例，所述第二***物113位于设置在卡钳本体1的所述第二伸长部分11中的所述第二座109的所述第二垫座支撑壁110与所述第二垫14的所述第二垫板111之间，以将所述第二板支撑面114定位为面向所述第二垫板111且相对于由第二制动面4或第二垫平面129限定的所述第二平面108倾斜。

根据另一实施例，所述第二***物113的所述第二板支撑面114相对于卡钳本体1或所述第二垫板111选择性地定位，以当在垫与卡钳本体紧靠的一侧上且在第二垫14前面打开测量时，也与由第二制动面4限定的所述第二平面108或所述第二垫平面129形成钝角，该角的程度能以限定的方式选择，以改变所述第二垫14在制动盘2的所述第二制动面4上的制动作用，使其减小。

根据另一实施例，所述***物106、113是***介于所述垫座支撑壁105、110与所述垫板102、111之间的可互换的楔形物。

根据另一实施例，所述组件100包括一系列的第一和/或第二***物106、113，当在第一和/或第二垫8、14前面打开测量时，每个***物适合于与由第一和/或第二制动面3、4限定的所述第一和/或第二平面104、108形成不同且预定义的角度，从而实现一种用于设置能够施加不同且经过选择的制动作用变化的卡钳组件100的套件。

根据另一实施例，当在第一和/或第二垫8、14前面打开测量时，所述第一和/或第二***物106、113均适合于与由第一和/或第二制动面3、4限定的所述第一和/或第二平面104、108形成预定义的锐角A’，以改变所述第一和/或第二垫8、14在制动盘2的所述第一和/或第二制动面3、4上的制动作用，使其变大。

根据另一实施例，所述第一和/或第二垫板102、111包括面向所述第一和/或第二***物106、113的所述第一和/或第二板支撑面107、114的第一和/或第二板边缘的部分115、116。

根据另一实施例，使面向所述第一和/或第二板支撑面107、114的所述第一和/或第二板边缘的部分115、116倾斜，以与所述第一和/或第二***物106、113的所述第一和/或第二板支撑面107、114基本上平行。

根据另一实施例，所述第一和/或第二***物106、113均包括***物本体117，***物本体形成适合于面向垫8、14的所述第一和/或第二板支撑面107、114，所述***物本体117与卡钳本体1连接。

根据另一实施例，所述***物本体117与卡钳本体1可去除地连接，以在卡钳组件110的使用寿命期间更换，从而改变垫8或14在制动盘2的制动面3或4上的制动作用，使其减小或增大。

根据另一实施例，所述***物本体117包括***物翼部118，***物翼部能够包围垫边缘的至少一部分并引导垫与***物106或113的所述板支撑面107或114紧靠。

根据另一实施例，所述第一和/或第二***物106、113均包括平衡轮本体119，平衡轮本体与卡钳本体1铰接并相对于卡钳本体1摆动，以通过避免更换***物的可调节的方式改变所述***物106、113的板支撑面107、114与由制动面3、4限定的所述平面104、108或所述垫平面128、129之间的角度。

根据另一实施例，所述垫座101、109包括座底壁120、121和/或座支撑壁105、110，座底壁和/或座支撑壁中形成底部或壳体122、123，在该底部或壳体中容纳所述平衡轮本体119，并可能容纳其摆动装置。

根据另一实施例，所述平衡轮本体119至少以其转移成形部124跟随所述板支撑面107、114而在所述底部或壳体122、123中摆动的同时伸出或凹入。

根据另一实施例，所述垫板102、111包括形成凸轮表面的凸轮状板部125，该凸轮表面在其任何母线中形成所述板边缘的部分115、116，该板边缘的部分形成在平衡轮本体***物119的板支撑面107、114与由制动面3、4限定的所述平面104、108或垫平面128、129之间所述预期角度。

根据另一实施例，所述平衡轮本体119包括成形的平衡轮推力表面126，其会被致动件127影响。根据另一实施例的卡钳组件100，其中，所述平衡轮通过其与板支撑面107、114紧靠的转移部表面起作用，所述板支撑面是凸轮形状的，以根据预定义的方向在平衡轮的旋转过程中使推力定向，例如，相对于所述第一或第二垫平面128、129形成预期角度的方向。

根据一个一般的实施例，套件包括适合于容纳在卡钳本体组件110中的***物106、113和至少一个垫8、14，所述卡钳本体组件100包括：

-卡钳本体1，其适合于将其自身定位为横跨制动盘2，制动盘2具有限定第一或第二平面104、108的第一或第二制动面3、4，或车辆侧制动面；

-所述卡钳本体1包括第一或第二伸长部分5、11，第一或第二伸长部分适合于面向制动盘2的所述第一或第二制动面3、4并包括容纳于其中的推力装置7；

-所述第一或第二伸长部分5、11包括至少一个第一或第二座101、109，至少一个第一或第二座具有至少一个第一或第二座支撑壁105、114；

-所述第一或第二座101、109适合于容纳所述至少一个第一或第二垫8、14，第一或第二垫具有第一或第二垫摩擦材料103、112位于其上的第一或第二垫板102、111，限定第一或第二垫平面128、129，第一或第二垫平面适合于面向由第一或第二制动面限定的所述第一或第二平面104、108并将其自身定位为与所述第一或第二平面104、108基本上平行；

-所述至少一个第一或第二垫8、14适合于能滑动地容纳于所述至少一个第一或第二座101、109中，以将其自身定位在所述第一或第二伸长部分5、11与所述第一或第二制动面3、4之间，以使其所述第一或第二垫平面128、129与所述第一或第二制动面3、4紧靠，从而当在需要第一或第二摩擦作用Fa1、Fa2(其由第一或第二垫摩擦材料103、112与所述第一或第二制动面3、4相对地施加)时而被推力装置7影响时，在制动盘2上施加制动作用，从而确定制动作用；

-所述第一或第二垫板102、111适合于与所述至少一个第一或第二座支撑壁105、110紧靠，以在所述卡钳本体1上对所述摩擦作用释放第一或第二反作用力作用Fr1、Fr2；

-所述套件在与所述卡钳本体1分开的本体中，在与所述第一或第二垫8、14分开的本体中，特别是在与所述第一或第二垫板102、111分开的本体中，进一步包括所述第一或第二***物106、113；

-所述第一或第二***物106、113包括至少一个第一或第二板支撑面107、114；

-所述第一或第二***物106、113适合于将其自身定位在设置于卡钳本体1的所述第一或第二伸长部分5、11中的所述第一或第二座101、109的所述第一或第二垫座支撑壁105、110与所述第一或第二垫8、14的所述第一或第二垫板102、111之间，以将所述第一或第二板支撑面107、114定位为基本上面向所述第一或第二垫板102、111并相对于所述第一或第二垫平面128、129倾斜；

其中，所述第一或第二***物106、113的所述第一或第二板支撑面107、114相对于所述第一或第二垫板102、111选择性地定位，以当在第一或第二垫8、14前面打开测量时，也与所述第一或第二垫平面128、129形成钝角A，角A的程度能以限定的方式选择，以改变所述第一或第二垫8、14在制动盘2的所述第一或第二制动面3、4上的制动作用，也使其减小。

根据描述的其他实施例，描述了一种调节如上所述的卡钳组件100的方法，其中，通过更换***物106、113来获得支撑面的所述倾角A、A’。

根据描述的其他实施例，描述了如上所述的卡钳组件100的调节方法，其中，通过调节平衡轮119的摆动来获得支撑面的所述倾角A、A’；和/或其中，通过平衡轮119的摆动的受控调节来获得支撑面的所述倾角A、A’；和/或其中，通过平衡轮119的摆动的受控和反馈调节来获得支撑面的所述倾角A、A’。

参考标记

Claims (20)

1.一种具有改变的制动作用的类型的盘式制动卡钳的卡钳组件(100)，包括：

-卡钳本体(1)，适合于横跨制动盘(2)布置，所述制动盘(2)具有限定第一平面(104)的第一制动面(3)；

-所述卡钳本体(1)包括第一车辆侧伸长部分(5)，所述第一车辆侧伸长部分适合于面向所述制动盘(2)的所述第一制动面(3)，所述第一车辆侧伸长部分包括容纳于其中的推力装置(7)；

所述第一车辆侧伸长部分(5)包括至少一个第一座(101)，所述第一座具有至少一个第一座支撑壁(105)；

-所述第一座(101)适合于容纳至少一个第一垫(8)，所述至少一个第一垫具有第一垫摩擦材料(103)位于上面的第一垫板(102)，所述至少一个第一垫限定第一垫平面(128)，所述第一垫平面适合于面向由所述第一制动面限定的所述第一平面(104)并将所述第一垫平面自身定位为与所述第一平面基本上平行；

所述至少一个第一垫(8)能滑动地容纳于所述至少一个第一座(101)中，以将所述至少一个第一垫自身定位在所述第一车辆侧伸长部分(5)与所述第一制动面(3)之间，以利用所述至少一个第一垫的所述第一垫平面(128)与所述第一制动面(3)紧靠，并且当在需要由所述第一垫摩擦材料(103)对所述第一制动面(3)施加第一摩擦作用(Fa1)而通过所述推力装置(7)挤压所述至少一个第一垫时，所述至少一个第一垫在所述制动盘(2)上施加制动作用，从而导致制动作用；

所述第一垫板(102)适合于紧靠所述至少一个第一座支撑壁(105)，以在所述卡钳本体(1)上对所述第一摩擦作用(Fa1)释放第一反作用力作用(Fr1)；

-所述卡钳组件(100)进一步包括第一***物(106)，所述第一***物的本体与所述卡钳本体(1)分开，与所述第一垫(8)分开，并且与所述第一垫板(102)分开；

-所述第一***物(106)包括至少一个第一板支撑面(107)；

-所述第一***物(106)位于设置在所述卡钳本体(1)的所述第一车辆侧伸长部分(5)中的所述第一座(101)的所述第一座支撑壁(105)与所述第一垫(8)的所述第一垫板(102)之间，以将所述第一板支撑面(107)定位为基本上面向所述第一垫板(102)并相对于由所述第一制动面(3)限定的所述第一平面(104)或相对于所述第一垫平面(128)倾斜；

其特征在于

-所述第一***物(106)包括平衡轮本体(119)，所述平衡轮本体铰接于所述卡钳本体(1)并相对于所述卡钳本体(1)摆动，以通过避免更换所述第一***物的可调节方式来改变所述第一***物(106)的所述第一板支撑面(107)与由所述第一制动面(3)限定的所述第一平面(104)或所述第一垫平面(128)之间的角度。

2.根据权利要求1所述的卡钳组件(100)，其中

-所述卡钳本体(1)进一步包括相对的第二车轮侧伸长部分(11)，所述第二车轮侧伸长部分适合于面向所述制动盘(2)的第二制动面(4)，所述第二制动面与所述第一制动面(3)相对并限定第二平面(108)；

-所述第二车轮侧伸长部分(11)包括至少一个第二座(109)，所述第二座具有至少一个第二座支撑壁(110)；

-所述第二座(109)适合于容纳相对的至少一个第二垫(14)，所述至少一个第二垫具有第二垫摩擦材料(112)位于上面的第二垫板(111)，所述至少一个第二垫限定第二垫平面(129)，所述第二垫平面适合于面向由所述第二制动面限定的所述第二平面(108)并将所述第二垫平面自身定位为与所述第二平面基本上平行；

-所述至少一个第二垫(14)能滑动地容纳于所述至少一个第二座(109)中，以将所述至少一个第二垫自身定位在所述第二车轮侧伸长部分(11)与所述第二制动面(4)之间，以紧靠所述第二制动面并且在所述制动盘(2)上施加制动作用，导致由所述第二垫摩擦材料(112)对所述第二制动面(4)施加的第二摩擦作用(Fa2)，从而导致制动作用；

-所述第二垫板(111)适合于紧靠所述至少一个第二座支撑壁(110)，以在所述卡钳本体(1)上对所述第二摩擦作用释放第二反作用力作用(Fr2)；

-所述卡钳组件(100)进一步包括第二***物(113)，所述第二***物的本体与所述卡钳本体(1)分开，与所述第二垫(14)分开，并且在与所述第二垫板(111)分开；

-所述第二***物(113)包括至少一个第二板支撑面(114)；

-所述第二***物(113)位于设置在所述卡钳本体(1)的所述第二车轮侧伸出部分(11)中的所述第二座(109)的所述第二座支撑壁(110)与所述第二垫(14)的所述第二垫板(111)之间，以将所述第二板支撑面(114)定位为面向所述第二垫板(111)并相对于由所述第二制动面(4)限定的所述第二平面(108)或相对于所述第二垫平面(129)倾斜；

其中

-所述第二***物(113)包括平衡轮本体(119)，所述第二***物的所述平衡轮本体铰接于所述卡钳本体(1)并相对于所述卡钳本体(1)摆动，以通过避免更换所述第二***物的可调节方式来改变所述第二***物(113)的所述第二板支撑面(114)与由所述第二制动面(4)限定的所述第二平面(108)或所述第二垫平面(129)之间的角度。

3.根据权利要求2所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一***物(106)是***于所述第一座支撑壁(105)与所述第一垫板(102)之间的可互换的楔形物，所述第二***物(113)是***于所述第二座支撑壁(110)与所述第二垫板(111)之间的可互换的楔形物；和/或其中

所述卡钳组件(100)包括一系列的所述第一***物和/或所述第二***物(106、113)，当在所述第一垫和/或所述第二垫(8、14)前面打开测量时，所述第一***物和/或所述第二***物中的每个均适合于与由所述第一制动面和/或所述第二制动面(3、4)限定的所述第一平面和/或所述第二平面(104、108)形成不同的且预定义的角度，从而实现一种用于设置能够施加不同的且经过选择的制动作用变化的所述卡钳组件(100)的套件。

4.根据权利要求2或3所述的卡钳组件(100)，其中，当在所述第一垫和/或所述第二垫(8、14)前面打开测量时，所述第一***物和/或所述第二***物(106、113)中的每个均适合于与由所述第一制动面和/或所述第二制动面(3、4)限定的所述第一平面和/或所述第二平面(104、108)形成预定义的锐角(A’)，以改变所述第一垫和/或所述第二垫(8、14)在所述制动盘(2)的所述第一制动面和/或所述第二制动面(3、4)上的制动作用，使制动作用变大。

5.根据权利要求2或3所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一垫板和/或所述第二垫板(102、111)包括面向所述第一***物和/或所述第二***物(106、113)的所述第一板支撑面和/或所述第二板支撑面(107、114)的第一板边缘的部分和/或第二板边缘的部分(115、116)，和/或其中

使面向所述第一板支撑面和/或所述第二板支撑面(107、114)的所述第一板边缘的部分和/或所述第二板边缘的部分(115、116)倾斜，以与所述第一***物和/或所述第二***物(106、113)的所述第一板支撑面和/或所述第二板支撑面(107、114)基本上平行。

6.根据权利要求2或3所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一***物和/或所述第二***物(106、113)中的每个均包括***物本体(117)，所述***物本体形成适合于面向所述第一垫和/或所述第二垫(8、14)的所述第一板支撑面和/或所述第二板支撑面(107、114)，所述***物本体(117)与所述卡钳本体(1)连接。

7.根据权利要求6所述的卡钳组件(100)，其中，所述***物本体(117)以能去除的方式连接至所述卡钳本体(1)，以在所述卡钳组件(100)的使用寿命期间更换，以改变所述第一垫(8)或所述第二垫(14)在所述制动盘(2)的所述第一制动面(3)或第二制动面(4)上的制动作用，使制动作用变大或变小。

8.根据权利要求7所述的卡钳组件(100)，其中，所述***物本体(117)包括***物翼部(118)，所述***物翼部能够包围垫边缘的至少一部分并能够引导所述第一垫或第二垫与所述第一***物或第二***物(106或113)的所述第一板支撑面或第二板支撑面(107或114)紧靠。

9.根据权利要求2或3所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一***物(106)的所述第一板支撑面(107)相对于所述卡钳本体(1)或所述第一垫板(102)选择性地定位，以当在所述第一垫与所述卡钳本体紧靠的一侧上且在所述第一垫(8)前面打开测量时，所述第一板支撑面也与由所述第一制动面限定的所述第一平面(104)或所述第一垫平面(128)形成钝角(A)，该钝角(A)的程度能以限定的方式选择，以改变所述第一垫(8)在所述制动盘(2)的所述第一制动面(3)上的制动作用，使制动作用变大或减小。

10.根据权利要求9所述的卡钳组件(100)，其中，所述第二***物(113)的所述第二板支撑面(114)相对于所述卡钳本体(1)或所述第二垫板(111)选择性地定位，以当在所述第二垫与所述卡钳本体紧靠的一侧上且在所述第二垫(14)前面打开测量时，所述第二板支撑面也与由所述第二制动面(4)限定的所述第二平面(108)或所述第二垫平面(129)形成钝角，该钝角的程度能以限定的方式选择，以改变所述第二垫(14)在所述制动盘(2)的所述第二制动面(4)上的制动作用，使制动作用变大或减小。

11.根据权利要求10所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一座和第二座(101、109)分别地包括座底壁(120、121)和/或座支撑壁(105、110)，在该座底壁和/或座支撑壁中形成底部或壳体(122、123)，在该底部或壳体中容纳所述平衡轮本体(119)，并容纳所述平衡轮本体的摆动装置。

12.根据权利要求11所述的卡钳组件(100)，其中，所述平衡轮本体(119)至少以所述平衡轮本体的成形转移部(124)相应地跟随所述第一板支撑面或第二板支撑面(107、114)而在所述底部或壳体(122、123)中摆动的同时伸出或凹入。

13.根据权利要求12所述的卡钳组件(100)，其中，所述第一垫板和第二垫板(102、111)分别地包括形成凸轮表面的凸轮状板部(125)，所述凸轮表面在任何母线中相应地形成第一板边缘的部分和第二板边缘的部分(115、116)，所述第一板边缘的部分和第二板边缘的部分相应地形成了在所述第一***物(106)的所述第一板支撑面(107)与由所述第一制动面(3)限定的所述第一平面(104)或所述第一垫平面(128)之间的角度和所述第二***物(113)的所述第二板支撑面(114)与由所述第二制动面(4)限定的所述第二平面(108)或所述第二垫平面(129)之间的角度。

14.根据权利要求13所述的卡钳组件(100)，其中，所述平衡轮本体(119)包括受致动件(127)影响的成形的平衡轮推力表面(126)。

15.根据权利要求2或3所述的卡钳组件(100)，其中，所述平衡轮本体通过所述平衡轮本体的与所述第一板支撑面和第二板支撑面(107、114)紧靠的转移部表面起作用，所述第一板支撑面和第二板支撑面是凸轮形状的，以根据预定义的方向在所述平衡轮本体的旋转过程中使推力定向，所述预定义的方向是相对于所述第一垫平面或所述第二垫平面(128、129)形成预期角度的方向。

16.一种包括适合于容纳在卡钳本体组件(100)中的第一或第二***物(106、113)和至少一个第一或第二垫(8、14)的套件，所述卡钳本体组件(100)包括：

-卡钳本体(1)，适合于将所述卡钳本体自身定位为横跨制动盘(2)，所述制动盘(2)具有限定第一或第二平面(104、108)的第一或第二制动面(3、4)；

-所述卡钳本体(1)包括第一或第二伸长部分(5、11)，所述第一或第二伸长部分适合于面向所述制动盘(2)的所述第一或第二制动面(3、4)，所述第一或第二伸长部分包括容纳于其中的推力装置(7)；

-所述第一或第二伸长部分(5、11)包括至少一个第一或第二座(101、109)，所述第一或第二座具有至少一个第一或第二座支撑壁(105、114)；

-所述第一或第二座(101、109)适合于容纳所述至少一个第一或第二垫(8、14)，所述至少一个第一或第二垫具有第一或第二垫摩擦材料(103、112)位于上面的第一或第二垫板(102、111)，所述至少一个第一或第二垫限定第一或第二垫平面(128、129)，所述第一或第二垫平面适合于面向由所述第一或第二制动面限定的所述第一或第二平面(104、108)并将所述第一或第二垫平面自身定位为与所述第一或第二平面基本上平行；

-所述至少一个第一或第二垫(8、14)适合于能滑动地容纳于所述至少一个第一或第二座(101、109)中，以将所述至少一个第一或第二垫自身定位在所述第一或第二伸长部分(5、11)与所述第一或第二制动面(3、4)之间，以利用所述至少一个第一或第二垫的所述第一或第二垫平面(128、129)与所述第一或第二制动面(3、4)紧靠，并且当在需要由所述第一或第二垫摩擦材料(103、112)对所述第一或第二制动面(3、4)施加第一或第二摩擦作用(Fa1、Fa2)而通过所述推力装置(7)影响所述至少一个第一或第二垫时，所述至少一个第一或第二垫在所述制动盘(2)上施加制动作用，从而确定制动作用；

-所述第一或第二垫板(102、111)适合于与所述至少一个第一或第二座支撑壁(105、110)紧靠，以在所述卡钳本体(1)上对所述第一或第二摩擦作用释放第一或第二反作用力作用(Fr1、Fr2)；

-所述套件进一步包括所述第一或第二***物(106、113)，所述第一或第二***物的本体与所述卡钳本体(1)分开，与所述第一或第二垫(8、14)分开，并且与所述第一或第二垫板(102、111)分开；

-所述第一或第二***物(106、113)包括至少一个第一或第二板支撑面(107、114)；

-所述第一或第二***物(106、113)适合于将所述第一或第二***物自身定位在设置于所述卡钳本体(1)的所述第一或第二伸长部分(5、11)中的所述第一或第二座(101、109)的所述第一或第二座支撑壁(105、110)与所述第一或第二垫(8、14)的所述第一或第二垫板(102、111)之间，以将所述第一或第二板支撑面(107、114)定位为基本上面向所述第一或第二垫板(102、111)并相对于所述第一或第二垫平面(128、129)倾斜；

其特征在于

-所述第一和/或第二***物(106、113)中的每个均包括平衡轮本体(119)，所述平衡轮本体铰接于所述卡钳本体(1)并相对于所述卡钳本体(1)摆动，以通过避免更换所述第一或第二***物的可调节方式来改变所述第一或第二***物(106、113)的所述第一或第二板支撑面(107、114)与由第一或第二所述制动面(3、4)限定的所述第一或第二平面(104、108)或所述第一或第二垫平面(128、129)之间的角度。

17.根据权利要求16所述的套件，其中，所述第一或第二***物(106、113)的所述第一或第二板支撑面(107、114)相对于所述第一或第二垫板(102、111)选择性地定位，以当在所述第一或第二垫(8、14)前面打开测量时，所述第一或第二板支撑面也与所述第一或第二垫平面(128、129)形成钝角(A)，该钝角的程度能以限定的方式选择，以改变所述第一或第二垫(8、14)在所述制动盘(2)的所述第一或第二制动面(3、4)上的制动作用，使制动作用变大或变小。

18.一种包括在从权利要求9至15中的任一项中所述的特征的卡钳组件(100)的调节方法，其中，通过调节所述平衡轮本体(119)的摆动，来获得所述第一和第二板支撑面的倾角(A、A’)。

19.根据权利要求18所述的调节方法，其中，通过所述平衡轮本体(119)的摆动的受控调节来获得所述第一和第二板支撑面的倾角(A、A’)。

20.根据权利要求19所述的调节方法，其中，通过所述平衡轮本体(119)的摆动的受控和反馈调节来获得所述第一和第二板支撑面的倾角(A、A’)。