CN105116420A - 一种车载gps***和利用车载gps***导航的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车载GPS***，属于GPS定位领域，包括中央微处理器、GPS模块、显示屏、数据存储器、JTAG接口、电源模块、GPRS模块、数据获取模块、数据解析模块、键盘模块和远程终端管理平台，用户通过键盘模块输入目的位置信息后，中央微处理器对目的位置信息、车辆的位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据；数据获取模块获取车辆的行车数据，并将数据通过数据解析模块传送给中央微处理器；中央微处理器把行车数据通过GPRS模块发送给远程终端管理中心。本发明可以输入车辆的位置信息，并生成相应的行车路线，还能通过数据获取模块获取车辆的行车数据，对车辆的行车是否安全进行监控，同时，不同的车辆行车数据还可用作分析统计。

Description

一种车载GPS***和利用车载GPS***导航的方法
技术领域
本发明涉及一种GPS***和利用***导航的方法，具体为一种车载GPS***和利用车载GPS***导航的方法。
背景技术
传统的全球定位***(GPS)的车辆，每隔一特定时间间隔，便接收太空中的全球定位卫星信号一次并加以演算，以便获得该机动车辆当时的经纬度位置、车速、高度等资料。GPS技术以前多用于军事上，主要用于陆、海、空导航，定点轰炸以及舰载导弹制导。最近几年GPS在民用领域的应用和研究获得迅速发展，目前己涉及人员救生、交通导航、绘制地图、火灾跟踪、地震监控等诸多方面。GPS与人们日常生活接触最多的还是交通引导***，尤其在汽车、轮船、火车、飞机上的应用迅速普及。在我国汽车的使用越来越多，对车辆的管理也就到了一个新的要求高度，对车辆的跟踪，车辆的防盗都非常重要。
车辆装置在汽车里的GPS***不仅可以使驾驶员找到自己的位置，还能指明方向。驾驶者只要在GPS显示屏上输入目的地名称，汽车就会自动选择最佳路线，并避开交通堵塞路段，如遇险情还能及时提醒驾驶员。由于体积小、价格便宜，目前安装GPS己成为汽车消费者的一种时尚选择。此外，登山、航空、测量等方面应用的各类小型GPS产品也己大举进入市场，大大提高了人们进行这些野外运动的安全性。随着研发的深入，GPS技术在人们日常生活中的应用前景将非常广阔，功能也由现在的单一向复合型转换。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供种车载GPS***和利用车载GPS***导航的方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
本发明提供了一种车载GPS***，包括键盘模块、GPS模块、数据存储器、JTAG接口、电源模块、数据获取模块、数据解析模块、中央微处理器、显示屏、GPRS模块和远程终端管理平台；
所述的GPS模块用于对车辆进行定位，获得车辆的位置信息，并将信息传送给中央微处理器；
所述的数据存储器用于存储地图信息，将地图信息传送给中央微处理器，同时接收中央微处理器传送的不同时间的车辆路线数据和行车数据，并进行存储；
所述的JTAG接口和中央微处理器电性连接，用于进行***调试；
所述的电源模块用于给***供电；
所述的数据获取模块用于获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块；
所述的数据解析模块用于解析车辆的行车数据，并将数据传送给中央微处理器；
所述的中央微处理器用于将接收的目的位置信息、车辆位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传给显示屏、GPRS模块和数据存储器，同时接收行车数据，并把行车数据传给数据存储器和GPRS模块；
所述的显示屏用于接收中央微处理器传送的车辆路线数据,并进行显示；
所述的GPRS模块用于接收中央微处理器传送的行车数据和车辆路线数据，并将车辆的行车数据和车辆路线数据发送给远程终端管理平台；
所述的键盘模块用于输入目的位置信息，并将信息传给中央微处理器；
所述的远程终端管理平台用于接收GPRS模块发送的行车数据和车辆路线数据，并对车辆的行车数据和车辆路线数据进行监控。
本发明的有益效果为:本发明可以输入车辆的位置信息，并生成相应的行车路线，还能通过数据获取模块获取车辆的行车数据，包括车辆钥匙门的开关状态数据、车辆电源状态数据、紧急报警状态数据、车辆速度数据，通过将车辆的行车数据通过GPRS模块发送给远程终端管理平台，对车辆的行车是否安全进行监控，同时，不同的车辆行车数据还可用作分析统计。
进一步的，本发明的***还包括语音输入模块，用于进行语音信息录入，并将信息传给中央微处理器。
进一步的，本发明的***还包括语音提示模块，用于接收中央微处理器传给的位置信息，播放语音位置提示。
进一步的，所述的中央微处理器还连接三个扩展口，分别为第一拓展口、第二拓展口和第三拓展口。
进一步的，中央微处理器采用LPC2220型号。
进一步的，所述的行车数据包括车辆钥匙门的开关状态数据、车辆电源状态数据、紧急报警状态数据和车辆速度数据。
进一步的，所述的键盘模块还包括报警按钮，用于进行报警。
采用上述进一步方案的有益效果为，本发明的***可以通过语音输入目的位置信息，还可以语音播放路线提示，拓展口可以连接MP3模块或其他功能模块，增加使用功能。
一种利用上述***进行车辆导航的方法：
步骤1、通过键盘模块输入目的位置信息后，GPS模块对车辆进行定位，并把车辆的位置信息传送给中央微处理器，数据存储器将地图信息传送给中央微处理器；中央微处理器对目的位置信息、车辆的位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传送给显示屏、数据存储器和GPRS模块；
步骤2、数据获取模块获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块，数据解析模块对车辆的行车数据进行解析，并将数据传送给中央微处理器；中央微处理器把行车数据传送给数据存储器和GPRS模块；
步骤3、GPRS模块将接收到的车辆路线数据和行车数据发送给远程终端管理中心；
步骤4、行车遭遇危险情况时，按下键盘模块上的报警按钮，报警信息传送给中央微处理器，再通过传送给GPRS模块传送给远程终端管理平台。
进一步的，所述的步骤1中的通过键盘模块输入目的位置信息可以替换为，通过语音输入模块录入目的位置信息。
进一步的，所述的步骤1中的中央微处理器还将车辆路线数据传送给语音提示模块。
附图说明
图1是本发明的***示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，本发明提供了一种车载GPS***，包括键盘模块、GPS模块、数据存储器、JTAG接口、电源模块、数据获取模块、数据解析模块、中央微处理器、显示屏、GPRS模块和远程终端管理平台；
所述的GPS模块用于对车辆进行定位，获得车辆的位置信息，并将信息传送给中央微处理器；
所述的数据存储器用于存储地图信息，将地图信息传送给中央微处理器，同时接收中央微处理器传送的不同时间的车辆路线数据和行车数据，并进行存储；
所述的JTAG接口和中央微处理器电性连接，用于进行***调试；
所述的电源模块用于给***供电；
所述的数据获取模块用于获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块；
所述的数据解析模块用于解析车辆的行车数据，并将数据传送给中央微处理器；
所述的中央微处理器用于将接收的目的位置信息、车辆位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传给显示屏、GPRS模块和数据存储器，同时接收行车数据，并把行车数据传给数据存储器和GPRS模块；
所述的显示屏用于接收中央微处理器传送的车辆路线数据,并进行显示；
所述的GPRS模块用于接收中央微处理器传送的行车数据和车辆路线数据，并将车辆的行车数据和车辆路线数据发送给远程终端管理平台；
所述的键盘模块用于输入目的位置信息，并将信息传给中央微处理器；
所述的远程终端管理平台用于接收GPRS模块发送的行车数据和车辆路线数据，并对车辆的行车数据和车辆路线数据进行监控。
本发明的***还包括语音输入模块，用于进行语音信息录入，并将信息传给中央微处理器。
本发明的***还包括语音提示模块，用于接收中央微处理器传给的位置信息，播放语音位置提示。
所述的中央微处理器还连接三个扩展口，分别为第一拓展口、第二拓展口和第三拓展口。
进一步的，中央微处理器采用LPC2220型号。
进一步的，所述的行车数据包括车辆钥匙门的开关状态数据、车辆电源状态数据、紧急报警状态数据和车辆速度数据。
所述的键盘模块还包括报警按钮，用于进行报警。
一种利用上述***进行车辆导航的方法：
步骤1、通过键盘模块输入目的位置信息后，GPS模块对车辆进行定位，并把车辆的位置信息传送给中央微处理器，数据存储器将地图信息传送给中央微处理器；中央微处理器对目的位置信息、车辆的位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传送给显示屏、数据存储器和GPRS模块；
步骤2、数据获取模块获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块，数据解析模块对车辆的行车数据进行解析，并将数据传送给中央微处理器；中央微处理器把行车数据传送给数据存储器和GPRS模块；
步骤3、GPRS模块将接收到的车辆路线数据和行车数据发送给远程终端管理中心；
步骤4、行车遭遇危险情况时，按下键盘模块上的报警按钮，报警信息传送给中央微处理器，再通过传送给GPRS模块传送给远程终端管理平台。
所述的步骤1中的通过键盘模块输入目的位置信息可以替换为，通过语音输入模块录入目的位置信息。
所述的步骤1中的中央微处理器还将车辆路线数据传送给语音提示模块。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载GPS***，其特征在于，包括键盘模块、GPS模块、数据存储器、JTAG接口、电源模块、数据获取模块、数据解析模块、中央微处理器、显示屏、GPRS模块和远程终端管理平台；
所述的键盘模块用于输入目的位置信息，并将信息传给中央微处理器；
所述的GPS模块用于对车辆进行定位，获得车辆的位置信息，并将信息传送给中央微处理器；
所述的数据存储器用于存储地图信息，将地图信息传送给中央微处理器，同时接收中央微处理器传送的不同时间的车辆路线数据和行车数据，并进行存储；
所述的JTAG接口和中央微处理器电性连接，用于进行***调试；
所述的电源模块用于给***供电；
所述的数据获取模块用于获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块；
所述的数据解析模块用于解析车辆的行车数据，并将数据传送给中央微处理器；
所述的中央微处理器用于将接收的目的位置信息、车辆位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传给显示屏、GPRS模块和数据存储器，同时接收行车数据，并把行车数据传给数据存储器和GPRS模块；
所述的显示屏用于接收中央微处理器传送的车辆路线数据,并进行显示；
所述的GPRS模块用于接收中央微处理器传送的行车数据和车辆路线数据，并将车辆的行车数据和车辆路线数据发送给远程终端管理平台；
所述的远程终端管理平台用于接收GPRS模块发送的行车数据和车辆路线数据，并对车辆的行车数据和车辆路线数据进行监控。
2.根据权利要求1所述的车载GPS***，其特征在于，还包括语音输入模块，用于进行语音信息录入，并将信息传给中央微处理器。
3.根据权利要求2所述的车载GPS***，其特征在于，还包括语音提示模块，用于接收中央微处理器传给的位置信息，播放语音位置提示。
4.根据权利要求3所述的车载GPS***，其特征在于，所述的中央微处理器还连接三个扩展口，分别为第一拓展口、第二拓展口和第三拓展口。
5.根据权利要求4所述的车载GPS***，其特征在于，中央微处理器采用LPC2220型号。
6.根据权利要求5所述的车载GPS***，其特征在于，所述的行车数据包括车辆钥匙门的开关状态数据、车辆电源状态数据、紧急报警状态数据和车辆速度数据。
7.根据权利要求6所述的车载GPS***，其特征在于，所述的键盘模块还包括报警按钮，用于进行报警。
8.一种利用如权利要求1-7任一项所述的车载GPS***进行车辆导航的方法：
步骤1、通过键盘模块输入目的位置信息后，GPS模块对车辆进行定位，并把车辆的位置信息传送给中央微处理器，数据存储器将地图信息传送给中央微处理器；中央微处理器对目的位置信息、车辆的位置信息和地图信息进行综合处理，生成车辆路线数据，并把车辆路线数据传送给显示屏、数据存储器和GPRS模块；
步骤2、数据获取模块获取车辆的行车数据，并将数据传送给数据解析模块，数据解析模块对车辆的行车数据进行解析，并将数据传送给中央微处理器；中央微处理器把行车数据传送给数据存储器和GPRS模块；
步骤3、GPRS模块将接收到的车辆路线数据和行车数据发送给远程终端管理中心；
步骤4、行车遭遇危险情况时，按下键盘模块上的报警按钮，报警信息传送给中央微处理器，再通过传送给GPRS模块传送给远程终端管理平台。
9.根据权利要求8所述的进行车辆导航的方法，其特征在于，所述的步骤1中的通过键盘模块输入目的位置信息可以替换为，通过语音输入模块录入目的位置信息。
10.根据权利要求8所述的进行车辆导航的方法，其特征在于，所述的步骤1中的中央微处理器还将车辆路线数据传送给语音提示模块。
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