CN104745279A - 天然气和汽油双燃料发动机专用机油及制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种天然气和汽油双燃料发动机专用机油及制作方法。包括以下组分制成，220N基础油46.18%、400N基础油15%、聚α-烯烃基础油PAO-10 20%、抗氧剂0.02%、粘度指数改进剂7.0%、降凝剂0.02%、复合剂1.6%、清净分散剂1.7%、三氮磷氧钼4.0%、清净剂0.3%、硼酸锌1%、抗爆剂0.3%、纳米铜0.02%、油性剂0.14%、抗磨剂0.42%、无灰低碳添加剂2.3%。有益效果是：（1）产品能够满足两种燃料的需要，能够在温度较高、较低条件下正常使用；（2）产品具有突出的高粘度指数、较高的饱和度、较低的蒸发损失率；（3）具有较强抗爆性，满足环保要求；（4）超强活塞缸体修复能力、出色的热稳定性；（5）具有较强的润滑能力，较低的运行阻力、延长使用寿命；（6）具有较强的抗氧化和抗磨损性能。

Description

天然气和汽油双燃料发动机专用机油及制作方法

技术领域

本发明涉及一种双燃料发动机专用机油及制作方法，特别涉及一种天然气和汽油双燃料发动机专用机油及制作方法。

背景技术

天然气双燃料汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。一般具有两套燃料供应***，***一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给***按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NO下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。随着我国双燃料汽车越来越多，在天然气和汽油双燃料发动机专用机油研究开发中，通过改变原料配方，使天然气和汽油双燃料发动机专用机油能够满足两种燃料的需要，并且能够相互转换，方便了双燃料车辆的需要。

中国专利文献号为1861770，专利名称为《天然气与汽油两用燃料发动机润滑油》，是以石蜡基中性油58%～80%、残馏油9%～20%、乙丙共聚物2%～6%、氢调的聚a烯烃0.6%～1.0%、甲基硅油0.0005～0.001%、低碱值合成磺酸钙0.5%～1.5%、高碱值合成磺酸钙1.0%～2.0%、单烯基丁二酰亚胺1.5%～3.0%、双烯基丁二酰亚胺1.5%～3.0%、硫磷仲醇基锌盐0.8%～2.8%、二烷基二硫代磷酸氧钼0.2%～0.7%、烷基化二苯胺0.2%～0.7%、含酯基高分子酚0.2%～0.7%、苯骈三氮唑0.2%～0.7%按重量比制成的组合物。本发明进小样和中样行车试验以及发动机对比台架试验,并对天然气与汽油两用燃料发动机进行拆检分析。试验结果表明:本发明润滑油能够满足天然气与汽油两用燃料发动机的要求。但是其存在问题是制作配方复杂，制作工艺难度较大，也成本较高，另外，效果也不是很理想。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种天然气和汽油双燃料发动机专用机油及制作方法。

本发明提到的天然气和汽油双燃料发动机专用机油，包括以下组分制成，按质量百分比：

220N基础油46.18%、400N基础油15%、聚α-烯烃基础油PAO-10 20%、502抗氧剂0.02%、614粘度指数改进剂7.0%、803B聚a-烯烃-2降凝剂     0.02%、8888复合剂1.6%、T102清净分散剂1.7%、三氮磷氧钼  4.0%、T106高碱值合成碘酸钙清净剂0.3%、硼酸锌1% 、甲基叔丁基醚抗爆剂  0.3%、纳米铜0.02%、磷酸三乙脂油性剂0.14%、亚磷酸二正丁酯抗磨剂    0.42%、OLOA1255Z无灰低碳添加剂2.3%。

上述的220N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s 45-50，倾点 -15℃。

上述的400N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s96-100，倾点 ≤-8℃。

本发明提到的天然气和汽油双燃料发动机专用机油的制作方法，包括以下步骤：

将三种上述基础油依次打入搅拌釜，开启导热油加热***，使釜内温度到60℃后，加入粘度指数改进剂剂搅拌10分钟，温度升至65℃保持相对恒温再加入T102清净分散剂搅拌5分钟后加入复合剂，搅拌3分钟，最后将剩余添加剂一次加完，搅拌30分钟使釜内各种原料充分混合均匀，开启循环水盘管降温***将釜内温度降至30℃然后进行灌装。

本发明的有益效果是：（1）产品能够满足两种燃料的需要，能够在温度较高、较低条件下正常使用；（2）产品具有突出的高粘度指数、较高的饱和度、较低的蒸发损失率；（3）具有较强抗爆性，满足环保要求；（4）超强活塞缸体修复能力、出色的热稳定性；（5）具有较强的润滑能力，较低的运行阻力、延长使用寿命；（6）具有较强的抗氧化和抗磨损性能。

具体实施方式

    本发明提到的一种天然气和汽油双燃料发动机专用机油，包括以下组分制成，按质量百分比：220N基础油46.18%、400N基础油15%、聚α-烯烃基础油PAO-10     20%、502抗氧剂0.02%、614粘度指数改进剂7.0%、803B聚a-烯烃-2降凝剂       0.02%、8888复合剂1.6%、T102清净分散剂1.7%、三氮磷氧钼       4.0%、T106高碱值合成碘酸钙清净剂0.3%、硼酸锌1% 、甲基叔丁基醚抗爆剂  0.3%、纳米铜0.02%、磷酸三乙脂油性剂0.14%、亚磷酸二正丁酯抗磨剂    0.42%、OLOA1255Z无灰低碳添加剂2.3%。

其中，220N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s 45-50，倾点 -15℃；400N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s96-100，倾点 ≤-8℃。T102清净分散剂也称高灰份石油磺酸钙，可作为轻负荷内燃机油的清净分散添加剂。614粘度指数改进剂也称RHY－614粘度指数改进剂，加入油品中能改进粘温性,提高粘度指数。

本发明提到的天然气和汽油双燃料发动机专用机油的制作方法，包括以下步骤：

将三种上述基础油依次打入搅拌釜，开启导热油加热***，使釜内温度到60℃后，加入粘度指数改进剂剂搅拌10分钟，温度升至65℃保持相对恒温再加入T102清净分散剂搅拌5分钟后加入复合剂，搅拌3分钟，最后将剩余添加剂一次加完，搅拌30分钟使釜内各种原料充分混合均匀，开启循环水盘管降温***将釜内温度降至30℃然后进行灌装。

       本发明通过改变机油原料配方，体现产品的优势和特点：

1.在基本原料中添加了220N基础油和400N基础油，具有突出的高粘度指数、较高的饱和度，增大了温度的使用范围，20%的聚a-烯烃基础油PAO-10，减少高温条件下的蒸发损失率，增强产品品质，延长机油更换周期；2.增加了甲基叔丁基醚抗爆剂，产品具有较强抗爆性，减少污染排放，满足环保要求。3.添加钠米铜使产品有超强活塞缸体修复能力、出色的热稳定性；5.添加亚磷酸二正丁酯和502抗氧剂，使产品具有较强的抗氧化和抗磨损性能；6. 添加雪佛龙公司推出的OLOA1255Z无灰低碳添加剂，始终保持火花塞、活塞、活塞环、燃烧室、缸体、阀门等发动机部位的清洁，防止磨损和生锈；

7、添加硼酸锌，增强了抗摩擦性能；采用了北京赛维华宇科技发展有限公司生产的8888复合剂可以调配机油。

Claims (4)

1.一种天然气和汽油双燃料发动机专用机油，其特征是：包括以下组分制成，按质量百分比：

220N基础油46.18%、400N基础油15%、聚α-烯烃基础油PAO-10   20%、502抗氧剂0.02%、614粘度指数改进剂7.0%、803B聚a-烯烃-2降凝剂 0.02%、8888复合剂1.6%、T102清净分散剂1.7%、三氮磷氧钼    4.0%、T106高碱值合成碘酸钙清净剂0.3%、硼酸锌1%  、甲基叔丁基醚抗爆剂 0.3%、纳米铜0.02%、磷酸三乙脂油性剂0.14%、亚磷酸二正丁酯抗磨剂  0.42%、OLOA1255Z无灰低碳添加剂2.3%。

2.根据权利要求1所述的天然气和汽油双燃料发动机专用机油，其特征是：所述的220N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s 45-50，倾点 -15℃。

3.根据权利要求1所述的天然气和汽油双燃料发动机专用机油，其特征是：所述的400N基础油的运动粘度，在40℃时，mm2/s96-100，倾点 ≤-8℃。

4.一种如权利要求1-3中任一项所述的天然气和汽油双燃料发动机专用机油的制作方法，其特征是，包括以下步骤：

将三种上述基础油依次打入搅拌釜，开启导热油加热***，使釜内温度到60℃后，加入粘度指数改进剂剂搅拌10分钟，温度升至65℃保持相对恒温再加入T102清净分散剂搅拌5分钟后加入复合剂，搅拌3分钟，最后将剩余添加剂一次加完，搅拌30分钟使釜内各种原料充分混合均匀，开启循环水盘管降温***将釜内温度降至30℃然后进行灌装。