CN105201569B - 一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，包括一电动机，其用以输出动力；一减速器，其用以减速和增加扭矩；一盘动齿轮组，其与所述的减速器连接，将动力进行传输；一盘车棘轮，其与所述盘动齿轮组中的最后一级盘车齿轮相对应，且与汽轮机盘车棘轮啮合；一离合控制机构，其用以控制所述最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮分离和接合，从而控制动力的传输；所述的最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮同轴，且所述最后一级盘车齿轮的端面设置有一组锯齿型啮合块，所述的盘车棘轮端面周向环设有一组与所述锯齿型啮合块相对应的扇形孔。本发明操作简单，安全方便，减轻工人劳动强度，提高工作效率，运行稳定，结构紧凑，成本低。
Description
技术领域
本发明涉及机械盘车领域，具体涉及一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车。
背景技术
汽轮机棘轮在检修时需要在停机的状态下检查其各部件的使用状况及数据检测，此时需要盘车装置提供动力使汽轮机棘轮转子低速转动。
申请号为201120274559.5的实用新型公开了一种汽轮机棘轮盘车装置，包括盘车大齿轮、齿轮轴、小齿轮、涡轮、蜗杆组件、电动机、棘轮块、手动盘车机构、壳体等。盘车大齿轮通过棘轮块驱动汽轮机棘轮转子转动，利用汽轮机棘轮转子转速实现盘车装置的自动投入和自动退出。该实用新型用于保护盘车的所述盘车棘轮块由一个弹簧控制，当汽轮机棘轮转子停转或低速转动时，位于汽轮机棘轮上的棘轮块受弹簧伸展顶起所述盘车棘轮块与机组齿轮啮合带动所述汽轮机棘轮转动，当汽轮机棘轮转速大于盘车转速时，所述弹簧因离心力作用被压缩短，棘轮块回收，同时棘轮块无法再与机组齿轮啮合而使汽轮机棘轮和盘车脱离。以上所述汽轮机棘轮盘车大齿轮的转动是盘车装置上的弹簧下压棘轮块，使棘轮块啮合大齿轮实现的。棘轮块脱离大齿轮，是利用汽轮机棘轮高速转动后产生的离心力甩开棘轮块。使棘轮块脱离与汽轮机棘轮大齿轮的啮合并退出盘车盘动汽轮机棘轮转子。上述设备结构复杂，加工制造繁琐成本高，且弹簧件疲劳损耗易造成设备容易使用失灵。
鉴于上述存在的技术缺陷，本发明创造者经过反复研究和实践终于获得本申请对应的技术方案。
发明内容
为解决上述问题，本发明采用的技术方案在于，提供一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，包括：一电动机，其用以输出动力；一减速器，其用以减速和增加扭矩；一盘动齿轮组，其与所述的减速器连接，将动力进行传输；一盘车棘轮，其与所述盘动齿轮组中的最后一级盘车齿轮相对应，且与汽轮机盘车棘轮啮合；一离合控制机构，其用以控制所述最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮分离和接合，从而控制动力的传输；所述的最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮同轴，且所述最后一级盘车齿轮的端面设置有一组锯齿型啮合块，所述的盘车棘轮端面周向环设有一组与所述锯齿型啮合块相对应的扇形孔。
其中，所述的离合控制机构包括：离合器手柄、离合器轴以及拨叉。
较佳的，所述的锯齿型啮合块与所述扇形孔设置的位置可互换。
其中，所述锯齿形啮合块包括一直面和一斜面，所述锯齿型啮合块嵌入所述扇形孔内，所述锯齿型啮合块的直面切合所述扇形孔的直面。
较佳的，所述离合器控制机构还包括限位器，所述限位器在所述离合器手柄下部啮合，以锁定所述离合器手柄。
与现有技术比较本发明的有益效果在于：电动机械盘车操作简单，安全方便，减轻工人劳动强度，提高工作效率，运行稳定，结构紧凑，成本低。
附图说明
图1本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例一正面视图；
图2是本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例一侧面剖视图；
图3是本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例二正面视图；
图4是本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例二侧面剖视图；
图5是本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例三正面视图；
图6是本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例三侧面剖视图；
图7是盘车棘轮与第三盘动齿轮与汽轮机棘轮完全啮合状态立体图；
图8是盘车棘轮与第三盘动齿轮完全啮合状态放大立体图；
图9是盘车棘轮与第三盘动齿轮与汽轮机棘轮完全啮合状态侧视图；
图10是盘车棘轮与第三盘动齿轮完全啮合状态放大侧视图；
图11是盘车棘轮与第三盘动齿轮与汽轮机棘轮半脱离状态立体图；
图12是盘车棘轮与第三盘动齿轮半脱离状态放大立体图；
图13是盘车棘轮与第三盘动齿轮与汽轮机棘轮半脱离状态侧视图；
图14是盘车棘轮与第三盘动齿轮半脱离状态放大侧视图；
图15是限位器非锁定状态放大示意图；
图16是限位器锁定状态放大示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
实施例1
请参阅图1和图2所示，其分别为本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例一的主视图和侧视剖面示意图，所述的棘轮电动机械盘车包括：电动机1、减速器2、盘动齿轮组其包括：第一盘动齿轮31、第二盘动齿轮4、第三盘动齿轮5(最后一级盘车齿轮)、盘车棘轮6、齿轮轴7、离合器手柄9，其中所述电动机1与所述减速器2连接，所述第一盘动齿轮31位于所述减速器2内，所述第一盘动齿轮31、所述第二盘动齿轮4、所述第三盘动齿轮5依次啮合，所述盘车棘轮6与汽轮机棘轮限位器13在离合器手柄9下部啮合，且所述盘车棘轮6与所述第三盘动齿轮5同轴，离合器轴8固定在箱体内部，离合器轴8上焊有拨叉10，拉动限位器13搬动离合器手柄9可使离合器轴8上的拨叉10拨动盘车棘轮6在齿轮轴7上滑动；结合图8所示，所述盘车棘轮6端面有周向环式排布的一组扇形孔12，所述第三盘动齿轮5一面有一组锯齿型啮合块11与所述的扇形孔12相对应，所述锯齿型啮合块11能够始终楔入所述盘车棘轮6端面上的扇形孔12内，同时所述盘车棘轮6可在齿轮轴7上滑动。
盘车启动前，所述盘车棘轮6与第三盘动齿轮5处于半啮合状态，如图11图12图13图14所示。
利用所述离合器手柄9将所述盘车棘轮6与所述第三盘动齿轮5贴紧，所述锯齿型啮合块11完全嵌入所述扇形孔12内，保证所述盘车棘轮6能够与所述第三盘动齿轮5共同转动，如图7图8图9图10所示。
当启动盘车时，所述电动机1通电使所述减速器2工作，所述减速器2上的第一盘动齿轮31与所述第二盘动齿轮4啮合转动，继而带动与所述第三盘动齿轮5转动，因所述第三盘动齿轮5与所述盘车棘轮6通过所述锯齿型啮合块11和扇形孔12啮合，使所述第三盘动齿轮5带动所述盘车棘轮6共同转动。
如图7图8图9和图10所示，当第三盘动齿轮5的速度大于或接近所述盘车棘轮6的速度时，所述锯齿型啮合块11的竖直面与所述扇形孔12的一直面切合，盘车棘轮6被第三盘动齿轮5上的所述锯齿型啮合块11推动，使所述第三盘动齿轮5成为主动转动，所述盘车棘轮6成为被动转动，从而所述盘车棘轮6带动汽轮机棘轮转动。而汽轮机棘轮运转速度大于盘车棘轮6时，由于结合表面的曲面结合关系，汽轮机棘轮将反推盘车棘轮6棘齿的背面使之反转，使所述扇形孔12切合面立即离开锯齿型啮合块11的竖直面，而使所述锯齿型啮合块11的斜面触碰所述扇形孔12的另一切合面，所述扇形孔12无法与所述锯齿型啮合块11的斜面切合而导致所述盘车棘轮6完全脱离与汽轮机棘轮的啮合，与所述第三盘动齿轮5处于半脱离状态，如图11、图12、图13、图14所示。盘车棘轮6与第三盘动齿轮5为结构稳定的重要部件，而起到保护作用的是分别位于盘车棘轮6和第三盘动齿轮5上的扇形孔12和锯齿型啮合块11，即便有一颗甚至几颗锯齿型啮合块11损坏，其他锯齿型啮合块11依然能够完成工作，而非将保护功能依托在一件小部件上。需要指出的是，所述扇形孔12和所述锯齿形啮合块11的位置可互换，即将扇形孔12固定设置在第三盘动齿轮5上，将锯齿形啮合块11固定设置在盘车棘轮6上，其起到的功能和效果与互换位置前一致。盘车棘轮6与第三盘动齿轮5的脱开功能，起到保护整体盘车装置和汽轮机棘轮的作用。离合器手柄9在搬动之前处于锁定状态，因与其下部啮合的限位器13有一凸起14可与盘车箱体上的锁定孔对应***，当拔出限位器13后所述凸起14从锁定孔内拉出使离合器手柄9处于可搬动状态，所述限位器13内还可含有一弹簧，使凸起14在遇到锁定孔时可自行嵌入。该限位器13可有效的防止离合器手柄9被意外搬动，防止事故发生。该盘车只需通过离合器手柄9将盘车棘轮6与第三盘动齿轮5贴紧即可完成全部人为操作的部分，后续工作由盘车装置自行完成，发生意外时无需人工控制盘车棘轮6与汽轮机棘轮分离，因此该盘车装置操作简单，安全高效。
实施例2
请参阅图3和图4所示，其为本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例二的主视图和侧视剖面示意图，其与实施例一的差别在于此处盘动齿轮组又增加了一个盘动齿轮32从而延长了齿轮传动链，增大了扭矩，但整个电动机械盘车的运行原理是相同的。
实施例3
请参阅图5和图6所示，其分别为本发明一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车实施例三的主视图和侧视剖面示意图，其与实施例二的差别在于此处的盘动齿轮组进一步增加了一个盘动齿轮33从而进一步延长了齿轮传动链，增大了扭矩，但整个电动机械盘车的运行原理是相同的，同时也说明了本发明中对于中间传动的盘动齿轮组是可以根据实际需要进行多个盘动齿轮的设置。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，包括：
一电动机，其用以输出动力；
一减速器，其用以减速和增加扭矩；
一盘动齿轮组，其与所述的减速器连接，将动力进行传输；
一盘车棘轮，其与所述盘动齿轮组中的最后一级盘车齿轮相对应，且与汽轮机盘车棘轮啮合；
一离合控制机构，其用以控制所述最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮分离和接合，从而控制动力的传输；
一齿轮轴；
其特征在于：
所述的最后一级盘车齿轮与所述盘车棘轮基于所述齿轮轴同轴，且所述最后一级盘车齿轮的端面设置有一组锯齿形啮合块，所述的盘车棘轮端面周向环设有一组与所述锯齿形啮合块相对应的扇形孔。
2.根据权利要求1所述的汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，其特征在于，所述的离合控制机构包括：离合器手柄、离合器轴以及拨叉。
3.根据权利要求1所述的汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，其特征在于，所述的锯齿形啮合块与所述扇形孔设置的位置可互换。
4.根据权利要1-3任一所述的汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，其特征在于，所述锯齿形啮合块包括一直面和一斜面，所述锯齿形啮合块嵌入所述扇形孔内，所述锯齿型啮合块的直面切合所述扇形孔的直面。
5.根据权利要求2所述的汽轮机盘车棘轮用电动机械盘车，其特征在于，所述离合控制机构还包括限位器，所述限位器在所述离合器手柄下部啮合，以锁定所述离合器手柄。
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