CN105114515B - 减震器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆包括杆体，杆体一端安装有活塞总成和定位螺母，杆体伸入端延伸有顶接管部，其另一端连接安装座，杆体靠近安装座的一端设有导向器和油封，套筒底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，阀体上开设有流通孔，导向器与杆体间隙配合，导向器的中心通孔内壁设有环壁，环壁一侧嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供容纳油封的开口腔，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于承托腔中，顶接管部套设有弹性垫圈，弹性垫圈一端与定位螺母抵接，弹性垫圈另一端与顶接管部外端面齐平，弹性垫圈的齐平端面设有朝外突出的弧面缓冲结构。本发明具有避震效果好、可以减少活塞杆顶部和套筒底部磨损的优点。

Description

减震器

技术领域

本发明涉及避震***技术领域，尤其是一种可以减少活塞杆顶部以及套筒底部磨损的减震器。

背景技术

车辆在颠簸行驶时，减震器内的活塞杆在缸体内不断做伸缩运动，缸体内的减震油不断来回流动，缓冲冲击力，减缓颠簸度起到减震作用，增加车辆行驶的平稳性。

筒式减震器通常包括具有液压腔的筒体、活塞杆，活塞杆的一端与安装座连接，活塞杆另一端伸入筒体且套设有活塞总成，活塞杆靠近安装座的一端安装有油封和导向器，由于该油封唇口处容易变形，导致密封失效或造成漏油等现象；活塞杆的连接端外周面设有L形台阶面，安装座与该L形台阶面抵接形成面面接触，但由于该两个接触面是呈相互垂直关系，当活塞杆的连接端与安装座螺纹连接到位后，可以限制其轴向移位，但由于安装座与L形台阶面之间的接触面只能在轴向上限位，无法对其在径向端面上的间隙进行限位，在使用一段时间后，仍会存在活塞杆脱出的安全隐患。此外，活塞杆伸入套筒中的一端的顶部在其沿轴向往复移动的过程中，会与套筒底面产生碰撞，导致活塞杆伸入端顶部磨损严重，导致活塞总成密封不均匀，造成密封效果差的缺陷，而且套筒底面安装有底阀，由于套筒底面的吸震缓冲效果差，在撞击的过程中，底阀也会受到破坏，降低使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种避震效果好、结构稳定且可以减少活塞杆顶部以及套筒底部磨损的减震器。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆包括杆体，杆体一端伸入套筒中与套筒底部相对，该杆体伸入端安装有活塞总成并通过定位螺母固定连接，杆体伸入端延伸有顶接管部，杆体另一端连接有安装座，杆体靠近安装座的一端设有导向器和油封，套筒包括筒体，筒体底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，阀体上开设有流通孔，其特征在于：所述导向器设有中心通孔，该中心通孔内壁设有环壁，该环壁内孔与杆体间隙配合，环壁一侧设有环形凹槽，该环形凹槽中嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供容纳油封的开口腔，油封嵌设于该开口腔中，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于该承托腔中，所述顶接管部上套设有弹性垫圈，该弹性垫圈一端与定位螺母抵接，弹性垫圈另一端与顶接管部外端面齐平，弹性垫圈与顶接管部齐平的端面设有朝外突出的弧面缓冲结构。

上述结构中，导向器套设于该杆体上，导向器中心通孔大于杆体直径，该导向器通过中心通孔内壁的环壁与杆体形成径向定位配合，该环壁设置在导向器中部，衬套安装在环壁朝内的一侧，衬套设置在导向器和杆体之间，减少摩擦磨损，油封安装在环壁朝外的开口腔中，油封设有朝外扩张的边缘，该边缘与油封本体之间通过弧面轮廓过渡，该边缘以及弧面轮廓过渡段位于该承托腔中，该承托腔不仅对油封有承托支撑作用，使其不易内陷变形，同时对其轴向上有良好的定位作用，可以防止其轴向滑脱，提高结构稳定性，保证密封均匀性。顶接管部通过弹性垫圈与套筒底部接触，避免顶接管部直接与套筒底部发生撞击，弹性垫圈主要通过其弧面缓冲结构发生形变来吸收撞击力。

作为本发明的进一步设置，所述油封边缘位于承托腔中的部分嵌设有环形垫圈，油封边缘设有垫圈凹槽，该垫圈凹槽的开口一侧朝向承托腔侧壁，环形垫圈嵌设于垫圈凹槽中且环形垫圈的局部与承托腔接触。

上述结构中，该套设于油封边缘外周的环形垫圈，对油封具有支撑防止受压变形的作用，提高其抗变形能力，同时该环形垫圈安装于垫圈凹槽中后，其裸露于垫圈凹槽开口一侧的端面直接与承托腔侧壁接触，该油封与环形垫圈为两种不同密封材质制成，其各自与承托腔之间形成的静摩擦力不同，可以改善油封的安装稳定性。

作为本发明的进一步设置，所述油封一端位于该开口腔中，油封另一端具有伸出开口腔之外与杆体接触的内唇边，该内唇边与杆体之间留有锥形空隙，所述垫圈凹槽位置与该锥形空隙对应设置。

上述结构中，该内唇边与杆体之间充满空气，可以加强内唇边与杆体之间的吸附力，提升油封内唇边与杆体之间的密封性能，同时该锥形空隙由中间朝两边逐渐减小，当垫圈对该锥形空隙中部有挤压作用时，使得位于锥形空隙端部的内唇边与杆体之间接触面积增大，进一步提高密封效果。

作为本发明的进一步设置，所述油封位于开口腔中的一端外周面嵌设有卡紧环。

上述结构中，该卡紧环使得油封内侧端与杆体之间形成紧密接触，减少径向移位，保证安装结构牢固。

作为本发明的进一步设置，所述弹性垫圈外周面设有环形凹腔，该环形凹腔中嵌设有开口卡环，弹性垫圈内孔壁上设有定位凸点，所述顶接管部外壁上设有与定位凸点配合的定位槽。

上述结构中，弹性垫圈通过定位凸点与定位槽配合安装于顶接管部，并通过开口卡环卡紧固定。

作为本发明的进一步设置，所述顶接管部靠近管口处的外壁具有朝内弯曲的弧面轮廓，该弧面轮廓延伸至管口处，所述顶接管部的管口设有径向延伸的限位沿边，所述弹性垫圈内孔壁一端设有与该弧面轮廓抵接的凸缘，该凸缘与限位沿边形成轴向限位配合。

上述结构中，该弧面轮廓与限位沿边之间形成V形槽，弹性垫圈上的凸缘位于该V形槽中，凸缘与弧面轮廓之间形成径向抵接配合，凸缘与限位沿边形成轴向限位配合。

作为本发明的进一步设置，所述弹性垫圈外周面设有环形凹腔，所述开口卡环嵌设于该环形凹腔中，开口卡环朝外的一端呈倒角结构设置，该倒角结构的弧面轮廓与环形凹腔内壁形成缺口。

上述结构中，当弹性垫圈与套筒底部碰撞挤压发生局部形变时，上述缺口为其形变预留了空间，避免其因发生形变而与顶接管部脱离。

作为本发明的进一步设置，所述阀体上开设有中心孔，中心孔中穿设有定位螺钉，定位螺钉的螺帽与阀体之间安装有垫圈，定位螺钉的螺柱端连接有定位螺母，定位螺母与阀体之间安装有缓冲垫片和缓冲弹片，该缓冲垫片和缓冲弹片上分别设有与流通孔对应的贯通孔，所述缓冲弹片包括弹片本体，弹片本体边缘设有朝缓冲垫片弯曲的折边，折边抵接着缓冲垫片，弹片本体与缓冲垫片之间留有形变空间。

上述结构中，缓冲垫片与阀体接触，缓冲弹片与定位螺母接触，缓冲弹片与缓冲垫片之间通过缓冲弹片的弯曲折边接触，并在两者之间形成可供缓冲弹片本体发生形变而可容纳的空间，当套筒底部受到活塞杆顶部碰撞时，该底部的缓冲弹片和缓冲垫片受力发生形变，可以减少碰撞磨损。

下面结合附图对本发明作进一步描述。

附图说明

附图1为本发明具体实施例一带有结构示意图；

附图2为本发明具体实施例活塞杆与导向器等的安装结构示意图；

附图3为本发明具体实施例附图1中A的放大图；

附图4为本发明具体实施例活塞杆与活塞总成的安装结构示意图；

附图5为本发明具体实施例附图4中B的放大图；

附图6为本发明具体实施例附图5中去掉弹性垫圈和开口卡环之后的顶接管部结构示意图；

附图7为本发明具体实施例套筒底部结构示意图；

附图8本发明具体实施例附图7中C的放大图；

附图9本发明具体实施例缓冲弹片的结构剖视图；

套筒1、筒体11、底盖12、阀体13、流通孔131、定位螺钉14、螺帽141、螺柱端142、定位螺母143、活塞杆2、杆体21、顶接管部22、弧面轮廓221、活塞总成23、定位螺母24、安装座3、导向器4、中心通孔40、环壁41、衬套42、开口腔43、承托腔431、油封5、边缘51、弧面轮廓过渡段52、内唇边53、锥形空隙54、卡紧环55、环形垫圈56、弹性垫圈6、开口卡环61、定位凸点62、缺口63、凸缘64、限位沿边65、弧面缓冲结构66、垫圈7、缓冲垫片8、贯通孔81、缓冲弹片9、贯通孔91、弹片本体92、折边93、形变空间94。

具体实施方式

本发明的具体实施例如图1-9所示是减震器，包括套筒1和活塞杆2，活塞杆2包括杆体21，杆体21一端伸入套筒1中与套筒1底部相对，该杆体21伸入端安装有活塞总成23并通过定位螺母24固定连接，杆体21伸入端延伸有顶接管部22，杆体21另一端连接有安装座3，杆体21靠近安装座3的一端设有导向器4和油封5，套筒1包括筒体11，筒体11底部安装有底阀总成和底盖12，底阀总成包括阀体13，阀体13上开设有流通孔131，导向器4设有中心通孔40，该中心通孔40内壁设有环壁41，该环壁41内孔（即中心通孔40）与杆体21间隙配合，环壁41一侧设有环形凹槽，该环形凹槽中嵌设有衬套42，环壁41另一侧具有可供容纳油封5的开口腔43，油封5嵌设于该开口腔43中，开口腔43内壁设有承托腔431，油封5边缘51位于该承托腔431中。

如图1-3所示，上述导向器4套设于该杆体21上，导向器4中心通孔40大于杆体21直径，该导向器4通过中心通孔40内壁的环壁41与杆体21形成径向定位配合，该环壁41设置在导向器4中部，衬套42安装在环壁41朝内的一侧，衬套42设置在导向器4和杆体21之间，减少摩擦磨损，油封5安装在环壁41朝外的开口腔43中，油封5设有朝外扩张的边缘51，该边缘51与油封5本体之间通过弧面轮廓221过渡，该边缘51以及弧面轮廓过渡段52位于该承托腔431中，该承托腔431不仅对油封5有承托支撑作用，使其不易内陷变形，同时对其轴向上有良好的定位作用，可以防止其轴向滑脱，提高结构稳定性，保证密封均匀性。顶接管部22通过弹性垫圈6与套筒1底部接触，避免顶接管部22直接与套筒1底部发生撞击，弹性垫圈6主要通过其弧面缓冲结构66发生形变来吸收撞击力。

上述油封5边缘51位于承托腔431中的部分嵌设有环形垫圈56，油封5边缘51设有垫圈凹槽，该垫圈凹槽的开口一侧朝向承托腔431侧壁，环形垫圈56嵌设于垫圈凹槽中且环形垫圈56的局部与承托腔431接触。该套设于油封5边缘51外周的环形垫圈56，对油封5具有支撑防止受压变形的作用，提高其抗变形能力，同时该环形垫圈56安装于垫圈凹槽中后，其裸露于垫圈凹槽开口一侧的端面直接与承托腔431侧壁接触，该油封5与环形垫圈56为两种不同密封材质制成，其各自与承托腔431之间形成的静摩擦力不同，可以改善油封5的安装稳定性。

上述油封5一端位于该开口腔43中，油封5另一端具有伸出开口腔43之外与杆体21接触的内唇边53，该内唇边53与杆体21之间留有锥形空隙54，垫圈凹槽位置与该锥形空隙54对应设置。该内唇边53与杆体21之间充满空气，可以加强内唇边53与杆体21之间的吸附力，提升油封5内唇边53与杆体21之间的密封性能，同时该锥形空隙54由中间朝两边逐渐减小，当环形垫圈56对该锥形空隙54中部有挤压作用时，使得位于锥形空隙54端部的内唇边53与杆体21之间接触面积增大，进一步提高密封效果。

上述油封5位于开口腔43中的一端外周面嵌设有卡紧环55。该卡紧环55使得油封5内侧端与杆体21之间形成紧密接触，减少径向移位，保证安装结构牢固。

如图4-6所示，上述顶接管部22上套设有弹性垫圈6，该弹性垫圈6一端与定位螺母143抵接，弹性垫圈6另一端与顶接管部22外端面齐平，弹性垫圈6与顶接管部22齐平的端面设有朝外突出的弧面缓冲结构66。上述弹性垫圈6外周面设有环形凹腔，该环形凹腔中嵌设有开口卡环61，弹性垫圈6内孔壁上设有定位凸点62，顶接管部22外壁上设有与定位凸点62配合的定位槽。弹性垫圈6通过定位凸点62与定位槽配合安装于顶接管部22，并通过开口卡环61卡紧固定。

上述顶接管部22靠近管口处的外壁具有朝内弯曲的弧面轮廓221，该弧面轮廓221延伸至管口处，顶接管部22的管口设有径向延伸的限位沿边65，弹性垫圈6内孔壁一端设有与该弧面轮廓221抵接的凸缘64，该凸缘64与限位沿边65形成轴向限位配合。该弧面轮廓221与限位沿边65之间形成V形槽，弹性垫圈6上的凸缘64位于该V形槽中，凸缘64与弧面轮廓221之间形成径向抵接配合，凸缘64与限位沿边65形成轴向限位配合。

上述弹性垫圈6外周面设有环形凹腔，开口卡环61嵌设于该环形凹腔中，开口卡环61朝外的一端呈倒角结构设置，该倒角结构的弧面轮廓与环形凹腔内壁形成缺口63。当弹性垫圈6与套筒1底部碰撞挤压发生局部形变时，上述缺口63为其形变预留了空间，避免其因发生形变而与顶接管部22脱离。

如图7-9所示，上述阀体13上开设有中心孔，中心孔中穿设有定位螺钉14，定位螺钉14的螺帽141与阀体13之间安装有垫圈7，定位螺钉14的螺柱端142连接有定位螺母143，定位螺母143与阀体13之间安装有缓冲垫片8和缓冲弹片9，该缓冲垫片8和缓冲弹片9上分别设有与流通孔131对应的贯通孔81、91，缓冲弹片9包括弹片本体92，弹片本体92边缘设有朝缓冲垫片8弯曲的折边93，折边93抵接着缓冲垫片8，弹片本体92与缓冲垫片8之间留有形变空间94。缓冲垫片8与阀体13接触，缓冲弹片9与定位螺母143接触，缓冲弹片9与缓冲垫片8之间通过缓冲弹片9的弯曲折边93接触，并在两者之间形成可供缓冲弹片9本体发生形变而可容纳的空间，当套筒1底部受到活塞杆2顶部碰撞时，该底部的缓冲弹片9和缓冲垫片8受力发生形变，可以减少碰撞磨损。

本发明不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本发明公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本发明的，或者凡是采用本发明的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种减震器，包括套筒和活塞杆，活塞杆包括杆体，杆体一端伸入套筒中与套筒底部相对，该杆体伸入端安装有活塞总成并通过定位螺母固定连接，杆体伸入端延伸有顶接管部，杆体另一端连接有安装座，杆体靠近安装座的一端设有导向器和油封，套筒包括筒体，筒体底部安装有底阀总成和底盖，底阀总成包括阀体，阀体上开设有流通孔，其特征在于：所述导向器设有中心通孔，该中心通孔内壁设有环壁，该环壁内孔与杆体间隙配合，环壁一侧设有环形凹槽，该环形凹槽中嵌设有衬套，环壁另一侧具有可供容纳油封的开口腔，油封嵌设于该开口腔中，开口腔内壁设有承托腔，油封边缘位于该承托腔中，所述顶接管部上套设有弹性垫圈，该弹性垫圈一端与定位螺母抵接，弹性垫圈另一端与顶接管部外端面齐平，弹性垫圈与顶接管部齐平的端面设有朝外突出的弧面缓冲结构，所述顶接管部靠近管口处的外壁具有朝内弯曲的弧面轮廓，该弧面轮廓延伸至管口处，所述顶接管部的管口设有径向延伸的限位沿边，所述弹性垫圈内孔壁一端设有与该弧面轮廓抵接的凸缘，该凸缘与限位沿边形成轴向限位配合。

2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述油封边缘位于承托腔中的部分嵌设有环形垫圈，油封边缘设有垫圈凹槽，该垫圈凹槽的开口一侧朝向承托腔侧壁，环形垫圈嵌设于垫圈凹槽中且环形垫圈的局部与承托腔接触。

3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于：所述油封一端位于该开口腔中，油封另一端具有伸出开口腔之外与杆体接触的内唇边，该内唇边与杆体之间留有锥形空隙，所述垫圈凹槽位置与该锥形空隙对应设置。

4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于：所述油封位于开口腔中的一端外周面嵌设有卡紧环。

5.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述弹性垫圈外周面设有环形凹腔，该环形凹腔中嵌设有开口卡环，弹性垫圈内孔壁上设有定位凸点，所述顶接管部外壁上设有与定位凸点配合的定位槽。

6.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述弹性垫圈外周面设有环形凹腔，该环形凹腔中嵌设有开口卡环，开口卡环朝外的一端呈倒角结构设置，该倒角结构的弧面轮廓与环形凹腔内壁形成缺口。

7.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述阀体上开设有中心孔，中心孔中穿设有定位螺钉，定位螺钉的螺帽与阀体之间安装有垫圈，定位螺钉的螺柱端连接有定位螺母，定位螺母与阀体之间安装有缓冲垫片和缓冲弹片，该缓冲垫片和缓冲弹片上分别设有与流通孔对应的贯通孔，所述缓冲弹片包括弹片本体，弹片本体边缘设有朝缓冲垫片弯曲的折边，折边抵接着缓冲垫片，弹片本体与缓冲垫片之间留有形变空间。