CN104786729A - 一种增强散热型汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种增强散热型汽车轮毂,涉及汽车轮毂领域,包括轮辐和轮辋,其特征在于:所述轮辐的辐板上均匀环设有若干个风孔,相邻两个风孔之间压制有S型驼峰,所述轮辋的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致。本发明提供的增强散热型汽车轮毂,在辐板上开设有大直径的风孔,散热效果好,在相邻两个风孔之间设置S型驼峰,起到两风孔之间弯曲的支撑和散热作用;轮辋的两侧边弯制成与轮毂的径向一致,利于轮胎的装卸,避免装卸过程中对轮胎造成损坏。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮毂领域,尤其涉及一种增强散热型汽车轮毂。
背景技术
汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件,而现有的轮胎在长时间高温环境下工作,容易导致温度过高,而轮胎上的温度同样会导致轮毂温度过高。为了提高汽车轮毂的散热效果,通常在轮毂的辐板上开设风孔,以提高轮毂内的通风量,但在辐板上开设风孔势必会牺牲轮毂整体的强度,导致轮毂强度不能满足使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种增强散热型汽车轮毂,以解决上述技术问题,不仅能够使轮毂具有较好的散热效果,还可以保证轮毂具有足够的支撑强度。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种增强散热型汽车轮毂,其特征在于:包括轮辐和轮辋,其特征在于:所述轮辐的辐板上均匀环设有若干个风孔,相邻两个风孔之间压制有S型驼峰,所述轮辋的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致。
所述风孔为圆形通孔,直径571.5mm的轮毂,开设10个直径为70mm的风孔。
所述S型驼峰是在辐板上压制出的向外凸起的结构,凸起高度为1-1.5倍辐板厚度。
所述轮辋的圆周面上设置有向外凸出的凸峰,以增强轮辋的支撑强度。
凸峰为弧形凸峰。
本发明的有益效果是:
本发明提供的增强散热型汽车轮毂,在辐板上开设有大直径的风孔,散热效果好,在相邻两个风孔之间设置S型驼峰,起到两风孔之间弯曲的支撑和散热作用;轮辋的两侧边弯制成与轮毂的径向一致,利于轮胎的装卸,避免装卸过程中对轮胎造成损坏。
附图说明
图1为本发明的主视剖视图;
图2为本发明的左视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
如图1、图2所示,一种增强散热型汽车轮毂,包括轮辐1和轮辋3,轮辐1的辐板上均匀环设有若干个圆形风孔6,相邻两个圆形风孔6之间压制有S型驼峰2,轮辋3的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致,辐板厚度8mm,S型驼峰2在辐板上压制出的向外凸起的高度为8.2mm,轮辋3的圆周面上设置有向外凸出的凸峰4,以增强轮辋3的支撑强度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种增强散热型汽车轮毂,包括轮辐和轮辋,其特征在于:所述轮辐的辐板上均匀环设有若干个风孔,相邻两个风孔之间压制有S型驼峰,所述轮辋的两侧边向内弯制成与轮毂的径向一致。
2.根据权利要求1所述的增强散热型汽车轮毂,其特征在于:所述风孔为圆形通孔。
3.根据权利要求1所述的增强散热型汽车轮毂,其特征在于:所述S型驼峰是在辐板上压制出的向外凸起的结构,凸起高度为1-1.5倍辐板厚度。
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Cited By (2)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108819613A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-11-16 | 安徽汇泰车轮有限公司 | 一种自动降温轮胎 |
CN109050156A (zh) * | 2018-09-03 | 2018-12-21 | 宁波新山河电子科技有限公司 | 一种用于承载车上的散热滚轮和承载车 |
CN109050156B (zh) * | 2018-09-03 | 2023-12-22 | 常州谨恒精机科技有限公司 | 一种用于承载车上的散热滚轮和承载车 |
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C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20150722 |