CN104819421A - 具有固定光源的转动式照明和/或信号指示模块 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种照明和/或信号指示模块(10；100)，尤其用于机动车辆，其包括：至少一个光源(26)；至少一个反射器(18)。根据本发明，反射器(18)在致动器(12)的作用下以转动方式运动，并且光源(26)相对于致动器(12)是固定的。

Description

具有固定光源的转动式照明和/或信号指示模块
技术领域
本发明涉及照明和/或信号指示的领域，尤其是用于机动车辆的照明和/或信号指示的领域。更具体地，本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，以及包括此模块的头灯。
背景技术
文件FR 2 817 212描述了一种具有指定方向照明功能的机动车辆头灯，该头灯更好地已知为动态弯道灯(Dynamic Bending Light，首字母缩写为DBL)。头灯包括：光学***，该光学***的照明方向通过转动而被改变；输出轴，其被联接到光学***从而使得该光学***被驱动；马达；以及转动传递机构，其被联接到马达从而将马达的转动传递到输出轴，其中，马达、输出轴和转动传递机构被放置在壳体主体中，并且马达的转动轴被壳体主体支撑。用于放置在马达和输出轴之间的过渡副齿轮的支撑轴被壳体主体直接支撑。
文件EP 1 285 812描述了一种头灯，其包括：设置有反射器和光源的可运动组件，以及至少部分地界定可运动组件的固定组件，该可运动组件能够相对于固定组件围绕竖直第一轴线转动，用于方位角调整，并且能够围绕水平横向轴线转动，用于俯仰角调整。此种布置的目的是保持固定部件和运动部件之间的工作间隙恒定。
文件EP 1 985 913公开了机动车辆的前侧头灯，该前侧头灯的光学模块被安装在门结构上并且能够围绕竖直的转动轴线转动从而保证方向指定功能(DBL)。光学模块被设计成产生经过屈光件的有效表面向前投射的光束。该有效表面是产生规范的照明光束而所需的最小表面。遮罩也被设置以改变有效表面的面积，从而在遮罩完全打开或部分打开的情况下使得头灯可以提供夜间照明功能或日间照明功能。如果遮罩被设置有标识或图案，那么还提供停车信号指示功能。该教导的头灯因此被局限于两种照明功能。
文件EP 2 423 047公开了一种机动车辆的头灯，该头灯被设计成组合夜间照明功能和日间信号指示功能，该日间信号指示功能已知为日间行驶灯(Daytime Running Light首字母缩写DRL)。通过固定照明模块而获得夜间照明，然而DRL类型的照明借助于能够回缩到头灯内部的位置中的发光二极管阵列而产生。
发明内容
本发明的目的是提供一种照明和/或信号指示模块以及适于保证至少两种照明和/或信号指示功能且构造简单紧凑的头灯。
为此，本发明的主题是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，其包括至少一个光源和至少一个反射器。根据本发明，反射器在致动器的作用下是可运动的，并且光源相对于致动器是固定的。
此外，本发明具有以下的特征，这些特征被认为是独立的或者组合的：
-所述反射器能够围绕轴以转动方式运动，
-所述轴是大致竖直的，
-所述反射器和所述光源协作以完成规范的照明和/或信号指示功能，
-所述光源大致与所述轴对齐，
-所述反射器被形成在被固定到所述轴的支撑件的表面上，
-所述支撑件具有至少一个实现第二功能的第二表面，
-所述第二功能是规范的照明和/或信号指示功能，
-所述第二功能是外观功能，
-所述模块包括至少一个第二光源，
-所述第二光源与至少一个光引导件协作，
-所述第二光源与所述支撑件的至少一个表面协作，
-所述第二光源相对于第一光源是固定的，
-板状引导件被固定到所述支撑件，
-光引导件由板状引导件组成，所述光引导件的外周部将来自于第二光源的光反射以实现信号指示功能，
-板状引导件相对于光源是固定的，
-光引导件由板状引导件组成，所述光引导件的外周部将来自于第二光源的光反射以完成信号指示功能，
-所述光源由发光二极管(LED)组成，
-所述第二光源由发光二极管(LED)组成。
本发明的另一主题是一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，其包括壳体和至少一个具有上述的特征的照明和/或信号指示模块。
附图说明
使用如下的说明和附图，本发明的其他特征和优点将变得更加清晰明白，其中：
-图1是根据本发明的照明和/或信号指示模块的优选实施例的等轴测立体图，该装置处于第一构造；
-图2是图1的照明和/或信号指示模块的等轴测立体图，该装置处于第二构造；
-图3是图1的照明和/或信号指示模块的侧视图；
-图4是图2的照明和/或信号指示模块的侧视图；
-图5是根据本发明的照明和/或信号指示模块的变体实施例的等轴测立体图，该装置处于第一构造；
-图6是图5的照明和/或信号指示模块的等轴测立体图，该装置处于第二构造。
具体实施方式
图1至4示出了本发明的原理并且与优选实施例相对应。它们示意性地示出了照明和/或信号指示模块10，其被固定在头灯的壳体(未示出)中，并且包括：致动器12，其被固定到壳体；轴14，其被致动器12转动地驱动并且被固定到支撑件16。
致动器12包括电机和位于马达和轴14之间的转动传递部件。轴14优选地支撑处于其底部的支撑件16。在示出的实施例中，轴14是大致竖直的，但是其可具有其他的方向。“大致”应当被理解为轴14可与竖直方向形成至多20°的角度。
模块10的支撑件16包括保证规范的照明和/或信号指示功能的第一反射表面18。该功能通过表面18与光源26的协作而实现。光源被固定并且被定位在印刷电路板22上，该印刷电路板22自身被固定在头灯的壳体(未示出)中。光源26相对于致动器是固定的。“规范”应当被理解为表示如下的事实：照明和/或信号指示功能符合当前的规范。
该规范的照明和/或信号指示功能可以是通常由首字母缩写DRL(日间行驶灯)指代的日间信号指示功能、通常称为“dip”的近光功能、一般地被称为“远光”的功能。表面18因此保证形成指向车辆的前方的规范的照明和/或信号指示光束。
模块10的支撑件16也包括保证第二功能的第二表面30。第二功能可以是规范的日间信号指示功能，或者规范的近光和/或远光照明功能，或者外观功能。
模块10的支撑件16可以包括多于两个的表面，每个所述表面保证规范的照明和/或信号指示功能或者外观功能。在示出的实施例中，支撑件16是棱柱的形式，但是也可以具有其他的形式。
模块10还包括与第二光源24协作的光引导件20，因此保证规范的照明功能。光源24被固定和定位在印刷电路板22上。因此，第二光源24相对于第一光源26是固定的。该第二光源24可以由一个或更多个发光二极管(LED)组成。
该示例中的光引导件20具有两个表面32和36，这两个表面32和36分别具有边缘34和38。光引导件20优选地是板状光引导件。在优选的实施例中，板状引导件的表面32或36的与竖直地与第二光源24对齐的外周部34或38将来自于第二光源24的光反射向车辆的前方以实现信号指示功能，和/或反射向车辆后方以实现外观功能。
支撑件16的表面30的外观功能因此可以伴随由光引导件20所提供的信号指示功能而实现。
优选地，如图1至4所示，模块10包括顶部枢转件28，其经由支撑件16与轴14共线以增大光源26相对于反射器18的相对定位的精度，以及光源24相对于光引导件20的表面32和36的相对定位的精度。
在如图1和3所示的优选实施例中，板状引导件具有与具有两个表面18和30的支撑件类似的两个表面32和36，光引导件20的所述表面中的每一个继而与光源24协作。
在图1和3中，模块10被取向成使得反射器18是可视的并且被取向为朝向车辆的前方。模块10因此在该构造中保证如上所述的规范的照明和/或信号指示功能。
在图2和4中，模块10的支撑件16相对于图1和3的构造在示出的示例中已经被转动了180°，从而示出第二表面30，因此保证如上所述的外观和/或照明和/或信号指示功能。
在如图1和3所示的构造中，当光源26被点亮时，其发出朝向反射器18的光束。反射器18将光束反射向车辆的前方以实现规定的照明和/或信号指示功能。光束在它们的轨迹中经过板状光引导件20的透明表面32。
借助于模块10的致动器12，照明功能也可以是指定方向的，也就是说，是DBL(动态弯道灯)类型的。换言之，模块10不仅可以保证照明和/或信号指示功能的改变，还能够保证模块的照明功能的方向指定功能。
光源26优选地是发光二极管(LED)类型的，并且其与轴14大致对齐。表述“大致对齐”应该被理解为意味着LED26的几何中心和支撑件16的转动轴线之间的距离不大于LED26的尺寸的事实。
除了光源26之外，光源24也可以被点亮，从而表面32的外周部34发光。这使得可能使用光引导件20来补足反射器18。
另一方面，当由反射器18所保证的照明和/或信号指示功能不被使用时，该模块自动地或通过控制使用如图2和4所示的构造。外观表面30然后经由引导件的表面36是可视的。光源24也能够被点亮从而表面30的外周部38发光以实现信号指示和/或外观功能。
模块10通过支撑件16伴随着光引导件20的转动运动而从如图1和3所示的构造转换到如图2和4所示的构造，反之亦然。该运动通过致动器12经由轴14和枢转件28而产生。
图5和6示出了本发明的原理并且与变体实施例相对应。它们示意性地示出了照明和/或信号指示模块100，其被固定在头灯的壳体(未示出)中，并且包括：致动器12，其被固定到壳体；轴14，其被致动器12转动地驱动并且被固定到支撑件16。在变体的实施例中，光引导件20由与光源24协作的单一表面30组成。由此，光引导件例如通过被固定到印刷电路板22而被固定。
光引导件优选地是板状光引导件。在优选的实施例中，板状光引导件的外周部34将来自第二光源24的光反射向车辆的前方以实现信号指示功能和/或反射向车辆的后方以实现外观功能。
在图5中，模块100被取向成使得反射器18是可视的并且被取向成朝向车辆的前方。模块100在此构造中因此保证如上所述的规范的照明和/或信号指示功能。
在图6中，模块100的支撑件16相对于图6的构造在示出的示例中已经被转动了180°，从而示出支撑件16的第二表面30，因此也保证如上所述的外观和/或照明和/或信号指示功能。
在如图5所示的构造中，当光源26被点亮时，其向反射器18发出光线。反射器将光线反射向车辆的前方以实现规定的照明和/或信号指示功能。该光线在它们的轨迹中经过板状光引导件20的透明表面32。
借助于模块100的致动器12，照明功能也可以是指定方向的，也就是说，是DBL(动态弯道灯)类型的。换言之，模块100不仅可以保证照明和/或信号指示功能的改变，还能够保证模块的照明功能的方向指定功能。光源26优选地是发光二极管(LED)类型的，并且其与轴14大致对齐。表述“大致对齐”应该被理解为意味着LED26的几何中心和支撑件16的转动轴之间的距离不大于LED26的尺寸的事实。
除了光源26之外，光源24也可以被点亮，从而光引导件120的外周部34发光。这使得可以使用光引导件120来补足(complement)反射器18。
另一方面，当由反射器18所保证的照明和/或信号指示功能不被使用时，模块自动地或通过控制来使用如图6所示的构造。外观表面30然后经由引导件120的表面32是可视的。光源24也能够被点亮从而表面30的外周部34发光以实现信号指示和/或外观功能。
模块100通过支撑件16的转动运动而从如图5所示的构造转换到如图6所示的构造，反之亦然。该运动通过致动器12经由轴14和枢转件28而产生。光引导件120自身在支撑件16的转动期间相对于印刷电路板22保持固定。
根据这两个变体实施例，当车辆被启动时，借助于模块10和/或模块100的转动移位部件12，反射器的照明和/或信号指示功能和/或光引导件的信号指示和/或外观功能也可被用于创建动画，也称为“欢迎功能”。换言之，根据本发明的变体的包括一个或更多个模块的头灯的光动画将响应于指令而被执行以解锁门和/或以启动发动机。
明显地，本发明不限于上述的示例性实施例的说明，并且也可扩展到本领域的技术人员能够想到的多种变体。因此，例如：
-引导件不具有中心板并且限于例如反射器的边缘的纵向板。在此情况下，将能够设置两个光源，例如LED类型的光源，纵向引导件的每个端部上设置一个光源，
-根据本发明的光引导件的规范的信号指示功能也能够通过外观功能而实现，即，利用主动照明和/或以猫眼的形式的背向照明(back-lighting)，
-头灯可以包括多个与已经说明的模块相同的模块，各个模块具有其马达以独立地转动，
-多个模块或所有模块借助于联动***和/或多个齿轮层级(toothedwheel stages)通过同一马达被致动，
-本发明的光引导件在其表面的整体上或者部分上具有光滑的外观以用于外观功能，
-本发明的光引导件在其表面的整体上或者部分上具有图案和/或铭文以用于外观功能，
-由上述已经说明的一个模块或多个模块产生的光束能够由用于补足由传统装置所产生的规范光束的光束组成，
-由上述已经说明的一个模块或多个模块产生的光束能够一起形成规范的照明和/或信号指示光束。

Claims (21)

1.一种照明和/或信号指示模块(10；100)，尤其用于机动车辆，其包括：
-至少一个光源(26)；
-至少一个反射器(18)；
其特征在于，
-反射器(18)在致动器(12)的作用下能够以转动方式运动，并且
-光源(26)相对于致动器(12)是固定的。
2.根据权利要求1所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述反射器(18)能够围绕轴(14)以转动方式运动。
3.根据权利要求2所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述轴(14)是大致竖直的。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述反射器(18)和所述光源(26)协作以实现规范的照明和/或信号指示功能。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述光源(26)与所述轴(14)大致对齐。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述反射器(18)被形成在固定到所述轴(14)的支撑件(16)的表面上。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述支撑件(16)具有至少一个用于实现第二功能的第二表面(30)。
8.根据权利要求7所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二功能是规范的照明和/或信号指示功能。
9.根据权利要求7所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二功能是外观功能。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述照明和/或信号指示模块(10；100)包括至少一个第二光源(24)。
11.根据权利要求10所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二光源(24)与至少一个光引导件(20)协作。
12.根据权利要求10所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二光源(24)与所述支撑件(16)的至少一个表面(18、30)协作。
13.根据权利要求10至12中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二光源(24)相对于第一光源(26)是固定的。
14.根据权利要求10至13中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，板状引导件(20)被固定到所述支撑件(16)。
15.根据权利要求10至14中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，光引导件(20)由板状引导件组成，所述板状引导件的外周部(34、38)反射来自于第二光源(24)的光以实现信号指示功能。
16.根据权利要求1至13中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，板状引导件(20)相对于光源(24)是固定的。
17.根据权利要求16所述的照明和/或信号指示模块(100)，其特征在于，光引导件(20)由板状引导件组成，所述板状引导件的外周部(34)反射来自于第二光源的光以实现信号指示功能。
18.根据前述权利要求中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述光源(26)由发光二极管(LED)组成。
19.根据权利要求9至16中的任一项所述的照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述第二光源(24)由发光二极管(LED)组成。
20.一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，其包括；壳体和至少一个照明和/或信号指示模块(10；100)，其特征在于，所述照明和/或信号指示模块(10；100)是权利要求1至19中的任一项所述的照明和/或信号指示模块。
21.根据权利要求20所述的用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，其特征在于，所述致动器(12)相对于所述壳体是固定的。
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