CN105128892A - 铁路作业人员安全保障*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路作业人员安全保障***,包括中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端,所述终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换,所述人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台,中控平台控制服务器平台,并从服务器平台获取数据信息。本发明通过作业人员快速搭建数据传输通道,并通过人身安全定位设备,将作业地点的人员地理定位信息传输至后台指挥中心,实时监控线上人员与来往机车的距离,实现实时的危情预警以及日常工作中的上下线作业管理,做到多方监控、实时预警、反应迅速、安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及铁路安全***,具体是一种铁路作业人员安全保障***。
背景技术
作业人员安全保障***目的是为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理,适应铁路大面积提速的要求,做到运输、施工兼顾,确保行车和施工人员安全。作业人员快速搭建数据传输通道,通过人身安全定位设备,将事发地点的人员地理定位信息传输至后台指挥中心,同时***支持前方和后方的信息互动。应用场景如下:
(1)线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
(2)跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
(3)在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
(4)在规定的安全区域内实施***作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业,影响路基稳定的各种施工。
(5)在信号、联锁、闭塞、CTC、列控等行车设备上的大中修施工作业。
(6)线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业。
现有铁路作业人员安全保障方面主要还是采用人员目视查看为主。即一个上线作业的队伍标配两个安全员,安全员在作业队伍的上下线方向距离队伍2公里左右站立;当有列车要通过时,安全员通过对讲机通知队伍的带队人员,然后他在经过口头通知大家离线躲避列车。这种老旧的方式,即占用了大量人力,也不够及时。现有的这种方式每年还是会造成人员被列车撞死或撞伤的事情发生。
发明内容
本发明针对上述现有技术的缺陷,提供一种铁路作业人员安全保障***,加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理,适应铁路大面积提速的要求,做到运输、施工兼顾,确保行车和施工人员安全。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
一种铁路作业人员安全保障***,包括中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端,所述终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换,所述人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台,中控平台控制服务器平台,并从服务器平台获取数据信息。
所述终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端均与服务器平台之间的信息是通过GPRS进行传送的。
所述服务器平台包括通信模块、协议解析模块、数据库管理模块,所述人身防护个人终端以及人身防护车辆终端将其作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给通信模块,通信模块再通过协议解析模块进行解析后,将位置信息保存至数据库管理模块;所述服务器平台还包括预警模块和/或报警模块,所述数据库管理模块将其中的作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给预警模块和/或报警模块,所述预警模块和/或报警模块对所述作业人员位置信息以及车辆位置信息进行计算分析后得到预警信息和/或报警信息,所述预警信息和/或报警信息通过所述协议解析模块进行解析后,再通过通信模块发送给终端管理器以及人身防护个人终端。
所述服务器平台包括用于保存信息的日志管理模块。
所述服务器平台包括用于中控平台与终端管理器之间进行信息交换的上下线管理模块。
所述中控平台包括用于显示人身防护个人终端以及人身防护车辆终端的位置信息的GIS地图。
所述中控平台包括查询日志管理和数据库数据的数据查询模块。
所述中控平台包括直接向作业班组发布指令的音视频对讲模块。
所述中控平台包括警报管理模块和/或人员管理模块。
所述中控平台包括紧急预案***。
作业人员快速搭建数据传输通道,通过人身安全定位设备,将作业地点的人员地理定位信息传输至后台指挥中心,实时监控线上人员与来往机车的距离,实现实时的危情预警以及日常工作中的上下线作业管理,做到多方监控、实时预警、反应迅速、安全可靠。
附图说明
图1为本发明***组成架构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明技术方案做进一步详细的说明。
图1所示。本发明所提供的铁路作业人员安全保障***,主要由中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端组成。终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换,人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台,中控平台控制服务器平台,并从服务器平台获取数据信息。
终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端均与服务器平台之间的信息是通过GPRS进行传送的。
服务器平台包括通信模块、协议解析模块、数据库管理模块,人身防护个人终端以及人身防护车辆终端将其作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给通信模块,通信模块再通过协议解析模块进行解析后,将位置信息保存至数据库管理模块;服务器平台还包括预警模块和/或报警模块,数据库管理模块将其中的作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给预警模块和/或报警模块,预警模块和/或报警模块对所述作业人员位置信息以及车辆位置信息进行计算分析后得到预警信息和/或报警信息,预警信息和/或报警信息通过协议解析模块进行解析后,再通过通信模块发送给终端管理器以及人身防护个人终端。
服务器平台还包括用于保存信息的日志管理模块、用于中控平台与终端管理器之间进行信息交换的上下线管理模块。
中控平台包括用于显示人身防护个人终端以及人身防护车辆终端的位置信息的GIS地图、日志管理和数据库数据的数据查询模块、直接向作业班组发布指令的音视频对讲模块、警报管理模块和/或人员管理模块、紧急预案***。
预警流程包括:
作业人员配备的GPS人身安全定位设备,将实时GPS位置通过GPRS网络上报到中心服务器;
GPS列车定位设备将实时GPS位置上报到中心服务器;
中心服务器实时计算列车与作业人员的距离;
如有危情,***将向作业人员,安全员等发出警报;
安全员配备手持终端,亦可实时掌握作业线上的列车来往情况。
***可实现的功能如下:
上线管理
工作上线登记,建立临时工作班组;
工具物品登记;
劳保用品穿戴检查;
全员佩戴GPS人身安全定位设备;
安全员佩戴无线手持终端,上报班组数据(人员,工具,安防设备清单),开启安全监控。
下线管理
下线检查----结束线上作业时,由安全员主导,检查作业人员所有携带的工具,安防终端等设备,确保无任何遗漏,安全回收设备;
作业报告----安全员总结班组工作,上报***。
安全管理
单人监控----每个作业人员所佩戴的GPS人身安全定位设备都会实时监控机车运行情况;
全员报警----当班组中任意一个GPS人身安全定位设备监测到机车接近时,班组全员所有终端均会收到接近警报;
警报应答----收到报警后,作业人员须立刻撤离到安全地带,并通过GPS人身安全定位设备应答警报;
全方位防护管理
全程跟踪----***会自动记录作业人员的行走轨迹;
后台监控----后台***可查看所有线上作业班组的位置和状态,随时调度和管控全线作业状况;
音视频对讲----后台可直接通过安防***,向作业班组发布指令;
灵活多变----根据线路情况设置警报距离。
上述实施例仅用于说明本发明技术方案,但其并不是用来限定本发明。任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内,都可以利用上述揭示的内容对本发明所提出的方案做出可能的变动和修改,因此,凡是未脱离本发明的技术内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰,均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种铁路作业人员安全保障***,其特征在于,包括中控平台、服务器平台、终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端,所述终端管理器、人身防护个人终端均与服务器平台之间进行信息交换,所述人身防护车辆终端将其车辆位置信息发送给服务器平台,中控平台控制服务器平台,并从服务器平台获取数据信息。
2.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述终端管理器、人身防护个人终端以及人身防护车辆终端与服务器平台之间的信息均是通过GPRS进行传送的。
3.根据权利要求2所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述服务器平台包括通信模块、协议解析模块、数据库管理模块,所述人身防护个人终端以及人身防护车辆终端将作业人员位置信息以及车辆位置信息发送给通信模块,通信模块再通过协议解析模块进行解析后,将位置信息保存至数据库管理模块;所述服务器平台还包括预警模块和/或报警模块,所述数据库管理模块将其中的作业人员位置信息以及车辆位置信息通过通信模块发送给预警模块和/或报警模块,所述预警模块和/或报警模块对所述作业人员位置信息以及车辆位置信息进行计算分析后得到预警信息和/或报警信息,所述预警信息和/或报警信息通过所述协议解析模块进行解析后,再通过通信模块发送给终端管理器以及人身防护个人终端。
4.根据权利要求2所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述服务器平台包括用于保存信息的日志管理模块。
5.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述服务器平台包括用于中控平台与终端管理器之间进行信息交换的上下线管理模块。
6.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述中控平台包括用于显示人身防护个人终端以及人身防护车辆终端的位置信息的GIS地图。
7.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述中控平台包括查询日志管理和数据库数据的数据查询模块。
8.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述中控平台包括直接向作业班组发布指令的音视频对讲模块。
9.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述中控平台包括警报管理模块和/或人员管理模块。
10.根据权利要求1所述的铁路作业人员安全保障***,其特征在于,所述中控平台包括紧急预案***。
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