CN209631978U - 汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,包括上、下模座,上模座底部设置有压料板和驱动块,驱动块的斜边上贴设有挤压导板,驱其竖直边上贴设有上斜导板;下模座内设置有滑车,滑车右端通过第一回位弹簧与下模座相固连;滑车右端竖直部的内表面设置有下斜导板;滑车水平部的中间滑动设置有整形滑块,整形滑块右侧边为与挤压导板相配合的斜切边,整形滑块的左下角卡装有整形凹槽,整形凹槽内表面设置有修边凹槽;滑车左端设置有向上延伸的活动凸模,活动凸模与修边凹槽左右间隔设置;下模座左端的凸起部设置有固定凸模。本实用新型结构简单,同时实现侧围外板的侧整形和侧修边工作,减少加工工序,降低模具投资成本及生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具,尤其是涉及一种汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构。
背景技术
汽车侧围外板为车身的骨架,其结构极其复杂并存在多个负角,同时由于侧围外板是影响汽车外观的重要零部件,因而对侧围外板的形面和修边线要求较高。目前,现有侧围外板的修边整形工序包括侧整形工序和侧修边工序,即采用一套模具对侧围外板先进行侧整形,然后利用另一套模具对侧围外板进行侧修边。由上可知,现有需要两个工序才能实现侧围外板的侧整形侧修边,工序复杂,生产效率低,同时需要两套模具,投资成本大,生产成本高。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单、兼具侧整形和侧修边功能的汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,包括上下对应设置的上模座和下模座,所述上模座底部左右间隔设置有压料板和呈楔形结构的驱动块,所述驱动块的斜边上贴设有挤压导板,驱动块的竖直边上贴设有带有斜导向边的上斜导板;所述下模座的截面呈凵字形结构,下模座内通过导向板滑动设置有呈L形结构的滑车,所述滑车右端通过第一回位弹簧与下模座相固连;滑车右端竖直部的内表面设置有与所述上斜导板相配合的下斜导板;滑车水平部的中间位置滑动设置有整形滑块,所述整形滑块的右侧边为与所述挤压导板相配合的斜切边,整形滑块的左下角卡装有整形凹槽,所述整形凹槽内表面设置有修边凹槽;滑车左端设置有向上延伸的活动凸模,所述活动凸模与所述修边凹槽左右间隔设置;所述下模座左端的凸起部设置有固定凸模,所述压料板与所述固定凸模、活动凸模上下对应设置。
所述压料板通过第二回位弹簧与所述上模座固连为一体。
所述第一回位弹簧和第二回位弹簧均为氮气弹簧。
本实用新型优点在于结构简单,能够同时实现侧围外板的侧整形和侧修边工作,减少侧围外板加工工序,降低模具投资成本及生产成本。具体侧整形修边过程如下:驱动块下行首先驱动滑车右行,使制件稳定放在活动凸模和固定凸模上,通过压料板挤压制件,驱动块持续下行挤压整形滑块左行,使得修边凹槽和整形凹槽先后与制件接触,继而实现制件的先修边后整形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的工作状态图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,包括上下对应设置的上模座1和下模座2,上模座1固连在压机滑块上,所述上模座1底部左右间隔设置有压料板3和呈楔形结构的驱动块4,所述压料板3通过第二回位弹簧8.2与所述上模座1固连为一体,第二回位弹簧8.2为氮气弹簧;所述驱动块4的斜边上贴设有挤压导板5,驱动块4的竖直边上贴设有带有斜导向边的上斜导板6.1;所述下模座2的截面呈凵字形结构,下模座2内通过导向板滑动设置有呈L形结构的滑车7,所述滑车7右端通过第一回位弹簧8.1第一回位弹簧8.1为氮气弹簧与下模座2相固连;滑车7右端竖直部的内表面设置有与所述上斜导板6.1相配合的下斜导板6.2;滑车7水平部的中间位置滑动设置有整形滑块9,所述整形滑块9的右侧边为与所述挤压导板5相配合的斜切边,整形滑块9的左下角卡装有整形凹槽10,所述整形凹槽10内表面设置有修边凹槽11;滑车7左端设置有向上延伸的活动凸模12,所述活动凸模12与所述修边凹槽11左右间隔设置;所述下模座2左端的凸起部设置有固定凸模13,所述压料板3与所述固定凸模13、活动凸模12上下对应设置。
工作时,如图1、2所示,将侧围外板14放置在固定凸模13和活动凸模12上,压机滑块通过上模座1带动压料板3和驱动块4下行,上斜导板6.1与下斜导板6.2接触,驱动块4继续下行过程中,上斜导板6.1挤压下斜导板6.2进而推动滑车7向右移动,滑车7带动活动凸模12随其一起向右移动,此过程中第一回位弹簧8.1受力处于压缩状态,当第一回位弹簧8.1处于最小压缩行程时滑车7和活动凸模12停止右行,此时压料板3接触侧围外板14开始压料,上模座1继续下行,驱动块4上的挤压导板5通过挤压整形滑块9的斜切边带动整形滑块9向左移动,位于左边的修边凹槽11先与活动凸模12接触进行侧修边,然后驱动块4继续下行驱动整形滑块9继续向左移动,使得整形凹槽10与活动凸模12接触,进行侧整形,实现侧围外板的侧整形侧修边;侧整形侧修边完成后,压机滑块上行带动驱动块4上行,使上斜导板6.1和挤压导板5脱离下模座2,当驱动块4完全脱离下模座2时,滑车7在第一回位弹簧8.1的作用下恢复至原始位置,压料板3在第二回位弹簧8.2的作用下恢复至原始位置,将侧围外板14取出。重复上述操作即可完成下一个制件的侧整形侧修边。
Claims (3)
1.一种汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,包括上下对应设置的上模座(1)和下模座(2),其特征在于:所述上模座(1)底部左右间隔设置有压料板(3)和呈楔形结构的驱动块(4),所述驱动块(4)的斜边上贴设有挤压导板(5),驱动块(4)的竖直边上贴设有带有斜导向边的上斜导板(6.1);所述下模座(2)的截面呈凵字形结构,下模座(2)内通过导向板滑动设置有呈L形结构的滑车(7),所述滑车(7)右端通过第一回位弹簧(8.1)与下模座(2)相固连;滑车(7)右端竖直部的内表面设置有与所述上斜导板(6.1)相配合的下斜导板(6.2);滑车(7)水平部的中间位置滑动设置有整形滑块(9),所述整形滑块(9)的右侧边为与所述挤压导板(5)相配合的斜切边,整形滑块(9)的左下角卡装有整形凹槽(10),所述整形凹槽(10)内表面设置有修边凹槽(11);滑车(7)左端设置有向上延伸的活动凸模(12),所述活动凸模(12)与所述修边凹槽(11)左右间隔设置;所述下模座(2)左端的凸起部设置有固定凸模(13),所述压料板(3)与所述固定凸模(13)、活动凸模(12)上下对应设置。
2.根据权利要求1所述的汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,其特征在于:所述压料板(3)通过第二回位弹簧(8.2)与所述上模座(1)固连为一体。
3.根据权利要求2所述的汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构,其特征在于:所述第一回位弹簧(8.1)和第二回位弹簧(8.2)均为氮气弹簧。
Priority Applications (1)
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CN201822185519.8U CN209631978U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 汽车侧围外板侧整形侧修边复合机构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111760979A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-13 | 深圳市亿和精密科技集团有限公司 | 一种汽车门锁零件多方位侧整形模具 |
CN115338322A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-11-15 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种侧围外板带压料的侧整形侧修边复合模具结构及工作方法 |
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2018
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