CN2780999Y - 盘车装置 - Google Patents

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盘车装置，特别是汽轮机盘车装置。现有的盘车装置有一个盘车电动机，连接一个减速箱的输入轴，带动一个传动轴上的小齿轮，有一个单活塞杆的液压缸，其活塞杆伸出时推动减速箱上一个拨叉轴上的手柄头，带动拨叉拨动小齿轮与汽轮机转子上的大齿轮从齿端啮合后盘车，其不足之处是若两齿轮错位相碰，不仅难以啮合还会损坏齿，本实用新型的特征是盘车电动机尾部有一个离合器，其主动件有一个直联电动机的减速机带动，从动件与盘车电动机转子轴连接，液压缸连接一个压力继电器，其进油口与液压缸无杆腔相连通，这样不仅容易啮合也不会损坏齿。

Description

盘车装置
技术领域  本实用新型涉及一种盘车装置，特别是汽轮机盘车装置。
背景技术  现有一种盘车装置它的目的是对汽轮机转子进行盘车，使转子在运行前的预热和运行后的缓冷时转动防止变形。它的构成是有一个盘车电动机连接一个减速箱的输入轴，带动一个有螺旋键的传动轴，传动轴上滑动的装有一个有内螺旋槽的小齿轮，减速箱有一个拨叉轴其上有一个拨叉和一个手柄，手柄头的下方有一个弹簧顶杆将手柄头顶向上方，手柄头的上方有一个单活塞杆的液压缸其活塞杆与手柄头相对，有一个电磁换向阀控制液压缸的活塞杆伸出和缩回，减速箱上有一个行程开关，需要投入盘车时，电磁换向阀接通电源换向，压力油进入液压缸无杆腔，活塞杆伸出推动手柄头向下摆动，带动拨叉拨动小齿轮向在传动轴下方的汽轮机转子上的大齿轮端移动，从齿端与大齿轮进入啮合，全齿长啮合后手柄摆动到位，压下行程开关触头，断开电磁换向阀电源接通盘车电动机电源，盘车电动机起动盘车开始。其不足之处是小齿轮与大齿轮从齿端进行啮合时如错位相碰，必须人为的点动盘车电动机，使小齿轮转动改变错位，但由于点动盘车电动机很难控制转速，往往会造成小齿轮转动速度较高，而此时因小齿轮移动受阻使液压缸无杆腔油压升高，增大了小齿轮与大齿轮的齿端面挤压力，在这一情况下小齿轮若转动速度较高不仅难以啮合还会损坏齿。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种小齿轮能低速转动改变与大齿轮的错位，并在错位相碰时能自动脱离大齿轮的盘车装置。
实用新型内容  本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种盘车装置，其上有一个盘车电动机连接一个减速箱的输入轴，带动一个有螺旋键的传动轴，传动轴上滑动的装有一个有内螺旋槽的小齿轮，减速箱上有一个拨叉轴其上有一个拨叉和一个手柄，手柄头的下方有一个弹簧顶杆将手柄头顶向上方，手柄头的上方有一个单活塞杆的液压缸其活塞杆与手柄头相对，有一个电磁换向阀控制液压缸的活塞杆伸出和缩回，减速箱上有一个行程开关，本实用新型的特征是在盘车电动机尾部有一个离合器，离合器可以是电磁的也可以是机械的，有一个直联电动机的减速机带动离合器的主动件，离合器的从动件与盘车电动机转子轴尾端连接，液压缸连接一个压力继电器其进油口与液压缸无杆腔相连通。
本实用新型相比现有技术有如下优点：可在盘车电动机未起动的状况下，使离合器结合由减速机带动盘车电动机转子低速转动，从而带动小齿轮低速转动着与大齿轮进行啮合，如错位相碰，则自行转动改变错位，同时由于液压缸连接一个压力继电器其进油口与液压缸无杆腔相连通，当小齿轮与大齿轮错位相碰而移动受阻时，液压缸无杆腔油压升高，压力继电器断开电磁换向阀电源，电磁换向阀换向，使液压缸的活塞杆缩回，在弹簧顶杆作用力下手柄头向上摆动带动拨叉拨动小齿轮反向移动脱离大齿轮，当液压缸无杆腔油压降低后压力继电器复位接通电磁换向阀电源，电磁换向阀换向，液压缸的活塞杆又伸出，使低速转动的小齿轮又与大齿轮进行啮合，这样不仅容易啮合，也不会损坏齿，而且不会因为两齿轮错位相碰而中断投入盘车过程，实现了自动投入盘车。
附图说明  附图是描述本实用新型的一个实施例的主视图。
具体实施方式  本实用新型下面将结合附图作进一步详述：一种盘车装置，其上有一个盘车电动机<1>连接一个减速箱<2>的输入轴，带动一个有螺旋键的传动轴<6>其上滑动的装有一个有内螺旋槽的小齿轮<4>，减速箱<2>有一个拨叉轴<12>，其上有一个拨叉<5>和一个手柄<13>，手柄<13>头的下方有一个弹簧顶杆<7>将手柄<13>头顶向上方，手柄<13>头的上方有一个单活塞杆的液压缸<9>其活塞杆<8>与手柄<13>头相对，有一个电磁换向阀<10>控制液压缸<9>的活塞杆<8>伸出和缩回，减速箱<2>上有一个行程开关<14>，在传动轴<6>下方有汽轮机转子上的大齿轮<3>，本实用新型的特征是在盘车电动机<1>尾部有一个电磁离合器<18>，有一个直联电动机<15>的减速机<16>通过带轮带动电磁离合器<18>的主动件<17>，电磁离合器<18>的从动件<19>与盘车电动机<1>转子轴<20>尾端连接，液压缸<9>连接一个压力继电器<11>其进油口与液压缸<9>无杆腔相连通。汽轮机需要投入盘车时，电磁离合器<18>接通电源吸合，电动机<15>接通电源减速机<16>工作带动盘车电动机<1>转子轴<20>低速转动，从而带动小齿轮<4>低速转动，电磁换向阀<10>接通电源换向，液压缸<9>的活塞杆<8>伸出推动手柄<13>头向下摆动，带动拨叉<5>拨动低速转动的小齿轮<4>向大齿轮<3>端轴向移动从齿端与大齿轮<3>进行啮合，此刻如错位相碰使小齿轮<4>移动受阻，液压缸<9>无杆腔油压升高，压力继电器<11>断开电磁换向阀<10>电源，电磁换向阀<10>换向使活塞杆<8>缩回，在弹簧顶杆<7>作用下手柄<13>头向上摆动带动拨叉<5>拨动小齿轮<4>反向移动脱离大齿轮<3>，此时液压缸<9>无杆腔油压降低，压力继电器<11>复位，达到设定的延时时间后电磁换向阀<10>被接通电源换向，液压缸<9>的活塞杆<8>伸出推动手柄<13>头，使低速转动的小齿轮<4>又向大齿轮<3>端移动进行啮合，如此重复动作直至进入啮合，在全齿长啮合后手柄<13>摆动到位压下行程开关<14>触头，此时电磁离合器<18>断电放松，电动机<15>断电减速机<16>停止转动，电磁换向阀<10>断电换向使液压缸<9>的活塞杆<8>缩回，盘车电动机<1>接通电源起动，盘车开始。

Claims (1)

  1. 一种盘车装置，特别是汽轮机盘车装置，其上有一个盘车电动机连接一个减速箱的输入轴，减速箱上有一个拨叉轴，拨叉轴上有一个手柄，手柄头上方有一个单活塞杆的液压缸其活塞杆与手柄头相对，本实用新型的特征是在盘车电动机尾部有一个离合器，有一个直联电动机的减速机带动离合器的主动件，离合器的从动件与盘车电动机转子轴尾端连接，液压缸连接一个压力继电器其进油口与液压缸无杆腔相连通。
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