CN104680809A - 一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示*** - Google Patents

一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示*** Download PDF

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CN104680809A
CN104680809A CN201510132262.8A CN201510132262A CN104680809A CN 104680809 A CN104680809 A CN 104680809A CN 201510132262 A CN201510132262 A CN 201510132262A CN 104680809 A CN104680809 A CN 104680809A
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王永秋
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Magnificent Imperial Or Royal Seal Intelligence Science And Technology Ltd Is Gathered In Heilungkiang
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  • Traffic Control Systems (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,主要由交通监控管理中心、道路交通状况监视***、交通信息传输网络、交通标志显示牌控制器以及交通标志显示牌组成,该发明通过道路交通状况监视***获得实时交通信息,并经交通监控管理中心处理,为辖区内所有交通标志显示牌产生相应的实时交通标志信息,并通过交通信息传输网将交通标志信息传输给相应的交通标志显示牌控制器,由交通标志显示牌控制器通过无线或者有线网络接收此实时交通标志信息,并将此信息在交通标志显示器上显示出来,为路过车辆司乘人员提供准确实时的交通道路信息,平衡交通网络各个节点的车流量负荷,减少交通拥塞事件的发生概率。

Description

一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示***
技术领域
本发明涉及城市交通***和高速公路交通***,采用基于无线或有线接入的交通信息显示***,为路过车辆提供交通实时信息指示。
背景技术
随着机动车辆的日益增多,交通堵塞现象越来越频繁,尤其是城市交通***和高速公路交通***。造成交通堵塞现象的原因是多方面的,主要原因之一是在交通网络中某一节点地带的车流量过度集中,从而超过该节点地带所能容纳的车流量。如果行进中的机动车能合理的选择路由,充分利用交通网络,则能在一定程度上平衡交通网络中各个节点的车流量,尽量减少车流量在交通网络的某一节点处过度集中,从而缓解甚至避免交通堵塞现象。另一方面,现有的交通指示牌只能向司乘人员提供静态道路指示信息,并不能提供前方道路车流量等动态交通信息。如果将现有的交通指示牌进行改造,使其能提供前方道路的车流量等等交通信息,作为司乘人员选择路由的参考。从而避免过多的车辆继续驶入已经不堪负荷的交通枢纽地带。能提供实时交通信息的交通标志牌***对于城市交通网和高速公路交通网都具有十分重要的意义。
发明内容
本发明的目的是为了使交通标志指示牌除了能够显示原有的标志以外,还能显示前方道路或者交通网枢纽地带地交通状况等信息,为司乘人员的路由选择提供具有实际参考价值的信息,平衡交通网络各个节点的车流量负荷,减少交通拥塞事件的发生概率。
本发明的技术方案为:
一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,主要由交通监控管理中心、道路交通状况监视***、交通信息传输网络、交通标志显示牌控制器以及交通标志显示牌组成,道路交通状况监视***由众多监视器组成,各监视器分布在交通网的各个地段,实时收集各地段的交通状况,并通过交通信息传输网络向交通监控管理中心实时传输交通信息,交通监控管理中心将收集的信息,通过处理,自动生成各种交通信息,再通过交通信息传输网络,将信息传递给相应的交通标志显示牌控制器,由交通标志显示牌控制器控制交通标志显示牌进行显示。
所述的交通监控管理中心负责整个***的控制和管理,交通监控管理中心设有一个数据库,该数据库实时存储各道路的车况以及路况信息,并将实时收集的信息进行处理后,将处理后的数据再通过交通信息传输网控制各交通标志显示牌控制器。
所述的道路交通状况监视***由众多监视器组成,负责监视道路交通状况,并将交通状况信息通过交通信息传输网向交通监控管理中心实时传输。
所述的交通信息传输网络能在交通监控管理中心、道路交通状况监视***以及交通标志显示牌控制器之间进行双向传输实时交通状态信息。
所述的交通信息传输网络可借用现有的公众通信网络或使用交通部门专用通信网络。
本发明的交通标志显示牌除了能够显示原有的标志以外,还能显示前方道路或者交通网枢纽地带的交通状况等信息,这些信息都是由交通监控管理中心发出的,为司乘人员的路由选择提供具有实际参考价值的信息,平衡交通网络各个节点的车流量负荷,减少交通拥塞事件的发生概率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步的描述。
本发明主要由交通监控管理中心、道路交通状况监视***、交通信息传输网络、交通标志显示牌控制器以及交通标志显示牌组成,道路交通状况监视***由众多监视器组成,本基于智能交通管理***控制的交通信息显示***各部分的功能如下:
 (1)交通监控管理中心:负责收集和处理城市交通网络中各条道路的路况信息,包括:车辆数、车辆平均行使速度、道路的占有率、是否有交通事故发生等信息,通过处理,自动生成各种交通信息,包括每条道路的拥塞信息、交通事故信息等,通过交通信息传输网络传输给交通标志显示牌控制器。
 (2)道路交通状况监视***:由众多监视器组成,各监视器分布在交通网的各个地段,负责实时收集该地段的交通状况,并通过交通信息传输网络向交通监控管理中心实时传输交通信息。
 (3)交通信息传输网络:负责将交通监控管理中心的信息传送给交通网络中各交通标志显示牌控制器,还负责将各道路交通状况监视器产生的监视信息传输给交通监控管理中心,该网络可以是有线传输网络,也可以是无线传输网络。
 (4)交通标志显示牌控制器:负责控制交通标志显示牌的交通信息显示,交通信息包括:道路指示信息、道路拥塞情况以及枢纽信息等。
 (5)交通标志显示牌:它除了能够让它显示静态道路指示信息以外,还能够显示实时交通动态信息,比如:前方道路拥塞程度、前方道路异常状况等。为车辆的路由提供参考信息,减少交通拥塞事件发生的概率。实时交通动态信息在交通标志显示牌上通过显示特定符号或者编辑的文字、图案、图像等可视图元显示出来,为司乘人员提供参考信息。
交通监控管理中心可以采用现有监控管理体制,也可以采用新型监控管理体制,用于监控整个城市或者整条高速公路的交通状况。能及时捕获各交通要道或交通枢纽地带的车流量信息以及发生意外的所有交通路段的相关信息,并能对整个交通网络的拥塞状况以及车流量负荷做出及时评价和预测。此外,交通监控管理中心还必须为各个交通标志显示牌产生特定的交通提示信息,通过交通标志显示牌,交通监控管理中心将相应的交通信息及时传达给路过车辆上的司乘人员。
交通信息传输网络将交通监控管理中心产生的交通信息传递给各个交通显示牌。它可以采用无线通信网络,也可以采用有线通信网络;同时,该网络既可以架构在现有的公众通信网络之上,也可以架构于交通部门的专有通信网络之上。交通信息传输网络通过IP寻址或者其他寻址方式,将交通监控中心为城市或高速公路交通网中各交通标志显示牌产生的特定的交通指示信息传递给相应的交通标志显示牌。如有必要,交通信息传输网络还可以扩充功能,使之能传输交通标志显示牌回传给交通监控管理中心的反馈信息。
每个交通标志显示牌都有一个交通标志显示牌控制器,该控制器用于接收从交通信息传输网络传递过来的交通标志信息,并且将此信息显示在交通标志显示牌上。交通标志显示牌在交通标志显示牌控制器的控制下工作。显示牌可以是任何发光荧屏,能在控制器的控制下显示各种文字或图元。

Claims (5)

1.一种基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,主要由交通监控管理中心、道路交通状况监视***、交通信息传输网络、交通标志显示牌控制器以及交通标志显示牌组成,其特征在于:道路交通状况监视***由众多监视器组成,各监视器分布在交通网的各个地段,实时收集各地段的交通状况,并通过交通信息传输网络向交通监控管理中心实时传输交通信息,交通监控管理中心将收集的信息,通过处理,自动生成各种交通信息,再通过交通信息传输网络,将信息传递给相应的交通标志显示牌控制器,由交通标志显示牌控制器控制交通标志显示牌进行显示。
2.根据权利要求1所述的基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,其特征在于:所述的交通监控管理中心负责整个***的控制和管理,交通监控管理中心设有一个数据库,该数据库实时存储各道路的车况以及路况信息,并将实时收集的信息进行处理后,将处理后的数据再通过交通信息传输网控制各交通标志显示牌控制器。
3. 根据权利要求1所述的基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,其特征在于:所述的道路交通状况监视***由众多监视器组成,负责监视道路交通状况,并将交通状况信息通过交通信息传输网向交通监控管理中心实时传输。
4.根据权利要求1所述的基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,其特征在于:所述的交通信息传输网络能在交通监控管理中心、道路交通状况监视***以及交通标志显示牌控制器之间进行双向传输实时交通状态信息。
5.根据权利要求1所述的基于智能交通管理***控制的交通信息显示***,其特征在于:所述的交通信息传输网络可借用现有的公众通信网络或使用交通部门专用通信网络。
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