CN105201995A - 一种衬套防松结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种衬套防松结构，属于防松结构领域。本发明包括衬套、螺栓和螺母，衬套包括橡胶件、内套筒和外套筒，内套筒的外表面套设有橡胶件，橡胶件上套设有外套筒，内套筒内圆周面设置有两个或两个以上凹槽，凹槽沿内套筒内圆周面轴向均匀分布；螺栓下端部设置有螺纹，上端部设置有螺帽，螺栓中间部位设置有凸台，凸台沿轴向均匀分布于螺栓的外周，凸台与凹槽间隙配合，螺栓穿过衬套使螺栓外周上的凸台与内套筒内圆周面的凹槽相配合，螺栓的螺纹段通过螺母紧固。本发明能够有效避免汽车长时间行驶下螺栓预紧力下降导致的螺栓松脱以及衬套打滑，或者较硬的铸件衬套安装支架导致的螺栓安装面打滑的现象。

Description

一种衬套防松结构

技术领域

本发明涉及一种防松结构领域，更具体的说，本发明涉及一种衬套防松结构。

背景技术

衬套作为缓冲元件在汽车中得到了广泛的应用，底盘中的衬套无处不在，大多数是橡胶衬套，发动机悬置衬套或悬架衬套具有减震、隔噪等作用。衬套径向刚度远大于转动刚度，各个方向刚度的不同使得衬套能够较好的对载荷进行分配，合理的载荷传递能够提高结构的寿命。衬套的缓冲或载荷分配依靠的是衬套中的橡胶元件，也就是说，衬套在工作过程中，套筒是固定不动的，通过橡胶的变形来传递载荷。

通常情况下，套筒通过螺栓与衬套安装支架进行连接，在螺栓预紧力的作用下，套筒与安装支架的摩擦力使得套筒在汽车运动过程中固定不动。这种衬套安装方式会带来以下几个问题：第一汽车在运动过程中，螺栓紧固力矩没有达到标准力矩时，套筒与支架的摩擦力不足已约束衬套的滑动，使得衬套转动刚度无法发挥作用；第二汽车在长时间的行驶中，衬套螺栓会慢慢的松脱，不及时检查的话也会造成衬套打滑的情况，甚至影响行车安全；第三衬套支架如果是铸件，较硬的支架使得衬套螺栓容易打滑。

经检索，中国专利号CN201410564387.3，申请公告日2015年3月25日，发明创造名称为：微圆形防松结构，该申请案涉及一种微圆形防松结构，该结构包括插座壳体、插头壳体、密封圈、连接环、防松簧片、铆钉、卡簧等。所述插座壳体与连接环采用螺纹连接，插座壳体与插头壳体之间设计有导向结构，避免连接和分离过程中相对转动，连接环的圆环槽内装配防松簧片，防松簧片依靠铆钉铆接在连接环上，能够随连接环转动，插头相应位置加工有直纹滚花或类似的“V”型直槽结构。防松簧片两侧中间部位为“V”形结构，“V”形两侧为非对称结构，依靠簧片不同位置的不同强度，提供不同的转动力矩，防止连接器意外松脱。本发明实现了微圆形螺纹连接机构的防松功能，避免微圆形螺纹连接结构在振动、冲击等力学环境条件下意外松脱，提高了连接可靠性，但此微圆形防松结构用途单一，仅能满足微圆形螺纹连接机构的防松功能。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中衬套绕着套筒轴线滑动的情况，提供了一种衬套防松结构，本发明能够有效避免汽车长时间行驶下螺栓预紧力下降导致的螺栓松脱以及衬套打滑，或者较硬的铸件衬套安装支架导致的螺栓安装面打滑的现象。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种衬套防松结构，包括衬套、螺栓和螺母，所述的衬套包括橡胶件、内套筒和外套筒，所述的内套筒的外表面套设有橡胶件，所述的橡胶件上套设有外套筒，所述的内套筒的长度大于外套筒的长度，所述的内套筒内圆周面设置有两个或两个以上凹槽，所述的凹槽沿内套筒内圆周面轴向均匀分布；

所述的螺栓下端部设置有螺纹，上端部设置有螺帽，所述的螺栓中间部位设置有凸台，所述的凸台沿轴向均匀分布于螺栓的外周，所述的凸台与凹槽间隙配合，所述的螺栓穿过衬套使螺栓外周上的凸台与内套筒内圆周面的凹槽相配合，所述的螺栓的螺纹段通过螺母紧固。

更进一步地，所述的凹槽与凸台之间间隙配合，间隙控制在1mm以内。

更进一步地，所述的内套筒内圆周面设置有三个凹槽。

更进一步地，所述的螺母与衬套之间设置有弹簧垫片，所述的弹簧垫片为球面垫片。

更进一步地，所述的内套筒和外套筒为钢质材料。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：

（1）本发明的一种衬套防松结构，发明中在螺栓中间部位设置有凸台，凸台沿轴向均匀分布于螺栓的外周，内套筒内圆周面设置有两个或两个以上凹槽，凹槽沿内套筒内圆周面轴向均匀分布；凸台与凹槽间隙配合，螺栓穿过衬套使螺栓外周上的凸台与内套筒内圆周面的凹槽相配合，螺栓与内套筒装配结构的使用能够有效的防止衬套绕着轴线打滑，避免了汽车长时间行驶下螺栓预紧力下降导致的螺栓松脱，或者较硬的铸件衬套安装支架导致的螺栓安装面打滑。

（2）本发明的一种衬套防松结构，发明中弹簧垫片经过冲压、冷镦、渗碳渗氮等工艺，使得垫片具有变形回弹能力，以及此处弹簧垫片为球面垫片，球面垫片有止退作用，在紧固时其在螺栓轴向存在应力，加大了螺纹间的摩擦力，都能够有效的防止衬套安装时的螺栓松脱。

（3）本发明的一种衬套防松结构，发明中的衬套、螺栓以及弹簧垫片在汽车中的使用率高，作用效果明显，结构简单，可以作为通用件进行批量生产。

（4）本发明的一种衬套防松结构，发明中所提供的防松结构成本较低，生产上易于实现，且便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本发明的一种衬套防松结构的结构示意图；

图2为本发明中衬套的立体结构示意图；

图3为本发明中衬套的左视图；

图4为本发明中弹簧垫片的立体结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、橡胶件；2、内套筒；3、外套筒；4、凹槽；5、凸台；6、螺栓；7、螺母；8、弹簧垫片。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图对本发明作详细描述。

实施例1

结合图1、图2、图3和图4，本发明的一种衬套防松结构，包括衬套、螺栓6和螺母7，衬套是一种钢质材料，衬套包括橡胶件1、内套筒2和外套筒3，所述的内套筒2的外表面套设有橡胶件1，所述的橡胶件1上套设有外套筒3，所述的内套筒2的长度大于外套筒3的长度，所述的内套筒2内圆周面设置有两个或两个以上凹槽4，所述的凹槽4沿内套筒2内圆周面轴向均匀分布；所述的螺栓6下端部设置有螺纹，上端部设置有螺帽，所述的螺栓6中间部位设置有凸台5，所述的凸台5沿轴向均匀分布于螺栓6的外周，所述的凸台5与凹槽4间隙配合，间隙控制在1mm以内，所述的螺栓6穿过衬套使螺栓6外周上的凸台5与内套筒2内圆周面的凹槽4相配合，所述的螺栓6的螺纹段通过螺母7紧固。所述的螺母7与衬套之间设置有弹簧垫片8，所述的弹簧垫片8为球面垫片。

本实施例中衬套的功能主要体现在橡胶件1上，橡胶件1通过硫化与内套筒2及外套筒3粘合成一体。通常情况下内套筒2与安装支架螺栓6打紧时是相对不动的，但有时由于螺栓6预紧力的降低或安装支架接触面的打滑，衬套容易绕着套筒轴线滑动。为了避免上述情况发生，通过车工工艺设计一种内套筒2带有三个凹槽4的衬套结构，三个凹槽4呈120度角中心对称且形状和尺寸一致，每个凹槽4部分的内外扇形弧长为各自整圆周长的六分之一。装配时螺栓6穿过内套筒2，为了与内套筒2上的凹槽4进行配合，螺栓6端部螺纹以下部位的表面也车出三个呈120度角均匀分布的凸台5，凸台5的形状与内套筒2上的凹槽4一样，尺寸比内套筒2上的凹槽4略小，螺栓6与内套筒2间隙配合，为了提高装配精度，间隙控制在1mm以内。凹槽4和凸台5的数量、尺寸及布置角度可以根据实际的衬套结构或工艺要求而定。为了解决衬套螺栓6预紧力减小或螺栓6松脱的问题，在螺母7内侧装配一个环形的弹簧垫片8，弹簧垫片8不受力时呈圆台形状，当螺母7被拧紧时，弹簧垫片8受压而成一平面，此时弹簧垫片8有恢复到原来形状的趋势，及自身带有一定回弹力，该回弹力由螺母7克服，使得螺母7不容易松动，从而防止螺栓6松动。弹簧垫片8为冲压件，对冲压完的垫片进行冷镦，并且对表面进行渗碳渗氮等热处理。弹簧垫片8厚度2mm，根据实际螺栓6规格的不同，弹簧垫片8的厚度可适当改变。本实施例中弹簧垫片8为球面垫片，球面垫片有止退作用，在紧固时其在螺栓6轴向存在应力，加大了螺纹间的摩擦力，能够有效的防止衬套安装时的螺栓6松脱。

本实施例中螺栓6穿过衬套使其外周上的凸台5与内套筒2内圆周面的凹槽4相配合。凸台5与凹槽4之间的间隙配合，可防止衬套绕着螺栓6滑动；再加上球面垫片有止退作用的辅助，在紧固时其在螺栓6轴向存在应力，加大了螺纹间的摩擦力，解决衬套螺栓6预紧力减小或螺栓6松脱的问题。由于螺栓6预紧力的降低会导致衬套绕着套筒轴线滑动，综上所述两者的结合使用，更加有效的防止衬套绕着套筒轴线滑动，从而保证了汽车在行驶过程中的安全性。

实施例2

本实施例的一种衬套防松结构，其基本结构同实施例1，不同之处在于：本实施例中的内套筒2带有四个凹槽4的衬套结构，螺栓6上车出四个与凹槽4相配合的凸台5。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种衬套防松结构，包括衬套，其特征在于：还包括螺栓（6）和螺母（7），所述的衬套包括橡胶件（1）、内套筒（2）和外套筒（3），所述的内套筒（2）的外表面套设有橡胶件（1），所述的橡胶件（1）上套设有外套筒（3），所述的内套筒（2）的长度大于外套筒（3）的长度，所述的内套筒（2）内圆周面设置有两个或两个以上凹槽（4），所述的凹槽（4）沿内套筒（2）内圆周面轴向均匀分布；

所述的螺栓（6）下端部设置有螺纹，上端部设置有螺帽，所述的螺栓（6）中间部位设置有凸台（5），所述的凸台（5）沿轴向均匀分布于螺栓（6）的外周，所述的凸台（5）与凹槽（4）间隙配合，所述的螺栓（6）穿过衬套使螺栓（6）外周上的凸台（5）与内套筒（2）内圆周面的凹槽（4）相配合，所述的螺栓（6）的螺纹段通过螺母（7）紧固。

2.根据权利要求1所述的一种衬套防松结构，其特征在于：所述的凹槽（4）与凸台（5）之间间隙配合，间隙控制在1mm以内。

3.根据权利要求1所述的一种衬套防松结构，其特征在于：所述的内套筒（2）内圆周面设置有三个凹槽（4）。

4.根据权利要求1所述的一种衬套防松结构，其特征在于：所述的螺母（7）与衬套之间设置有弹簧垫片（8），所述的弹簧垫片（8）为球面垫片。

5.根据权利要求4所述的一种衬套防松结构，其特征在于：所述的内套筒（2）和外套筒（3）为钢质材料。