CN104953505B - 输电线路中导地线尺度调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种输电线路中导地线尺度调整装置，包括钢丝绳、下吊钩、上吊钩、绕线轮滚筒、右墙板，左墙板，下吊钩与钢丝绳连接，钢丝绳缠绕在绕线轮滚筒内，上吊钩通过销轴分别与右墙板、左墙板连接，所述绕线轮滚筒的左右两侧分别与左墙板、右墙板连接，长轴齿轮的轴则穿过绕线轮滚筒的内孔，绕线轮滚筒可以在左墙板、右墙板间相对自由转动，所述绕线轮滚筒的轴向中间孔与动力传动轴连接，所述动力传动轴与动力传动结构连接，绕线轮滚筒通过动力传动结构带动旋转。本发明在输电线路工程中调整导地线尺度时，使用灵活、轻便，可靠性安全性高，容易携带和操作，提高了工作效率。

Description

输电线路中导地线尺度调整装置

技术领域

本发明涉及输电线路工程设备技术领域，尤其涉及一种输电线路中导地线尺度调整装置。

背景技术：

输电线路工程中导地线架设完毕后，附件安装时调整导地线尺度。现有技术中的输电线路工程中调整导地线尺度一般采用倒链或手扳葫芦，采用这种结构或者装置调整导地线尺度存在的缺陷是，结构复杂，使用时过于笨重、劳动强度大，且需多人操作，操作时安全可靠性差，特别不宜高空作业。

发明内容

本发明就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种输电线路中导地线尺度调整装置；本发明在输电线路工程中调整导地线尺度时，使用灵活、轻便，可靠性安全性高，容易携带和操作，提高了工作效率，解决了现有技术中调整导地线尺度的结构存在的笨重、安全可靠性差、劳动强度大，不宜高空作业且需多人操作的问题。

本发明解决技术问题的技术方案为：

一种输电线路中导地线尺度调整装置，包括钢丝绳、下吊钩、上吊钩、绕线轮滚筒、右墙板，左墙板，下吊钩与钢丝绳连接，钢丝绳缠绕在绕线轮滚筒内，上吊钩通过销轴分别与右墙板、左墙板连接，所述绕线轮滚筒的左右两侧分别与左墙板、右墙板连接，长轴齿轮的轴则穿过绕线轮滚筒的内孔，绕线轮滚筒可以在左墙板、右墙板间相对自由转动，所述绕线轮滚筒的轴向中间孔与动力传动轴连接，所述动力传动轴与动力传动结构连接，绕线轮滚筒通过动力传动结构带动旋转。

所述动力传动轴为长轴齿轮，其中长轴齿轮的右端设有小齿轮、左端为螺纹连接部，所述动力传动结构包括变速齿轮轴、花键孔齿轮、长轴齿轮，所述绕线轮滚筒的两端分别设有左凸台、右凸台，在右凸台外端部设有外花键，花键孔齿轮设有内花键，所述绕线轮滚筒通过外花键、内花键与花键孔齿轮连接；

所述变速齿轮轴对称地设有两个，两个变速齿轮轴与右墙板的外侧端面连接，变速齿轮轴设有右侧的大齿轮、左侧的小齿轮，变速齿轮轴采用大齿轮、小齿轮一体结构，保证了力的传递；在变速齿轮轴的外侧设有外墙扣板，所述变速齿轮轴的两轴端分别与右墙板、外墙扣板上的孔浮动连接；变速齿轮轴的大齿轮与长轴齿轮的小齿轮齿合，变速齿轮轴的小齿轮与花键孔齿轮齿合，变速齿轮轴通过左右两边的凸轴头分别与右墙板和外墙扣板的孔连接，外墙扣板外侧设有变速齿轮箱罩；

所述长轴齿轮的螺纹连接部穿过花键孔齿轮、右墙板、绕线轮滚筒、左右墙板、制动器座、摩擦片二、棘轮、摩擦片一、自锁刹车装置罩、制动器螺母座、弹簧垫圈后与槽型螺母连接；

所述左墙板左侧设有与长轴齿轮的左端相连接的摩擦片一、摩擦片二，所述摩擦片一与摩擦片之间设有棘轮，左墙板的左侧设有棘爪，棘轮与棘爪配合；在摩擦片二右侧设有制动器座，在摩擦片一外侧设有与轴齿轮的左端相连接的制动器螺母座，制动器螺母座与手摇柄连接，在长轴齿轮的左端设有槽型螺母、弹簧垫圈，槽型螺母拧紧后通过开口销锁紧，避免槽型螺母转动松开；摩擦片一左侧与制动器螺母座的右侧连接；在摩擦片一左侧设有自锁刹车装置罩，自锁刹车装置罩中间设有与制动器螺母座右端配合的圆孔，使制动器螺母座右端穿过。

所述棘爪套装在棘爪轴上，棘爪轴与左墙板的左侧端面连接，棘爪通过外卡簧在棘爪轴上定位，使其不能轴向移动；棘爪与棘爪弹簧一端连接，棘爪弹簧另一端插在左墙板孔内，通过棘爪弹簧一端插在左墙板孔内、另一端弯成钩状卡在棘爪上，使棘爪卡在棘轮作弹性跳动。

在绕线轮滚筒的外花键的端部设有外卡簧，通过外卡簧将套在绕线滚筒花键套上花键孔齿轮定位。

所述绕线轮滚筒的两端分别通过滚柱与左墙板、右墙板的内孔配合连接在一起。

本发明的有益效果：

1.本发明在输电线路工程中调整导地线尺度时，使用灵活、轻便，可靠性安全性高，容易携带和操作，提高了工作效率，解决了现有技术中调整导地线尺度的结构存在的笨重、安全可靠性差、劳动强度大，不宜高空作业且需多人操作的问题。使用范围广，登塔、走线均可使用，且易携带、易操作，单人手摇操作机动性强、可自锁、易解锁，确保了调整准确性和操作安全性，提高了工作效率，能够实现钢丝绳伸展、钢丝绳收紧，同时能够实现装置的自锁。

2.通过外墙扣板将变速齿轮轴定位，并承受两个变速齿轮轴所受的轴向力，保持结构稳定性好；外墙扣板外侧设有变速齿轮箱罩，安全防护可靠，

附图说明

图1为发明的结构示意图；

图2为动力传动结构及连接关系示意图。

图中，1上吊钩，2制动器螺母座，3棘轮，4制动器座，5棘爪，6手摇柄，7下吊钩，8钢丝绳，9绕线轮滚筒，10变速齿轮轴，11花键孔齿轮，12长轴齿轮，13外墙扣板，14变速齿轮箱罩，15外卡簧，16滚柱，17右墙板，18左墙板，19棘爪弹簧，20外卡簧，211摩擦片一，212摩擦片二，22自锁刹车装置罩，23弹簧垫圈，24槽型螺母，25开口销,26棘爪轴。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合附图来详细解释本发明的实施方式。

一种输电线路中导地线尺度调整装置，包括钢丝绳8、下吊钩7、上吊钩1、绕线轮滚筒9、右墙板17，左墙板18，所述导地线尺度调整装置整体为扁圆形，下吊钩7与钢丝绳8连接，钢丝绳8缠绕在绕线轮滚筒9内，上吊钩1通过销轴分别与右墙板17、左墙板18连接，所述绕线轮滚筒9的左右两侧分别与左墙板18、右墙板17连接，即左右墙板18、右墙板17套在绕线轮滚筒9两端，长轴齿轮12的轴则穿过绕线轮滚筒9的内孔，绕线轮滚筒9可以在左墙板18、右墙板17间相对自由转动，所述绕线轮滚筒9的轴向中间孔与动力传动轴连接，所述动力传动轴与动力传动结构连接，绕线轮滚筒9通过动力传动结构带动旋转。

所述动力传动轴为长轴齿轮12结构，长轴齿轮12的右端设有小齿轮、左端为螺纹连接部，所述动力传动结构包括变速齿轮轴10、花键孔齿轮11、长轴齿轮12、外墙扣板13、变速齿轮箱罩14；

绕线轮滚筒9的两端分别设有左凸台、右凸台，在右凸台外端部设有外花键，花键孔齿轮11设有内花键，所述绕线轮滚筒9通过外花键、内花键与花键孔齿轮11连接；在绕线轮滚筒9的外花键的端部设有外卡簧15，通过外卡簧将套在绕线滚筒花键套上花键孔齿轮定位。所述绕线轮滚筒9的两端分别通过滚柱16与左墙板18、右墙板17的内孔配合连接在一起。

在左墙板18左侧设有与长轴齿轮的左端相连接的摩擦片一211、摩擦片二212，所述摩擦片一211与摩擦片212之间设有棘轮3，左墙板18的左侧设有棘爪5，棘轮3与棘爪5配合；在摩擦片二212右侧设有制动器座4，在摩擦片一211外侧设有与轴齿轮的左端相连接的制动器螺母座2，制动器螺母座2与手摇柄6连接，在长轴齿轮的左端设有槽型螺母24、弹簧垫圈23，槽型螺母24拧紧后通过开口销25锁紧，避免槽型螺母24转动松开；摩擦片一211左侧与制动器螺母座2的右侧连接；在摩擦片一211左侧设有自锁刹车装置罩22，自锁刹车装置罩22中间设有与制动器螺母座2右端配合的圆孔，使制动器螺母座2右端穿过。制动器螺母座2压在摩擦片上，棘轮3夹在两片摩擦片中间整体压在制动器座4上，通过螺纹与长轴齿轮12连接，并用槽型螺母24定位。制动器座4通过内孔的螺纹与长轴齿轮12的螺纹连接，当制动器座4沿长轴齿轮12的螺纹旋转到底部时，即停止转动。

两个变速齿轮轴10与右墙板17的外侧端面连接，两个变速齿轮轴10设有大齿轮、小齿轮，变速齿轮轴10采用大齿轮、小齿轮一体结构，保证了力的传递。在变速齿轮轴10的外侧设有外墙扣板13，所述变速齿轮轴10的两轴端分别与右墙板17、外墙扣板13上的孔浮动连接。通过外墙扣板13将变速齿轮10定位，并分解两个变速齿轮轴10所受的力。

所述长轴齿轮12的螺纹连接部穿过花键孔齿轮11、右墙板17、绕线轮滚筒9、左右墙板18、制动器座4、摩擦片二212、棘轮3、摩擦片一211、自锁刹车装置罩22、制动器螺母座2、弹簧垫圈23后与槽型螺母24连接；变速齿轮轴10右侧的大齿轮与长轴齿轮12的小齿轮齿合，变速齿轮轴10左侧的小齿轮与花键孔齿轮11齿合，变速齿轮轴10通过左右两边的凸轴头分别与右墙板17和外墙扣板13的孔连接；花键孔齿轮11套在绕线轮滚筒9在右墙板17露出的花键上。

所述棘爪5套装在棘爪轴26上，棘爪轴26与左墙板18的左侧端面连接，棘爪通过外卡簧20在棘爪轴上定位，使其不能轴向移动；棘爪5与棘爪弹簧19一端连接，棘爪弹簧19另一端插在左墙板18孔内，通过棘爪弹簧19一端呈90°插在左墙板18孔内、另一端弯成钩状卡在棘爪5上，使棘爪5卡在棘轮3作弹性跳动。

本发明的工作原理和工作过程说明

1、钢丝绳伸展。逆时针转动手摇柄，动力通过力臂带动制动器螺母座2旋转。长轴齿轮12的螺纹绞向为正丝，当制动器螺母座2旋转上升到长轴齿轮12的上端时，被定位的弹簧垫圈23和槽型螺母24止动，制动器螺母座2带动长轴齿轮12旋转。由于制动器螺母座2轴向移动，与制动器座4产生一定距离，使摩擦片一211、摩擦片二212之间松动，自锁装置解锁。动力通过长轴齿轮12传递给两个变速齿轮轴10的大齿轮，因变速齿轮轴10的大齿轮与小齿轮为一体，动力由小齿轮传递给花键孔齿轮11，花键孔齿轮11通过花键带动绕线轮滚筒9上的花键套转动，使绕线轮滚筒9作逆时针方向转动，而缠绕在绕线轮滚筒上的钢丝绳则向外展放。

2、钢丝绳收紧。顺时针方向转动手摇柄6，动力通过力臂带动制动器螺母座2沿着长轴齿轮12的螺纹向右移动。当压紧摩擦片一211、摩擦片二212和棘轮3使制动器螺母座2与制动器座4之间没有间隙时，制动器螺母座2带动长轴齿轮12旋转，动力由长轴齿轮12的齿轮传递给两个变速齿轮轴10上的大齿轮。由于变速齿轮轴10的大齿轮与小齿轮为一体，动力便由小齿轮传递给花键孔齿轮11，而花键孔齿轮11则把动力通过孔内花键传递给绕线轮滚筒9上的花键套，带动绕线轮滚筒9作顺时针方向转动，从而使缠绕在绕线轮滚筒9上的钢丝绳向滚筒内收紧。

3、装置自锁。当调线器受力停止转动时，外拉力通过下吊钩7传递给钢丝绳8，钢丝绳8则带动绕线轮滚筒9作逆时针方向转动，而绕线轮滚筒9上的花键套带动花键孔齿轮11转动，动力通过变速齿轮轴10上的小齿轮带动大齿轮、长轴齿轮12转动。此时制动器螺母座2已将摩擦片一211、摩擦片二212压紧在制动器座4上，使棘轮3被压紧，使制动器螺母座2、摩擦片一211、摩擦片二212、棘轮3、制动器座4为一体。当动力通过长轴齿轮12带动制动器螺母座2、摩擦片一211、摩擦片二212、棘轮3、制动器座4旋转时，卡在棘轮3齿内的棘爪5止动，动力通过棘爪5传递到棘爪轴26，再传到左墙板18为止，完成自锁程序。

上述虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种输电线路中导地线尺度调整装置，包括钢丝绳、下吊钩、上吊钩、绕线轮滚筒、右墙板，左墙板，下吊钩与钢丝绳连接，钢丝绳缠绕在绕线轮滚筒内，上吊钩通过销轴分别与右墙板、左墙板连接，所述绕线轮滚筒的左右两侧分别与左墙板、右墙板连接，长轴齿轮的轴则穿过绕线轮滚筒的内孔，绕线轮滚筒可以在左墙板、右墙板间相对自由转动，所述绕线轮滚筒的轴向中间孔与动力传动轴连接，所述动力传动轴与动力传动结构连接，绕线轮滚筒通过动力传动结构带动旋转；其特征是，

所述动力传动轴为长轴齿轮上的长轴，其中长轴齿轮的右端设有小齿轮、左端为螺纹连接部，所述动力传动结构包括变速齿轮轴、花键孔齿轮、长轴齿轮，所述绕线轮滚筒的两端分别设有左凸台、右凸台，在右凸台外端部设有外花键，花键孔齿轮设有内花键，所述绕线轮滚筒通过外花键、内花键与花键孔齿轮连接；

所述变速齿轮轴对称地设有两个，两个变速齿轮轴与右墙板的外侧端面连接，变速齿轮轴设有右侧的大齿轮、左侧的小齿轮，在变速齿轮轴的外侧设有外墙扣板，所述变速齿轮轴的两轴端分别与右墙板、外墙扣板上的孔浮动连接；变速齿轮轴的大齿轮与长轴齿轮的小齿轮齿合，变速齿轮轴的小齿轮与花键孔齿轮齿合，变速齿轮轴通过左右两边的凸轴头分别与右墙板和外墙扣板的孔连接，外墙扣板外侧设有变速齿轮箱罩；

所述左墙板左侧设有与长轴齿轮的左端相连接的摩擦片一、摩擦片二，所述摩擦片一与摩擦片二之间设有棘轮，左墙板的左侧设有棘爪，棘轮与棘爪配合；在摩擦片二右侧设有制动器座，在摩擦片一外侧设有与长轴齿轮的左端相连接的制动器螺母座，制动器螺母座与手摇柄连接，在长轴齿轮的左端设有槽型螺母、弹簧垫圈，槽型螺母拧紧后通过开口销锁紧，避免槽型螺母转动松开；摩擦片一左侧与制动器螺母座的右侧连接；在摩擦片一左侧设有自锁刹车装置罩，自锁刹车装置罩中间设有与制动器螺母座右端配合的圆孔，使制动器螺母座右端穿过；所述长轴齿轮的螺纹连接部穿过花键孔齿轮、右墙板 、绕线轮滚筒、左右墙板、制动器座、摩擦片二、棘轮、摩擦片一、自锁刹车装置罩、制动器螺母座、弹簧垫圈后与槽型螺母连接。

2.如权利要求1述的输电线路中导地线尺度调整装置，其特征是，所述棘爪套装在棘爪轴上，棘爪轴与左墙板的左侧端面连接，棘爪通过外卡簧在棘爪轴上定位，棘爪与棘爪弹簧一端连接，棘爪弹簧另一端插在左墙板孔内。

3.如权利要求1述的输电线路中导地线尺度调整装置，其特征是，所述绕线轮滚筒的外花键的端部设有外卡簧，通过外卡簧将套在绕线滚筒花键套上花键孔齿轮定位。

4. 如权利要求1所述的输电线路中导地线尺度调整装置，其特征是， 所述绕线轮滚筒的两端分别通过滚柱与左墙板、右墙板的内孔配合。