CN105061843A - 碳纤维轮胎及其制备方法 - Google Patents

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CN105061843A
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金跃国
王磊
石秀枫
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SUZHOU TIANJIAN BAMBOO TECHNOLOGY Co Ltd
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SUZHOU TIANJIAN BAMBOO TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种碳纤维轮胎及其制备方法，碳纤维轮胎包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯10~20份、碳纤维40~100份、硬脂酸钙60~70份、橡胶70~150份、氧化锌10~20份、碳酸钙10~20份、糠油酸20~40份、吡啶硫酮钠1~8份。其制备方法是：先将橡胶在密炼机中混炼5~10min，混炼温度为60~100℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。本发明的碳纤维轮胎的耐磨指数在343~360，而标准耐磨指数为100，加入了糠油酸的轮胎可以明显提高轮胎的耐磨性能，延长轮胎的使用寿命。

Description

碳纤维轮胎及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种碳纤维轮胎及其制备方法。
背景技术
碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维，碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。现有技术的轮胎大多采用橡胶制成，随着使用时间的增加，橡胶容易磨损，影响轮胎的耐磨性能。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供了一种碳纤维轮胎及其制备方法，耐磨性能好，使用寿命长。
本发明采用以下技术方案：
碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯10~20份、碳纤维40~100份、硬脂酸钙60~70份、橡胶70~150份、氧化锌10~20份、碳酸钙10~20份、糠油酸20~40份、吡啶硫酮钠1~8份。
作为优选，碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯15份、碳纤维60份、硬脂酸钙65份、橡胶90份、氧化锌15份、碳酸钙15份、糠油酸30份、吡啶硫酮钠5份。
作为优选，碳纤维的含碳量为98%以上。
作为优选，橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
上述碳纤维轮胎的制备方法，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼5~10min，混炼温度为60~100℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
有益效果
本发明的碳纤维轮胎的耐磨指数在343~360，而标准耐磨指数为100，加入了糠油酸的轮胎可以明显提高轮胎的耐磨性能，延长轮胎的使用寿命。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细介绍。
实施例1
碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯15份、碳纤维60份、硬脂酸钙65份、橡胶90份、氧化锌15份、碳酸钙15份、糠油酸30份、吡啶硫酮钠5份。
碳纤维的含碳量为98%以上。
橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
上述碳纤维轮胎的制备方法，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼8min，混炼温度为80℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
实施例2
碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯10份、碳纤维40份、硬脂酸钙60份、橡胶70份、氧化锌10份、碳酸钙10份、糠油酸20份、吡啶硫酮钠1份。
碳纤维的含碳量为98%以上。
橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
上述碳纤维轮胎的制备方法，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼5min，混炼温度为60℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
实施例3
碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯20份、碳纤维100份、硬脂酸钙70份、橡胶150份、氧化锌20份、碳酸钙20份、糠油酸40份、吡啶硫酮钠8份。
碳纤维的含碳量为98%以上。
橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
上述碳纤维轮胎的制备方法，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼10min，混炼温度为100℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
实施例4
碳纤维轮胎，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯18份、碳纤维90份、硬脂酸钙63份、橡胶78份、氧化锌18份、碳酸钙18份、糠油酸28份、吡啶硫酮钠3份。
碳纤维的含碳量为98%以上。
橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
上述碳纤维轮胎的制备方法，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼7min，混炼温度为70℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
对比例1
与实施例1相同，不同在于：不加糠油酸。
性能测试
对实施例1~4和对比例1的产品进行性能测试，结果见表1。
表1
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 对比例1
耐磨指数 343 350 363 354 110
结论：本发明的碳纤维轮胎的耐磨指数在343~360，而标准耐磨指数为100，加入了糠油酸的轮胎可以明显提高轮胎的耐磨性能，延长轮胎的使用寿命。

Claims (5)

1.碳纤维轮胎，其特征在于，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯10~20份、碳纤维40~100份、硬脂酸钙60~70份、橡胶70~150份、氧化锌10~20份、碳酸钙10~20份、糠油酸20~40份、吡啶硫酮钠1~8份。
2.根据权利要求1所述的碳纤维轮胎，其特征在于，包括以下重量份计的原料：聚氯乙烯15份、碳纤维60份、硬脂酸钙65份、橡胶90份、氧化锌15份、碳酸钙15份、糠油酸30份、吡啶硫酮钠5份。
3.根据权利要求1所述的碳纤维轮胎，其特征在于，碳纤维的含碳量为98%以上。
4.根据权利要求1所述的碳纤维轮胎，其特征在于，橡胶是质量比为1:5的羧基丁腈橡胶和溶聚丁苯橡胶的混合物。
5.基于权利要求1所述的碳纤维轮胎的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：先将橡胶在密炼机中混炼5~10min，混炼温度为60~100℃，然后将碳纤维、硬脂酸钙、碳酸钙加入到密炼机中继续混炼，再加入氧化锌、聚氯乙烯、糠油酸、吡啶硫酮钠进行混炼，完成混炼后进行排胶，放入成型模，即可。
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