CN104834495B - 用于车内显示器上的移动内容的选择和布局的***和方法 - Google Patents

用于车内显示器上的移动内容的选择和布局的***和方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及用于车内显示器上的移动内容的选择和布局的***和方法。车内显示***包括：选择工具；用于存储多个样式模板的存储器；以及呈现模块。所述呈现模块被构造成：响应于经由所述选择工具接收的用户输入而从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容、从第二数据源来选择第二内容以及从样式模板的集合来选择第一样式模板。所述呈现模块进一步构造成基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。

Description

用于车内显示器上的移动内容的选择和布局的***和方法
技术领域
技术领域总体上涉及车辆显示***，且更具体地涉及用于规定车辆内的移动装置内容的内容和布局的***和方法。
背景技术
现代车辆、尤其是机动车辆通常包括有一个或多个车内显示器，以提供用于各种车辆***和子***（例如，导航、天气控制、信息娱乐、和车辆的驾驶员和/或乘员可通达的其他这种子***）的用户界面功能。
近年来，在结合车载***（例如，车内显示器）来使用诸如电话、平板电脑等等的移动装置方面很受关注。具体来说，通常期望将移动装置内容（例如，音频、视频和游戏等）投影到车内显示器上，以使得所述移动装置内容能够由乘员和（在一些情况下）驾驶员来分享以及更容易地看到。由此，移动装置自身可被用作车内信息娱乐***。
然而，这种移动装置屏幕投影***存在显著的挑战。例如，难以在车辆内的一个或多个显示器上选择、管理和显示来自多个装置的移动装置内容以及来自其他数据源的内容。
因此，期望提供用于选择移动装置内容以及控制移动装置内容在一个或多个显示器上的布局的改进的***和方法。此外，本发明的其他期望特征和特性从下述详细说明和所附权利要求书结合附图和前述技术领域和背景技术将会显而易见。
发明内容
根据一个实施例，车内显示方法包括：从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容；从第二数据源来选择第二内容；从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。
在另一实施例中，提供车内显示***。该车内显示***包括：选择工具；用于存储多个样式模板的存储器；以及呈现模块。所述呈现模块通信地联接到所述存储器和所述选择工具。所述呈现模块被构造成：响应于经由所述选择工具接收的用户输入而从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容、从第二数据源来选择第二内容以及从样式模板的集合来选择第一样式模板。所述呈现模块进一步构造成基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。
本发明还可包括下列方案。
1. 一种车内显示方法，所述方法包括：
从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容；
从第二数据源来选择第二内容；
从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。
2. 根据方案1所述的方法，还包括：
从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及
与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
3. 根据方案1所述的方法，还包括：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
4. 根据方案1所述的方法，其中，所述第二数据源对应于控制器局域网。
5. 根据方案1所述的方法，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
6. 根据方案1所述的方法，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
7. 根据方案1所述的方法，其中，所述第一内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
8. 一种车内显示***，所述***包括：
选择工具；
用于存储多个样式模板的存储器；以及
呈现模块，所述呈现模块通信地联接到所述存储器和所述选择工具，所述呈现模块被构造成：
响应于经由所述选择工具接收的用户输入而从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容、从第二数据源来选择第二内容以及从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。
9. 根据方案8所述的***，其中，所述呈现模块进一步构造成：从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
10. 根据方案8所述的***，其中，所述呈现模块进一步构造成：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
11. 根据方案8所述的***，其中，所述第二数据源对应于控制器局域网。
12. 根据方案8所述的***，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
13. 根据方案8所述的***，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
14. 根据方案8所述的***，其中，所述第一装置内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
15. 一种非瞬态计算机可读介质，其承载构造成使得处理器执行如下步骤的软件指令：
从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容；
从第二数据源来选择第二内容；
从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上。
16. 根据方案15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述软件指令被进一步构造成使得所述处理器：从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
17. 根据方案15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述软件指令被进一步构造成使得所述处理器：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
18. 根据方案15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
19. 根据方案15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
20. 根据方案15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述移动装置内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
附图说明
将在下文结合所附附图来描述示例性实施例，在附图中相同的附图标记指代相同的元件，且其中：
图1是可用于描述各种实施例的机动车辆内部的概念性总体图。
图2是根据各种示例性实施例的车内显示***的功能框图。
图3是描述根据示例性实施例的车内显示***的操作的概念性框图。
图4-6描述了根据各种实施例的示例性样式模板。
图7是描述根据示例性实施例的方法的流程图。
具体实施方式
总体上，本文描述的主题涉及用于基于车辆的移动装置屏幕投影的改进***和方法，其中来自一个或多个移动装置的移动装置内容（例如，音频、视频、文本、触觉数据等等）被选择性地呈现在一个或多个车内显示器上。因此，下述详细说明在本质上仅仅是示例性的，并且不旨在限制应用和使用。此外，不旨在受在前述技术领域、背景技术、发明内容或下述具体实施方式中呈现的任何明示或暗示的理论约束。如本文所使用的，术语“模块”是指任何硬件、软件、固件、电子控制部件、处理逻辑和/或处理器装置，其单独地或以任何组合的方式包括而不局限于：专用集成电路(ASIC)、电子电路、执行一个或多个软件或固件程序的处理器（共享、专用或成组）和存储器、组合逻辑电路、和/或提供所述功能性的其他合适部件。
现参考图1，根据本文描述的主题的示例性实施例，车辆100包括一个或多个车内集成显示器（或简称为“显示器”）110和111。显示器110（以及显示器111）可由车辆100内的各种***、模块和子模块（未示出）来使用，以提供可由车辆100的内部102内的驾驶员和/或乘员观看的图像。例如，显示器110可典型地结合导航***、天气控制***、车辆信息娱乐***等等使用。下述说明可能不失一般性地关注于显示器110，但是这种描述还可应用于显示器110以及可能存在于车辆100内的任何附加显示器。
可能被实施为液晶（LCD）显示器或本领域已知的任何其他合适显示器类型的显示器110在图1中被描述为定位在前挡风玻璃中间，但是，本公开并不被如此限制。显示器110的尺寸、形状、取向和位置可例如取决于车辆类型、几何约束等等而变化。此外，虽然显示器110被描述为“集成”到车辆100中，但是在一些实施例中显示器110可以可移除地紧固在车辆内。如针对显示器110所使用的，术语“集成”意味着显示器110被构造成在常规情况下被用作车辆100的一部分（与此相反的情况是，例如移动装置120）。根据各种实施例，显示器110是触摸屏显示器，其允许用户利用如本领域公知的各种用户界面显示元件来与车辆100的各种子***相互作用。
如所述的，一个或多个移动装置（例如，移动装置120、121和123）可存在于车辆100的内部102内，例如包括一个或多个智能电话、平板电脑、笔记本电脑、非智能电话等。根据示例性实施例，每个移动装置120、121和123可通过一个或多个介于中间的模块和处理器等（未示出）以及经由合适无线数据连接（例如，蓝牙或WiFi）被通信地联接到显示器110（和/或任何附加显示器）。由此，由移动装置120-123产生的移动装置内容（例如，音乐、图像、视频和文本）可被显示或“呈现”在显示器110上。已经开发出各种通信标准（例如，MirrorLink/Miracast）以有助于这种通信。
现参考图2并结合图1，车内显示***200总体上包括显示器110、呈现模块250、选择和拨备工具（或简称为“选择工具”）260、以及用于存储多个样式模板的存储器装置270，如将在下文进一步详细描述的。呈现模块250被构造成通过任何方便的数据通信协议与各种数据源来通信，所述数据源包括（在所述实施例中）移动装置120和121、控制器局域网（CAN）230（和连接到其上的任何数据源）、外部网络（例如，互联网）内容240。在其他实施例中，各种其他数据源对于呈现模块250来说可能是可用的。
每个移动装置120、121可能具有与其显示器相关的超过一个帧缓冲区，即，与在该装置上运行的特定应用相关的图形数据的缓冲区。如将理解的，多个这种应用可能同时地运行在移动装置上。因此，移动装置120被描述为具有两个帧缓冲区211和212，并且移动装置121也被描述为具有两个帧缓冲区221和222。这些帧缓冲区211、212、221和222中的每个可被认作是独立的数据源。也就是说，来自单个移动装置120、121上的多个应用的数据可能被大致同时地投影（以各种方式）到显示器110上。术语“应用”可以指代总体来说的应用、应用元件（例如，窗口或视图）、或一些其他类型的移动装置应用部件，例如，专用于该装置的移动操作***的微件、内容提供装置或广播接收器。
总体来说，呈现模块250包括构造成经由选择工具260（即，由选择工具260实施的用户界面）接收的用户输入来选择来自移动装置（例如，移动装置120）的第一内容、来自第二数据源（例如，外部网络内容240）的第二内容、以及来自在存储器270内存储的样式模板的集合的样式模板。呈现模块250还被构造成基于样式模板将第一内容和第二内容呈现在车内显示器110上。
移动装置内容可包括由移动装置120、121产生的各种类型的内容（或输出）中的任何内容。在一个实施例中，移动装置内容包括音频内容。这种音频内容可以包括例如音乐（存储在移动装置120、121内或从外部源流入）、诵读表演、音频播客、建议路线规划等等。类似地，移动装置内容可包括静止或运动视频内容，例如电影视频、电视节目、视频播客、地图图像、照片、用户界面图像等。移动装置内容还可包括触觉反馈数据，即，表明在该文本中通常会被提供至用户的某种触觉反馈（力、振动和/或运动的形式）的数据。移动装置内容还可包括应用元数据，即，表明移动装置内的哪个应用正在产生具体移动装置内容的数据。在又另一实施例中，移动装置内容包括待被呈现在显示器110上的简单文本数据（例如，状态消息）。在由于目标装置的限制而不能实现将移动装置内容直接映射到集成显示器上的情形中，可限定自适应逻辑以将该内容有效地呈现在车辆显示器上（例如，来自移动装置的图形信息可作为文本被呈现在目标装置上，或者移动装置上的警告图形可通过使用颜色或闪烁技术被呈现在LED警告显示器上）。
现参考在图3中描述的概念性总体图并且结合图2中所示的***，用户302（例如，驾驶员和乘员等）使用选择工具260来从这种样式模板的集合310（例如，存储在图2的存储器装置270中）选择一个具体显示样式模板（311、312、313等）。用户还采用选择工具260来选择具体车内显示器(110、111等)，借助于所述车内显示器来呈现根据所选择的样式模板的选定内容。如果需要的话，针对每个其余的显示器（例如，显示器111）可重复进行该过程。因此，例如，用户可选择利用同一样式模板来显示不同内容（例如，移动装置内容和车辆信息娱乐内容的混合）、使用同一样式模板来显示相同内容、或者使用不同样式模板来显示相同内容在显示器110、111上。
如所述的，每个样式模板规定了如何在显示器110上以几何方式来管理所显示的内容（显示为条目321、322和323）。例如，所示的样式模板311包括在用于显示内容322和323的一对并排矩形区域上方的用于显示内容321的长矩形区域。类似地，样式模板312包括用于显示两种类型的内容（内容321和322）的两个并排矩形区域。最后，样式模板313包括用于显示内容322和323的两个竖直堆叠的矩形。
样式模板311、312等可被存储成任何方便数据格式，所述数据格式包括足以呈现期望内容的样式属性的集合。例如，样式属性可包括与每个模板相关的形状、尺寸、位置、类型和数据源中的一者或多者。例如，样式模板可存储成可扩展标记语言（XML）形式和/或经由级联样式表(CSS)被存储。
任何给定样式模板311、312、313可相对于待被显示的具体内容来说可能是不可知的（从而允许用户规定哪些内容被显示在哪些区域中）或者可以规定或设置有用于待被显示的具体内容的默认设置。因此例如，样式模板312可规定音频信息（例如，当前播放的音轨）应当被用作内容322，并且诸如实时地图的导航信息可被用作内容321。在其他实施例中，一些但并非全部区域设置有默认设置。样式表也可以是用户限定的。
图4-5描述了各种示例性样式模板（分别是410、510和610）。图4示出了“帧化”呈现机制的示例。也就是说，内容404被呈现在恒定尺寸的矩形中，而内容402被呈现在包括可由用户操纵的常规窗口控制件的矩形区域内，所述窗口控制件例如是滑动条403、“关闭窗口”按钮等。图5示出了“窗口化”呈现机制，其中两个恒定尺寸的矩形区域（不具有窗口控制件）被用于显示内容402和404。最后，图6描述了“重叠”呈现机制，其中一个矩形区域（用于内容404）部分地重叠用于显示内容402的较大矩形区域。帧化机制还使得用户能够修改单个帧在车辆显示器上的布局（即，帧可重新定尺寸、被隐藏、关闭或重叠在彼此上面）。在帧被隐藏的情形中，帧的z轴次序（层级）可由移动装置基于从该移动装置传送的事件状况而改变（即，帧可被设置到顶部）。重叠机制可实现直接映射样式重叠（即，移动装置可将诸如感兴趣的点或交通事件的不同地图层重叠在现有的车辆地图显示器上）或微件样式重叠，其中该内容以与车辆显示器的内容不干扰的形状和样式被呈现。诸如透明化的技术可被使用，以有助于最小化与车辆显示器的干扰的重叠。
再次参考图2，如上所述，选择工具260包括用于实施模板、内容和显示器的选择的任何合适形式的用户界面。在一个实施例中，用户界面被实施为例如由图1的前侧显示器110提供的触摸屏图形用户界面。在其他实施例中，用户界面被实施在一个或多个附加显示器（例如，111）处和/或由在移动装置120或121上运行的应用来实施。与用户界面如何被实施无关，用户被提供了选择待被使用的内容和样式模板的便利方法。样式模板可能被图形地示出（如图3所示），使得用户可看到内容的相对布置。用户界面可允许用户滚动通过这些视觉对象且然后利用触摸界面来选择所述视觉对象。选择待被呈现的内容可类似地针对用户以便利的方式被列表。其他选择替代物包括车辆选择控制件，例如方向盘控制拨盘或旋钮，中控台安装旋转拨盘、旋钮或操纵杆、语音指令或基于驾驶员状态（由车内传感器来确定，所述车内传感器例如是驾驶员监测***或生物统计学测量***）、车辆状态（由诸如制动、转向和节气门控制***的车辆传感器确定）、和/或外部环境状态（由监测外部交通运动或监测道路状况状态的车辆传感器确定）进行的自动选择。
在一些实施例中，车辆的制造商可限制或以其他方式执行对样式模板310的集合的控制，所述样式模板被允许用于在车辆中显示移动内容。由此，移动装置用户体验可有效地转换为车辆制造商用户体验。样式模板可出于文本原因（即，危险驾驶文本、不会用于/不适于当前驾驶文本的信息）或出于政策原因（即，本地管理当局或地方当局所不允许）而被限制。类似地，样式模板可基于当前文本（移动装置已经表明前方的拥堵交通）或服务使用（接收到打入的电话呼叫或者用户正参与在线会议）而被启用。启用具体样式模板的文本的另一示例会包括基于位置的服务（例如，正进入收费道路位置的车辆可能会唤醒显示当前行驶成本的样式模板）。
图7是描述根据一个实施例的方法的流程图。虽然所述方法被示为包括四个步骤(702-708)，但是将理解的是，可在各种实施方式中执行附加的和/或中间的步骤。简要地，现参考图7并继续参考图1-3，在702，选择文本，即，来自与车辆内的移动装置（例如，图2的移动装置120或121）相关（或以其他方式与其通信）的第一数据源的第一内容。移动装置内容可包括例如视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据。接下来在704，选择来自第二数据源的第二内容（例如，图2中的数据源230或240）。在706，从样式模板的集合来选择第一样式模板（例如，图3中的样式模板311）。最后在708，第一内容和第二内容基于所选择的第一样式模板被大致同时地呈现在第一车内显示器（例如，显示器110或显示器111）上。然后，需要的话，可针对附加显示器重复执行步骤702-708。
虽然如图3-6所示的示例性模板示出了大致矩形显示区域，但是本公开的各种教导并不如此限制并且构想到的是，各种各样的几何尺寸（曲线等）可被用于显示所述内容。类似地，虽然附图在区域之间几乎没有或没有空间的情况下描述了这些区域，但是可采用任何期望的间距。
虽然在前述详细说明中已经示出了至少一个示例性实施例，但是应当理解的是，存在大量变型。还应当理解的是，所述示例性实施例仅仅是示例，并且不旨在以任何方式限制本公开的范围、应用性或构造。而是，前述详细说明将向本领域技术人员提供用于实施所述示例性实施例的便捷路线图。应当理解的是，可作出在元件的功能和布置方面的各种变化，而不脱离在所附权利要求书及其法律等同物中阐述的本公开的范围。

Claims (20)

1.一种车内显示方法，所述方法包括：
从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容；
从第二数据源来选择第二内容；
从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上；
其中所述第一样式模板至少部分地基于与车辆关联的文本来选择。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括：
从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及
与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
3.根据权利要求1所述的方法，还包括：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二数据源对应于控制器局域网。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
8.一种车内显示***，所述***包括：
选择工具；
用于存储多个样式模板的存储器；以及
呈现模块，所述呈现模块通信地连接到所述存储器和所述选择工具，所述呈现模块被构造成：
响应于经由所述选择工具接收的用户输入而从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容、从第二数据源来选择第二内容以及从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上；
其中所述第一样式模板至少部分地基于与车辆关联的文本来选择。
9.根据权利要求8所述的***，其中，所述呈现模块进一步构造成：从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
10.根据权利要求8所述的***，其中，所述呈现模块进一步构造成：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
11.根据权利要求8所述的***，其中，所述第二数据源对应于控制器局域网。
12.根据权利要求8所述的***，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
13.根据权利要求8所述的***，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
14.根据权利要求8所述的***，其中，所述第一内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
15.一种非瞬态计算机可读介质，其承载构造成使得处理器执行如下步骤的软件指令：
从与车辆内的移动装置相关的第一数据源来选择第一内容；
从第二数据源来选择第二内容；
从样式模板的集合来选择第一样式模板；以及
基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第一车内显示器上；
其中所述第一样式模板至少部分地基于与车辆关联的文本来选择。
16.根据权利要求15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述软件指令被进一步构造成使得所述处理器：从所述样式模板的集合来选择第二样式模板；以及与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第二样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
17.根据权利要求15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述软件指令被进一步构造成使得所述处理器：与呈现所述第一内容大致同时地，基于所述第一样式模板将所述第一内容和所述第二内容呈现在第二车内显示器上。
18.根据权利要求15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述第二数据源对应于外部网络。
19.根据权利要求15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述样式模板的集合实现内容的帧化、窗口化和重叠中的至少一种。
20.根据权利要求15所述的非瞬态计算机可读介质，其中，所述移动装置内容包括视频内容、音频内容、应用元数据和触觉数据中的至少一者。
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