CN105401194A - 汽车门槛踏板及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车门槛踏板及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油；将除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理；将电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理；最后将电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板。利用该制备方法制得的汽车门槛踏板耐磨性好，而且不易脱色。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体地，涉及汽车门槛踏板及其制备方法。
背景技术
随着人们生活水平的日益提供，对汽车的需求也越来越大，现在，人们不仅只关注汽车的质量和造型，对汽车外表的美容装潢也越来越关注。为了保护和美化车体，往往在汽车门框上装设门槛踏板，门槛踏板一般为不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能。为了进一步提高美观性，门槛踏板上往往会涂上一层彩漆，但是这种彩漆层耐磨性差，长时间使用后会发生脱落的现象，因此这种门槛踏板的上色方式不仅耐磨性差，而且易脱色。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车门槛踏板及其制备方法，利用该制备方法制得的汽车门槛踏板耐磨性好，而且不易脱色。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车门槛踏板的制备方法，其中，所述制备方法包括：
(1)将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在50-75℃，除油时间控制在5-10min；
(2)将步骤(1)中的除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为6-8V，电解时间为5-10min；
(3)将步骤(2)中电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在60-70℃，着色时间为10-15min；
(4)将步骤(3)中电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板。
本发明还提供了一种汽车门槛踏板，该汽车门槛踏板由上述的制备方法制得。
通过上述技术方案，本发明将不锈钢板经过化学除油工序、电解抛光工序和电解着色工序加工后制得汽车门槛踏板，得到的汽车门槛踏板不仅耐磨性能优良，而且不易脱色。同时，本发明提供的用于制备该汽车门槛踏板的方法步骤简单、原料易得。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供了一种汽车门槛踏板的制备方法，其中，所述制备方法包括：
(1)将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在50-75℃，除油时间控制在5-10min；
(2)将步骤(1)中的除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为6-8V，电解时间为5-10min；
(3)将步骤(2)中电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在60-70℃，着色时间为10-15min；
(4)将步骤(3)中电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板。
本发明将不锈钢板经过化学除油工序、电解抛光工序和电解着色工序加工后制得汽车门槛踏板，得到的汽车门槛踏板不仅耐磨性能优良，而且不易脱色。同时，本发明提供的用于制备该汽车门槛踏板的方法步骤简单、原料易得。
除油是不锈钢电解抛光和电解着色前的关键工序，为了提高除油效果，本发明中除油剂包括氢氧化钠、碳酸氢钠、磷酸钠和硅酸钠，且除油剂中各组分的各组分浓度为：氢氧化钠的浓度为0.8-1.2mol/L，碳酸氢钠的浓度为0.1-0.15mol/L，磷酸钠的浓度为0.15-0.22mol/L，硅酸钠的浓度为0.2-0.4mol/L。
为了进一步改善不锈钢表面质量，提高不锈钢的耐腐蚀性和光亮度，本发明中电解抛光使用的电解液含有50-55％重量的磷酸、35-40％重量的硫酸和5-15％重量的聚乙二醇，其中聚乙二醇的重均分子量为6000-12000。
为了使得电解着色后形成的色膜能与不锈钢基体紧密结合，进一步提高不锈钢的耐磨性能，在本发明中着色液含有三氧化铬、硫酸、三乙醇胺和亚硫酸钠，且三氧化铬的浓度为200-235g/L，硫酸的浓度为400-450g/L，三乙醇胺的浓度为20-45g/L，亚硫酸钠的浓度为25-65g/L。
以下将通过实施例对本发明进行详细描述。以下实施例中色膜的附着力检测是通过将制得的门槛踏板弯曲180°，观察是否有色膜剥落的现象，测试色膜与基体结合是否牢固。耐磨性能的检测，是通过将制得的门槛踏板经受500g负载的橡皮擦往复摩擦250次，观察是否有划痕和脱色现象。
以下实施例中，聚乙二醇为江苏省海安石油化工厂提高的市售品，三氧化铬是恒顺工贸有限公司提供的市售品，三乙醇胺和亚硫酸钠是淄博海杰化工有限公司提供的市售品。
实施例1
将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在50℃，除油时间控制在5min；将除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为6V，电解时间为5min；将电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在60℃，着色时间为10min；最后将电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板A1。
并对A1的色膜的附着力和耐磨性能进行检测，检测结果见表1。
在上述制备方法中，除油剂的组分及各组分的浓度为：氢氧化钠0.8mol/L、碳酸氢钠0.1mol/L、磷酸钠0.15mol/L和硅酸钠0.2mol/L。电解抛光使用的电解液含有50％重量的磷酸、35％重量的硫酸和15％重量的重均分子量为6000的聚乙二醇。着色液的组分及各组分的浓度为：三氧化铬200g/L、硫酸400g/L、三乙醇胺20g/L、亚硫酸钠25g/L。
实施例2
将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在75℃，除油时间控制在10min；将除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为8V，电解时间为10min；将电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在70℃，着色时间为15min；最后将电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板A2。
并对A1的色膜的附着力和耐磨性能进行检测，检测结果见表1。
在上述制备方法中，除油剂的组分及各组分的浓度为：氢氧化钠1.2mol/L、碳酸氢钠0.15mol/L、磷酸钠0.22mol/L和硅酸钠0.4mol/L。电解抛光使用的电解液含有55％重量的磷酸、40％重量的硫酸和5％重量的重均分子量为12000的聚乙二醇。着色液的组分及各组分的浓度为：三氧化铬235g/L、硫酸450g/L、三乙醇胺45g/L、亚硫酸钠65g/L。
实施例3
将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在65℃，除油时间控制在7min；将除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为7V，电解时间为7min；将电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在65℃，着色时间为12min；最后将电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板A3。
并对A3的色膜的附着力和耐磨性能进行检测，检测结果见表1。
在上述制备方法中，除油剂的组分及各组分的浓度为：氢氧化钠1mol/L、碳酸氢钠0.12mol/L、磷酸钠0.18mol/L和硅酸钠0.3mol/L。电解抛光使用的电解液含有52％重量的磷酸、38％重量的硫酸和10％重量的重均分子量为10000的聚乙二醇。着色液的组分及各组分的浓度为：三氧化铬218g/L、硫酸425g/L、三乙醇胺37g/L、亚硫酸钠45g/L。
对比例1
按照实施例3的方法进行制备，不同的是，除油剂的温度控制在30℃，除油时间控制在2min，电解抛光中电解的电压为4V，电解时间为2min，在电解着色中，着色液的温度控制在45℃，且着色时间为5min，制得汽车门槛踏板D1。
并对D1的色膜的附着力和耐磨性能进行检测，检测结果见表1。
对比例2
按照实施例3的方法进行制备，不同的是，除油剂的温度控制在90℃，除油时间控制在15min，电解抛光中电解的电压为10V，电解时间为12min，在电解着色中，着色液的温度控制在85℃，且着色时间为20min，制得汽车门槛踏板D2。
并对D2的色膜的附着力和耐磨性能进行检测，检测结果见表1。
表1
| 编号 | 色膜脱落检测 | 表面磨损检测 |
| A1 | 无明显脱落 | 表面无肉眼可见磨损 |
| A2 | 无明显脱落 | 表面无肉眼可见磨损 |
| A3 | 无明显脱落 | 表面无肉眼可见磨损 |
| D1 | 表面明显脱落 | 表面明显磨损 |
| D2 | 表面明显脱落 | 表面明显磨损 |
通过表1可以看出，在本发明范围内制得的汽车门槛踏板A1-A3，色膜无明显脱落且表面也无肉眼可见的磨损，而在本发明范围外制得的汽车门槛踏板D1和D2在试验中色膜有明显脱落的情况且表面磨损严重，因此，在本发明范围内制得的汽车门槛踏板可以实现优良的耐磨性能，而且不易脱色。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (9)
1.一种汽车门槛踏板的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括：
(1)将不锈钢板进行水洗，之后利用除油剂进行化学除油，其中，除油剂的温度控制在50-75℃，除油时间控制在5-10min；
(2)将步骤(1)中的除油后的不锈钢板再次水洗，之后放入电解槽中进行电解抛光处理，其中，电解的电压为6-8V，电解时间为5-10min；
(3)将步骤(2)中电解抛光处理后的不锈钢板水洗，之后将不锈钢板作为阳极，铅板作为阴极，一同放入装有着色液的电解槽中进行电解着色处理，其中，电解槽中着色液的温度控制在60-70℃，着色时间为10-15min；
(4)将步骤(3)中电解着色后的不锈钢板水洗、烘干，得到汽车门槛踏板。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述步骤(1)中除油剂包括氢氧化钠、碳酸氢钠、磷酸钠和硅酸钠。
3.根据权利要求2所述的制备方法，其中，所述除油剂中各组分的各组分浓度为：氢氧化钠的浓度为0.8-1.2mol/L，碳酸氢钠的浓度为0.1-0.15mol/L，磷酸钠的浓度为0.15-0.22mol/L，硅酸钠的浓度为0.2-0.4mol/L。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述步骤(2)中电解抛光使用的电解液含有50-55％重量的磷酸、35-40％重量的硫酸和5-15％重量的聚乙二醇。
5.根据权利要求4所述的制备方法，其中，所述聚乙二醇的重均分子量为6000-12000。
6.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述步骤(3)中着色液含有三氧化铬、硫酸、三乙醇胺和亚硫酸钠。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其中，所述三氧化铬的浓度为200-235g/L，硫酸的浓度为400-450g/L。
8.根据权利要求6所述的制备方法，其中，所述三乙醇胺的浓度为20-45g/L，所述亚硫酸钠的浓度为25-65g/L。
9.一种汽车门槛踏板，其特征在于，所述汽车门槛踏板是通过权利要求1-8中的任一项所述的方法制得。
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