一种汽车刹车用活塞部件加工冲压机
技术领域
本发明涉及机械锻造领域,尤其涉及一种汽车刹车用活塞部件加工冲压机。
背景技术
冲压机做为一种锻造设备,常在模具铸造工艺当中被广泛使用,依靠冲压机和模具对板状条料施加外力,使条料产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的冲压件。冲压包括变形工序和分离工序两种,分离工序也称冲裁,其目的是使冲压件沿一定轮廓线从条料上分离,同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使条料在不破坯的条件下发生塑性变形,制成所需形状和尺寸的坯料件,但是冲压机的使用过程具有非常大的危险的,冲压机在进行模具冲压的过程中,为了将模具冲压成型,冲头与模具接触时的力量非常巨大,所以对模具的强度具有非常高的要求,但是整体的模具存在很大的局限性,进行冲压时应力会集中,从而导致模具开裂,如6'所示,模具故障是冲压生产中最容易出现的问题,常常造成停产,影响产品生产周期;另一方面,冲压生产的模具费用高。通常模具费占制件总成本的1/5-1/4。这是因为,模具制造难度大、成本高,投入生产后的模具修理和刃磨维护费用也高,而模具的原始造价仅占整个模具费用的40%左右。因此,防止模具损坏,可以大大降低冲压生产的模具费用。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足之处,克服了因模具局部应力导致模具早期磨损破裂的问题,提供一种镶块拼接式模具,改变整体模具为镶块拼接式模具。
本发明的技术对应调整如下:
一种汽车刹车用活塞部件加工冲压机,包括上机体、下机体、上模座、下模座、上模具、下模具、固定板、侧压块、限位套、导柱、承重台和顶针杆;侧压块固定在下模具上;限位套固定在导柱的外侧,位于承重台的上部;导柱固定在侧压块与下模座两侧;上模座固定在上机体上;下模座固定在承重台上,且具有一个供顶针杆相对运动的孔;承重台固定在下机体上,且具有一个供顶针杆相对运动的孔;下模具置于侧压块与下模座之间;
下模具包括外圈模具、内圈模具和连接键,内圈模具置于外圈模具内,通过连接键连接。
作为改进,外圈模具整体呈圆环形,内部具有第一凹槽、第二凹槽,所述第一凹槽、第二凹槽对称开设,外圈模具外径为D,内径为d,所述D/d的值在1.6~2.5范围内。
作为改进,D/d的值为1.8。
作为改进,内圈模具整体呈圆形,边缘部具有第一缺口、第二缺口,所述第一缺口、第二缺口对称开设,内圈模具外径为d。
作为又一改进,连接键整体呈三角形,外圈模具内部第一凹槽与内圈模具第一缺口对应、外圈模具内部第二凹槽与内圈模具第二缺口对应,通过连接键将两者连接。
作为又一改进,外圈模具与内圈模具的配合方式为过盈配合。
作为又一改进,连接键分为第一部分、第二部分,第一部分位于第一凹槽和第二凹槽内,第二部分位于第一缺口和第二缺口内。
作为更进一步改进,连接键的第一部分与第二部分在竖直高度上相等。
作为更进一步改进,内圈模具有两个供顶针杆推杆伸入的孔;顶针杆,具有两根推杆,并固定在下机体中间;顶针杆的推杆部分是从承重台到下模具,顶针杆贯穿下机体、承重台、下模座与下模具,通过承重台、下模座与下模具所设置的导向孔。
作为更进一步改进,下模具由高速钢制成。
本实施例的有益效果:本发明提供的是一种镶块拼接式模具,克服了因模具局部应力导致模具早期磨损破裂的问题,改变整体模具为镶块拼接式模具,整体模具应力集中,会缩短模具寿命,造成加工工件的精度降低,镶块式模具充分解决了模具局部应力问题,应力被分级处理,分别由外圈模具与内圈模具一起承受,应力分散后,模具强度提高,提升了模具寿命,提高了工作效益。
附图说明
为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1-1为汽车刹车用活塞部件加工冲压机实施例一的示意图。
图1-2为汽车刹车用活塞部件加工冲压机下模具的局部放大俯视图示意图。
图2为实施例一中的下模具的外圈模具6a的示意图。
图3为实施例一中的下模具的内圈模具6b的示意图。
图4为实施例一中的下模具的连接键6c的示意图。
图5为现有技术说明中的模具开裂示意图。
标号说明:
1.上机体,2.下机体,3.上模座,4.下模座,5.上模具,6.下模具,6a.外圈模具,6a1.第一凹槽,6a2.第二凹槽,6b.内圈模具,6b1.第一缺口,6b2.第二缺口,6c.连接键,6c1.第一部分,6c2.第二部分,6'.现有下模具,7.固定板,8.侧压块,9.限位套,10.导柱,11.承重台,12.顶针杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
实施例一
图1-1为汽车刹车用活塞部件加工冲压机实施例一的示意图、图1-2为汽车刹车用活塞部件加工冲压机下模具的局部放大俯视图示意图、图2为实施例二中的下模具的外圈模具6a的示意图、图3为实施例二中的下模具的内圈模具6b的示意图、图4为实施例二中的下模具的连接键6c的示意图。如图1-1、图1-2、图2、图3及图4所示,本实施例中提供的是一种汽车刹车用活塞部件加工冲压机,包括上机体1、下机体2、上模座3、下模座4、上模具5、下模具6、固定板7、侧压块8、限位套9、导柱10、承重台11和顶针杆12。所述上模座3固定在上机体1上;所述下模座4固定在承重台11上,下模座4具有一个供顶针杆12相对运动的孔;所述上模具5通过轴与上模座3固连,所述轴位于上模具5根部;所述下模具6,包括外圈模具6a、内圈模具6b和连接键6c,所述内圈模6b具有两个供顶针杆12推杆伸入的孔,下模具6置于侧压块8与下模座4之间;所述固定板7固定在上模座3上,一侧通过内六角螺栓将上模座3与上机体1连接,一侧通过内六角螺栓将上模座3连接;所述侧压块8固定在下模具6上;所述限位套9固定在导柱10的外侧,位于承重台11的上部;所述导柱10固定在侧压块8与下模座4两侧;所述承重台11固定在下机体2上,并具有一个供顶针杆12相对运动的孔;所述顶针杆12,具有两根推杆,推杆部分为从承重台11到下模具6,顶针杆12贯穿下机体2、承重台11、下模座4与下模具6,通过承重台11、下模座4与下模具6所提供的孔,进行相对运动,并固定在下机体2中间。所述下模具6包括外圈模具6a、内圈模具6b和连接键6c,内圈模具6b置于外圈模具6a内,通过连接键6c连接,下模具6由高速钢组成。外圈模具6a整体呈圆环形,内部具有第一凹槽6a1、第二凹槽6a2,第一凹槽6a1、第二凹槽6a2对称开设,外圈模具6a外径为D,内径为d,D/d的值在1.6~2.5范围内,本实施例中D/d的值为1.8。内圈模具6b整体呈圆形,边缘部具有第一缺口6b1、第二缺口6b2,第一缺口6b1、第二缺口6b2对称开设,内圈模具6b外径为d。连接键6c整体呈三角形,边缘具有倒角,外圈模具6a内部的第一凹槽6a1与内圈模具6b边缘的第一缺口6b1对应、外圈模具6a内部的第二凹槽6a2与内圈模具6b边缘的第二缺口6b2对应,通过连接键6c将两者连接。连接键分为第一部分6c1、第二部分6c2,第一部分6c1位于凹槽,第二部分6c2位于缺口,连接键的第一部分6c1与第二部分6c2在竖直高度上相等。
以上所述,仅为发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。