CN104902308A - 公交车辆及站场多媒体信息交互*** - Google Patents

公交车辆及站场多媒体信息交互*** Download PDF

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CN104902308A
CN104902308A CN201510255992.7A CN201510255992A CN104902308A CN 104902308 A CN104902308 A CN 104902308A CN 201510255992 A CN201510255992 A CN 201510255992A CN 104902308 A CN104902308 A CN 104902308A
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intelligent terminal
module
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吴光胜
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Space Beijing Square Formation Network Technology Co Ltd
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Space Beijing Square Formation Network Technology Co Ltd
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    • H04N21/41—Structure of client; Structure of client peripherals
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Abstract

本发明提供一种公交车辆及站场多媒体信息交互***，包括智能终端，以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元；智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块，车载信息***设有第二通讯模块，智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯；语音识别模块用以识别语音信息，并将识别结果发送至车载信息***，车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令。本发明可将车载信息***与智能终端进行有机组合，使得车辆基础智能终端的功能。本发明利用语音命令作为人机接口，通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。

Description

公交车辆及站场多媒体信息交互***
技术领域
本发明属于多媒体信息交互管理领域，尤其涉及的是一种公交车辆及站场多媒体信息交互***。
背景技术
随着移动互联网接入方式的便捷、速度的提高和成本的降低，移动互联网技术在我们的生活中使用的频率越来越频繁。同时，随着公交车辆电子技术的不断发展进步，互联网化智能汽车也越来越接近现实。现有的公交车辆通常均不设有其信息***，由于设备价格较为昂贵，目前还不能得到很快普及。但智能手机的发展迅速，使得很多手机具有语音识别、导航等功能，同时手机可以通过移动网络连接互联网。如今还没有办法将智能手机与车载信息***进行有机融合。
有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的信息交互***，以便解决现有***的上述缺陷。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种公交车辆及站场多媒体信息交互***。
本发明的技术方案如下：
一种公交车辆及站场多媒体信息交互***，其中，所述交互***包括：智能终端，以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元，车载信息***与车辆控制单元相连；
所述智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块，所述车载信息***设有第二通讯模块，智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯；
所述语音识别模块用以识别语音信息，并将识别结果发送至车载信息***，车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令；所述车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。
所述的信息交互***，其中，所述智能终端为智能手机，具有第三通讯模块，用以连接移动网络。
所述的信息交互***，其中，所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。
所述的信息交互***，其中，所述车载信息***还包括扬声器模块、显示屏模块。
所述的信息交互***，其中：所述显示屏模块为触摸屏。
所述的信息交互***，其中，所述第一通讯模块、第二通讯模块为无线通讯模块，所述智能终端与车载信息***之间通过无线通讯方式连接。
采用上述方案，可将车载信息***与智能终端进行有机组合，使得车辆基础智能终端的功能。本发明利用语音命令作为人机接口，通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。
附图说明
图1为本发明公交车辆及站场多媒体信息交互***的结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。
实施例1
如图1所示，一种公交车辆及站场多媒体信息交互***，其中，所述交互***包括：智能终端5，以及设置于车辆内的车载信息***3、车辆控制单元1，车载信息***3与车辆控制单元1相连；
所述智能终端5设有语音识别模块、第一通讯模块，所述车载信息***设有第二通讯模块，智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯；
所述语音识别模块用以识别语音信息，并将识别结果发送至车载信息***，车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令；所述车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。
上述中，所述智能终端5为智能手机，具有第三通讯模块，用以连接移动网络。
上述中，所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。
上述中，所述车载信息***3还包括扬声器模块2、显示屏模块4。
上述中，所述显示屏模块为触摸屏。
上述中，所述第一通讯模块、第二通讯模块为无线通讯模块，所述智能终端与车载信息***之间通过无线通讯方式连接。
采用上述方案，可将车载信息***与智能终端进行有机组合，使得车辆基础智能终端的功能。本发明利用语音命令作为人机接口，通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种公交车辆及站场多媒体信息交互***，其特征在于，所述交互***包括：智能终端，以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元，车载信息***与车辆控制单元相连；
所述智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块，所述车载信息***设有第二通讯模块，智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯；
所述语音识别模块用以识别语音信息，并将识别结果发送至车载信息***，车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令；所述车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。
2.根据权利要求1所述的信息交互***，其特征在于，所述智能终端为智能手机，具有第三通讯模块，用以连接移动网络。
3.根据权利要求1所述的信息交互***，其特征在于，所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。
4.根据权利要求1所述的信息交互***，其特征在于，所述车载信息***还包括扬声器模块、显示屏模块。
5.根据权利要求4所述的信息交互***，其特征在于，所述显示屏模块为触摸屏。
6.根据权利要求1所述的信息交互***，其特征在于，所述第一通讯模块、第二通讯模块为无线通讯模块，所述智能终端与车载信息***之间通过无线通讯方式连接。
CN201510255992.7A 2015-05-19 2015-05-19 公交车辆及站场多媒体信息交互*** Pending CN104902308A (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105620388A (zh) * 2015-11-30 2016-06-01 东莞酷派软件技术有限公司 车辆控制装置和车辆控制方法
CN105954781A (zh) * 2016-06-30 2016-09-21 邓春生 车载定位***通信装置

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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