CN104973087A

CN104973087A - 一种动车车辆转向架流水线检修方法

Info

Publication number: CN104973087A
Application number: CN201510331575.6A
Authority: CN
Inventors: 黄染之
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-06-16
Filing date: 2015-06-16
Publication date: 2015-10-14

Abstract

本发明所涉及的动车车辆转向架流水线检修方法，按照检修内容和分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车组车辆转向架更加高质量高效率的检修。

Description

一种动车车辆转向架流水线检修方法

技术领域

本发明涉及轨道车辆检修领域，尤其是一种动车车辆转向架检修技术。

背景技术

转向架是轨道车辆最重要的构件之一，起支承车体、转向和制动的作用，承受和传递车体至车轮、轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动，对轨道上车辆安全平稳地运行起着关键的保证作用。轨道车辆转向架的检修在整个车辆检修中具有重要地位，特别是，具有驱动作用的动车组转向架结构复杂、技术尖端，动车车辆转向架的检修更是动车组检修的核心。

目前，包括动车车辆转向架在内的动车组检修在国内尚为空白，普速机车和车辆的转向架技术结构简单，对高速动车组转向架检修方法的可借鉴性有限，因此，在我国高速铁路建设快速发展、配套的高速动车检修基地要同步实施的情况下，急需适宜高速动车转向架检修的方法，以便高质量高效率的完成动车转向架的检修，保障高速动车组的安全运行。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种动车车辆转向架流水线检修方法来克服现有技术中存在的不足之处。

一种动车车辆转向架流水线检修方法，按照检修内容分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线；16道检修工序包括：工序1—分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业，工序2—对转向架整体进行清洗和清洗后吹干，工序3—分解转向架底部牵引机构，工序4—分解二系悬挂部件，工序5—加压分解一系悬挂部件，工序6—构架抛丸，工序7—构架探伤，工序8—构架测量，工序9—构架喷漆，工序10—安装一系悬挂部件，工序11—安装二系悬挂部件，工序12—安装电机、摇枕，工序13—电气试验，工序14—制动试验，工序15—静载试验，工序16—转向架验收,所述工序1至工序5，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对；所述工序6至工序9，构架采用空中悬挂输送方式；所述工序10至工序16，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对方式输送转向架,所述工序1、工序3、工序4、工序5均有从转向架上分解下来的部件需要输送至流水线外，采用自立式起重机的输送方式；所述工序10、工序11、工序12属组装模块，采用自立式起重机的输送方式将质量完好的部件输送至流水线上，进行部件的安装。

本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明所涉及的动车车辆转向架流水线检修方法由七个检修模块和16个检修工序组成，通过有序的流程布置把检修作业内容顺序形成流水线，并配以便捷的部件输送方式，实现动车车辆转向架更加高质量高效率的检修。

具体实施方式

为了清楚了解本发明的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然，本发明实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。

本实施例就本发明的技术方案做进一步说明，按照检修内容本发明所涉及的动车车辆转向架流水线检修方法分为七个检修模块和16个检修工序，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线。

七个检修模块为：预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块。16道检修工序为：工序1—分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业；工序2—对转向架整体进行清洗，清洗后吹干；工序3—分解转向架底部牵引机构；工序4—分解二系悬挂部件；工序5—加压分解一系悬挂部件；工序6—构架抛丸；工序7—构架探伤；工序8—构架测量；工序9—构架喷漆；工序10—安装一系悬挂部件；工序11—安装二系悬挂部件；工序12—安装电机、摇枕；工序13—电气试验；工序14—制动试验；工序15—静载试验；工序16—转向架验收，按照验收标准对检修后的转向架进行验收，验收合格后交付使用。

工序1至工序5，转向架在地面轨道上走行，转向架重量约10吨，采用电动小车驱动转向架轮对，转向架移动便捷。工序6至工序9，作业内容为构架检修，构架采用空中悬挂输送方式。空中悬挂输送方式可以自动控制输送构架，也可以在悬挂情况下，进行检修作业。

工序10至工序16，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对方式输送转向架。

工序1、工序3、工序4、工序5均有从转向架上分解下来的部件需要输送至流水线外，采用自立式起重机的输送方式。自立式起重机可以覆盖整个工序范围，在分解过程中，自立式起重机不仅可以参与分解作业，也可以将分解下来的部件输送至流水线外。

工序10、工序11、工序12属组装模块，将质量完好的部件输送至流水线上，进行部件的安装，采用自立式起重机的输送方式。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。

Claims

1.一种动车车辆转向架流水线检修方法，其特征在于：按照检修内容分为七个检修模块和16道检修工序，七个检修模块包括预分解模块、清洗模块、分解模块、构架检修模块、组装模块、试验模块和验收模块，16道检修工序包含在七个检修模块中，七个检修模块和16道检修工序按照检修作业顺序形成流水线；16道检修工序包括：工序1—分解转向架上的电机、摇枕以及进行转向架清洗前的防护作业，工序2—对转向架整体进行清洗和清洗后吹干，工序3—分解转向架底部牵引机构，工序4—分解二系悬挂部件，工序5—加压分解一系悬挂部件，工序6—构架抛丸，工序7—构架探伤，工序8—构架测量，工序9—构架喷漆，工序10—安装一系悬挂部件，工序11—安装二系悬挂部件，工序12—安装电机、摇枕，工序13—电气试验，工序14—制动试验，工序15—静载试验，工序16—转向架验收,所述工序1至工序5，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对；所述工序6至工序9，构架采用空中悬挂输送方式；所述工序10至工序16，转向架在地面轨道上走行，采用电动小车驱动转向架轮对方式输送转向架,所述工序1、工序3、工序4、工序5均有从转向架上分解下来的部件需要输送至流水线外，采用自立式起重机的输送方式；所述工序10、工序11、工序12属组装模块，采用自立式起重机的输送方式将质量完好的部件输送至流水线上，进行部件的安装。