CN104696376A - 工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置，涉及工程机械技术领域，它包括其内设有通孔的法兰座，该法兰座上部设有输入法兰，该输入法兰其内设有用于套装变速箱输入轴的内腔，其前端设有连接电机输出轴部分的法兰连接部；所述法兰座的肩上设有用于与壳体连接的盖板，与现有技术相比，本发明保证了变速箱输入和输出之间为刚性连接，在强化载荷作用下进行变速箱耐久性试验，可有效减少耐久性试验时间。

Description

工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置。

背景技术

在工程机械变速箱研发设计过程中，台架试验验证是研发过程必不可少的重要环节，其中台架试验验证包括空运转试验、负载特性试验等内容；试验时，在试验台上需要将电机与变速箱进行连接，而工程机械变速箱台架耐久性试验，变速箱设计使用寿命一般要求≥10000h，试验时间需求一般相应较长。现有的台架耐久性试验安装方式如图1所示，导轮座11安装在壳体7上，在其上有变矩器芯9，通过轴承12支撑在导轮座11上，在变矩器芯泵轮上装配有分动齿轮10，与取力齿轮6配对，传递动力至取力齿轮6及取力轴处。电机输出轴部分与变矩器芯泵轮9-1连接，通过油液内部循环和变矩器芯导轮9-2，传递动力至变矩器芯涡轮9-3，输入轴8通过花键与变矩器涡轮9-3连接，将动力输入至变速箱部分。这样的连接安装方式，因变矩器存在，其以油为介质，可以吸收和消除外来振动和冲击，使变速箱输入和输出之间为柔性连接。若通过原有试验装置进行试验，由于吸收功率限制，电机输出端加载载荷不能强化，试验周期将会很长，这样会影响产品研发进度和周期，造成资源浪费和较大损失。

发明内容

本发明提供一种工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置，它可以解决现有的台架耐久性试验用时长、不利于产品研发进度和周期的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括其内设有通孔的法兰座，该法兰座上部设有输入法兰，该输入法兰其内设有用于套装变速箱输入轴的内腔，其前端设有连接电机输出轴部分的法兰连接部；所述法兰座的肩上设有用于与壳体连接的盖板。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：所述输入法兰前端的法兰连接部通过紧固孔与电机输出轴部分的法兰连接，所述输入法兰后端的凸环内设有凹槽，该凹槽直径大于所述内腔的直径，所述凹槽内侧通过球轴承支撑在法兰座上；所述输入法兰后端凸环的外边缘设有用于与取力齿轮连接的齿轮部；所述输入法兰通过设在内腔的内花键孔和输入轴连接。

进一步的：所述法兰座内置有油道和润滑小孔。

由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、由于输入法兰内设有用于套装变速箱输入轴的内花键孔和连接电机输出轴部分的法兰连接部，保证了变速箱输入和输出之间为刚性连接，根据可靠性和累积损伤理解论，在强化载荷作用下进行变速箱耐久性试验，可有效减少耐久性试验时间。

2、本连接装置结构简单，加工方便，制造成本低，占用空间小。

3、由于法兰座内置油道，油液通过油道上润滑小孔可润滑轴承及取力齿轮轴。

附图说明

图1是现有技术结构示意图。

图2是本发明实施例1的结构示意图。

图3是本发明实施例1的输入法兰的结构示意图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是本发明实施例1的法兰座的结构示意图。

图6是图5的B-B剖视图。

图7是本发明实施例1的盖板的结构示意图。

图8是图7的C-C剖视图。

图9是实施例2的结构示意图。

图10是本发明实施例2的法兰座的结构示意图。

图11是图10的D-D剖视图。

图12是本发明实施例2的输入法兰的结构示意图。

图13是图12的E-E剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本发明作进一步详述。但本发明并不限定于下述的实施例。

如图2-图8所示的本实施例1，它包括其内设有通孔2-1的法兰座2，该法兰座上部设有输入法兰3，输入法兰3其内设有用于套装变速箱输入轴8的内腔5，输入法兰3其前端设有连接电机输出轴部分的法兰连接部3-2，该法兰连接部3-2是通过紧固孔3-3与电机输出轴部分的法兰连接，输入法兰3后端凸环3-5内设有凹槽3-6，该凹槽直径大于内腔5直径，凹槽3-6内侧通过球轴承4支撑在法兰座2上，并对输入法兰3进行限位，并保证输入法兰3动力的有效传递；后端凸环3-5的外缘设有用于与取力齿轮6连接的齿轮部3-4，该齿轮传递动力至取力齿轮和取力轴处；法兰座2的肩上设有盖板1，法兰座2和盖板1通过螺栓连接固定在壳体7上。

连接时，通过输入法兰连接电机输出部分和变速箱输入轴8，给变速箱提供电机动力输入，保证了变速箱输入和输出之间为刚性连接。

如图9-图13所示的本实施例2，本实施例主要是针对无需取力齿轮工作时所设计的连接装置，如图9所示，该连接装置取消球轴承，输入法兰3取消后端凸环及凹槽，如图13所示；如图11所示，法兰座与输入法兰相对的凸出端变短，其它与实施例1相同。法兰座2通过止口安装在壳体7上，法兰座2和盖板1通过螺栓连接固定在一起，输入法兰3和变速箱原输入部分连接，中间通过内花键孔传递动力至变速箱输入轴。

Claims (3)

1.一种工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置，其特征在于：包括其内设有通孔（2-1）的法兰座（2），该法兰座上部设有输入法兰（3），该输入法兰其内设有用于套装变速箱输入轴（8）的内腔（5），其前端设有连接电机输出轴部分的法兰连接部（3-2）；所述法兰座（2）的肩上设有用于与壳体（7）连接的盖板（1）。

2.根据权利要求1所述的工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置，其特征在于：所述输入法兰（3）前端的法兰连接部（3-2）通过紧固孔（3-3）与电机输出轴部分的法兰连接，所述输入法兰（3）后端的凸环（3-5）内设有凹槽（3-6），该凹槽直径大于所述内腔（5）的直径，所述凹槽（3-6）内侧通过球轴承（4）支撑在法兰座（2）上；所述输入法兰（3）后端凸环（3-5）的外边缘设有用于与取力齿轮（6）连接的齿轮部（3-4）；所述输入法兰（3）通过设在内腔的内花键孔（3-1）和输入轴（8）连接。

3.根据权利要求1或2所述的工程机械变速箱台架耐久性试验连接装置，其特征在于：所述法兰座（2）内置有油道（2-2）和润滑小孔（2-3）。