CN105231573A - 一种安全警示头盔 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全警示头盔，属于安全警示领域，解决了警示灯和速度没有关系导致骑行人刹车时不能对后面的车辆进行很好的警示问题。包括：头盔本体和安装在头盔本体上的安全警示装置，安全警示装置包括：刹车灯和与刹车灯连接的刹车灯控制器，刹车灯安装在头盔本体外表面上；与刹车灯控制器连接的微控制器，其内存储有多种预设加速度阈值范围，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制刹车灯闪烁频率的指令；与微控制器连接的加速度传感器，用来检测骑行人的加速度值并将检测结果发送给微控制器；微控制器将骑行人的加速度值与存储的多种预设加速度值阈值范围进行比较，并将满足的其中一种预设加速度阈值范围相对应的指令发送给刹车灯控制器。
Description
技术领域
本发明涉及安全技术领域，特别涉及一种安全警示头盔。
背景技术
头盔是保护人们头部的一种装置，在遭受撞击或震动时，头盔能减轻外力对人头部的伤害。因此，在骑电动车、摩托车或自行车时，人们为了安全性考虑一般需要戴上头盔。但是，经常骑电动车、摩托车或自行车的骑友发现，如果遇到紧急刹车，对骑车的人来说特别危险。因为电动车、摩托车或自行车的体积小，不像汽车体积那么大，后面或旁边的车辆经常注意不到电动车、摩托车或自行车的存在，导致车祸时有发生。因此，大家越来越注重头盔的安全性以及是否具有醒目的提醒功能。
目前，大部分骑友在单独买了头盔后，都会再买一个用于提醒的警示灯，把警示灯安装在头盔的后面以用来提醒后面的车辆，但是这是分离的设计。一般分离设计的警示灯，不是头盔专用灯，安装起来麻烦且效果也不尽人意。
现有技术中至少存在如下问题：人们在骑电动车、摩托车或自行车时所戴的头盔上，用于安全警示的警示灯和速度都没有关系，导致骑行人刹车时不能对后面的车辆进行很好的警示。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全警示头盔，用于解决人们在骑电动车、摩托车或自行车时所戴的头盔上，由于警示灯和速度没有关系导致骑行人刹车时不能对后面的车辆进行很好的警示问题。
本发明提供的技术方案为：
一种安全警示头盔，包括头盔本体和安装在所述头盔本体上的安全警示装置，所述安全警示装置包括：
刹车灯和刹车灯控制器，所述刹车灯与所述刹车灯控制器电连接，所述刹车灯安装在所述头盔本体的外表面上；
微控制器，其与所述刹车灯控制器电连接，所述微控制器内存储有多种预设加速度阈值范围，其中，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令；
加速度传感器，其与所述微控制器电连接，用来检测骑行人减速形成的加速度值并将检测结果发送给所述微控制器；
其中，所述微控制器对所述骑行人减速形成的加速度值与存储的所述多种预设加速度值阈值范围进行比较，若所述骑行人的加速度值满足其中一种预设加速度阈值范围，则所述微控制器把该预设加速度阈值范围相对应的指令发送给所述刹车灯控制器，所述刹车灯控制器根据接收的指令控制所述刹车灯以对骑行人后面的车辆做出警示。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述刹车灯为灯带；所述每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令中，所述每一种预设加速度阈值范围对应的是控制所述刹车灯中红色灯闪烁频率的指令。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述安全警示装置还包括：
湿度传感器，其与所述微控制器电连接，用来检测周围环境的湿度值并将检测结果发送给所述微控制器；
其中，所述微控制器内还存储有预设湿度值，所述预设湿度值对应一控制所述刹车灯中黄色灯亮的指令；
所述微控制器将周围环境的湿度值与存储的所述预设湿度值进行比较，若所述周围环境的湿度值大于所述预设湿度值，则把所述预设湿度值相对应的指令发送给所述刹车灯控制器；
所述刹车灯控制器根据接收到的指令控制所述刹车灯以对骑行人后面的车辆做出警示。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述多种预设加速度阈值范围具体包括：第一阈值范围K1、第二阈值范围K2、第三阈值范围K3、第四阈值范围K4和第五阈值范围K5；
每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令具体为：
若骑行人的加速度值在所述第一阈值范围K1内，所述刹车灯常亮；
若骑行人的加速度值在所述第二阈值范围K2内，且K2>K1，则所述刹车灯闪烁频率为P1；
若骑行人的加速度值在所述第三阈值范围K3内，且K3>K2，则所述刹车灯闪烁频率为P2，且P2>P1；
若骑行人的加速度值在所述第四阈值范围K4内，且K4>K3，则所述刹车灯闪烁频率为P3,且P3>P2；
若骑行人的加速度值在所述第五阈值范围K5内，且K5>K4，则所述刹车灯闪烁频率为P4，且P4>P3。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述预设湿度值对应一控制所述刹车灯中黄色灯亮的指令中，所述黄色灯亮的状态为常亮或闪烁。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述第一阈值范围K1为0≤K1≤5KM/h，所述第二阈值范围K2为5KM/h<K2≤10KM/h，所述闪烁频率P1为1次/秒，所述第三阈值范围K3为10KM/h<K3≤15KM/h，所述闪烁频率P2为5次/秒，所述第四阈值范围K4为15KM/h<K4≤20KM/h，所述闪烁频率P3为10次/秒，所述第五阈值范围K5为20KM/h<K5<∞，所述闪烁频率P4为15次/秒。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述刹车灯安装在所述头盔本体的后脑勺位置。
优选的是，所述的安全警示头盔，还包括一电源，所述微控制器、所述加速度传感器、所述湿度传感器和所述刹车灯控制器均与所述电源连接。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述头盔本体上设置有一钮扣电池仓，所述电源安装在所述钮扣电池仓内。
优选的是，所述的安全警示头盔，所述微控制器、所述加速度传感器、所述刹车灯控制器和所述湿度传感器均设置在所述头盔本体的侧边上。
本发明所述的安全警示头盔，与现有技术相比，具有以下优点：一、微控制器，其内存储有多种预设加速度阈值范围，其中，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令，加速度传感器，用来检测骑行人减速形成的加速度值并将检测结果发送给所述微控制器，这样骑行人在紧急刹车时，通过加速度传感器来检测骑行人的刹车加速度并发送给微控制器，当刹车快或者刹车慢时，微控制器会把不同的指令发送给刹车灯控制器，以使刹车灯以不同的闪烁频率警示后面的车辆，由于刹车灯不停地闪烁，能使后面的车辆驾驶人很快注意到并及时地进行刹车。二、由于每一种预设加速度阈值范围对应的是控制所述刹车灯中红色灯闪烁频率的指令，红色的穿透能力强，且刹车灯不停地闪烁，所以不管在白天还是夜晚使用，都能及时地提醒后面的车辆，起到警示的效果。三、安全警示装置还包括湿度传感器，其与微控制器电连接，用来检测周围环境的湿度值并将检测结果发送给所述微控制器；所述微控制器内还存储有预设湿度值，所述预设湿度值对应一控制所述刹车灯中黄色灯亮的指令，这样设置的好处是，在有雾的天气或者湿度比较大的天气骑行时，刹车灯中的黄色灯将会亮，黄色灯在大雾的天气或湿度较大的天气穿透能力强，且人眼对它敏感，所以此设置即使在雾天，可视距离比较短的天气中，也能够及时地提醒后面的车辆，避免惨剧的发生。四、由加速度阈值范围K5>K4>K3>K2>K1，闪烁频率P4>P3>P2>P1可知，骑行人刹车速度越快时，刹车灯中的红灯闪烁频率越大，说明情况很紧急，使警示的效果更好，骑行人进行急刹车时一般是前面发生紧急情况，而后面的车辆看不到前面发生的事情，很容易来不及刹车，当刹车灯闪烁频率很高时，即使后面车辆的驾驶人有点走神，也会很快注意到，并及时地进行刹车。总而言之，本发明解决了人们在骑电动车、摩托车或自行车时所戴的头盔上，由于警示灯和速度没有关系导致骑行人刹车时不能对后面的车辆进行很好的警示问题。。
附图说明
图1为本发明所述的安全警示头盔中的安全警示装置的结构示意图。
图2为本发明所述的安全警示头盔中的安全警示装置工作流程示意图。
图3为本发明所述的安全警示头盔的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1，图3所示，本发明实施例提供的安全警示头盔包括：包括头盔本体1和安装在头盔本体上的安全警示装置，安全警示装置包括：刹车灯2和刹车灯控制器6，刹车灯2与刹车灯控制器6电连接，刹车灯2安装在头盔本体1的外表面上；微控制器3，其与刹车灯控制器6电连接，微控制器3内存储有多种预设加速度阈值范围，其中，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制刹车灯闪烁频率的指令；加速度传感器4，其与微控制器3电连接，用来检测骑行人减速形成的加速度值并将检测结果发送给微控制器3；其中，微控制器3对骑行人减速形成的加速度值与存储的多种预设加速度值阈值范围进行比较，若骑行人的加速度值满足其中一种预设加速度阈值范围，则微控制器3把该预设加速度阈值范围相对应的指令发送给刹车灯控制器6，刹车灯控制器6根据接收的指令控制所述刹车灯2以对骑行人后面的车辆做出警示。
需要说明的是，骑行人减速形成的加速度值也可以称为减速度值，所以本申请中的加速度值都可以称为减速度值。
当骑行人戴着安全警示头盔正骑着摩托车或电动车时，突然遇到紧急状况，必须要进行紧急刹车，这时加速度传感器就会检测到由于减速形成的加速度值并把检测结果发送给微控制器，刹车快时，加速度值就大，刹车慢时，加速度值就小，微控制器会根据加速度值的大小把其相对应的指令发送给刹车灯控制器，刹车灯就会以和加速度值相对应的闪烁频率进行闪烁，由于刹车灯不停地闪烁，能使后面的车辆驾驶人很快注意到，并及时地进行刹车。
为了使刹车灯的效果更好，刹车灯2使用的是LED灯带，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制刹车灯闪烁频率的指令中，每一种预设加速度阈值范围对应的是控制刹车灯中红色灯闪烁频率的指令，由于红色的穿透能力强，且刹车灯不停地闪烁，所以不管在白天还是夜晚使用，都能及时地提醒后面的车辆，起到警示的效果。
在本发明实施例的另一种实施方式中，安全警示装置还包括：
湿度传感器5，其与微控制器3电连接，用来检测周围环境的湿度值并将检测结果发送给微控制器3；其中，微控制器3内还存储有预设湿度值，预设湿度值对应一控制刹车灯中黄色灯亮的指令；微控制器3将周围环境的湿度值与存储的预设湿度值进行比较，若周围环境的湿度值大于预设湿度值，则把预设湿度值相对应的指令发送给刹车灯控制器6；刹车灯控制器6根据接收到的指令控制刹车灯2以对骑行人后面的车辆做出警示。
在有雾的天气或者湿度比较大的天气骑行时，刹车灯中的黄色灯将会亮，黄色灯在大雾的天气或湿度较大的天气穿透能力强，且人眼对它敏感，所以此设置即使在雾天，可视距离比较短的天气中，也能够及时地提醒后面的车辆，避免惨剧的发生。
进一步的，预设湿度值对应一控制刹车灯中黄色灯亮的指令中，黄色灯亮的状态为常亮或闪烁，这个可以根据实际需要进行设计。
进一步的，多种预设加速度阈值范围具体包括：第一阈值范围K1、第二阈值范围K2、第三阈值范围K3、第四阈值范围K4和第五阈值范围K5；
每一种预设加速度阈值范围均对应一控制刹车灯闪烁频率的指令具体为：
若骑行人的加速度值在所述第一阈值范围K1内，K1的值可以为0≤K1≤5KM/h，刹车灯常亮；
若骑行人的加速度值在所述第二阈值范围K2内，且K2>K1，K2的值可以为5KM/h<K2≤10KM/h，则刹车灯闪烁频率为P1，P1的值可以为1次/秒；
若骑行人的加速度值在所述第三阈值范围K3内，且K3>K2，K3的值可以为10KM/h<K3≤15KM/h，则刹车灯闪烁频率为P2，且P2>P1，P2的值可以为5次/秒；
若骑行人的加速度值在所述第四阈值范围K4内，且K4>K3，K4的值可以为15KM/h<K4≤20KM/h，则所述刹车灯闪烁频率为P3,且P3>P2，P3的值可以为10次/秒；
若骑行人的加速度值在所述第五阈值范围K5内，且K5>K4，K5的值可以为20KM/h<K5<∞，则刹车灯闪烁频率为P4，且P4>P3，P4的值可以为15次/秒。
微控制器的判断流程如图2所示。由加速度阈值范围K5>K4>K3>K2>K1，闪烁频率P4>P3>P2>P1可知，骑行人刹车速度越快时，刹车灯中的红灯闪烁频率越大，说明情况很紧急，使警示的效果会更好，骑行人进行急刹车时一般是前面发生紧急情况，而后面的车辆看不到前面发生的事情，很容易来不及刹车，当刹车灯闪烁频率很高时，即使后面车辆的驾驶人有点走神，也会很快注意到，并及时地进行刹车。
进一步的，刹车灯2安装在头盔本体1的后脑勺位置，这样骑行人不用刻意的去仰头，后面的车辆驾驶人就会很容易看到刹车灯。
进一步的，安全警示头盔，还包括一电源，微控制器3、加速度传感器4、湿度传感器5和刹车灯控制器6均与电源连接，安全警示装置中的电子器件都用一个电源来供电。
进一步的，头盔本体1上设置有一钮扣电池仓7，电源安装在钮扣电池仓7内，很安全又防潮，下雨的时候电源也不容易被淋着。
进一步的，微控制器3、加速度传感器4、刹车灯控制器6和湿度传感器5均设置在头盔本体1的侧边上，由于微控制器3，加速度传感器4和湿度传感器5都是很小的器件，很容易安装在头盔本体的侧边上，如果安装在其它位置，可以会有点麻烦，为了简便起见，安装在侧边上。
总而言之，本发明实施例解决了人们在骑电动车、摩托车或自行车时所戴的头盔上，由于警示灯和速度没有关系导致骑行人刹车时不能对后面的车辆进行很好的警示问题。，而且效果好，成本低。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种安全警示头盔，其特征在于，包括头盔本体和安装在所述头盔本体上的安全警示装置，所述安全警示装置包括：
刹车灯和刹车灯控制器，所述刹车灯与所述刹车灯控制器电连接，所述刹车灯安装在所述头盔本体的外表面上；
微控制器，其与所述刹车灯控制器电连接，所述微控制器内存储有多种预设加速度阈值范围，其中，每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令；
加速度传感器，其与所述微控制器电连接，用来检测骑行人减速形成的加速度值并将检测结果发送给所述微控制器；
其中，所述微控制器对所述骑行人减速形成的加速度值与存储的所述多种预设加速度值阈值范围进行比较，若所述骑行人的加速度值满足其中一种预设加速度阈值范围，则所述微控制器把该预设加速度阈值范围相对应的指令发送给所述刹车灯控制器，所述刹车灯控制器根据接收的指令控制所述刹车灯以对骑行人后面的车辆做出警示。
2.如权利要求1所述的安全警示头盔，其特征在于，所述刹车灯为灯带；所述每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令中，所述每一种预设加速度阈值范围对应的是控制所述刹车灯中红色灯闪烁频率的指令。
3.如权利要求2所述的安全警示头盔，其特征在于，所述安全警示装置还包括：
湿度传感器，其与所述微控制器电连接，用来检测周围环境的湿度值并将检测结果发送给所述微控制器；
其中，所述微控制器内还存储有预设湿度值，所述预设湿度值对应一控制所述刹车灯中黄色灯亮的指令；
所述微控制器将周围环境的湿度值与存储的所述预设湿度值进行比较，若所述周围环境的湿度值大于所述预设湿度值，则把所述预设湿度值相对应的指令发送给所述刹车灯控制器；
所述刹车灯控制器根据接收到的指令控制所述刹车灯以对骑行人后面的车辆做出警示。
4.如权利要求1或2所述的安全警示头盔，其特征在于，所述多种预设加速度阈值范围具体包括：第一阈值范围K1、第二阈值范围K2、第三阈值范围K3、第四阈值范围K4和第五阈值范围K5；
每一种预设加速度阈值范围均对应一控制所述刹车灯闪烁频率的指令具体为：
若骑行人的加速度值在所述第一阈值范围K1内，所述刹车灯常亮；
若骑行人的加速度值在所述第二阈值范围K2内，且K2>K1，则所述刹车灯闪烁频率为P1；
若骑行人的加速度值在所述第三阈值范围K3内，且K3>K2，则所述刹车灯闪烁频率为P2，且P2>P1；
若骑行人的加速度值在所述第四阈值范围K4内，且K4>K3，则所述刹车灯闪烁频率为P3,且P3>P2；
若骑行人的加速度值在所述第五阈值范围K5内，且K5>K4，则所述刹车灯闪烁频率为P4，且P4>P3。
5.如权利要求3所述的安全警示头盔，其特征在于，所述预设湿度值对应一控制所述刹车灯中黄色灯亮的指令中，所述黄色灯亮的状态为常亮或闪烁。
6.如权利要求4所述的安全警示头盔，其特征在于，所述第一阈值范围K1为0≤K1≤5KM/h，所述第二阈值范围K2为5KM/h<K2≤10KM/h，所述闪烁频率P1为1次/秒，所述第三阈值范围K3为10KM/h<K3≤15KM/h，所述闪烁频率P2为5次/秒，所述第四阈值范围K4为15KM/h<K4≤20KM/h，所述闪烁频率P3为10次/秒，所述第五阈值范围K5为20KM/h<K5<∞，所述闪烁频率P4为15次/秒。
7.如权利要求1所述的安全警示头盔，其特征在于，所述刹车灯安装在所述头盔本体的后脑勺位置。
8.如权利要求3所述的安全警示头盔，其特征在于，还包括一电源，所述微控制器、所述加速度传感器、所述湿度传感器和所述刹车灯控制器均与所述电源连接。
9.如权利要求8所述的安全警示头盔，其特征在于，所述头盔本体上设置有一钮扣电池仓，所述电源安装在所述钮扣电池仓内。
10.如权利要求3所述的安全警示头盔，其特征在于，所述微控制器、所述加速度传感器、所述刹车灯控制器和所述湿度传感器均设置在所述头盔本体的侧边上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160113 |