CN104959485A - 一种汽车装饰件成型时间控制装置 - Google Patents

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马佳健
刘江
李绍贵
李彪
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Abstract

本发明属于机械技术领域，提供了一种汽车装饰件成型时间控制装置，该装置包括底座和压料块，底座上设置有支撑台、打料机构以及时间差退料机构，打料机构位于支撑台下端且抵靠在支撑台下，打料机构位于支撑台两侧，支撑台下部设置有支撑弹簧，支撑台与底座之间具有供支撑台向下运动的成型活动空间，压料块的两侧具有压料侧翼块，压料侧翼块与打料机构相配合，在压料块上安装有一体成型件，所述的一体成型件由切除刀体和成型体组成。本发明的优点在于操作简便，生产效率大大提高，工作产品只需要装夹到支撑台，就可以一次性实现切除和成型工序，大大提高了生产效率，降低劳动强度和生产成本，实现产业升级。

Description

一种汽车装饰件成型时间控制装置
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种汽车装饰件成型时间控制装置。
背景技术
目前现有的汽车装饰件在生产时需要将长条形的饰条产品放入到相应模具中进行切除和端部成型，现有的方式在切除和端部成型由于无法进行控制，需要放到两个模具中进行实现，也就是说需要两道工序才能完成，这种方法操作麻烦，产品质量受人为因素干扰强，工作效率低，虽然产品品质是可以保证的，但是主要存在以下缺点：生产节拍时间较长，完成一件产品需要经多次工序，生产效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车装饰件成型时间控制装置，通过该装置能刚好利用时间差实现自动顶料，整个产品品质高，生产效率高，制造成本低。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车装饰件成型时间控制装置，其特征在于，该装置包括底座和压料块，所述的底座上设置有支撑台、打料机构以及时间差退料机构，打料机构位于支撑台下端且抵靠在支撑台下，打料机构位于支撑台两侧，所述的支撑台下部设置有支撑弹簧，支撑台与底座之间具有供支撑台向下运动的成型活动空间，所述的压料块的两侧具有压料侧翼块，所述的压料侧翼块与打料机构相配合，在压料块上安装有一体成型件，所述的一体成型件由切除刀体和成型体组成，所述的时间差退料机构包括退料块和退料弹簧，所述的退料弹簧中间开设有与打料机构相配合的***槽，退料块的右端沿抵靠在支撑台下部，退料弹簧作用在退料块上，待成型的产品放置在支撑台后，所述压料块向下运动使得切除刀体切除多余料件工序，压料块进一步向下运动时压料侧翼块带动打料机构向下运动，打料机构***到***槽中使得退料块向左运动，所述的退料块向左运动后右端沿脱离支撑台使得支撑台能够继续向下运动到成型活动空间，从而完成成型工序。
在上述的一种汽车装饰件成型时间控制装置中，打料机构包括打料块和打料弹簧，所述的打料弹簧套在打料块上，所述的压料侧翼块作用在打料块的上端，打料块的下端具有斜***端头。
在上述的一种汽车装饰件成型时间控制装置中，所述的切除刀***于成型体的下端，压料块向下运动时切除刀体优先触碰到产品完成切除工序，压料块继续向下运动时成型体触碰到产品完成成型工序。
与现有技术相比，本发明的优点在于操作简便，生产效率大大提高，工作产品只需要装夹到支撑台，就可以一次性实现切除和成型工序，大大提高了生产效率，降低劳动强度和生产成本，实现产业升级。
附图说明
图1是本汽车装饰件成型时间控制装置的结构示意图；。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
图中，底座1；压料块2；支撑台3；支撑弹簧4；成型活动空间5；压料侧翼块6；一体成型件7；切除刀体8；成型体9；退料块10；退料弹簧11；***槽12；打料块13；打料弹簧14；端沿15。
如图1所示为本汽车装饰件成型时间控制装置，这里汽车装饰件成型时间控制装置，该装置包括底座1和压料块2，底座1上设置有支撑台3、打料机构以及时间差退料机构，这里打料机构以及时间差退料机构都是呈左右对称结构，这里本实施例以左侧为例，打料机构位于支撑台3下端且抵靠在支撑台3下，打料机构位于支撑台3两侧，支撑台3下部设置有支撑弹簧4，支撑台3与底座1之间具有供支撑台3向下运动的成型活动空间5，压料块2的两侧具有压料侧翼块6，压料侧翼块6与打料机构相配合，在压料块2上安装有一体成型件7，一体成型件7由切除刀体8和成型体9组成，时间差退料机构包括退料块10和退料弹簧11，退料弹簧11中间开设有与打料机构相配合的***槽12，退料块10的右端沿15抵靠在支撑台3下部，退料弹簧11作用在退料块10上，待成型的产品放置在支撑台3后，压料块2向下运动使得切除刀体8切除多余料件工序，压料块2进一步向下运动时压料侧翼块6带动打料机构向下运动，打料机构***到***槽12中使得退料块10向左运动，退料块10向左运动后右端沿15脱离支撑台3使得支撑台3能够继续向下运动到成型活动空间5，从而完成成型工序，打料机构包括打料块13和打料弹簧14，打料弹簧14套在打料块13上，压料侧翼块6作用在打料块13的上端，打料块13的下端具有斜***端头，切除刀体8位于成型体9的下端，压料块2向下运动时切除刀体8优先触碰到产品完成切除工序，压料块2继续向下运动时成型体9触碰到产品完成成型工序，这样刚好使得切除和成型形成时间差。
本汽车装饰件成型时间控制装置整个工作原理如下：
当压料块2向下运动时，这样就带动切除刀体8和成型体9运动，这时切除刀体8首先触碰到支撑台3上的产品，这时要求支撑台3是不动的，这里支撑台3是依靠下端的退料块10的右端沿15抵靠在支撑台3的，这样完成产品切除工序后，压料块2进一步运动，这时压料块2的压料侧翼块6就作用在打料块13上使得打料块13的向下运动，这时斜***端头就***到***槽12内，由于***槽12是斜面结构，这样就使得退料块10向左克服退料弹簧11运动，这时退料块10的右端沿15就脱离支撑台3，这样下端的成型活动空间5被打开，压料块2就可以继续带动支撑台3向下运动到成型活动空间5位置处，成型块就触碰到产品完成成型工序。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。

Claims (3)

1.一种汽车装饰件成型时间控制装置，其特征在于，该装置包括底座和压料块，所述的底座上设置有支撑台、打料机构以及时间差退料机构，打料机构位于支撑台下端且抵靠在支撑台下，打料机构位于支撑台两侧，所述的支撑台下部设置有支撑弹簧，支撑台与底座之间具有供支撑台向下运动的成型活动空间，所述的压料块的两侧具有压料侧翼块，所述的压料侧翼块与打料机构相配合，在压料块上安装有一体成型件，所述的一体成型件由切除刀体和成型体组成，所述的时间差退料机构包括退料块和退料弹簧，所述的退料弹簧中间开设有与打料机构相配合的***槽，退料块的右端沿抵靠在支撑台下部，退料弹簧作用在退料块上，待成型的产品放置在支撑台后，所述压料块向下运动使得切除刀体切除多余料件工序，压料块进一步向下运动时压料侧翼块带动打料机构向下运动，打料机构***到***槽中使得退料块向左运动，所述的退料块向左运动后右端沿脱离支撑台使得支撑台能够继续向下运动到成型活动空间，从而完成成型工序。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件成型时间控制装置，其特征在于，所述的打料机构包括打料块和打料弹簧，所述的打料弹簧套在打料块上，所述的压料侧翼块作用在打料块的上端，打料块的下端具有斜***端头。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件成型时间控制装置，其特征在于，所述的切除刀***于成型体的下端，压料块向下运动时切除刀体优先触碰到产品完成切除工序，压料块继续向下运动时成型体触碰到产品完成成型工序。
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