CN204895767U - 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(1)，所述舷墙板(1)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓(6)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板(1)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或其他可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板(1)与舷侧结构不接触。本实用新型搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率；缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水下探测船的可拆式舷墙结构，属于船舶舷墙技术领域。
背景技术
舷墙是设置在露天甲板，用于防止海浪冲上甲板，同时可保护人员、货物安全，由舷墙板和加强肘板组成，固定在露天甲板舷侧。
随着海工作业船等各类型船舶功能的多样化，通常需要在船上露天甲板搭载各种作业模块，如水下机器人、潜水装置、浮油回收装置等，以上各作业模块多采用舷侧下水方式，现有技术中的舷侧为固定焊接的形式，因此在进行作业时，需要对舷侧进行拆卸，要花费大量的人力和时间完成舷墙拆除和焊接工作，同时也带来对船体结构的破坏，十分不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拆式舷墙结构，采用螺栓连接形式，可方便的完成舷墙拆除和固定工作，从而大幅提高工作效率。
本实用新型采取以下技术方案：
一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板1，所述舷墙板1与加强肘板2垂直焊接，所述加强肘板2下部焊接连接垫板5，露天甲板上部焊接连接覆板4，所述连接垫板5与连接覆板4通过连接螺栓6固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板1的上部设有舷墙面板3，所述舷墙面板3两端与固定式或可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板1与舷侧结构不接触。
进一步的，所述舷墙板1上垂向间隔固定设置垂向加强筋8，水平间隔固定设置水平加强筋7。
进一步的，所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷墙。
进一步的，所述连接垫板5与所述连接覆板4大小相同。
进一步的，舷墙板1每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。
进一步的，所述加强肘板2设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板2与舷墙板1采用双面连续焊接。
进一步的，所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板1的范围。
进一步的，所述舷墙板1厚度为7-9mm。
进一步的，所述连接垫板5和连接覆板4的厚度为20-40mm。
进一步的，所述连接螺栓6规格为M20-M26，材质为不锈钢。
本实用新型的有益效果在于：
1)搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率。
2)可拆式舷墙结构应用到深潜水工作母船上，在海上进行遥控机器人水下作业、常规潜水作业时，利用船上的克令吊方便的将作业相关区域的可拆式舷墙拆除，作业完成后，将舷墙吊装到原位置后用螺栓固定，拆除和安装过程无需电焊，避免了因电焊对船体结构的破坏。
3)方便的完成舷墙拆除和固定工作，减少拆装劳动强度，提高了工作效率。
4)缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。
附图说明
图1是本实用新型水下探测船的可拆式舷墙结构主视图。
图2是本实用新型水下探测船的可拆式舷墙结构侧面剖视图。
图3是连接覆板的结构示意图。
图4是连接垫板的结构示意图。
图中：1、舷墙板；2、加强肘板；3、舷墙面板；4、连接覆板；5、连接垫板；6、连接螺栓；7、水平加强筋；8、垂向加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图4，一种水下探测船的可拆式舷墙结构，所述可拆式舷墙结构包括舷墙板1，所述舷墙板1与加强肘板2垂直焊接，所述加强肘板2下部焊接连接垫板5，露天甲板上部焊接连接覆板4，所述连接垫板5与连接覆板4通过连接螺栓6固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；所述舷墙板1的上部设有舷墙面板3，所述舷墙面板3两端与固定式或其他可拆式的舷墙面板搭接；所述舷墙板1与舷侧结构不接触。
参见图1-图2，所述舷墙板1上垂向间隔固定设置垂向加强筋8，水平间隔固定设置水平加强筋7。
参见图2，所述加强肘板2呈直角梯形结构。
参见图1，所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷墙。
参见图2，所述连接垫板5与所述连接覆板4大小相同。
舷墙板1每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。
所述加强肘板2设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板2与舷墙板1采用双面连续焊接。
所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板1的范围。
所述舷墙板1厚度为7-9mm。
所述连接垫板5和连接覆板4的厚度为20-40mm。
所述连接螺栓6规格为M20-M26，材质为不锈钢。
本实用新型搭载模块作业时，舷墙的快速拆除和安装，大幅提高了工作效率；可拆式舷墙结构应用到深潜水工作母船上，在海上进行遥控机器人水下作业、常规潜水作业时，利用船上的克令吊方便的将作业相关区域的可拆式舷墙拆除，作业完成后，将舷墙吊装到原位置后用螺栓固定，拆除和安装过程无需电焊，避免了因电焊对船体结构的破坏；方便的完成舷墙拆除和固定工作，减少拆装劳动强度，提高了工作效率；缩短海上作业周期，提高了海上作业的效率。
Claims (10)
1.一种水下探测船的可拆式舷墙结构，其特征在于：
所述可拆式舷墙结构包括舷墙板(1)，所述舷墙板(1)与加强肘板(2)垂直焊接，所述加强肘板(2)下部焊接连接垫板(5)，露天甲板上部焊接连接覆板(4)，所述连接垫板(5)与连接覆板(4)通过连接螺栓(6)固定连接，将所述可拆式舷墙结构固定在舷侧的露天甲板上；
所述舷墙板(1)的上部设有舷墙面板(3)，所述舷墙面板(3)两端与固定式或可拆式的舷墙面板搭接；
所述舷墙板(1)与舷侧结构不接触。
2.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述舷墙板(1)上垂向间隔固定设置垂向加强筋(8)，水平间隔固定设置水平加强筋(7)。
3.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述可拆式舷墙结构为连续布置的分段式结构，其两个端部为固定式舷墙。
4.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述连接垫板(5)与所述连接覆板(4)大小相同。
5.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：舷墙板(1)每段长度为4-6m，以便于拆卸和安装固定。
6.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述加强肘板(2)设置在肋位上，间距小于或等于两个肋位，加强肘板(2)与舷墙板(1)采用双面连续焊接。
7.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述舷墙面板设置在舷墙顶部，舷墙面板略延伸超出舷墙板(1)的范围。
8.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述舷墙板(1)厚度为7-9mm。
9.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述连接垫板(5)和连接覆板(4)的厚度为20-40mm。
10.如权利要求1所述的可拆式舷墙结构，其特征在于：所述连接螺栓(6)规格为M20-M26，材质为不锈钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520604961.3U CN204895767U (zh) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 |
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| CN201520604961.3U CN204895767U (zh) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 |
Publications (1)
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| CN204895767U true CN204895767U (zh) | 2015-12-23 |
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| CN201520604961.3U Active CN204895767U (zh) | 2015-08-12 | 2015-08-12 | 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204895767U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059475A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-11-18 | 上海船舶研究设计院 | 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 |
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2015
- 2015-08-12 CN CN201520604961.3U patent/CN204895767U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105059475A (zh) * | 2015-08-12 | 2015-11-18 | 上海船舶研究设计院 | 一种水下探测船的可拆式舷墙结构 |
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