CN105189099A - 用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备。通过沿着供给路径供应由弹性体材料制成的细长元件(14)来形成生轮胎(100)的部件中的至少一个。从细长元件(14)的头部段上切割出细长元件段(57)，使所述细长元件在传送机(11b)上前进到成形鼓(3)并且将该细长元件放置在成形鼓(3)的径向外表面(3a)上。切割包括：将细长元件(14)的位于横向切割线(S)的相对的侧上的两个部分(T，H)中的每一个放置在彼此相对的抵接表面(32)和联接表面(42，46)之间；在所述两个部分(T，H)布置在所述抵接表面(32)和所述联接表面(42，46)之间的同时，沿着该横向切割线(S)切割细长元件(14)。

Description

用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备
技术领域
本发明的目的是用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备。本发明特别地涉及一种设备和一种工艺，所述设备和工艺能够管理用于形成轮胎部件的连续细长元件，以便在组装之前防止所述连续细长元件发生损坏性变形并且因此确保所制造的轮胎的质量。
背景技术
用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层具有与通常称作“胎圈芯”的相应的环形锚固结构接合的相应的相对的端部折片，所述“胎圈芯”通常结合在称作“胎圈”的区域中，所述胎圈的内径基本对应于轮胎在相应安装轮辋上的所谓“配合直径”。轮胎还包括：带束结构，所述带束结构包括至少一个带束层，所述带束层相对于胎体结构位于径向外部位置；和胎面带，所述胎面带相对于带束结构位于径向外部位置。轮胎可以包括其他部件，例如底层衬里、衬里、胎圈区域中的填充件、侧壁、自支撑式轮胎侧壁的***件、耐磨损***件、衬层、胎圈增强层(鳍状件(flipper))、胎圈防护层(胎圈包布)。
能够通过组装相应部件以及将半成品放置在成形鼓上来构造轮胎。轮胎的“部件”指的是轮胎的任意功能性部件(例如，底层衬里、衬里、一个胎体帘布层/多个胎体帘布层、胎圈区域中的填充件、带束层(多个带束层)、侧壁、自支撑式轮胎侧壁的***件、耐磨损***件、衬层、胎面带、胎圈增强件和防护层等)或其一部分。
“半成品”指的是细长元件，所述细长元件仅由弹性体材料制成或者包括其它结构元件，所述细长元件被供应到成形鼓上，以形成轮胎的部件。优选地由连续细长元件限定半成品，所述连续细长元件成形为具有扁平截面的条，其它结构元件包括一条或多条织物或者金属增强帘线。这种织物或者金属增强帘线优选地布置成相互平行并且相对于细长元件自身的纵向方向倾斜。优选地，所述连续细长元件沿着圆周方向供应到成形鼓上，例如通过卷筒或挤出机沿着圆周方向供应到成形鼓上。优选地，在供应到成形鼓上之前，将所述半成品切割成适当尺寸。
术语“弹性体材料”表示通过混合至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填料获得的材料。优选地，这种材料还包括例如交联剂和/或增塑剂的添加剂。由于存在交联剂，因此能够通过加热来使这种材料交联，以便形成最终制品。
本申请人名下的文献WO2013/011396描述了一种构造用于车辆车轮的轮胎的设备，其中，每次将一个成形鼓装载在往复运动件上，所述往复运动件能够沿着放置线在引导件上移动。往复运动件在两个行进方向上沿着引导件移动，以将成形鼓相继带到用于供应细长元件的工位。在每一个供应工位处，一个或多个细长元件在平坦的倾斜输送表面上前进，被切割成适当尺寸，并且被卷绕到由往复运动件承载的成形鼓的径向外表面上。
文献WO2005/087481描述了一种切割装置，其用于从设置有倾斜平行帘线的未硫化橡胶条上切割带束层。这种装置包括：刀片，所述刀片能够相对于切割方向沿着侧向方向自由移动；传感器，其用于检测刀片的侧向移动；计算器，其基于侧向移动提供控制指令；和致动器，其用于基于控制指令调节切割方向。
文献US2009/0126874描述了一种用于构造轮胎所使用的鼓的供给装置。这种供给装置包括两对切割装置，所述两对切割装置布置成相互叠置并且每一对切割装置均被分配给一个传送带。这种切割装置能够相对于传送带移动，以便使两对切割装置中的一对或者另一对进行作用接触。
文献US2006/0130958描述了一种用于在鼓的外表面上形成轮胎的增强层的装置。这种装置包括：用于将增强材料制成的条朝向鼓输送的输送部件，该增强材料设置有覆盖有橡胶的多条平行帘线；用于相对于横向方向倾斜地切割材料的切割部件；第一和第二传送路径，所述第一和第二传送路径位于切割部件下游，用于沿着鼓自身的外周方向将材料朝向鼓的一侧或者另一侧引导。
例如文献US6547906、US5820726、US4457802、US3989565、EP1902819中描述了用于切割橡胶条的其它装置，所述橡胶条被增强，随后被卷绕到鼓上，以构造轮胎。
文献DE2740609描述了一种装置，所述装置通过将弹性体层放置在构造鼓上来制造轮胎，所述构造鼓包括：辅助鼓，所述辅助鼓能够被放置成与构造鼓接触；和固定支撑件。双部件支撑装置位于固定支撑件上方，以便能够相对于辅助鼓切向移动。支撑装置的下侧朝向弹性体层，并且能够从支撑件向上提升弹性体层的前端并将其输送向构造鼓。设置了刀，以将带束切割成所需长度。刀能够沿着竖直方向移动，并且在支撑装置的静止位置，刀通过形成在所述支撑装置的两个部件之间的狭缝向下移动到支撑件上。
本发明的目的
本申请人注意到在成形鼓上制造并构造的轮胎的质量取决于细长元件的质量，而细长元件的质量又取决于位于鼓上游的装置(即，支撑装置、切割装置和输送装置，如在上述现有技术文献中描述的那些)对所述细长元件所施以的正确管理。
特别地，本申请人注意到细长元件的形状和细长元件在成形鼓上的空间位置取决于与将细长元件切割成适当尺寸相关的操作，即，取决于在切割细长元件之前和切割细长元件期间细长元件在切割刀片下方的正确定位，并且取决于两个切割边缘的后续移动。
特别地，本申请人注意到在已知的装置中，细长元件面临被沿着错误的线切割的风险，这产生了不符合设计要求的边缘。
本申请人还注意到，如果细长元件包括相对于细长元件自身的纵向延伸倾斜的通常为金属或者织物的增强丝，则错误定位能够意味着刀片将切断所述增强丝中的一条。如果增强丝被切断，则有损由细长元件段形成的部件的结构整体性，并且因此有损轮胎的整体性。如果增强丝尤为牢固，例如是金属丝，则可能根本无法实施切割并且必须停止设备，这会造成生产率降低。
本申请人还已经注意到在已知的装置中，在切割之后，两个边缘的移动(即，切割出的细长元件段的移动和细长元件的仍然部分卷绕在卷筒上的其余部分的移动)能够导致细长元件发生损坏性变形(被拉伸或者纵向压缩)。
本申请人还已经注意到上述变形能够导致细长元件在成形鼓上的错误的空间定位。
在这个背景下，本申请人的目标是以精确、可重复且恒定的方式自动切割细长元件，并且在不使细长元件变形并且不改变细长元件的设计特征的情况下移动这些细长元件，以将细长元件正确地放置在成形鼓上，以便构造出沿着圆周延伸部具有一致的结构特征的高质量轮胎。
发明内容
本申请人已经发现可以通过这样的切割组来实现这个目的，在所述切割组中，在切割期间，连续细长元件的放置在切割线的相对的侧上的两个部分抵接在抵接表面上，并且由布置在顶部上的元件保持在所述抵接表面上，以防止所述两个部分由于切割刀片的作用而提升；这些元件优选地还能够在已经实施切割之后保持并输送所述两个部分。优选地，通过采用一对抓持元件来实现这个目的，每一个抓持元件均具有用于联接到细长元件的下端部，所述一对抓持元件能够沿着正交于细长元件的上表面的方向彼此独立地移动，并且能够沿着平行于所述细长元件的供给方向的方向共同移动。
更具体地，根据一个方面，本发明涉及一种用于在制造用于车辆车轮的轮胎的工艺中切割细长元件的方法，所述方法包括：将所述细长元件的布置在横向切割线的相对的侧上的两个部分保持在抵接表面上，以便在沿着所述横向切割线切割所述细长元件的同时阻止从而基本防止所述两个部分相对于所述抵接表面移动。
根据一个不同的方面，本发明涉及一种用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺，所述工艺包括：
-在成形鼓上形成生轮胎的部件；
-成形、模制和硫化生轮胎；
其中，形成生轮胎的部件中的至少一个包括：
沿着供给路径供应由弹性体材料制成的细长元件，其中，细长元件沿着所述供给路径纵向延伸；
从细长元件的头部段上切割出细长元件段；
使细长元件段在传送机上前进到成形鼓；
将所述细长元件段放置在成形鼓的径向外表面上；
其中，切割包括：
将细长元件的位于横向切割线的相对的侧上的两个部分中的每一个放置在彼此相对的抵接表面和联接表面之间，以阻止从而基本防止细长元件相对于所述抵接表面和/或所述联接表面移动；
在所述两个部分布置在所述抵接表面和所述联接表面之间的同时沿着所述横向切割线切割细长元件。
根据一个不同的方面，本发明涉及一种用于制造用于车辆车轮的轮胎的设备，所述设备包括：
在成形鼓上构造生轮胎的至少一条构造线；
至少一个单元，其用于成形、模制和硫化构造好的生轮胎；
其中，构造线包括：
-至少一个供应装置，其用于供应由弹性体材料制成的细长元件；
-至少一个成形鼓，其适于在径向外表面上接收所述细长元件；
-至少一个传送机，其用于使细长元件朝向成形鼓前进，其中，供应装置和传送机限定了供给路径并且限定了供给方向；
细长元件的至少一个切割组，所述切割组插置在供应装置和传送机之间；
其中，切割组包括：
抵接表面，其用于抵接细长元件；
切割装置，所述切割装置操作地作用在抵接表面上；
第一抓持元件，其位于切割装置下游并且具有第一联接表面，所述第一联接表面朝向抵接表面；
第二抓持元件，其位于切割装置上游并且具有朝向所述抵接表面的第二联接表面；
其中，第一抓持元件和第二抓持元件能够在第一位置和与所述供给路径间隔开的第二位置之间移动，所述第一位置靠近供给路径，以阻止从而基本防止细长元件相对于所述抵接表面和/或所述第一加抓持元件和/或第二抓持元件移动。本申请人已经证实优选地由抓持元件施加在细长元件的布置在横向切割线的相对的侧上的两个部分上的保持作用在切割细长元件的同时基本防止材料提升或者降低、变形或者卷曲，并且确保有效切割线以及由此产生的切割边缘的形状满足设计特征。
在上述方面中的至少一个中，本发明能够具有在下文描述的优选特征中的一个或多个。
优选地，细长元件包括多条增强帘线，所述多条增强帘线布置成相互平行并且相对于所述细长元件的纵向方向倾斜。
优选地，每条增强帘线和所述纵向方向之间的角度不是90°，优选地所述角度介于约15°和约60°之间，更优选地所述角度介于约20°和约50°之间，例如等于约45°。
这种细长元件类型例如用于制造胎圈增强层(鳍状件)和/或胎圈防护层(胎圈包布)。
优选地，横向切割线平行于增强帘线并且布置在所述增强帘线中的其中两条之间。
优选地，横向切割线与细长元件的供给方向形成非90°的角度。
施加在细长元件的上述部分上的保持作用防止增强帘线在切割期间改变倾斜度，并且防止刀片或者另一种切割元件阻塞(blocking)和/或损坏或者切割帘线。
在切割元件不能切割的金属帘线的情况下，保持上述部分确保在两条毗邻的帘线之间实施切割并且真正分离上述两个部分。
在能够由切割元件切割的织物帘线的情况下，保持上述部分确保分离后的细长元件段和其余细长元件的结构连续性。
优选地，切割装置的切割元件沿着切割线移动。
优选地，细长元件的两个部分中的每一个均搁置在抵接表面上，并且位于上述部分顶部上的相应的联接表面搁置在所述部分上。
优选地，细长元件的两个部分中的每一个均被保持抵靠在位于上述部分的顶部上的相应的联接表面上，并且搁置在抵接表面上。
优选地，联接表面将相应的部分压抵在抵接表面上。优选地，上述保持包括抵靠抵接表面将压力施加在所述两个部分上。优选地，将压力施加在细长元件的整个宽度上。
以这种方式，更加牢固地锁定两个部分，并且细长元件的部分保持平整地抵靠抵接表面。
优选地，压力在细长元件的介于约50mm和约200mm的长度上施加在每个部分上，更加优选地压力在细长元件的介于约100mm和约150mm之间的长度上施加在每个部分上。
被施加压力的表面充分延伸，以便确保牢固的阻塞。
另外，不会产生具有集中应力/变形的细长元件的特定区域和/或部位。
优选地，横向切割线周围的带处于不具有所述压力的状态。
优选地，细长元件的两个部分中的每一个均搁置在抵接表面上，并且位于上述部分顶部上的相应的联接表面仅仅掠过(graze)所述部分。
优选地，细长元件的两个部分中的每一个被保持抵靠在位于上述部分的顶部上的相应联接表面上，并且仅掠过所述抵接表面。
根据这些优选实施例，所述两个部分没有被压缩，并且防止它们被毁坏和/或保持附着到抵接表面和/或联接表面。
优选地，联接表面中的每一个均至少与细长元件一样宽。
优选地，在切割期间，细长元件的两个部分中的每一个均沿着所述细长元件的纵向延伸方向延伸一介于约50mm和约200mm之间、更优选地介于约100mm和约150mm之间的长度。
优选地，在切割期间，两个联接表面在它们之间限定了切割通道，该通道沿着所述横向切割线延伸，用于使切割元件通过。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件至少在它们皆位于第一位置时在它们之间限定了供切割装置的切割元件通过的通道。
换言之，在抓持元件保持细长元件的同时，所述抓持元件的布置在切割线两侧上的带(band)保持自由，以允许对弹性体材料执行切割。这个带还对应于限定在第一抓持元件和第二抓持元件之间的通道，切割元件在执行切割时朝向所述通道移动。
优选地，所述带具有介于约10mm和约30mm之间、更优选地介于约15mm和约20mm之间的宽度。
优选地，在切割期间，两个联接表面相互间隔开介于约10mm和约30mm、更优选地介于约15mm和约20mm之间的距离。
这个尺寸足以允许切割元件通过，并且同时允许保持抓持元件足够靠近切割线，以便防止在切割细长元件期间邻接所述切割线的细长元件边缘过度变形。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件至少在它们位于第一位置时具有相互面对的平行边缘。
以这种方式，在切割细长元件期间切割线周围的细长元件的应力和变形基本一致并且沿着所述细长元件的整个宽度分布。
优选地，所述边缘相对于供给方向倾斜一角度。
优选地，所述角度不是90°，更优选地所述角度介于约15°和约60°之间，更优选地所述角度介于约20°和约50°之间，例如等于约45°。
边缘的倾斜度等于细长元件中存在的增强帘线的倾斜度。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件的联接表面中的每一个的平面视图均呈梯形状，优选地呈直角梯形。
这种形状反映了细长元件的边缘在切割之后的平面形式。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件具有至少一个可替换部分。
优选地，抓持元件中的每一个均包括联接元件，所述联接元件承载联接表面并且所述联接元件能够被替换。
联接元件能够被替换，以便选择适用于细长元件的每种类型的联接元件。例如，基于细长元件的尺寸(宽度和/或厚度)和/或基于增强帘线的倾斜度来选择联接元件的形状和/或尺寸。
优选地，在切割之后，所述两个部分中的每一个均被保持在相应的联接表面上，并且所述联接表面和与其相联的所述部分朝向传送机移动。
因此，联接表面优选地实施两种功能：在切割期间保持细长元件的功能和在切割之后传送两个切割边缘的功能。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件各个均包括抽吸装置，所述抽吸装置能够根据命令启动并且与联接表面上的开口流体连通，以保持细长元件的相应部分。
抽吸产生分布在细长元件的边缘的表面上的减小的压力，所述减小的压力保持细长元件而没有导致它们变形。
优选地，每个联接表面均在移动相应的部分之前与该相应的部分一起被提升。
优选地，在使细长元件的相应部分沿着供给路径移动之前，第一抓持元件和第二抓持元件连同细长元件的相应部分一起被带至第二位置。
以这种方式，防止在所述移动期间细长元件的两个部分在抵接表面上滑动。
优选地，所述联接表面一起朝向传送机移动。
优选地，所述联接表面以相同的速度一起朝向传送机移动。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件能够一起沿着平行于供给方向的方向移动。
这种同时移动允许缩短循环时间并提高生产率。
优选地，所述两个联接表面中的相对于细长元件的供给方向位于下游的第一联接表面移动至传送机的上方。
第一联接表面将切割出的细长元件段的相应部分移动到传送机的上方。以这种方式，防止细长元件段的已经搁置在传送机上的部分驱动尾部部分，细长元件段的已经搁置在传送机上的部分驱动尾部部分将导致该部分变形的风险。
优选地，一旦第一联接表面位于传送机上方，第一联接表面便将细长元件段的相应部分释放到传送机上。
现在整个细长元件段搁置在传送机上，并且能够在不存在变形风险的情况下朝向成形鼓前进。
优选地，在释放相应部分之前，第一抓持元件返回到第一位置。
以这种方式，细长元件段的尾部没有坠落，而是被放置在传送机上。
优选地，在所述传送机的用于承载细长元件段的支撑表面朝向成形鼓前进的同时，第一联接表面移动到传送机的上方。
优选地，第一联接表面以与支撑表面朝向成形鼓前进的速度相同的速度移动至传送机的上方。
第一联接表面和传送机的同步运动允许保持细长元件段不发生变形，原因在于细长元件段沿着其纵向延伸部没有被拉伸或者压缩。
优选地，在从第一联接表面释放细长元件段的相应部分之后，所述两个联接表面中的相对于细长元件的供给方向位于上游的第二联接表面进一步沿着所述供给方向移动。
在细长元件段已经到达成形鼓并且被卷绕在所述成形鼓上之后，承载刚刚切割的细长元件的头部部分的第二联接表面移动至传送机上方。
优选地，一旦位于传送机上方，第二联接表面将带切割的细长元件的相应部分释放到所述传送机上。
现在，细长元件部分位于传送机上并且部分位于抵接表面上，以准备好被再一次切割。
优选地，在释放相应部分之前，第二抓持元件返回到第一位置。
因此，细长元件的头部被放置在传送机上，而不会发生坠落。
在释放之后，驱动传送机，以使细长元件前进与待被切割的后续细长元件段的长度相对应的一段(放置成适当尺寸)。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件中的每一个均包括吹送装置，所述吹送装置能够根据命令启动，并且与联接表面上的开口流体连通。
优选地，第一抓持元件的联接表面和第二抓持元件的联接表面中的至少一个具有至少一个凹陷部。
优选地，第二抓持元件的联接表面具有至少一个凹陷部。
优选地，第一抓持元件的联接表面和第二抓持元件的联接表面中的每一个均具有防粘附覆盖件，所述防粘附覆盖件包括聚合物材料。
这些技术方案用于促进细长元件的相应部分与抓持元件脱离以及从抓持元件释放该相应部分。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件能够在第一位置和第二位置之间相互独立地移动。
这允许以更大的灵活性管理由此保持的细长元件的部分的移动。
优选地，第一和第二联接表面返回，并且细长元件的位于横向切割线的相对的侧上的两个接续部分中的每一个均布置在抵接表面和相应的联接表面之间。
在作为传送机操作之后，第一和第二联接表面恢复成用于实施在切割期间保持细长元件的功能。
优选地，第一和第二联接表面一起返回。
优选地，第一和第二联接表面以相同的速度返回。
这种同时移动允许缩短时间周期并且提高生产率。
优选地，位于联接表面之间的切割元件连同所述联接表面一起移动。
优选地，在切割元件沿着供给方向连同所述联接表面一起移动之前提升切割元件。
优选地，切割装置能够连同第一抓持元件和第二抓持元件一起沿着平行于供给方向的方向移动。
由于切割元件连同联接表面一起移动，所以在沿着供给方向移动期间不存在这些元件之间可能干涉的风险。
优选地，切割组包括支撑框架，其中，第一抓持元件、第二抓持元件和切割装置安装在所述支撑框架上。
优选地，支撑框架能够沿着平行于供给方向的方向移动。
优选地，第一抓持元件、第二抓持元件和切割装置在沿着平行于供给方向的方向移动的过程中与支撑框架成一体。
通过将抓持元件和切割装置约束到所述支撑框架来以简单的方式实现抓持元件和切割装置的联合移动。
优选地，支撑框架能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置，支撑框架位于抵接表面上方，在所述第二位置，支撑框架位于传送机上方。
支撑框架实施沿着供给方向传送切割组的所有操作元件(抓持元件和切割装置)的功能。
优选地，第一抓持元件和第二抓持元件能够相对于支撑框架在所述第一位置和第二位置之间移动。
优选地，切割装置的切割元件也能够相对于支撑框架在与细长元件接合的位置(用于切割细长元件)和与所述细长元件间隔开的位置之间移动(切割元件位于细长元件上方和/或位于细长元件的一边)。
优选地，所述设备包括：电动机，所述电动机操作地连接到传送机；和致动器，所述致动器操作连接到支撑框架，其中，所述电动机和所述致动器电联接，以使所述支撑框架和所述传送机的可动表面一起并以相同的速度移动。
以这种方式，确保一起承载切割出的细长元件段的传送机的可动表面和第一联接表面同时运动。
附图说明
通过对根据本发明的构造用于车辆车轮的轮胎的方法、设备和工艺的优选但不排外的实施例的详细描述，其它特征和优势将变得更加显而易见。
下面将参照附图进行描述，这些附图仅作为示例给出，并且因此仅仅是非限制性的，其中：
-图1示出了根据本发明的用于制造用于车辆车轮的轮胎的设备的示意性俯视图；
-图2示出了属于图1的设备的组件的侧视图；
-图3示出了图2的组件的放大部分；
-图4示出了图3所示的部分的俯视图，其中，移除了某些部件，以更好地示出其它部件；
-图5A和图5B分别示出了图3和图4所示的部分的仰视图和侧截面图；
-图6A至图6I示出了图2的组件在根据本发明的处于各个操作步骤中的局部视图；
-图7是通过本发明的工艺和设备获得的用于车辆车轮的轮胎的径向半s截面。
具体实施方式
参照图1，附图标记1整体表示根据本发明的用于制造用于车辆车轮的轮胎100的设备。
图7中图解了在所述设备中并按照根据本发明的方法和工艺获得的轮胎100，并且所述轮胎100包括至少一个胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体层101，所述胎体层101具有与称作胎圈芯的相应环形锚固结构102接合的各自的相对的端部折片，所述环形锚固结构102可以与胎圈填充件104相联。轮胎的包括胎圈芯102和胎圈填充件104的区域形成环形增强结构103、胎圈结构，所述胎圈结构旨在将轮胎锚固在未示出的对应的安装轮辋上。
胎体结构通常为子午线型的(radialtype)，即，至少一个胎体层101的增强元件位于这样的平面中，所述平面包括轮胎的旋转轴线并且基本垂直于轮胎的赤道面。所述增强元件整体由织物帘线(例如，人造纤维、尼龙和聚酯)构成。
每个胎圈结构均通过以下方式与胎体结构相联：将至少一个胎体层101的相对的侧向边缘围绕环形锚固结构102折回以便形成所谓的胎体的折片101a。
在一个实施例中，能够通过第二胎体层(图6中未示出)来实现胎体结构和胎圈结构之间的联接，所述第二胎体层相对于第一胎体层施加在轴向外部位置。由弹性体材料制成的耐磨损条105布置在每个胎圈结构103外侧的位置。
胎体结构与带束结构106相联，所述带束结构106包括一个或多个带束层106a、106b，所述带束层106a、106b相对于彼此并且相对于胎体层径向叠置，并且具有金属或者织物增强帘线。这种增强帘线能够相对于轮胎100的圆周延伸方向具有交叉定向。“圆周”方向指的是大体根据轮胎的旋转方向定向的方向。至少一个零度增强层106c能够施加在相对于带束层106a、106b的径向外部位置，所述零度增强层106c通常已知为“0°带束”，并且一般包含通常为织物帘线的多条增强帘线，所述多条增强帘线沿着大体圆周方向定向，由此相对于轮胎的赤道面仅形成很小的角度(例如，介于约0°和6°之间的角度)并且由弹性体材料覆盖。
胎面带109施加在相对于带束结构106的径向外部位置，并且与构成轮胎100的所有半成品一样，所述胎面带109由弹性体复合物制成。在胎体结构的侧向表面上，由弹性体复合物制成的相应侧壁108还施加在轴向外部位置，每个侧壁108均从胎面带109的侧向边缘中的一个延伸到相应的胎圈结构103。在径向外部位置处，胎面带109具有用于与地面接触的滚动表面109a。通常在这个滚动表面109a中获得圆周槽，这些圆周槽通过横向凹槽连接，以限定分布在滚动表面109a上的各种形状和尺寸的多个块体，为了简化在图6中滚动表面109a被示出为光滑的。
衬层111可以布置在带束结构106和胎面带109之间。由弹性体材料110构成的通常称作“迷你侧壁”的条可以设置在侧壁108和胎面带109之间的连接区域中，这种迷你侧壁通常通过与胎面带109共挤出而获得，并且允许提高胎面带109和侧壁108之间的机械相互作用。优选地，侧壁108的端部部分直接覆盖胎面带109的侧向边缘。
在没有气室的轮胎的情况下，通常称作“衬里”的橡胶层112还能够相对于胎体层101设置在径向内部位置，所述橡胶层112对轮胎的膨胀空气提供了必需的不透气性。
通过为轮胎胎圈结构103提供增强层120(其通常被称作“鳍状件”或者附加的条状***件)，能够提高轮胎侧壁108的刚性。“鳍状件”120是增强层，所述增强层卷绕在相应的环形锚固结构102和胎圈填充件104上，以便至少部分地包围所述相应的环形锚固结构102和所述胎圈填充件104，所述增强层布置在至少一个胎体层101和胎圈结构103之间。通常，“鳍状件”与至少一个胎体层101和所述胎圈结构103接触。“鳍状件”120通常包括包含在交联的弹性体材料中的多条金属帘线或者织物帘线(例如，由芳香族聚酰胺或者人造纤维制成的帘线)。
轮胎胎圈结构103能够包括通常称作“胎圈包布”121或防护条的另一个防护层，并且所述另一个防护层具有增大胎圈结构103的刚性和整体性的功能。“胎圈包布”121通常包括包含在弹性体材料中的多条帘线。这些帘线一般由织物材料(例如芳香族聚酰胺或者人造纤维)或者金属材料(例如钢帘线)制成。
通过使一个或多个鼓在用于供应半成品的不同工位之间移动而在一个或多个鼓上获得轮胎100的上述部件；在每个工位处，适当的装置将上述半成品施加在鼓(多个鼓)上。
在附图1中整体示意性示出了设备1，所述设备1包括胎体构造线2，在所述胎体构造线2处，成形鼓3在用于供应半成品的不同工位之间移动，所述半成品布置成在每个成形鼓3上形成胎体套，所述胎体套包括胎体帘布层101、衬里112、环形锚固结构102、“鳍状件”120、“胎圈包布”121，并且还可能包括侧壁108的至少一个部分。
同时，在外部套构造线4中，未示出的一个或多个辅助鼓依次在不同的工作工位之间移动，这些不同的工作工位布置成在每个辅助鼓上形成外部套，所述外部套至少包括带束结构106和胎面带109，并且还可能包括侧壁108的至少一个部分。
设备还包括组装工位5，在所述组装工位5处，外部套被联接到胎体套，以为了形成构造好的生轮胎100。
构造好的生轮胎100最终被传送到未示出的用于成形、模制和硫化的至少一个单元。
胎体构造线2包括(图1)引导件6，所述引导件6优选地沿着放置线直线地延伸。在引导件6上安装有往复运动件7，所述往复运动件7能够由适当的电动机(未示出)驱动而沿着引导件6在两个行进方向“S1”、“S2”上移动。往复运动件7一次能够支撑一个成形鼓3，并且能够使成形鼓3围绕旋转轴线“X-X”旋转，所述旋转轴线“X-X”与成形鼓3自身的纵向对称轴线重合，并且与正在形成的轮胎100的旋转轴线重合。在图解的实施例中，成形鼓3由往复运动件7伸出地承载，所述往复运动件7包括抓持元件，所述抓持元件能够保持或者释放成形鼓3的中央轴的末端元件。在引导件6的旁边，并且优选地根据图示内容仅在引导件6的一侧上，设置有连续地一个接一个并排布置的放置工位8、9、10、11、12。
每个放置工位8、9、10、11、12均包括用于供应由弹性体材料制成的至少一个细长元件14的供应装置8a、9a、10a、11a、12a，所述至少一个细长元件14随后在传送机8b、9b、10b、11b、12b上前进，所述传送机8b、9b、10b、11b、12b优选地具有平坦的向下倾斜的输送表面。细长元件14沿着供给路径纵向延伸，并且优选地在沿着所述供给路径的特定点处被根据与所述成形鼓3的径向外表面3a的圆周延伸部相对应的长度切割成适当尺寸(切割成多段)。
根据图1图解的内容，胎体构造线2具有用于两个“鳍状件”120的放置工位8、用于一个胎体帘布层101的放置工位9、用于“衬里”112的放置工位10、用于两个“胎圈包布”121的放置工位11和用于其它可能的胎体帘布层101的放置工位12。
每个传送机8b、9b、10b、11b、12b的末端均定位成靠近引导件6，使得往复运动件7和由其承载的成形鼓3能够布置在所述末端上方。沿着引导件6(不必按照放置工位8、9、10、11、12的空间顺序)移动的往复运动件7能够使成形鼓3位于每个传送机8b、9b、10b、11b、12b的末端中的每一个的上方，并且能够使每个传送机停止在该位置。
往复运动件7还包括运动装置(未示出)，所述运动装置适于使得抓持元件和被约束到所述抓持元件的成形鼓3沿着正交于引导件6的纵向延伸的方向在两个方向上竖直地移动。因此，成形鼓3能够在第一位置和第二位置之间运动，在所述第一位置时，成形鼓3的径向外表面3a移动靠近传送机8b、9b、10b、11b、12b的上输送表面，在所述第二位置时，所述径向外表面3a运动远离所述上输送表面。细长元件的供给方向垂直于在鼓3上的卷绕点处包含旋转轴线“X-X”的平面。
降低成形鼓3直到其抵接在被切割成适当尺寸(段)的细长元件上为止，并且在传送机的输送表面沿着供给方向前进(伴随着卷绕)的同时驱动成形鼓3旋转，直到成形鼓3完全将所述切割成适当尺寸的细长元件卷绕在其径向外表面3a上为止。以这种方式，形成生轮胎100的部件中的至少一些。
在非限制性的图解实施例中，放置工位11限定了两条平行的供给路径，每条供给路径均设置有供应装置11a和传送机11b。在图2的侧视正视图中整体图解了所述两条供给路径中的一条供给路径以及构成该供给路径的所有装置。在下文中，将参照图2中可见的单条供给路径和相应装置。
放置工位11的供应装置11a包括卷筒保持件13，所述卷筒保持件13接收卷绕在卷筒15中的由支撑膜16支撑的连续细长元件14(用于在被切割成适当尺寸后形成“胎圈包布”121中的一个)。细长元件14具有扁平的形状，其中，宽度“l”沿着其纵向延伸部基本恒定，并且细长元件14具有两个相对的侧向纵向边缘14a、14b。
供应装置11a还包括辅助卷筒保持件17，所述辅助卷筒保持件17用于在支撑膜16已经与连续细长元件14分离之后将支撑膜16接收在辅助卷筒18中。
辅助卷筒保持件17操作地连接到驱动电动机19，例如通过带传动装置19a或者直接地操作连接到驱动电动机19。
供应装置11a包括分离装置20，所述分离装置20包括一个或多个空转辊，连续细长元件14和/或支撑膜16部分地卷绕在每个空转辊上。
在所述分离装置20处，支撑膜16与连续细长元件14分离并且被引导向辅助卷筒保持件17，与此同时，没有支撑膜16的细长元件14朝向张紧器21前进。
驱动电动机19直接作用在辅助卷筒18上并且拉动支撑膜16，所述支撑膜16继而驱动细长元件14，从而致使卷筒15展开。
由驱动电动机19管理细长元件14沿着供给路径的前进速度，特别是细长元件14在卷筒15和传送机11b之间的部分中的前进速度。
张紧器21包括操作杆22，所述操作杆22围绕枢轴23摆动，操作杆22的一个端部带有传动辊24，细长元件14部分地卷绕在所述传动棍24上，并且操作杆22在相对的端部处可以具有配重25。细长元件14围绕传动辊24形成环，然后继续朝向传送机11b行进。在所述环处，细长元件14没有抵接在任何支撑表面上。
角编码器26或者其它位置传感器操作地作用在操作杆22上，以为了检测操作杆22的角位置(其取决于传动辊24的位置)、环的位置，并且因此检测细长元件14的供给路径的长度。
角编码器26连接到控制单元27，所述控制单元27又连接到驱动电动机19。控制单元27从角编码器26接收信号(其为细长元件14的供给路径的长度的函数)并且控制驱动电动机19，以保持张紧器21的角位置(并且因此保持空转辊24的位置和细长元件14的供给路径的长度)处于预定范围内。以这种方式，控制细长元件14在与支撑膜16分离之后所承受的张力。
放置工位11包括引导装置28，所述引导装置28位于张紧器21和传送机11b之间，并且适于支撑在支撑辊29的顶部上滚动和/或滑动的一段细长元件。
切割组30布置在引导装置28的下游，所述切割组30包括支撑元件31，所述支撑元件31具有抵接表面32，所述抵接表面32插置在引导装置28(位于上游)和传送机11b(位于下游)之间。来自引导装载28的细长元件14搁置在抵接表面32上。因此，抵接表面32部分地限定了所述细长元件14的供给路径。
支撑框架33布置在抵接表面32的上方并且承载设置有切割元件35的切割装置34。切割元件35悬挂在支撑框架33的下方，并且面朝抵接表面32和抵接在所述抵接表面32上的细长元件14。
由于插置在所述切割元件35和支撑框架33之间的适当机构(未示出)，切割元件35能够移动更加靠近供给路径和细长元件14，以横向切割并且切断细长元件14。在图解的实施例中，切割元件35是圆形刀片，所述圆形刀片例如能够沿着正交于抵接表面32的方向在靠近抵接表面32的位置和间隔开的位置之间移动。圆形刀片35还能够沿着平行于抵接表面32并且相对于供给方向“F”倾斜切割角度“α”的切割线“S”移动。切割刀片35被带到靠近抵接表面32的位置，然后沿着切割线“S”前进，以从一个纵向边缘14a直到相对的纵向边缘14b切割所述细长元件14。
能够沿着垂直于供给方向“F”(“α”＝90°)的线或者沿着相对于垂直于供给方向“F”的方向倾斜的线执行切割。在图解的实施例中，细长元件14是设置有倾斜所述角度“α”的增强帘线“c”的类型的，使得切割装置34沿着平行于所述帘线“c”并且插置在所述帘线“c”中的两根帘线之间的切割线“S”切割细长元件14。例如，所述角度“α”介于约15°和约60°之间，例如等于约45°。
第一抓持元件36和第二抓持元件37定位在切割元件35的两侧上并且沿着供给方向“F”布置，其中，所述第一抓持元件36位于切割装置34的下游，所述第二抓持元件37位于切割装置34的上游。而且抓持元件36、37安装在支撑框架33上，悬挂在所述支撑框架33下方，并且面朝抵接表面32和细长元件14。支撑框架33能够在抵接表面32的上方并且还部分地在传送机11b的上方沿着平行于供给方向“F”的方向“B1、B2”在适当的引导件(未示出)上移动。根据图2图解的内容，通过致动器38(例如，电动缸(electro-cylinder)或者液压缸)获得这种运动，所述致动器38具有被约束到支撑框架33的杆39。
第一抓持元件36包括第一致动器40，例如电致动缸或者液压或者气压缸，所述第一致动器40的一个端部连接到支撑框架33，并且相对的端部承载第一联接元件41。第一联接元件41具有第一联接表面42，所述第一联接表面42指向细长元件14(当细长元件14抵接在抵接表面32上时和/或当细长元件14抵接在传送机11b的支撑表面43上时)。第一联接元件41能够通过第一致动器40的作用而沿着正交于抵接表面32和/或支撑表面43的方向在第一位置和第二位置之间移动。
在所述第一位置，第一联接元件41位于抵接表面32和/或传送机11b的支撑表面43近侧，即，位于细长元件14的供给路径的近侧，并且与支撑框架33的上部分间隔开。在这个第一位置，第一联接表面42与抵接表面32间隔开一略微大于细长元件14的厚度“t”的距离(在附图中看不见)并且经由抽吸装置保持细长元件14，而不将细长元件14压抵在抵接表面32上，以便防止损毁细长元件14。
在所述第二位置，第一联接元件41与抵接表面32和/或传送机11b的支撑表面43间隔开，即，与细长元件14的供给路径间隔开，并且更靠近支撑框架33的上部分。在这个第二位置，第一联接表面42与抵接表面32间隔开一大于细长元件14的厚度“t”的距离。
第二抓持元件37在结构上与第一抓持元件36类似，并且包括第二致动器44，例如电致动缸或者液压或者气动缸，所述第二致动器44的一个端部连接到支撑框架33，并且相对的端部承载第二联接元件45。第二联接元件45具有第二联接表面46，所述第二联接表面46朝向细长元件14(在细长元件14抵接在抵接表面32和/或传送机11b上时)。而且，第二联接元件45通过第二致动器44的作用而能够沿着正交于抵接表面32和/或支撑表面43(即平行于第一联接元件41)的方向在第一位置和第二位置之间移动。
在所述第一位置，第二联接元件45位于抵接表面32和/或传送机11b的支撑表面43近侧，即，位于细长元件14的供给路径的近侧，并且与支撑框架33的上部分间隔开。在这个第一位置，第二联接表面46与抵接表面32间隔开一略微大于细长元件14的厚度“t”的距离(在附图中看不见)，并且经由抽吸装置保持细长元件14，而不将细长元件14压抵在所述抵接表面32上，以便防止损毁细长元件14。
在所述第二位置，第二联接元件45与抵接表面32和/或传送机11b的支撑表面43间隔开，即，与细长元件14的供给路径间隔开，并且更靠近支撑框架33的上部分。在这个第二位置，第二联接表面46与抵接表面32间隔开一大于细长元件14的厚度“t”的距离。
能够独立地控制第一致动器40和第二致动器44，以单独地使第一联接元件41和第二联接元件45在相应的第一和位置相应的第二位置之间移动。
考虑到切割元件35、第一联接元件41和第二联接元件45皆安装在支撑框架33上，切割元件35、第一联接元件41和第二联接元件45能够一起沿着平行于供给方向“F”的前述方向“B1、B2”运动。
第一联接元件41和第二联接元件45的结构基本相同，因此在图5A和5B中仅图解了第一联接元件41。
第一联接元件41具有成直角梯形平面形式的扁平形状(这也是直联接表面42的形状)。第一联接元件41包括主体47，所述主体47连结到第一致动器40的端部(图5B)并且具有腔48，所述腔48朝向所述主体47的一个面开口，并且通过导管49与抽吸和吹送装置(未示出)流体连通。板50封闭腔48并且承载所述联接表面42。板50设置有中央凹陷部51，所述中央凹陷部51限定在联接表面42中并且不与腔48连通，即，所述中央凹陷部51位于与所述腔48相反的侧上(图5B)，并且所述板50具有多个贯通开口52(孔)，所述多个贯通开口52贯穿板50并且通向腔48，所述多个贯通开口52位于联接表面42上。这些孔52全部布置在中央凹陷部51周围。联接表面42优选地覆盖有一层防粘材料，例如覆盖有一层聚合材料。
第一联接元件41具有第一倾斜边缘53。
同样，第二联接元件45也具有成直角梯形平面形式的扁平形状(其还是联接表面46的形状)，并且包括连结到第二致动器44的端部并且具有腔48的主体47，所述腔48朝向所述主体47的一个面开口，并且通过导管49与抽吸和吹送装置(未示出)流体连通。板50封闭腔48并且承载所述联接表面46。板50设置有中央凹陷部51，所述中央凹陷部51限定在联接表面46中并且不与腔48连通，即，所述中央凹陷部51位于与所述腔48相反的一侧上，板50还设置有多个贯通开口52，所述多个贯通开口52贯穿板50并且通向腔48，所述多个贯通开口52位于联接表面46上。这些孔52全部布置在中央凹陷部51周围。联接表面46优选地覆盖有一层防粘材料，例如覆盖有一层聚合材料。第一联接元件41具有第二倾斜边缘54。
在未图解的实施例中，第一联接元件41的板50没有设置限定在联接表面42中的中央凹陷部51，并且所述中央凹陷部51仅存在于第二联接元件45中。
第一联接元件36和第二联接元件37安装在支撑框架33上，其中所述第一倾斜边缘53放置在第二倾斜边缘54对面。当联接元件41、45沿着正交于抵接表面32和/或支撑表面43的方向位于相同位置时，所述第一倾斜边缘53和第二倾斜边缘54实际上彼此面对。倾斜边缘53、54彼此平行并且相对于供给方向“F”倾斜上述限定的切割角度“α”。
倾斜边缘53、54在它们之间限定了切割通道55(图4)，所述切割通道55的宽度足以允许切割刀片35通过。切割通道55的宽度“x”例如介于约15mm和约20mm之间。图3和图4中准确地示出了第一联接元件36和第二联接元件37的接近位置，而在图2和图6A至6I中，该第一联接元件36和第二联接元件37所间隔的距离被示意性示出为比根据本发明所间隔的距离更大，以便更好地图解它们的运动，如将在下文描述的那样。
第一联接元件41和第二联接元件45能够拆卸，并且能够由不同形状和尺寸的其它元件来替代，以便适合待切割的细长元件的尺寸和特征。此外，不同厚度的板50能够安装在相应的主体47上(或者能够在插置适当厚度的条件下安装板50)，以基于细长元件14的厚度改变与抵接表面32相距的距离。
上述传送机11b位于切割组30的下游。该传送机11b由卷绕在一对辊上的传送带限定，并且具有上分支部，所述上分支部构成所述支撑表面43，用于抵接被切割成适当尺寸的细长元件14(构成“胎圈包布”121的细长元件段)。传送机11b由电动机56驱动，所述电动机56通过传动装置56a连接到传送机11b自身的辊中的一个。
如上文所述并且如图1中所示的那样，放置工位11限定了两条平行的供给路径，每条供给路径均设置有供应装置11a、切割组30和传送机11b。两个传送机11b的上分支部39平行并且具有位于成形鼓3下方的相应末端。所述两个传送机121之间的距离“G”能够改变，并且能够根据“胎圈包布”121必须在成形鼓3上所处的轴向位置来调节。
在使用期间并且根据本发明的方法和工艺，每条供给路径的细长元件14在与支撑膜16分离之后便以抵接的方式在引导装置28的支撑辊29上滑动，并且被以间歇运动的方式运送到切割组30。
在循环开始时，细长元件14的头部端部位于抵接表面32上并且由第二抓持元件37保持。支撑框架33位于支撑元件31上方，并且第一联接元件41和第二联接元件45两者均处于各自的第一位置(图6A)。
在第二联接元件45在其第二联接表面46上通过经由所述联接表面46的开口52产生的抽吸来保持细长元件14的头部端部的同时，第一联接元件41和第二联接元件45移动远离抵接表面32(图6B)。
通过致动器38使支撑框架33沿着平行于并且根据供给方向“F”的方向“B1”移动，直到支撑框架33到达传送机11b的支撑表面43上方(图6C)。保持所述细长元件14的头部端部的第二联接元件45沿着供给路径驱动细长元件14，并且同时驱动电动机19从卷筒15展开另一段细长元件14。
一旦支撑框架33到达传送机11b上方，则第二致动器44使第二联接元件45降低到其第一位置，以便在传送机11b停止时将细长元件14的头部端部抵接在传送机11b的支撑表面43上(图6D)。此时(图6E)，中断通过开口52产生的抽吸和/或将空气吹送通过所述开口52，以从联接表面46分离细长元件14的头部。随后，第二联接元件45移动远离支撑表面43，并且支撑框架33沿着平行于供给方向“F”且与供给方向“F”相反的方向“B2”移动，以使支撑框架33返回到抵接表面32上方。同时，传送机11b的电动机56启动，以使支撑表面43和整体抵接在支撑表面43上的细长元件14前进，同时驱动电动机19从卷筒15展开另一段细长元件14。
这种前进用于将位于切割线“S”下游且放置在抵接表面32处的细长元件运送等于将要卷绕在成形鼓3上的后续细长元件段57的长度的长度段“L”。一旦限定了这个长度“L”(图6F)，在支撑框架33处于支撑元件31顶部并且传送机11b停止的情况下，第一联接元件41和第二联接元件45被带至相应的第一位置，以将细长元件14保持在联接表面42、46和抵接表面32之间。为此，通过相应的贯通开口52(孔)产生抽吸。图3和图4中更加详细地示出了这个位置。
在第一联接元件41和第二联接元件45保持细长元件14的两个部分的同时，切割元件35在第一联接元件41和第二联接元件45之间通过切割通道55并且沿着横向切割线“S”切割细长元件14，直到切割元件35将细长元件分割成位于所述线“S”的相对的侧上的两个部分/边缘为止。刚刚切割出的细长元件段57的尾部部分“T”与第一联接元件41接触。其余细长元件14的头部部分“H”与第二联接元件45接触。
在完成横向切割之后，第一致动器40和第二致动器44被带至各自的第二位置并且同时提升尾部部分“T”和头部部分“H”，从而通过经由相应的贯通开口52(孔)产生的抽吸将尾部部分“T”和头部部分“H”保持在相应的联接表面42、46上。支撑框架33以与支撑表面43沿着供给方向“F”运动的速度相同的速度沿着与供给方向“F”平行并且与供给方向“F”一致的方向“B1”前进，使得刚刚切割出的整个细长元件段57以相同的速度平移(图6G)。当第一联接元件41到达支撑表面43上方时，支撑框架33和传送机11b停止，并且，在第二联接元件41将头部部分“H”保持在其提升的第二位置的同时，第一致动器40将第一联接元件41运送到其第一位置，直到第一联接元件41使尾部部分“T”抵接支撑表面43上为止(图6H)。
此时，第一联接元件41释放尾部部分“T”(停止抽吸并且运动离开)，并且传送机11b能够使细长元件段57朝向成形鼓运动，并且将细长元件段57卷绕在成形鼓上(图6I)。此时，能够如图6C所示的那样再次开始循环。

Claims (30)

1.一种用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺，所述工艺包括：
-在成形鼓(3)上形成生轮胎(100)的部件；
-成形、模制和硫化所述生轮胎(100)；
其中，形成所述生轮胎(100)的部件中的至少一个包括：
沿着供给路径供应由弹性体材料制成的细长元件(14)，其中，所述细长元件(14)沿着所述供给路径纵向延伸；
从所述细长元件(14)的头部段上切割出细长元件段(57)；
使所述细长元件段(57)在传送机(11b)上前进到成形鼓(3)；
将所述细长元件段(57)放置在相对于所述成形鼓(3)位于径向外部的表面(3a)上；
其中，切割包括：
在彼此相对的抵接表面(32)和联接表面(42，46)之间放置所述细长元件(14)的位于横向切割线(S)的相对的侧上的两个部分(T，H)中的每一个，以便阻止从而基本防止所述细长元件(14)相对于所述抵接表面(32)和/或所述联接表面(42，46)移动；
在所述两个部分(T，H)布置在所述抵接表面(32)和所述联接表面(42，46)之间的同时，沿着所述横向切割线(S)切割所述细长元件(14)。
2.根据权利要求1所述的工艺，其中，所述细长元件(14)的所述两个部分(T，H)中的每一个均搁置在所述抵接表面(32)上，并且位于该部分(T，H)的顶部上的相应的联接表面(42，46)仅掠过该部分(T，H)。
3.根据权利要求1所述的工艺，其中，所述细长元件(14)的所述两个部分(T，H)中的每一个均被保持在位于该部分(T，H)的顶部上的相应的联接表面(42，46)上，并且仅掠过所述抵接表面(32)。
4.根据权利要求1所述的工艺，其中，在切割期间，两个联接表面(42，46)在它们之间限定了切割通道(55)，所述切割通道沿着所述横向切割线(S)延伸，用于使所述切割元件(35)通过。
5.根据权利要求1所述的工艺，所述工艺包括：在切割之后，将所述两个部分(T，H)中的每一个保持在相应的联接表面(42，46)上，并且朝向所述传送机(11b)移动所述联接表面(42，46)和与所述联接表面相联的所述部分(T，H)。
6.根据权利要求5所述的工艺，所述工艺包括：在移动每个联接表面之前，提升所述每个联接表面(42，46)以及相应的部分(T，H)。
7.根据权利要求5所述的工艺，其中，以相同的速度朝向所述传送机(11b)移动所述联接表面(42，46)。
8.根据权利要求5所述的工艺，其中，位于所述联接表面(42，46)之间的切割元件(35)与所述联接表面(42，46)一起移动。
9.根据权利要求5所述的工艺，其中，两个联接表面(42，46)中的相对于所述细长元件(14)的供给方向(F)位于下游的第一联接表面(42)移动到所述传送机(11b)上方。
10.根据权利要求9所述的工艺，其中，一旦第一联接表面位于所述传送机(11b)上方，所述第一联接表面(42)将所述细长元件段(57)的相应部分(T)释放到所述传送机(11b)上。
11.根据权利要求10所述的工艺，其中，在所述传送机(11b)的承载所述细长元件段(57)的支撑表面(43)朝向所述成形鼓(3)前进的同时，所述第一联接表面(42)移动到所述传送机(11b)的上方。
12.根据权利要求11所述的工艺，其中，所述第一联接表面(42)以与所述支撑表面(43)朝向所述成形鼓(3)前进的速度相同的速度移动到所述传送机(11b)的上方。
13.根据权利要求10所述的工艺，其中，在从所述第一联接表面(42)释放所述细长元件段(57)的相应部分(T)之后，两个联接表面(42，46)中的相对于所述细长元件(14)的供给方向(F)位于上游的第二联接表面(46)进一步沿着所述供给方向(F)移动。
14.根据权利要求13所述的工艺，其中，一旦第二联接表面位于所述传送机(11b)上方，所述第二联接表面(46)将所述细长元件(14)的待切割的相应部分(H)释放到所述传送机(11b)上。
15.根据权利要求14所述的工艺，所述工艺包括：使所述第一联接表面和第二联接表面(42，46)返回，并且将所述细长元件(14)的位于所述横向切割线(S)的相对的侧上的两个接连的部分(T，H)中的每一个布置在所述抵接表面(32)和相应的联接表面(42，46)之间。
16.根据权利要求1所述的工艺，其中，所述横向切割线(S)与所述细长元件(14)的供给方向(F)形成不等于90°的角度(α)。
17.一种用于制造用于车辆车轮的轮胎的设备，所述设备包括：
至少一条构造线(2)，所述至少一条构造线用于在成形鼓(3)上构造生轮胎(100)；
至少一个单元，所述至少一个单元用于成形、模制和硫化构造好的生轮胎(100)；
其中，所述构造线(2)包括：
-至少一个供应装置(11a)，所述至少一个供应装置用于供应由弹性体材料制成的细长元件(14)；
-至少一个成形鼓(3)，所述至少一个成形鼓适于在径向外表面(3a)上接收所述细长元件(14)；
-至少一个传送机(11b)，所述至少一个传送机用于使所述细长元件(14)朝向所述成形鼓(3)前进，其中，所述供应装置(11b)和所述传送机(11a)限定供给路径并限定供给方向(F)；
-用于所述细长元件(14)的至少一个切割组(30)，所述至少一个切割组插置在所述供应装置(11a)和所述传送机(11b)之间；
其中，所述切割组(30)包括：
抵接表面(32)，所述抵接表面用于抵接所述细长元件(14)；
切割装置(34)，所述切割装置操作地作用在所述抵接表面(32)处；
第一抓持元件(36)，所述第一抓持元件位于所述切割装置(34)的下游，并且具有指向所述抵接表面(32)的第一联接表面(42)；
第二抓持元件(37)，所述第二抓持元件位于所述切割装置(34)的上游，并且具有指向所述抵接表面(32)的第二联接表面(46)；
其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)能够在第一位置和与所述供给路径间隔开的第二位置之间移动，所述第一位置靠近所述供给路径，以阻止从而基本防止所述细长元件(14)相对于所述抵接表面(32)和/或所述第一抓持元件(36)和/或第二抓持元件(37)移动。
18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)能够以彼此独立的方式在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
19.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)能够沿着平行于所述供给方向(F)的方向(B1，B2)一起移动。
20.根据权利要求17所述的设备，其中，所述切割装置(34)能够连同所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)一起沿着平行于所述供给方向(F)的方向(B1，B2)移动。
21.根据权利要求17所述的设备，其中，所述切割组(30)包括支撑框架(33)，其中，所述第一抓持元件(36)、所述第二抓持元件(37)和所述切割装置(34)安装在所述支撑框架(33)上。
22.根据权利要求21所述的设备，其中，所述支撑框架(33)能够在所述支撑框架位于所述抵接表面(32)上方的第一位置和所述支撑框架位于所述传送机(11b)上方的第二位置之间移动。
23.根据权利要求21所述的设备，其中，在沿着平行于所述供给方向(F)的方向(B1，B2)移动的过程中，所述第一抓持元件(36)、所述第二抓持元件(37)和所述切割装置(34)与所述支撑框架(33)成一体。
24.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)至少在它们均位于所述第一位置时具有相互面对的平行边缘(53，54)。
25.根据权利要求24所述的设备，其中，所述边缘(53，54)相对于所述供给方向(F)倾斜角度(α)。
26.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)的联接表面(42，46)中的每一个的平面视图均呈梯形。
27.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)中的每一个均包括抽吸装置，所述抽吸装置能够根据命令启动，并且所述抽吸装置与位于所述联接表面(42，46)上的开口(52)流体连通，以保持所述细长元件(14)的相应部分(T，H)。
28.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)中的每一个均包括吹送装置，所述吹送装置能够根据命令启动，并且所述吹送装置与位于所述联接表面(42，46)上的开口(52)流体连通。
29.根据权利要求17所述的设备，其中，所述第一抓持元件(36)和所述第二抓持元件(37)的所述联接表面(42，46)中的至少一个具有至少一个凹陷部(51)。
30.一种在用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺中切割细长元件(14)的方法，所述方法包括：将所述细长元件(14)的布置在横向切割线(S)的相对的侧上的两个部分(T，H)保持在抵接表面(32)上，以便在沿着所述横向切割线(S)切割所述细长元件(14)的同时阻止从而基本防止所述两个部分(T，H)相对于所述抵接表面(32)移动。
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